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[ruru56]

c'est cool sa prend forme   

[hans51]

Et quids des support de silencieux?

Est-ce qu'une paire de supports de pot de 2004> se montent sur les 98-03? A la limite qqun pourrait mesurer des 2004?

J'ai posé la même question sur le thread de naurland mais so far pas de réponse...

Et le moins cher que je trouve c'est dans les 70€ la paire, un peu dommage d'acheter pour rien... :/

Sinon du sur mesure...

[ruru56]

sur ebay tu trouve des pattes de support ( une droite , une gauche ) pour les anciennes générations , le pris m'en rappel plus .
me semble quelle sont différentes des modèles pour les 2004 + a confirmé .

[raf]

me suis fait faire des tôles d'alu en découpe puis je les aient pliées, faisable à la scie sauteuse aussi .

c'était avant finition 

Et quids des support de silencieux?
Est-ce qu'une paire de supports de pot de 2004> se montent sur les 98-03? A la limite qqun pourrait mesurer des 2004?

non, 100 mm d'entraxe sur nos belles et 75mm sur les post 2004.
Penser aussi à faire sauter le rivet qui maintient les colliers des échappement pour ceux d'origine car les colliers ne tomberont pas au même endroit sur le silencieux .

Pour conserver des reposes pieds passagers il faudra mettre des reposes pieds de post 2004 et les fixer en un point, pour le second point de fixation il faudra bricoler .

[ruru56]

vince v60 avait gardé les reposes pieds d'origine du tuono , il avait fabriqué une petite patte pour fixé le collier du pot gauche .

[raf]

oui mais il avait adapté un collecteur sur des tubes de descentes d'origines et les tubes de nos motos ne sont pas les mêmes que les post 2004 .Les tubes sont de longueurs différentes mêmes pour ceux du cylindre arrière.
Il avait du pour le coup faire sacrément reprendre le collecteur .
Pas sur que la position des échappements soit la même .

Suffit de comparer les photo du tuono de vincev60 et du rsv de naturland. Les pots n'ont pas les mêmes orientations .

[ruru56]

je vient de regardé , oui en effet les pots sur le rsv de naturland pointe plus vers le ciel que ce de vincv60 .
donc le fait de monté le collecteur complet ( tubes de descente et collecteur 2004 ) par rapport a adapté seulement le collecteur 2004 sur les tubes de descentes 99/2003 modifierait l'angle des pots .

[hans51]

Oui,

Et comme je demandais à naturland sur son post, en suivant l'évolution il y a eu 2 montages:
en 1. je dirais des pattes de 2004 fixées au pot + un raccord pour compenser les 25mm manquants:






Et donc on devrait pouvoir mettre un truc comme ça:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=171223796776&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

ou comme ça:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=201063995862&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649#ht_2047wt_1362

mais le rendu fait un peu bricolage, je comprends qu'il ait changé...

Et sinon sur la derniere version on dirait des pattes sur mesure:





En tout cas j'adore les pots qui pointent vers le ciel et se resserrent légèrement, c'est mac

Pour finir sûr que le top reste le sur mesure, mais en attendant les fixations droite et gauche du 2001 risquent de pas tomber en face des colliers et les fixations de 2004 ne tomberont certainement pas en face des trous sur le cadre.
Sur la mob de naturland les fix ont l'air de tomber en dessous, si on pouvait les remonter un poil on doit pouvoir percer la boucle et mettre un insert.

Je pense que je vais partir sur des fixations de 2004 + ajustement avec une plaque ou perçage. Comme mon R de 2001 est monoplace sur la CG, les cale pieds... :p

a++!

[raf]

c'est ce que je prévois de faire  , pattes sur mesures en mono posto et pour balader madame deux fois par ans ce sera platines post 2004 + inserts dans la boucle mais pour les échappements j'ai dé-riveté les colliers (et dépointé au niveau du passage de la fixation aussi) pour les ajuster .
Le petits trous qu'il reste sous les silencieux sera rebouché avec un rivet inox aveugle .

sur la dernière photo ce sont des pattes ackra il me semble et on vois que les colliers des pots ont été déplacé pour récupérer la différence de position (ce que j'envisage) .

