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[fred89]

roule avec une pression normale,tes pneus dureront plus longtemps  ;-)

[commandatore]

J'ai essayé la pression normale à l'arrière pas de soucis ms à l'avant j'étais pas à l'aise du tout j'ai eu l'impression de conduire un camion, donc 1.9 ça me va bien

[Fredfc]

Dunlop D207 (grip sec ++, grip pluie +, placement +, longévité ++, prix +++)

l'arrière est en 190, c'est superbe pour les terrasses à café vu que le D207 est super large...mais le problème c'est que je ne fréquente pas les cafés :tarpe
la moto manque de vivacité, je suis habitué aux profils triangulaires genre pilot power..pour la route c'est largement suffisant, pas de surprises et ils sont vraiment pas cher!
je compte les changer pour du D208rr ou autre (power, bt16, supercorsa..) je vais faire pas mal de piste (je sais pas trop quoi choisir).

[charles33]

Charles33  Falco
Diablo Strada (grip sec +++, grip pluie ++, placement ++, longévité ++, prix ~)

Exactement comme Seb_Act, Miss Falco a préféré les "Diablo Strada" aux "Diablo" tout court.

Meilleurs sur le mouillé (Top de chez top), meilleur comportement en fin de vie et bien meilleure longévité !!! Je parle pour la route, pas la piste.


5 500 à l'arrière, 11 500 à l'avant  :tarpe

[ranx]

ranx TUONO 2003
Bridge BT21 (bi gommes) GRIP Sec ++ grip pluie ++ placement ++ longevité++++ prix:+ou-220
je roule tous les jours dans le sud et j'ai fait 9000 bornes avec!!!
en roulant fort 40% du temps.Super compromis route arsouille jamais de mauvaise surprise :mrgreen

[Ricardoo]

concernant le BT21....
11500kms monte neuve av et arr
12500kms début d'un périple en Corse
14500kms retour sur le continent avec le pneu av passé les témoins sur les cotés.............vive les bi-gommes

L'arr devrait tenir encore 1000kms  :tappe  

[ranx]

je confirme qu'ils se bouffent + rapidement sur l'avant, moi j'ai cherché à optimiser les réglages de fourche(+ soft) et la pression (-soft), mais surtout j'essaie de moins freiner sur l'angle...donc de freiner plus fort avant l'entrée de virage et de relacher les pinces avant la prise d'angle !
je précise que il a fait frais jusqu'à maintenant
a+

[julrsv]

julrsv
rsv1000r 2002

dunlop d 207:grip sec:+++,grip pluie:++,placement:+++,longevite:-(2000km)mais pas chere
Pirelli corsa3 grip sec+++,grip pluie+,placement+++,longevite:encourre mais j ai fait 1500 km a 2 et il y et encore bien,prix190

michelin pilot road 2 sec+,grip pluie-,placement++,longevite--,prix~
chere et pas longtemps

[JOUJOU]

RSV2001
Pirelli Diablo (AV+AR) : grip +++ ; mouillé (sais pas jamais roulé) ; long +++; prix ~200 euros les 2
Usage route uniquement ,pour la piste je vous dirais bientôt

[JGI]

Falco 2001

D208RR AV&AR 100% route: grip sec:+++,grip pluie:++, placement:+++, longevite:--(3000 bornes au mieux pour l'AR) Prix:+ (100€AR - 90€AV promo)

J'insiste pour le grip sur le mouillé, j'habite à Cherbourg....

BT20 AR 100% route: grip sec:+,grip pluie:-, placement:+, longevite:+ Prix:? (glisse sans arrêt sur le mouillé et alourdit la moto pour angler)
BT14 AV 100% route: grip sec:+,grip pluie:+, placement:+, longevite:+ Prix:? (pneu assez neutre)

[Pitok]

RSVR 2000

- METZELER RENNSPORT : grip sec +++ / grip pluie + / placement +++  longevite + / prix -  

 - ( Mix )  BRIDGESTONE : bt14 devant et bt 21 derrière : grip sec +++ / grip pluie + / placement ++ pour le bt14 et -- pour le bt21 qui suit pas vu sa tronche plate ( mais bon je bouffe de l'autostrada pour aller au taf et il me fallait un bi-gomme  "silicé"
  longevite +++ ( pour le bt21 ) et - pour le bt 14  / prix ++

 :gaz

[Rixo]

Je vous poste un lien vers le site d'un de mes potes avec qui j'arsouille...
Il a fait un topo assez complet sur les pneus :

http://www.les7pechesdumotard.fr/Pneus-gommards-pneumatiques.html

[ben15]

et enfin mon preferé:supercorsa:grip +++,pluie~,placement++,longevité++(presque 6000km et l'avant a pas bouger et l'arriere va encore me faire au moins 1000bornes!)prix~

voila! certains vont me dire "oui tu roule pas pour faire tant de borne avec un pneu " mais detromper vous je me sers de ma moto tous les jours vu que je n'ai pas de permis voiture, je roule en duo tout le temps et je me fais pas mal d'aller retour montpellier/perpi!
le tru c c'est que je laisse bien les pneus chauffé et je roule au couple donc je ne tire pas dans mes pneus inutilement!!!
voila les gars pour mon avis

Ben quand meme 7000 bornes avec un supercorsa les routes sont en teflon par chez vous ou quoi :plol

