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[Tomcat]

l'embrayage des anciens V60, avant 2004, ne supporte pas la synthése.
Sur les nouveaux, le probléme de patinage n'est pas systématique, alors que l'embrayage est le même.
Peut être que sur les nouveaux, la matiére des disques n'est pas la même...
Aprés chacun voit midi à sa porte, mais que celui qui met de la synthése ne vienne pas de se plaindre que l'embrayage patine...

Merci parfois, j'ai l'impression de parler dans le vide 

[ZiZi Rider 33]

l'embrayage des anciens V60, avant 2004, ne supporte pas la synthése.
Sur les nouveaux, le probléme de patinage n'est pas systématique, alors que l'embrayage est le même.

  Voilà CQFD

Belle aventure mécanique...qui finit bien.


Je voulais juste re-re-re préciser à ceux qui insistent à dire que la 100% synthèse fait patiner l'embrayage:

- C'est faux (en tous cas de nos jours)!

- Il suffit de prendre une huile 100% synthétique répondant à la norme JASO MA (ou plus, selon les recommandations du constructeur). Cette norme comprend des test de patinage d'embrayage, justement!

- De nos jours et avec nos moteurs poussés, l'huile 100% synthétique est pratiquement une obligation.


Voilà, voilà. 

Allo ? Réveil Olivier !!!
On parle des V60 Rotax d'avant 2004 et pas du RSV4...
Le V60 n'est pas un moteur "poussé" à ce que je sache

En tous cas le mariage V60 jusqu'à 2004 et 100% synthèse = patinage de l'embrayage à tous les coups !!!
Euh, ça patine quand on envoie hein, pas en se trainant la teub... 

[STEFRSVR]

On en revient toujours à la norme JASO,mon rsv tourne depuis le début avec de la 100% synthèse,de la yacco mxv1000 4T,et aucuns soucis car elle est conforme à cette fameuse norme.
Après,avant 2004,la je sais pas.

[cristo]

rappel pour les vieilles, mon embrayage a subi un disquage des disques lisses et a toujours marché à la full synthétique car elle encaisse mieux les contraintes (10ans 73000km ) la seule contrainte le PPC est un peu moins réactif bas dans les tours (pas assez de dépression pour slider lors de retrogradages  rapides...)
Ne pas mettre de l'huile trop fluide pour les tendeurs de chaines hydrauliques 'perte de pression dans leur logement  (surtout à froid) et arbres à cames qui claquent pendant de longues minutes... mini de la 10w.. idéalement de la 15w60)
 

[Olivier TFE]

***Mot censuré***  Voilà CQFD
Allo ? Réveil Olivier !!!
On parle des V60 Rotax d'avant 2004 et pas du RSV4...
Le V60 n'est pas un moteur "poussé" à ce que je sache

En tous cas le mariage V60 jusqu'à 2004 et 100% synthèse = patinage de l'embrayage à tous les coups !!!
Euh, ça patine quand on envoie hein, pas en se trainant la teub... 

Ah c'est marrant! Ce sont toujours les gars les moins précis qui ont des soucis avec la 100% Synthétique !

La norme JASO est là pour ça et certains qui roulent en V60 sur ce forum ont bien confirmé 0 problème, si la norme JASO est de niveau élevé. Dis-nous avec quelle huile, quelle norme JASO et après on tirera une conclusion...

Alors, qui doit se réveiller ?! 

[ZiZi Rider 33]

En V60 peut-être mais de quelle année
Ce n'est pas assez précis "avant 2004" ou faut-il que je l'écrive en plusieurs langues.

Pour info, je n'ai pas de problème... J'utilise de la semi-synthèse norme JASO MA.

Bon allez, j'arrête de poster sur ce thread car j'ai l'impression comme Tomcat de parler dans le vide...

[Pilou]

En V60 peut-être mais de quelle année
Ce n'est pas assez précis "avant 2004" ou faut-il que je l'écrive en plusieurs langues.

Pour info, je n'ai pas de problème... J'utilise de la semi-synthèse norme JASO MA.

Bon allez, j'arrête de poster sur ce thread car j'ai l'impression comme Tomcat de parler dans le vide...

Pas mieux, mais que veux tu, il y a des gens têtu!

[buzzlevrai]

slt
la mienne de 2002 tourne a la 100 % synthese depuis le debut .
mon consse fait la vidange a l'huile fush ( 20 euros le litre ) mais jamais eu aucun probleme avec l'embrayage (38000 kms et encore d'origine )
a+

[Nico-R]

20 € le litre !!!!  Je touche la 300 V 15W50 à 34 € les 4 litres ...
Certifiée JASO, 100% synthèse, ça ne patine pas avec un embrayage Barnett, avec l'adige d'origine en limite d'usure (disque mais surtout les ressorts), ça patinais.

[buzzlevrai]

re
mon consse a dit ça c'est pour ta becanne , alors je dits oui monsieur c'est un petit bidon noir ça se vends en bidon d'1 litre c'est vrai que ça fait un peu mal au cul , mais je connais bien mon consse et ce qu'il dit je fait , jamais eu aucun probleme de quoi que ce soit sur ma moto ( achete par le 1er proprio chez lui puis apres moi ) sauf un relais de demarrage .
a+

[buzzlevrai]

re
je crois que c'est ça qu'il met dans ma mob
http://www.motoption.com/lubrifiants/3836-huile-moteur-4-temps-silkolene-race-pro-4-sae-15w-50-1l-electrosyntec-100.html

[buzzlevrai]

je confirme je viens d'aller dans le garage c'est bien ça qu'il met dans ma moto .

[Olivier TFE]

En V60 peut-être mais de quelle année
Ce n'est pas assez précis "avant 2004" ou faut-il que je l'écrive en plusieurs langues.

Pour info, je n'ai pas de problème... J'utilise de la semi-synthèse norme JASO MA.

Bon allez, j'arrête de poster sur ce thread car j'ai l'impression comme Tomcat de parler dans le vide...

Je parlais de la précision sur l'huile qui t'a donné des soucis de patinage!

Regarde et lit mieux:

"Crisyo" en RSV 2000 indique: "... elle a toujours marché à la full synthétique car elle encaisse mieux les contraintes (10ans 73000km )".

Bon, allez j'arrête aussi! 

[ZiZi Rider 33]

C'est l'hôpital qui de fout de la charité... 

Regarde et lit mieux: JE N'AI PAS DE PROBLÈME DE PATINAGE !!!