[hans51]

Oui c'est ce qui me semble, le collier est soudé non?

Vu mes compétences en chaudronnerie (j'adore ça mais je suis vraiment une burne) je dépointerai pas... :p

A la limite je vais dériveter pour virer les catalyseurs (pas de prise pour la sonde lambda sur le faisceau de 2001), mais c'est tout...

Ferai ça la semaine prochaine, je pense plutôt laisser les colliers à leur position d'origine + ajuster les pattes.

a++!

[Chukro]

On dirait effectivement des pâtes Akra sur les dernières photos.

[hans51]

On dirait aussi que les colliers ont été reculés...

les pâtes akra c'est une nouvelle recette de bolognaise?

[raf]

les colliers sont rivetés sous les silencieux, ils sont justes pointé en partie haute . J'ai fait sauter le point de soudure pour ne pas rayer les silencieux en déplaçant les colliers. Du coup je me retrouve avec des colliers type adaptable, complètement libre sur les silencieux (ça ne gêne en rien) .

[Chukro]

On dirait aussi que les colliers ont été reculés...

les pâtes akra c'est une nouvelle recette de bolognaise?

Noaliaise

[vinceV60]

Pour informations, lors de la modif sur mon ex-tuono, le bas de collecteur s'emmancher sur la descente du cylindre arrière sans modif.

C'est surtout à cause de l'ensemble biellette de l'amorto que l'on a du modifier autant car ça toucher.

[hans51]

Du coup ça serait intéressant de comparer les début de collecteurs.

Ayant les 2 à la maison je regarde ça ce soir, comparer et voir pourquoi avec un collecteur de 2004 la sortie de ligne est plus verticale et ne touche (à priori) pas les bielettes et le bo.

[vinceV60]

C'est tous simplement que la sortie est plus longue sur la ligne de 2004 que sur la ligne d'avant.

Du coup, le collecteur remonte plus sur a descente du cylindre arrière et touche la biellette.

[hans51]

Du coup selon toi une ligne de 2004 ne passe pas sans modif sur un 98/03?

Pour le moment de ce que j'ai pu voir toi et pilou disent que non, naturland semble dire que oui...

C'est à mon planning pour la semaine prochaine (si j'ai bien toutes mes pieces d'ici là...), je vous dirai...

[K1K1]

pour moi le plus simple c'est de couper l'ancienne ligne après la jonction des 2 tubes,
et d'y souder (moyennant adaptation) la fin du collecteur de 2004...
Bon courage

[vinceV60]

lorsque j'ai fait le premier montage à blanc, l'adaptation était parfaite.

Le bas de collecteur rentre bien sur le tube de descente du cylindre arrière. il faut juste creer une butée pour ne pas qu'il remonte trop.

Ensuite la position des silencieux était bon, il ne fallait que rallonger la sortie avant pour se greffer sur le cylindre avant.

On a tous modifier pour aligner les silencieux mais je suspecte que le bas de collecteur avait bouger pendant la manip.

A blanc sur les premières photos tous tombe pile poil.

De toute facon, faut se lancer les gars. 

[ruru56]

quand raf aurai fait sodé les brides et présenté le collecteur il pourra nous dire comment sa ce présente et si il y a un soucis au niveau des biellettes de l'amortisseur 

[raf]

clair ...
Il ne me reste plus que cette opération, j’attends mon tube inox qui doit arriver dans quelques jours.
Je suis en vacances 15 jours (enfin vacances  ... béton, isolation  ) et je donne ça au chaudronnier qui me fera une première soudure des brides 3 points sur la ligne 2004 (soudure des tubes et pointage de mes brides par sécurité) après ... suspens    .
Pour le moment ce qui me conforte dans mes options:
 naturland qui visiblement à monté du post 2004 sans soucis (avec le moteur j'en conviens) et un cowboy qui sur le forum US semble avoir eu la même idée que moi (lui le premier) et pour qui ça l'a fait.
Mon inquiétude serait plus dût à la proximité du tube avant et du radiateur d'huile mais au pire un petit renfoncement sur le tube . J'avoue que j'aimerais éviter.
J'en serais plus dans 2 à 4 semaines.
De toute façon faut essayer si on veux vraiment savoir  .
Ça va être long mais j'ai de quoi m'occuper entre temps .

