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[fred89]

j'ai un probleme par rapport au reglage de l'assisette sur ma rsv de 2000. Apparemment,l'ecrou reglant l'assiette sur la suspension arriere sachs (longeur ressort 130 mm) est désserré,et lorsque je bouge la precontrainte,c'est la partie basse de l'amorto qui tourne,donc l'assiette qui change. C'est surement pour cela que je n'arrive pas à faire varier la longueur du ressort.
Donc la question est simple : quelqu'un peut-il me donner un cote facilement mesurable pour mon reglage d'assiette? car dans le manuel,ils disent que ça se regle,mais ne donnent aucune valeur

[micbat]

slt sur le manuel d atelier de ma rsv r de 2001 la cote d entraxe de l amortisseur est de 322mm + ou - 1mm avec un reglage possible de 320 a 327.
j espere que cela reponds a ta question

[grol1]

le mien est réglé au plus long possible a l arriere,3crans a la fourche avant et je trouve la moto plutot saine (j ai essayé plusieurs configurations).a toi de jouer ;-)  :gaz

[fred89]

ah oui,j'avais pas pensé à l'entraxe de l'amortiseeur. Bon,c'est pas garanti que je puisse mesurer ça facilement...
Pour le reglage à fond en hauteur,tres peu pour moi,sinon,mes pieds ne toucheront plus terre  ;-)

[Marty]

pour le réglage de ton assiète de pattes  :mrgreen  , joue sur les fourches et en règle aussi l'arrière , en gros tu démonte tes carénages , sabot , et tu a accès au bas de l'amorto , attention il faut une assez grand ,connais la quel c'est , et c ici que tu lève l'arrière mais fait attention de ne pas passé d'un extrème a l'autre car le comportement de la moto est changé

[fred89]

une assez grande quoi?

[Marty]

oups , j'ai écrit tellement vite le j'ai oublié le mot " clefs " , j'avais utilisé une clefs a molette qui va jusqu' 46 mas je devais me situer a 40 ou 42 , comme j'a dis je ne sais pls trop

[fred89]

ok,merci. Donc faudra que j'attende lundi pour en prendre une à mon boulot,la mienne s'arrete à 35 :-(
encore une question :  la longueur du ressort,ainsi que l'entraxe d'amortisseur,je suppose que c'est moto avec l'arriere sur une bequille de stand?

[Marty]

je n'ai pas trop compris ta question , mais si c'est que la moto dois être sur béquille d'atelier , je te le conseil

[fred89]

oui, c'etait ça ma question,car je me disais justement que sur la laterale,ça pouvait varier,et je voulais etre sur que ça ne soit pas avec l'amortisseur detendu à fond (moto reposant sur un cric par exemple,comme pour la course morte).
PArce que moi,là l'amorto il fait environ 310 mm,entre les  axes des boulons qui le tienne. bizarre non?
enfin je ça sera peut etre plus clair demain,une fois que j'aurai tout rereglé.

[fred89]

bon,bah en fait,ça va pas mieux aujourd'hui. J'ai reussi à desserer l'ecrou de reglage de l'assiette,et j'ai remonté à fond l'ecrou. Apres,j'ai resserré la precontrainte.Et bien c'est toujours pas bon!
actuellement, la longueur d'entraxe de mon amortisseur doit etre de 314 mm,et le ressort reste à 125 mm,quoi que je fasse.
j'ai mesuré la cote entre le contre-ecrou de la precontrainte et la fin du filetage (voir photo).quelle est cette valeur sur vos motos?
 

[Falco]

A moins que je n'aies pas tout compris, les chiffres que tu donnes sont très éloignés de ceux du manuel Aprilia RSV 2000 ( http://www.serviceaprilia.com/public/lum/index.asp?l=RSV%20Mille) )

Voici la page RSV 2002, les dimensions et chiffres pour l'amortisseur sont les mêmes :

[fred89]

non,la longueur du ressort n'est pas la meme sur le 2000,et le reglage de la detente n'est pas pareil.mais effectivement,je suis loin en entraxe

[fred89]

allez messieurs-dame,on mesure l'amorto et on me donne la cote svp  :v

[superkart]

comme plus haut...regler a bloc en longueur avec 327mm

sur RSV99 piste

[fred89]

oui,mais comme je dis,la longueur bouge pas des masses.Je sais,il m'arrive que des trucs bizarres. Donc si qqun peut me donner la cote au dessus de l'ecrou de precontrainte... (voir photo)

