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Auteur Sujet: Abs ou pas  (Lu 2001 fois)

MisterGaz

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Abs ou pas
« le: 14 février, 2018, 13:07:37 13:07 »

Salut les amis, sur une page Facebook dédié à nos V4 un mec me soutient qu'il a une tuono V4 parc ABS de 2012...Comment lui prouver qu'il se trompe?

Il y a la piste ABS mais c'est juste pour le traction contrôle et anti-weels mais le mec ne veux rien savoir j'ai beau lui expliquer il ne veut pas me croire, je suis à cours d'arguments donc au pire si vous avez des photos du boîtier abs ou autre tout est bon à prendre
« Modifié: 15 février, 2018, 02:16:47 02:16 par MisterGaz »
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hans51

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Re : Abs ou pas
« Réponse #1 le: 14 février, 2018, 14:22:46 14:22 »

ben tu trouves une belle plaque de verglas, ou d'eau ou de neige ou de graviers.

pis tu lui dis de planter les freins dessus.

Là vous serez fixés.
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Re : Abs ou pas
« Réponse #2 le: 14 février, 2018, 14:23:15 14:23 »

Qu'il fasse un freinage de trappeur ... si une/les roues se bloquent ... pas d'abs !
Y'a surement un module abs ... sous la selle ?
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Geogamer

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Re : Abs ou pas
« Réponse #3 le: 14 février, 2018, 14:30:06 14:30 »

Qu'il freine de l'arrière jusqu'à bloquer la roue, pas de risque de tomber au moins  ^-^
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hans51

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Re : Abs ou pas
« Réponse #4 le: 14 février, 2018, 14:39:37 14:39 »

Ouais mais c'est moins marrant.

T'auras pas le plaisir de lui dire, une fois par terre: "ALORS, BOURRICOT, TU L'AS L'ABS OU PAS?"

 ^-^
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Bestof

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Re : Abs ou pas
« Réponse #5 le: 14 février, 2018, 14:50:49 14:50 »

après je ne connais pas l'efficacité du frein AR du V4....
vous êtes surs qu'il bloque la roue ?
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Burnout

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Re : Abs ou pas
« Réponse #6 le: 14 février, 2018, 15:43:45 15:43 »

tu laisse dire ... osef des gens a oeilleres
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Geogamer

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Re : Re : Abs ou pas
« Réponse #7 le: 15 février, 2018, 09:33:40 09:33 »

après je ne connais pas l'efficacité du frein AR du V4....
vous êtes surs qu'il bloque la roue ?

J'ai essayer et oui ça bloque (Bon il faut le vouloir quand même..). Sinon, a faire sur des graviers ou route salle ça ira mieux.
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Olly

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Re : Abs ou pas
« Réponse #8 le: 15 février, 2018, 20:44:43 20:44 »

Avant de vous mettre au tas avec vos essais  ;D ,  les premiers Tuonos ABS sont arrivés a partir de Juillet 2013, il correspond aussi au réservoir plus gros donc impossible de se tromper...! ;)
Le bloc compter 2011/2012 possède aussi le logo ABS, il s'allume lors de la mise du contact avec tous les autres témoins, mais il ne s'allume plus après.
« Modifié: 15 février, 2018, 20:55:21 20:55 par Olly »
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Mr noale

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Re : Abs ou pas
« Réponse #9 le: 15 février, 2018, 20:59:53 20:59 »

Pour moi Olly en 2013 c'était pour les rsv4 l'ABS puis en 2014 pour le tuonov4 et le réservoir plus gros de 17L à 18,5l pas avant .
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Re : Abs ou pas
« Réponse #10 le: 15 février, 2018, 21:10:03 21:10 »

J'ai acheté mon deuxième Tuono V4 en Juillet 2013 l'un des premiers en France a être livré avec L'ABS et le gros réservoir, l'RSV4 ABS est arrivé début 2013!
 ;) preuve ici le 26 Juillet  http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=261735.msg419667#msg419667
« Modifié: 15 février, 2018, 21:18:34 21:18 par Olly »
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Re : Abs ou pas
« Réponse #11 le: 15 février, 2018, 21:21:25 21:21 »

Donc en fait le modèle 2014 était déjà dispo en 2013? Car pour moi le premier tuono v4 à l'avoir reçu et celui ou le logo aprilia est noir et gris sur le réservoir et ou il passe à 170cv au lieu de 167.
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Re : Abs ou pas
« Réponse #12 le: 15 février, 2018, 21:30:41 21:30 »

Le modèle 2013 est arrivé tard dans la saison et les derniers 2012 ce sont aussi vendus tard dans l'année 2013 pour vider les stocks. Le logo de mon 2013 était bien noir et gris avec 170ch sur le papier!
« Modifié: 16 février, 2018, 06:03:27 06:03 par Olly »
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Mr noale

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Re : Abs ou pas
« Réponse #13 le: 15 février, 2018, 21:34:43 21:34 »

Donc c'était le modèle 2014 alors mais tu l'as eu en 2013 c'est ça? J'ai bon Olly lol on est d'accord?
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Re : Abs ou pas
« Réponse #14 le: 15 février, 2018, 21:40:13 21:40 »

