Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: Did le 13 août, 2023, 21:16:26 21:16
-
Bonjour à tous
Nouveau possesseur d un rsv 1000 de 2002 avec 36000 km
C est ma 1ère aprilia
J ai rencontré comme beaucoup des Pbs de charge
J ai modifié mon circuit de charge en supprimant le connecteur entre les cylindres et en changeant le regulateur
+ changement bougie et nettoyage filtre à air
J ai également changé le relais de clignotant car hs
Seulement depuis la moto démarre difficilement cale et ne dépasse pas les 4000 tours
Suite à cette panne voici ce que j ai déjà fait :
- démontage / nettoyage pompe à essence et filtre et je me suis rendu compte que l ancien proprio avait peint l interieur du réservoir ( pas tout mais lorsqu'il a repeint le réservoir la peinture a été également à l interieur)
- nettoyage injecteur et vérification qu il pisse bien
Question : une bobine d allumage correspond à une bougie ou il n y a pas d importance ?
Merci d avance pour votre aide et est ce que quelqu'un a déjà rencontré un pb similaire ?
-
Pour les bobines, aucun soucis, les deux bougies s'allument en même temps. Quand tu remontes le réservoir, il y a de forte probabilité de tordre la durite tressée. Les problèmes que tu expliques peuvent venir de là ...
-
Bonjour pilou
Merci pour ton aide mais j ai fait tres attention en remontant mon reservoir et j ai deja verifie plusieurs fois que la durite d essence n etait pas pincé
En tout cas merci pour l info des fils de bougie car je pensais les avoir inversé
Seconde question :
Faut il regler de nouveau le capteur tps quand on touche au reglage des cables d accelerateur ?
Car les miens etait trop long et j ai modifié la position des cables et de ce fait je les ai démonté
J ai egalement diag - 1 ou 1 qui s affiche lorsque je connecte le fil de diag
Mes problèmes pourraient t ils venir de la ?
-
Normalement non, le TPS n'a pas à être regréglé. Mais si tu dois le faire, il faut complètement dévisser la vis de ralenti qui sort côté droit du rservoir.
Est ce que tu as touché au capteur qui à gauche sous la boite à air, relié par deux petits tuyaux en caoutchouc?
-
Oui je l ai desacouplé de la boite a air pour pouvoir la deposer
A quoi sert il ?
-
C'est le capteur de pression d'air. Vérifie bien que les petits tuyaux ne soient pas coupés ou déchirés car ils sont un peu fragiles en vieillissant