[Marty]

je ne sais pas trop où est vraiment ton soucis ... tu trouves l'arrière trop bas ? parce que comme déjà dis tu règle la hauteur par la vis 5 et 6 , la 5 est le contre-écrou , il faut tourné tout l'amortisser par la vis 6 sur plusieur tour , moi je crois en partant de la partie la plus bas que j'a dû tourner au moins 5 ou 6 tour , ou plus je ne sas plus ....
 et s vraiment t as un soucis ( a distance ce n'at pas toujours facle ) va voir un concessionnaire et poe lui la question  

[fred89]

bah en fait,je veux repartir sur le reglage d'origine,mais rine ne correspond.et comme y'a pas de concessionnaire à coté,je compte sur vous...
Donc le reglage en hauteur,c'est fait,maintenant je m'attaque à la precontrainte. J'ai beau tourner les ecrous dnas tous les sens,la longueur du ressort ne bouge pas d'un mm,donc je cherche la cote au dessus,comme sur ma photo

[Marty]

je dis ça comme ça , mais tu as dévisé le contre ecrou ( 4 ) dabord ? et ensuite tu sers le 3 , mais il y a une côte maxi a avoir , je ne la conais plus , mais ça changera rien sr la longueur de ton ressors ... mais sur l'entraxe de l'amorto

[fred89]

oui,j'ai bien tout desserré.Mais si ce n'est pas l'ecrou 3 qui change la longueur du ressort,c'est quoi alors?

[Marty]

dsons que comme sur le plan t peux voir qe ça ne bouge de quasi rien , disons pas autant que tu voudrais ,

  par contre combien de bornes tu as ? et le comportement de ton amorto ?

[fred89]

bah j'ai 26000 bornes.quand au comportement de l'amorto,je ne saurais pas trop dire,j'ai un peu de mal à ressentir ce qui se passe. Mais bon,c'est pas trop mal pour ce que j'en fais.
y'a juste que là,vu que je viens de tout rebouger,j'aimerais repartir sur une base saine

[neckawa]

les cotes se prennent moto sur cric, la roue AR ne touchant pas le sol.Enfin c'est comme ça que je fait et la moto vas bien .Dom

[fred89]

question con,tu le mets où le crici,vu que l'echappement passe en dessous?car si on le met plus en avant,la moto doit basculer sur l'arriere...

[neckawa]

J'enlève le bas de carénage, je met la moto sur la béquille d'atelier ( roue AR) et la je met un cric le plus près possible de la roue AR.Je met un morceau de planche entre le cric et le pot.Je soulève doucement jusqu'au moment ou la moto se libère de la béquille, mais la maintien quand même.(cool, ça marche pas mal, si ta peur met une sangle de chaque côté de la moto pour assurer le coup) Voilà DOM

[fred89]

ok,j'avais peur que les pots s'ecrasent sous le poids...

[fred89]

bon,ça y est,ça devrait etre bon. j'ai réglé la course morte en suivant les explications de No2 sur l'ancien forum. je me retrouve avec à peu pres 28mm entre les ecrous de precontrainte de le haut du filetage,pour une douzaine de mm de course morte. Par contre,c'est quand meme bizarre,car dans l'histoire,le ressort est vachement serré... c'est normal docteur?

[neckawa]

si ta longueur de ressort roue AR ne touchant pas le sol est d'environ 145mm c'est bon. DOM

[Falco]

Dis donc Fred 89, quand tu dis dans ton premier message que c'est la partie basse de l'amortiseur qui bouge en faisant tourner les disques crantés de réglage de la précontrainte, çà se manifeste comment sur l'axe inférieur ? C'est quand même rigide ce truc...
A moins que les deux écrous de réglage d'assiette soient restés éloignés l'un de l'autre.

De plus, en ce qui concerne les cotes de ressort et de combiné ressort-amortisseurn (entraxe), tu dis que les chiffres 2002 ne sont pas les mêmes, mais... as-tu vérifié dans le manuel Aprilia 99 ? Celui que j'avais chargé disait la même chose.

Bonne chance.

[fred89]

bou en voulez de me coller un amortisseur de 147 mm! il existe les 2 modeles.
voici,extrait du manuel téléchargé sur le site officiel aprilia : sur celui ci,la detente se regle sur le coté,et il est un peu plus court


http://img86.imageshack.us/my.php?image=amortoec7.jpg