[hans51]

J'ai pris qque photos des début de tubulures, pour comparer:

tube arriere, à droite le 2004:






Bien que similaires, le 2004 est plus court. donc une ligne de 2004 sur un collecteur de 2001, si on coupe pas, sera plus basse.

Au niveau de l'avant par contre c'est bien différent:





Après en effet restera le pb du radiateur d'huile...
http://www.oemmotorparts.com/oem5.asp?M=Aprilia&T=RSV%20%201000&Y=2001&L=AP_RSV3&O=Oil%20tank&F=AP_RSV3_CK&L2=AP_RSV3_CK

vs

http://www.oemmotorparts.com/oem5.asp?M=Aprilia&T=RSV%20%201000&Y=2004&L=AP_RSV1&O=Oil%20cooler&F=AP_RSV1_CQ&L2=AP_RSV1_CQ

A voir si ça passe.

Au pire monter les radiateurs de 2004 aussi?

[hans51]

Petit retour de mon côté: la ligne passe bien, le radiateur d'huile peut conserver sa place et se remet bien en face de l'ouverture sur le sabot (j'ai pas remonté complètement, juste présenté).

Dessous y a pas mal de place, ça passe relativement loin des bielettes. Ya aussi le sabot à couper mais ça c'est normal.

Par contre 2 soucis: la béquille repliée touche, la chaine passe quand même très près du tube gauche (mais elle est détendue) et mon silencieux droit touche le bras oscillant, il est bien en appui dessus.
En regardant de plus près il semble qu'il ait pris un poc, il est ptêtre légèrement tordu. A gauche par contre c'est large.

Donc le plan serait de chauffer et pousser légèrement le tube à droite, pour écarter un peu le silencieux.

Ouala... A voir le retour de ton côté, avec les lignes d'occases on sait jamais à 100% si elles sont bien droites... :p

a++!

[vinceV60]

je ne sais pas si je vais bien me faire comprendre. 

sur mon tuono, on avait remarqué que le diamètre interne du bas de collecteur coté cylindre arrière était au diamètre extérieur du tube de descente d'origine.

On a donc emmanché le bas de collecteur jusqu'à l'attache du ressort qui fait donc butée haute et juste ressouder le support ressort du collecteur un peu plus bas.

C'est donc enfoncé à fond que le collecteur touche les biellettes. 

[hans51]

Vivi, c'est clair...

Mais j'attends de voir complètement monté. J'ai regardé un peu les fofos étrangers (genre apriliaforum) et à priori les retours d'expérience sont plutôt à ce qu'il faille reprendre la ligne.

Bah on verra, de mon côté je dois re-déposer le bloc, donc j'en suis pas encore au montage définitif...

Après ptêtre que les öhlins ont des bielettes un chtouille différentes?

[raf]

je vais passer voir le chaudronnier demain pour lui donner les bouts de tubes qui joindrons mes brides 3 points aux tubes de descentes, dès que je récupère le tout, je monte et vous tiens au courant.
Merci de vos contributions . 

[Pilou]

Pour avoir un petit peu bricoler dans ce sens aussi, le plus long sera peut être de bien aligner tes silencieux car même sur une akra, les deux pots ne sont pas symétrique à l'axe de la moto.
Pointe l'ensemble, quitte à retoucher une inclinaison avec un disque de 0.8 sur un des points ce qui te donnera un peu de souplesse et quand tout est au nickel, tu fais faire les soudures complètes.

[raf]

c'est mon intention, les brides ne seront que pointées et je me suis fait une deuxième patte de support silencieux.
Je penses d'ailleurs partir des silencieux comme tu le préconises .

[raf]

en attendant les news 
pour ceux que cela intéresse:
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=269945.0