[ben15]

et enfin mon preferé:supercorsa:grip +++,pluie~,placement++,longevité++(presque 6000km et l'avant a pas bouger et l'arriere va encore me faire au moins 1000bornes!)prix~

voila! certains vont me dire "oui tu roule pas pour faire tant de borne avec un pneu " mais detromper vous je me sers de ma moto tous les jours vu que je n'ai pas de permis voiture, je roule en duo tout le temps et je me fais pas mal d'aller retour montpellier/perpi!
le tru c c'est que je laisse bien les pneus chauffé et je roule au couple donc je ne tire pas dans mes pneus inutilement!!!
voila les gars pour mon avis

Ben quand meme 7000 bornes avec un supercorsa les routes sont en teflon par chez vous ou quoi :plol

 :argh les routes ici c'est loin d'etre du teflon ! maintenant comme je le disais je fais pas mal d'autoroutes et donc le pneu ne trail pas trop donc je pense que ceci est une xplication plausible.sur les 7000km que j'ai fait avec le pneu je pense que j'ai du en faire au moin 4500minimum d'autoroutes.maintenant quand arrivent les virolos je ne suis pas non plus avard et je ne pense pas a mes pneus donc l'un compense peut etre l'autre!

[Bite V60]

Falco plus que full... qqs modifs par ci par la...

Dunlop qualifiers le meilleurs route piste
Dunlop D208 bon routiers et piste que l'été
Dunlop Roadsmart nul a chié en virages... glissades assurées.

Merci le vendeur de chez Dafy Atlanta Toulouse pour m avoir convaincu qu ils sont aussi bon que les qualifiers... change de job tes un con

[Bobo]

Bite V60 merci de bien vouloir passer par la rubrique presentation avant de poster a tout va c'est une regle sur ce forum et dans la vie en general. ;-)

[obi]

Salut all,
Bon après avoir laissé tourner un peu le topic pour son propre intérêt, j'ai fait une ébauche de tableau excel que vous pouvez télécharger ici.
Il est amené à vivre si des gens rajoutent des infos après ce post.
Evidement, ça reste subjectif, et certains résultats sont faussés par manque d'infos.
En espérant que ça puisse aider un peu dans la recherche des pneus pour sa bécane

[Pilou]

Présentation excellente, trés bonne lecture.
Juste un petite remarque, comment connaître l'utilisation route ou piste par rapport aux différents avis? :gne

[le gwenosor]

il y a un test pneu dans le MJ de demain !!!!

 ;-)

[obi]

L'utilisation générale, c'est pour la route
(j'ai occulté la piste exprès, pas assez de retour)
@le gwenosor: tu pourras en faire un récap rapide sur le même principe?

[le gwenosor]

je vous ferai un scan du bouquin !!!!
 ;-)

[seb_le_motard]

Je l'ai acheté ce matin, je mets le scan sur mon site perso dès que possible...
le lien par MP est déjà disponible

[le gwenosor]

grosses galeres pour faire un pdf, alors j'vous balance les scan comme ca en fichier JPG !!!
 ;-)

 http://legwenosor.free.fr/temporaire/essais%20pneu%20MJ/
 ;-)

[obi]

Merci pour les scan, j'vais lire ça.

[DOLO]

Je viens de lire MJ et je suis content d'avoir des PR2!
Je vous trouve dur dans le tableau de les mettre en négatif sur le mouillé! Je suis pas Rossi, mais purée, ca accroche!

[obi]

Bé le tableau c'est juste du ressenti des utilisateurs
Sinon est ce que quelqu'un sait où on peut trouver un système d'équivalence pour les duretés de gomme?
(genre est ce qu'on peut monter un dunlop roadsmart AR avec un Qualifier AV sans risquer de faire la toupie au 1er virage)
genre celui là mais en plus récent: lien

[Lempicka]

Tuono 1000 R modèle 2006
Train complet continental Road Attack
Excellente monte sur le Tuono (grip, chauffe, mouillé, prix)
Peut être un doute sur la longévité à l'arrière même si 5000 km reste honnête et attention au bande blanche le pneu n'aime vraiment pas.

[Lempicka]

Je reviens à l'attaque concernant le Road Attack de chez Continental...
Sans être un pilote extraordinaire, je reviens de deux jours de promenade dans le Lot (sa tourne, sa tourne dans le Lot) et le road Attack est fabuleux même en fin de vie (bientôt 6000 km) Un grip du feu de dieu sur le sec... Je conseil fortement ce pneu pour le rapport qualité / prix / performance... Je crois que c'est le juste compromis quand on roule avec un Tuono...

[leguy]

sportattack avant + arr sur falco
ça va vraiment bien sur sec et mouillé , il faut bien les mettre en temperature  sinon ça gigote un peu  sur l'angle surtout l'arriere , attention aux bandes blanches ça ils n'aiment pas du tout meme sur le sec .en durée de vie 4000 derriere , env 6000 devant .
roadattack arriere , un peu plus dur que le sportattack , idem bien mettre en temp et ne supporte pas les bandes blanches , durée de vie ?? pas fini encore .

[Jipèw]

Déterrage pour demande d'épinglage de ce sujet!
Je viens de passer 45 minutes à faire de la recherche sur les pneux et c'est un bordel sans nom! On trouve tout et n'importe quoi et surtout n'importe quoi d'ailleurs...

Continental Race Attack (route) AV 5000kms AR +/- 2000kms mais en faisant que de la virole sur les routes du haut var, Temps de chauffe ++++ Mouillé +- Adhérence ++++ longévité +

Excellent pneu sur RSV 2000 comme sur RSVR 2006, après plusieurs trains je teste dès mardi des supercorsa SC2, je vous ferai mon retour d'infos