Aprilia-v60
Technique V60 => Divers V60 => Discussion démarrée par: rick85 le 13 novembre, 2010, 12:11:17 12:11
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Salut les gas j'aurrais une petite question j'aurais voulut savoir si vous sauriez comment on fait pour savoir si un tuono r et de 2006 ou de 2007 (133ch ou 139ch), est ce qu'il y aurrait des numeros moteurs qui parte de temps a temps etc... parce que j'ai peut etre trouver mon tuono mais le coloris et celui de 2006 et j'ai tel au garage qui eux mon dit qui s'agisé bien d'un modele de 2007 je vous met l'annonce pour que vous regardiez un peut merci
http://www.leboncoin.fr/motos/152346529.htm?ca=12_s
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Encore un concess qui "confond" année-modèle et 1ère mise en circulation...
Si c'est un 2007, il faudra que le concess explique pourquoi l'habillage est un 2006 : coque, sabot, réservoir...
Pour les numéros de moteur, il me semble que Rotaxman avait posté un tableau reprenant les numéros de moteur en fonction des années.
Raven
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Le numéro de chassis, point! ZD4......6S.... pour un 2006 7S pour un 2007
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alors pour la date de mise en circulation c'est ecrit 10/07/2007, et pour les numeros moteurs je vais aller voir merci
PS: le gas qui avait la tuono avant lui avait bien certifié que c'etait un modele de 2007
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Pour l'année de la moto, je me répète, regardes le numéro du cadre!!!
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En tout cas,les coloris sont de 2006 cf cet article (http://www.motoplanete.com/aprilia/tuono_2006.php)
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comme dit plus haut, c'est peut être une moto achetée en 2007 mais c'est un model 2006, le numéro du cadre le confirmera :motard
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oui c'est un 2006 , pas de doute
Mais pourquoi tu prends pas mon tuono modèle 2008 immat 2009 , 13000kms , 8100e....
Je sors
Après , quelle que soit l'année, de 2006-2010 , les tuono n'ont pas changé , certes on peut toujours tenter de faire baisser le prix , ou négocier un peu en fonction des années et des couleurs , mais cela reste "aléatoire" pour des motos comme ça
Enfin, c'est mon ressenti sur ce modèle
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si sa change 2006 133ch 2007 139ch c est chipote je c est mais apparament elle est plus souple aussi
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prend celle a ké20 ,meme prix mais la au moins t'es sur du millesime!
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Et si la couleur lui plaît pas? Rick veut ptete un tuono rouge et blanc, non?
Raven ;D
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c'est pas le probleme du millesime le probleme c'est que derriere y a mon speed a reprendre et oui il est toujours pas vendu
le num de serie estZD...0006S0005... alors 2006 ou pas?? oui non et y a pas possibilité qui est un moteur de 2007 dessus non lol
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C'est un 2006 au vu du numéro de série. Oui c'est possible que le moteur soit un 2007, mais le kilométrage ne sera pas le même que celui affiché au compteur, et doit être marqué quelque part. Si l'ancien proprio certifie que le moteur est un 2007, il doit pouvoir fournir la preuve du changement et son kilométrage.
Raven
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Elle a que 8000km est a parament d'apres le concess l'ancien proprio lui a certifier qu' elle etait bien a 139ch mais bon qui croire est comment verifier???
Moi se que j'ai du mal a comprendre c'est on vend a un mec un moto du 10/07/2007 en peut etre lui disant que c'est un modele 2007 et que en faite c'est un 2006 la personne se fait avoir alors a moi que se soit lui qui lui est demander par rapport au coloris je c'est pas mais c'est bizar, d'autant que j'en ai vue lusieur a vendre de ce colorie ou y avait ecrit de 2007 donc ces louche et c'est surtout que je suis chiant lol
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T'emmerdes pas avec les détails, c'est un 2006, le concess s'est chié dessus en pensant te baiser sur le millésime, tu lui as mis le nez dans son mensonge, il essaie de cacher la merde au chat en mettant la responsabilité sur l'ancien proprio. Sauf qu'un pro est censé connaître ce qu'il vend, si il s'est fait avoir par l'ancien proprio, tant pis pour lui. Il doit pouvoir te prouver que le moteur est un 2007, avec son kilométrage, se contenter de la parole du proprio précédent, ça fait léger pour un professionnel, très léger. Un an de décote, c'est pas rien, alors dire que quelque soit l'année, ça reste un tuono, non pas d'accord, je ne paierai jamais un véhicule de 2006 au prix d'un 2007, avec un ratio âge/km équivalent.