Ben non, c’était pas un 2014 puisque je l'ai acheté en Juillet 2013
Aprilia, vu l'arrivée très tardive du modèle 2013, ils l'ont finalement présenté au salon 2013 comme le modèle 2014, c'est pour cela que dans la presse tu trouves que c'est un 2014. Sont jamais en avance sur les livraisons chez Aprilia, plutôt en retard même si cela s’améliore fortement !  ;D
« Modifié: 13 mai, 2018, 11:27:22 11:27 par Olly »
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Re : Abs ou pas
« Réponse #15 le: 15 février, 2018, 21:55:53 21:55 »

Si quelqu'un autre que Olly a eu un tuono v4 avec 170 cv au lieu de 167 gros réservoir logo aprilia noir et gris pour le tuono en noir et qu'il me dit que c'est un modèle 2013 et non 2014 même si il la eu en 2013 qu'il se manifeste car la je suis perdu merci.
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Olly

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Re : Abs ou pas
« Réponse #16 le: 15 février, 2018, 22:05:49 22:05 »

Tous les deux ans le 2011/12 (entre 162 /167ch)  , arrivé de l'ABS 2013/14 (170ch) , 2015/16 (175ch) et dernier modèle 2017/18 (175ch) norme Euro4 .
Dans la presse le 2011 fait entre 162 et 167 ch, il me semble qu'a l'époque c’était même 163ch.
Puis c'est pas le sujet les ch, on s'en fout, le sujet c'est l'arrivé des modèles avec ABS : début deuxième semestre  2013 !
« Modifié: 16 février, 2018, 06:05:43 06:05 par Olly »
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fritz59

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Re : Abs ou pas
« Réponse #17 le: 15 février, 2018, 23:23:44 23:23 »

Pour rejoindre Olly, sûr qu'Aprilia n'a pas toujours été bon sur la sortie des millésimes de ses modèles, ensuite difficile de s'y retrouver... Si en plus on rajoute des concessionnaires qui ont vendu leur stock sur l'année suivante!

Sinon pour revenir à la question initiale, sans essayer la moto et sans démonter quoi que ce soit, il suffit de suivre la durite de frein avant non? si ça part vers le moteur c'est que ça va vers une centrale ABS, si c'est du MC aux étriers, c'est juste une APRC  ;)
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Olly

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Re : Abs ou pas
« Réponse #18 le: 16 février, 2018, 06:02:44 06:02 »

C'est aussi marqué sur le garde boue avant juste au dessus de l’étrier. ;)
Petit hors sujet pour Mr Noale c’était bien 170ch pour mon 2013 ABS, même s'il est présenté encore une fois comme une nouveauté 2014 ici http://www.motomag.com/Nouveaute-2014-Aprilia-devoile-sa-Tuono-V4-R-APRC-ABS.html#.WoZiE-fjKM8
Mon conces a l'époque me l'avait annoncé pour Mai 2013, l'attente fut longue ...! :-X Il correspond aussi a l'ajout de la cale supplémentaire derrière les tendeurs de distri afin d'en diminuer le bruit. Les 2 réglages de la compression des pieds de fourche disparaissent et laissent place a un seul réglage en haut d'un seul tube. Il est impossible avec toutes ces infos de se tromper entre un 2013ABS et un non ABS de 2012 vendu en 2013  :D
« Modifié: 16 février, 2018, 06:30:16 06:30 par Olly »
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mano

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Re : Abs ou pas
« Réponse #19 le: 13 mai, 2018, 11:24:58 11:24 »

Salut à tous,
en novice, si j'ai bien compris une V4 aprc n'est pas forcément une V4 abs?
c'est une option en + ?
et donc pas de débridage?
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fritz59

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Re : Re : Abs ou pas
« Réponse #20 le: 13 mai, 2018, 19:53:24 19:53 »

Salut!

... si j'ai bien compris une V4 aprc n'est pas forcément une V4 abs?
Tu as tout compris... une APRC n'est pas forcément avec ABS, mais à l'inverse, une ABS est forcément APRC

...c'est une option en + ?
Non, ce n'est pas une option, juste une histoire de millésime

...et donc pas de débridage?
Si pas d'ABS, pas de débridage pour rouler en toute légalité sur route ouverte  ;)
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mano

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Re : Abs ou pas
« Réponse #21 le: 14 mai, 2018, 12:28:32 12:28 »

merci fritz,
net et précis,sympa ces cht'i ;)
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pouK45

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Re : Abs ou pas
« Réponse #22 le: 16 juin, 2018, 20:39:09 20:39 »

Facile à voir, si les durites vont directement du maître cylindres vers les étriers y’a pas d’abs, si au contraire elles partent vers le moteur c’est qu’elle passent par le boîtier de contrôle
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Lolo#sp1

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Re : Abs ou pas
« Réponse #23 le: 24 juillet, 2018, 00:36:24 00:36 »

information interessante pour moi :
j'ai vu un Tuono V4 APRC de 2011 en annonce, avec la piste/capteur au niveau du disque.

Je pensé donc qu'il avait l'ABS, et que donc je pouvais le débrider "facilement"..... et ben non  ;D

merci pour l'information
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