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[ben15]

l'etrier arriere de mon rsv 1000 se bloque et reste bloquer quelqu'un a eu ce probleme deja?
super dangereux je me suis retrouver avec un disque rouge vif ça fumer de partout roue bloquer en plein d'un boulevard

[cardoo]

Salut Ben, moi c'est l'inverse plus de frein arrière.
C'est étrange ce qu'il t'arrive, tu n'aurais pas tes pistons de grippés?.
Autrement tu peux trouver un étrier de ducati, c'est beaucoup moins cher.
Si ton disque est devenu rouge change le, d'origine c'est pas terrible mais là, il doit être mort non?. :roll

[giorgio676]

Ca sent le piston grippé ça... :-?

[chigoum]

les pistons de grippés sur un rsv de 2005, ça m'etonnerai :gne
moi je pense plutôt a une garde de la pédale inexistante, il faut 2 ou 3 mm de jeu sinon le MC reste en pression et ça freine continuellement. Regardes déjà par là et tiens nous au jus. :v

[ben15]

je vais regarder tout ça merci

[johan]

deja vu ce probleme pas mal de fois la ou je bosse. le symptome varie,plus de frein ou grippage de l etrier,ca depend des fois!!! la purge accompagnee de degripage des pistons est efficace,mais pas bien longtemps... paraitrait que c est un defaut,mauvais refroidissement de l etrier dixit aprilia... :?.  :?.  :?.

[ben15]

le seul moyen c'est de changer l'ensemble mais le probleme est  de savoir si c'est pris en garantie et la bonjour l'attente!
si c'est pas le cas je crois qu'il faut changer le systeme complet: etrier maitre cylindre et disque c'est bien ça?

[Tomcat]

Slt
moi j'ai eu le Pb sur mon RST ( Ok maintenant en Facto RSV)
le Pb venais du MC car il est trop pres du moteur ( ok vous aviez l'info)
donc lorsque je l'ai enmené chez mon mécano c'etais une des  rondellles  qui etais HS
Puis il me semble avoir vu un truc, un mec a monter un carter de protection en carbonne.
 
 

[johan]

les joints de pistons se degradent a cause de la chaleur et deviennent poreux. bien vu l idee de la protec carbone mais peut etre moyen pour une bonne ventilation en roulage...

[Martin]

Y'a rien qui fonctionne, il faut surtout faire une bonne purge. Sur certaine RSV, bien purgée, le probleme ne reviens plus.

[cartman]

J AI EU LE MEME PROBLEME AVEC LA MEME MOTO TU AS TOUCHER AU REGLAGE DE TON MAITRE CYLINDRE ARRIERE DEFAIT LE UN PEU ET LE TOUR EST JOUER ET FAIT GAFFE QUE TON DISQUE ARRIERE NE SOIT PAS FOILER AVEC SE QU IL A PRIS DANS LA GUEULE :v

[yo07]

moi j'ai le blem sur mon tuono,constament obliger de purger le frein ar;bonjour la galere,parcque sa ne se fait pas en 2mn.quelqu'un a t'il une vrai solution pour le frein ar de tuono
?merci :tappe

[ben15]

d'apres ce que j'ai cru comprendre c'est un defaut pris en garantie au niveau du maitre cylindre,les piston reste comprimer et le liquide de frein se met en ebulition!heureusement que ça ne fait pas ça sur les etriers avant sinon bon vol plané!

[Fredo]

Pour le blocage du disque c'est que tu n'as pas assez de garde. Les plaquettes frottent costament sur le disque. Celui ci surchauffe et ca finit pas coller les plaquette et coincer la roue.  ;-)

Pour la perte du frein arrière, il suffir de déserrer le banjo du maître cylindre, faire passer la durite de frein ailleur pour qu'elle ne soit pas en contact avec le moteur et la faire passer par l'extérieure du maître cylindre. Une vraie purge correcte en demontant l'étrier arrière et en le positionnant vers le eau pour faire sortir l'air et ensuite plus jamais de souci.  :8-)
testé sur 5 RSV et 100% de réussite. Expliqué au moins 20 fois sur le site.