Raven, fuis, ce ne sont pas les occasions qui manquent
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le num de serie estZD...0006S0005... alors 2006 ou pas?? oui non et y a pas possibilité qui est un moteur de 2007 dessus non lol
Tu le fais exprès ou quoi?
Tu vas relire ce que je t'ai marqué au tout début. Je te l'ai donné la réponse à ta question.
Même avis que Raven, il cherche à te baiser, va voir ailleurs.
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Pi-loup t enerve pas je veux juste savoir le pourquoi du comment parce que je suis un peut deg je penser à avoir trouver la bonne moto avec l année le moteur que je veux avec la reprise de la mienne en plus, le concess me dit que c bon et tout et et,je,m aperçois en faite que ces pas du tous sa je suis un peu deg parce que la faut,que je reparte à zéro dans mes recherche c est tout donc voilà pourquoi je soule tous le monde je me répète.
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mon dieux qu'elle est chère!
si tu veux mon avis prend ton temps, parce que comme le souligne Ke20 à ce prix là tu trouve des K9, et peut être bientôt des K10, quitte à être moins éxigeant sur la reprise de ton speed, surtout que le speed nouveau modéle arrive en concess, et ça risque de faire chuter la côte du tiens.
enfin je ne te le souhaite pas!
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Même si c'est un modèle 2006, la moto est bien de 2007!!
C'est dommage qu'Aprilia ait fait de légère modif entre ces 2 années!
Car si ça avait été par exemple un modèle 2008 immatriculé en 2009, ça ne changeait pas grand chose....
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Même si c'est un modèle 2006, la moto est bien de 2007!!
C'est dommage qu'Aprilia ait fait de légère modif entre ces 2 années!
Car si ça avait été par exemple un modèle 2008 immatriculé en 2009, ça ne changeait pas grand chose....
Bah si, un an de décote...
Raven
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Elle est beaucoup trop chère et en + il essaie de te bai......
a ce prix là j'ai eu un tuono factory de 2007 avec 4000kms flambant neuf, il faut juste être patient et fouiner sur le web
a +
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oui, et quand tu cherche quelque chose de précis, il ne faut pas avoir peur de faire des kilomètres pour trouver.
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Il ne faut pas non plus chercher la MOTO avec le moins de kms possible pour des années 2006-2007 , ça veut dire , souvent batteries HS , les joints de la chaine bien sec , et peut être aussi étriers grippés , et pas forcément un proprio soigneux du au fait que la moto n'est pas trop roulé et d'aspect clean ....il faut savoir s'il a quand même bien fait les vidanges annuelles comme recommander par Aprilia , s'il a changé les fluides (réservoir d'eau , de frein , d'embrayage ) , ce sont toujours des petits détails que beaucoup ne pensent pas à regarder ....
La meule a peu de Kms , cool , j'achète ...., c'est souvent ça malheureusement!
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oui, et quand tu cherche quelque chose de précis, il ne faut pas avoir peur de faire des kilomètres pour trouver.
***Mot censuré***0
La mienne j'ai mis plus d'un an à la trouver et je l'ai trouvé à 300kms de chez moi ,entretemps je roulais en tondeuse (CBR RR) facile à revendre quand on est pressé d'acheter sa nouvelle monture
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Bah si, un an de décote...
Raven
Je suis pas d'accord!! car la moto est de 2007 et non pas de 2006!! donc la cote se pris pour cette année!!
Par contre, le gars qui l'achète au même prix qu'une vrai 2007, il se fait avoir!!
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Pas d'accord avec ce que tu dis non plus.
Prends l'exemple d'une moto, numéro de cadre donnant un modèle 2006, et dont la première immatriculation se fait en 2010.
D'après ton raisonnement c'est un 2010.
Alors on fait comment? Trop facile!
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En plus tu te contredis... Tu dis que la moto est de 2007, même si modèle 2006, cote prise sur 2007, mais de l'autre côté, tu dis qu'il se fait avoir si il le paie au prix d'un 2007 vu que c'est un 2006, ce qui sera le cas si on prend la cote 2007. T'as pas l'impression de dire tout et son contraire là?
Quand on calcule la cote d'un modèle, deux choses sont prises en compte, l'année modèle ET la date de mise en circulation.
Donc pour sa bécane, la cote doit être prise sur un 2006 immatriculé en 2007, et non un 2006 fabriqué en 2007.
Raven
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En plus si entre les millésimes il y a eu des modifications,tu payes le prix des modifs mais tu ne les a pas sur la moto,tu te fais donc doublement baiser :P
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Oui , mais s'il n'y a pas de changement entre les millésimes , mis à part la couleur , je pense que le prix doit être négociable , non pas payer par exemple le prix d'un 2010 si la moto est de 2009 mais Immat en 2010 , Cela reste quand même une moto immat en 2010 et je trouverai normal de la payer par forcément au prix d'une 2009 mais entre le prix 2009-2010
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Vous n'y connaissez rien en motos !! (j'déconne) ^-^
Juste que Max à trés envie de cette moto, après maintes explications de votre part, il la veut à tous prix... Laissez le faire ;)
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Ké20> c'est bien pour ça que la cote d'un véhicule tient compte de ces 2 paramètres, l'année modèle (ou millésime) et la date de mise en circulation.
Raven
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tu achetes une 2003 neuve en 2004 , la cote c'est du 2004 ou du 2003? les motos ne sont pas du tout les memes ! toi s i tu es acheteur , tu as un 2003 au prix d'un 2004 mais on te dit que le 2003 a ete acheter en 2004, pour toi ça en fait un vrai modele 2004?
Raven a 100% raison, mais c'est bizarre de lire , quand on voit le nombre de sujet qu'il y a sur le fait que des mecs disent vendre des modele de telle année , alors que se sont des modeles anterieurs , sur le forum!
pis faut pas oublier le pourcentage de decote , rien que le jour ou tu l'achete neuves , ta moto decote d'au moins 15% , ce que beaucoup ne savent pas a premiere vue qd on regarde le prix de certaines motos en vente!
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Tout ce texte pour une moto qui ne vaut vraiment pas son prix qu'elle soit de 2006 ou 2007!!!!
Ké20> c'est bien pour ça que la cote d'un véhicule tient compte de ces 2 paramètres, l'année modèle (ou millésime) et la date de mise en circulation.
Raven
Là je suis d'accord!! le prix doit être supérieur à un 2006 mais inférieur à un 2007!!
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Merci les gas pour tous vos commentaire moi se que je voulais c'etait un modele a 139ch soit le 2007, j'en avait trouvé un c'etait meme un factory, je m'apretais a aller la chercher et le concess reprener la mienne et jeudi soir je me suis fait voler mon speed chez moi donc mon reve et tomber a l'eau pour l'instant.
Merci pour tous vos com et votre aide
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Les boules là , là les boules , trop déçu pour toi , j'en voudrai à la terre entière à des moments là !!!!
malheureusement la procédure de remboursement si tu es tout risque va prendre du temps et tu pourras espérer t'acheter quand même un tuono ...
Tiens nous quand même au jus Rick même si ta déception doit être énorme, courage , tu l'auras ton tuono !
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oh putain les boules!!
apparement c'est difficile à revendre mais ça interresse quand même les voleurs! >:D
Dans ton malheur, j'espère que tu es bien assuré et si oui et bien on dira que comme ça tu en es débarrasé... :-\
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oh putain les boules!!
apparement c'est difficile à revendre mais ça interresse quand même les voleurs! >:D
Dans ton malheur, j'espère que tu es bien assuré et si oui et bien on dira que comme ça tu en es débarrasé... :-\
oui mais ya toujours la franchise a payé , et ça , c'est toujours du pognon jeter à cause de C**** de voleurs de M*** qui eux se font du pognon sans rien branler
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c'est sûr je ne dis pas le contraire mais tu sais, vu les reprises pourries proposées souvent, est ce qu'une franchise "normale" ne vaut pas autant le coup?
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perso pour une reparation a 6000 euros j'ai payé 180 de franchise.... il va pas payer 3000 de franchise faut arreter!
apres c'est sur tout depend de l'assureur , j'ai ete remboursé 5 jours pares le drame!
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La franchise dépend de votre contrat d'assurance.
Elle peut être de 0€ comme de 1000€, tout dépend ce que vous avez négocié (ou ce que proposait l'assurance) lors de la signature du contrat!
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Ma moto a été retrouver par les CRS autoroutes abandoné sur le bas coté, je suis aller la voir est ben y sont tomber en panne d'essence le reservoir etait vide, tu coup y sont tombé avec et les reparatin sont les suivantes;
-commodo(logique) fois 3 vue qui faut changer celui du reservoir et de la selle(enfin je pense)
-cligno AV droit
-Poigné de frein droit avec l'embout guidon
-pedale frein arriere et cale pieds arriere
-carter coté droit rayé
Voila se que moi j'ai constaté maintenant j'attend le passage de l'expert pour voir avec lui
La franchise s'eleve a 20% du prix des reparations
Voila un soulagement de l'avoir retrouver et qu'il n'y est pas eu plus de degat(reservoir carrenage....)
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Fada, 20% de franchise !!! C'est énorme !!
Je ralais comme un voleur avec 10%... !!
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Delétang est un concess Yam, très connu sur Tours et sa région car très arrangeant.
Il reprend des motos assez facilement pour en vendre d'autres et ne connait pas forcément par coeur toutes les motos qu'il récupère.
Ce qui est sûr c'est que la moto en question est un Tuono de 2006 (coloris, étiers).
Après, entre 133 et 139ch, tu sentiras pas la différence sur la route.
Négocies avec lui (mais avec Jean-Marc directement, pas ses vendeurs) en lui expliquant que le modèle n'est pas un un 2007 mais un 2006 et vois s'il ne peut pas te faire un rabais encore dessus (ou meilleure reprise de ton Speed)...
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Tu peux également lui faire voir les N° de l'année de fabrication estampillé sur le haut des culasses et là il verra tout de suite que c'est un moteur 2006, voir même 2005!!!
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salut les gas je vous tiens un peut au courant pour mon speed alors je vais payer 230e de franchise(sa fait mal), mais bon en contre parti j'en ai pour plus de 1500e de reparation est le garagiste ma dit "vue que c'est l'assurance qui paye j' en ai profité pour rajouter des trucs", voila donc la en attente du papier de l'assurance pour attaquer les travaux
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Elle a que 8000km est a parament d'apres le concess l'ancien proprio lui a certifier qu' elle etait bien a 139ch mais bon qui croire est comment verifier???
Moi se que j'ai du mal a comprendre c'est on vend a un mec un moto du 10/07/2007 en peut etre lui disant que c'est un modele 2007 et que en faite c'est un 2006 la personne se fait avoir alors a moi que se soit lui qui lui est demander par rapport au coloris je c'est pas mais c'est bizar, d'autant que j'en ai vue lusieur a vendre de ce colorie ou y avait ecrit de 2007 donc ces louche et c'est surtout que je suis chiant lol
Pour moi elle fond toute 133ch d'origine que ca soit tuono R ou rsv R celle a 139ch c'est la factory reconnaissable a son cadre or et son equipement ohlins
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Pour moi elle fond toute 133ch d'origine que ca soit tuono R ou rsv R celle a 139ch c'est la factory reconnaissable a son cadre or et son equipement ohlins
Les factory ne sont pas plus puissantes que les R,la différence se situe au niveau des pièces carbone,de l'amorto arrière,couleur du cadre.....
Les rsv à partir de 2006 font 146ch de mémoire.
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non non , les rsv après 2006 font 143cv soit 4 petits poneys de plus que les précédents, cela est dû a la taille des soupapes rien d'autre.
J'ai monté un moteur de tuono 07sur mon RSV-R 06, soit 139cv au lieu de 143cv, car les tuonos n'ont jamais eu cette mise à jour des culasses, et bien franchement la moto marche pareil, en tous cas on dirait, et je dirai même que selon les régimes elle va un poil mieux.
en bref, c'est pas quelques pauvres malheureux canassons de plus ou de moins qui t'empecheront de prendre ton pied avec ce v60.
Si c'est les CV que tu recherches, je dirai d'aller chez la concurrence, pour le plaisir tu ne t'es pas trompé c'est bien ici ;)
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Re salut et bonne année a tous, saye j'ai vendu mon speed donc du coup je reprend mes recherches activement lol, j'ai quelques petites questions:
-Alors pour vous c'est quoi le mieux: une tuono de 2009 avec 8500km ou une tuono facto de 2007 avec 14000km, elles ont toutes l'air en tres bonne etat avec les deux les pots akra, petit plus pour la facto y a une alarme, et le prix est a peut pres pareil
-Apres la tuono daytono a part la couleur du facto y a pas d'autre difference le modele commence bien a partir de 2007 et donc le moteur fait bien 139ch comme les 2 autres modeles citée au dessus
Merci de vos réponse
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Re salut et bonne année a tous, saye j'ai vendu mon speed donc du coup je reprend mes recherches activement lol, j'ai quelques petites questions:
-Alors pour vous c'est quoi le mieux: une tuono de 2009 avec 8500km ou une tuono facto de 2007 avec 14000km, elles ont toutes l'air en tres bonne etat avec les deux les pots akra, petit plus pour la facto y a une alarme, et le prix est a peut pres pareil
-Apres la tuono daytono a part la couleur du facto y a pas d'autre difference le modele commence bien a partir de 2007 et donc le moteur fait bien 139ch comme les 2 autres modeles citée au dessus
Merci de vos réponse
Salut
sans hésitation la facto
mais je ne suis pas bien objectif !!!!!
au fait c'est quoi le prix des bécanes ?
J'ai un pote qui vend une facto 2007 5000kms (comme neuve) avec AKRA TITANE pour 9000€ (un peu négociable)
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8600e mon budget max j habite le var donc si sa interesse ton pote et savoir ou il habite merci
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Si tu es bon pilote, je dirai la facto de 2007
Si (comme moi!!) tu as un niveau moyen, le tuono 2009
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Ok en faite c juste par rapport a mon envie parce que meme 14000km pour le facto c est pas enorme?, c etait juste pour savoir si c est mieu un 2007 ou un 2009
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c etait juste pour savoir si c est mieu un 2007 ou un 2009
Ce sont les mêmes à partir de 2006 jusqu'à 2010,sauf bien sur l'équipement factory qui n'est pas le même que la R.
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2007 à 2010 oui c'est les mêmes mais pas 2006
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Je viens de vérifier dans ce topic (http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=194713.msg194713#msg194713),effectivement il y a une différence de 6 chevaux entre les 2 modèles,c'est tout ce que j'ai vu comme différence.
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14000km pour le facto c est pas enorme?
??? ???c'est meme pas l'equivalent de 2 revisions donc non c'est pas enorme du tout , fouilles y'a un sujet sur le nombre de kilometres avec nos machines , tu verras que 14000 c'est a peine fini de roder! ;)
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oui 14000 , c'est à peine si elle est libérée !!
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et à 16000 c'est à peine si les coussinets de bielles lachent! ::)
:mouarf
:sort
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ou la boite n'est ce pas stef?
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un petit calculateur et bobine... 15000kms sur mon tuono .... vive la garantie sinon, :'(
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les stators levez la main!! :P
;)
Non on arrête, on va le faire fuir en courant!
Mais en cherchant ici, tu trouveras tout un tas de pannes à la con, mais rarement sur les mêmes machines, mais étant donné qu'ici on se réunit entres autres pour parler de nos soucis avec nos V60, donc forcément il y a de quoi avoir peur.
Mais je suis certain, que sur un forum d'une autre marque, s'il est aussi complet et bien fourni que le notre, tu trouveras tout autant de soucis pas toujours grave.
Donc, ne pas flipper, se faire plaisir, bien choisir sa monture, et surtout ne pas être un chat noir! Ca va bien se passer ;)
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oui qd j'etais sur le forum gsxr y'avait des tonnes de petits soucis aussi , ça allais du probleme d'ampoule clignos , aux boitier cdi mort, y'a pas que chez nous!
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ou la boite n'est ce pas stef?
Ouais,à 41000 :-[
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ça va s'est rentabilisé!
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On revient au sujet initial s'iou plait ;)
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Bon,je reviens au sujet et mets mon grain de sel.
le Tuono 2006 R fait bien 133ch (petites soupapes)
le Tuono 2007 R fait 139ch (groossses soupapes) ;D
Il est très facile de reconnaitre un tuono R de 2007 à 2010 car se sont les seuls à avoir des étriers de frein avant à 2 plaquettes par étrier.Tous les autres sont des 2006 ou des modèles Factory (4 plaquettes par étrier).
La différence entre le moteur 2006/2007 se ressent à mi-régime, il tracte un peu plus,mais il faut vraiment passer de l'une à l'autre de suite pour s'en rendre compte, et pour les 6 chevaux à haut régime difficile de faire la différence.
Pour le factory la différence notable c'est le comportement général de la moto elle est un peu plus confortable et maniable,suite au montage des Ohlins et des roues plus légères.Mais l'ensemble ne fait pas passer 30km/h plus vite dans un virage.
Pour les points négatif, a savoir que les pièces carbone sont assez fragiles et que la fourche Ohlins demande un peu plus de suivi.
Sinon sur les deux modèles tu trouveras les mêmes petits défauts tels que le frein arrière qui perd de son efficacité dès qu'il chauffe,un peu de buée dans certains compteurs,le joint du piston d'embrayage à changer à 15000 environ (10€) et certains colliers de durites d'eau à changer, mais ca c'est vraiment rien à faire.
Par contre, maintenant pour te rassurer au niveau moteur, mon Tuono 2006 de piste a presque 10000km sur circuit pour un kilométrage total de 21000km et pour l'instant ras.
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ça s'est de la réponse Olly !!!
Justement , on se demandait avec K1K1 , pourquoi les nouveaux modèles de tuono donc en 2006 avaient les 4 plaquettes contrairement au suivant 2007-2010
En fait c'est vrai que c'est bizarre , mais le 2006 , était cher et plus complet (capot de selle , selle passager poignet ) contrairement au suivant en fait , cela peut s'expliquer comme ça
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J'ai deux facto en vue maintenant faut que je me decide parce qu'elles resterons pas longtemps je pense lol, merci pour tout les commentaires, et les petites pannes je connais ca....
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ça s'est de la réponse Olly !!!
Justement , on se demandait avec K1K1 , pourquoi les nouveaux modèles de tuono donc en 2006 avaient les 4 plaquettes contrairement au suivant 2007-2010
En fait c'est vrai que c'est bizarre , mais le 2006 , était cher et plus complet (capot de selle , selle passager poignet ) contrairement au suivant en fait , cela peut s'expliquer comme ça
C'est vrai que le 2006 était livré avec le capot de selle et la selle avec poignets,à partir de 2007 le capot de selle devient un supplément,comme la selle avec poignets.
Pour les étriers à 2 plaquettes c'est peut être une histoire de coût de fabrication,mais se sont ceux qui freinent le mieux,voir trop quand ils sont neufs. ;)
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Y-a-t'il des étriers axiaux 2 plaquettes sur V60 ? (sur falco c'est 4 il me semble , mais sur les rsv avant 2004 je ne sais pas , je vais chercher à moins que quelqu'un réponde plus vite)
Je changerai bien mes 4plaquettes par des 2 plaquettes , déjà pour une question de coût ,et d'usure plus régulière , je pense que sur piste , cela peut être mieux , enfin c'est juste "mon avis"....
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Falco et RSV jusqu'à 2000 deux plaquettes étriers fixation axiale
RSV std 2001.02.03 quatre plaquettes étriers fixations axiales et RSVR 2003 quatre plaquettes étriers fixations radiales
Tuono 2002.05 deux plaquettes étriers fixation axiale et TuonoR 2002.05 quatre plaquettes étriers fixations radiales
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Hello je viens d essayer un des deux tuono et je l ai essayer marche nikel et tout en full, mais se qui ma un peut freiner c'est que aucun des nivo n'etait bien tout en dessus du mini la personne ma dit qu elle avait pas rouler depuis cette ete donc je c est pas si c est normal mais sa ma un peut refroidit.
Alor est ce que je doit me mefier ou pas
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Tu parles de quel niveau ??
Niveau d'huile?? il se prend à chaud après avoir roulé 10/15 min
A froid c'est normal qu'il soit bas
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c'est bon les gas j'ai trouver mon tuono je vais le chercher demain je vous mettrais des photos
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T'as craqué pour quoi?
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Enfin il s'est décidé !!!!
Pfiou , ce fut long le truc !!
Bon , vivement la petite présentation alors de la bécane
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j'ai craqué pour un tuono factory de 2007 avec 13000km, en full, ligne akra, alarme et j'en passe....
Ce soir elle est a la maison
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Vivement les photos alors :P
Et surtout,amuses toi bien avec.
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Félicitation!!!
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Saye j ai eu la belle hier soir, ben sa change du speed, c est un peu moin souple sous 3000tr mais apres sa tir fort les avant bras, et je parle meme pas de la tenue de route qui est 100foi superieur sur le tuono, et le frein arriere qui faut appuyer fort, voila les petites differences que j ai trouvé mais c est que du bonheur
Les photos seront bientot la
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Tu pourras nous présenter ta belle dans un autre post, dans la section "général", vu que tu sais reconnaître un tuono r 2007 ;D maintenant.
Raven
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salut a tous après avoir lu ce post je me pose une question maintenant au sujet de mon tuono il a été immatriculé en 10/2007 mais le n° de série est 6S donc ca serait un model 2006 mais les étriers sont des 2 plaquettes comme en 2007, il y a un carter de protection sur le maitre cylindre arrière qu'il n'y a pas sur le 2006 et la couleur blanche et rouge est apparue en 2007 alors le moteur 133 ou 139 ch ? j'en perd mon latin lol :)
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bon renseignements pris auprès de plusieurs concessions Aprilia model 2007 quand même car référence moteur rotax v 990 rr (moteur version 139 ch) apparemment Aprilia a continuer à fabriquer en 2007 des motos avec des châssis 2006 en stock mais avec les modifs effectuées à partir de 2007 (grosses soupapes, étrier 2 plaquettes, carter de protection de maitre cylindre et nouveaux coloris.....)
ce qui est sur c'est que ca complique les choses lors de la vente d'une moto
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oui c'est courant , mon numero de cadre est en 4s sur le rsv mais c'est bien un 2005 car etriers radiaux