Imprimer

[vinceV60]

Petit up.

Le montage avance.

Création d'un support fixé sur le cale pied gauche.

collecteur RSV 1000 2004-2009 posé avec les silencieux (merci max  ).

Lundi direction le chaudronnier pour les dernière modifs.

Et voilà ce que cela donne

[miaouw67]

ca me plait bien
mais tu as laissé les cata dans les tube de silencieux?

[vinceV60]

ca me plait bien
mais tu as laissé les cata dans les tube de silencieux?

Ce sont des silencieux de tuono 2006, j'ai pas regarder car il me servent juste à l'ajustement de la ligne.

Ensuite montage de silencieux un peu plus libre. Leovince, akra ou autres.

[vinceV60]

ça y est !!! c'est fait !!!

Je viens de rentrer et ouch, il y a du boulot sur le bas de collecteur pour que tout passe.

On a découpé, souder, redecouper, resouder, changer un coude, et puis on en a remis un autre.

Mesure, monter, demonter, remonter. 

Enfin c'est fini. Les deux silencieux souffle impec et c'est donc plug and play.

Aucune modif sur les pièces d'origine sauf la pate de support sur le cale pied d'origine.

On a mis 5 heures pour tous ajuster à 3 (moi le patron et le soudeur)

Donc les ajout sont en inox et tout est souder au tig inox.

Très bon boulot de la part du chaudronnier et pour faire les suivants, on va redémonter le prototype et faire un gabarit.

Test et photos demain.

[trance51]

Super boulot vince,bravo aussi au chaudronnier.

[vinceV60]

Super boulot vince,bravo aussi au chaudronnier.

Merci. Suis content du resultat.

Bon elle fait beaucoup moins de bruit avec les silencieux catalysé de la 2006 mais sur les 2 kms que j'ai fait, j'ai déjà senti que le moteur était plus rond.

Vivement une paire d'adaptable.

Je vais aller faire les photos, faut que je paufine la patte de support.

[K1K1]

sympa le principe
n'était-il pas possible de partir d'une ligne 2003, et découper le tube de
raccord vers l'échappement pour en souder un qui part en double?
ça aurait pu éviter la modif au niveau des collecteur.

[vinceV60]

sympa le principe
n'était-il pas possible de partir d'une ligne 2003, et découper le tube de
raccord vers l'échappement pour en souder un qui part en double?
ça aurait pu éviter la modif au niveau des collecteur.

C'est possible mais le prix du collecteur de la ligne 2003 en neuf est 2 fois plus cher que celle que j'ai pris. 

[K1K1]

oki doki

[vinceV60]

Allez voici les photos du prototype fini.

Il servira ensuite de gabarit si y a du monde intérressé.

En cours de modification

A noter que le coude de descente du cylindre arrière est déjà modifier pour pas toucher le cadre.



Le soudeur en plein boulot 



Cylindre avant :



collecteur en place définitive



descente arrière modifié



modification des sorties (il reste 2 cm entre le tube et la bielette)





espace entre le bras et le silencieux gauche

[K1K1]

joli boulo

[Pilou]

Ouais pas mal du tout!

[vinceV60]

Je reviens d'une balade test.

Et le tuono est vraiment différent. Déjà l'equilbre est différent avec un pot de l'autre coté.
C'est même mieux d'ailleurs.

Pour le moteur, et bien c'est vraiment plein partout maintenant.

J'ai fait un essai de reprise à 4500trs en 6ème.

Avant elle aimait pas et ça cognait, maintenant ça grimpe super bien sans cogner.

A partir de 6500 ça tracte un peu plus fort et ça jusqu'au fin fond du rupteur. 

Le seul truc c'est qu'on sent bien qu'elle veut partir plus fort mais les silencieux d'origine catalysé du tuono 2006 doivent freiner quand même pas mal.

Plus qu'a décider madame pour commander une paire d'adaptable.

En gros résultat globale plus que satisfaisant à utiliser sans modération. 

[miaouw67]

question con, mais il n'y a pas de risque de rouler avec des catas sur nos modèles de tuono -RSV?

[vinceV60]

question con, mais il n'y a pas de risque de rouler avec des catas sur nos modèles de tuono -RSV?

Il y avait un cata dans mon silencieux d'origine donc je pense pas. De toute façon, j'attend de pouvoir mettre des adaptables pour vraiment tester.

[max55thir]

Ils sont vraiment magnifique ces silencieux d'origine!!! prends en soin!! lol
Beau boulot!!
Avec cette modif, on dirait une nouvelle moto!!
tiens http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/167386425.htm?ca=15_s

[morjulien]

Feloch !

[vinceV60]

Allez j'ai fini de tout ajuster et j'en ai profiter pour lui faire une beauté.

Vivement les silencieux qui font un peu plus de bruit. 

Donc pas de soucis, le sabot passe sans soucis.



Si y a du monde intérressé, je peux en faire fabriquer du coup.

Le chaudronnier veut bien faire un gabarit pour refaire une série. Il va lui falloir environ 1 journée pour créer le gabarit et il pourra faire une série ensuite.

Y a du monde qui n'en veut  ? 

[Pilou]

Du coup avec la fabrication du gabarit, il te sort ça à combien?

[vinceV60]

Du coup avec la fabrication du gabarit, il te sort ça à combien?

En prenant en compte le fait de commander un collecteur neuf et le temps qu'il lui faudra pour faire un gabarit.

Cela reviendrai à 300€ le collecteur modifier pour au moins 5 collecteurs.

[ben15]

ça irait pas mieux avec une belle paire d'akra??
gnihihihi

[max55thir]

Beau boulot!!

[STEFRSVR]

Ouais beau travail,mais comme Ben,avec une paire d'akra 

[buzzlevrai]

slt
je suis plus interaisse j'ai achete un nouveau joujou un facto 2006 .
par contre j'avais trouve mieu et au meme prix presque (quand on compte la modif d'une ligne model sup 2004 + achat de 2 silencieux ) .
regarde
http://cgi.ebay.it/SCARICO-COMPLETO-LEOVINCE-SBK-APRILIA-RSV-1000-R-2000-/400084555643?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item5d26e5d77b
ou ça
http://cgi.ebay.it/SCARICO-COMPLETO-LEOVINCE-SBK-APRILIA-RSV-1000-R-2002-/150387813803?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item2303cfedab

c'est des ligne complete , pas de soudure etc avec silencieux pour 900 a 950 euros . c'est pas si cher que ça .
a+

[asterogue]

Bonjour je suis intéressé pour un collecteur.Vince votre boîte est pleine.

[vinceV60]

ça y est j'ai enfin trouvé mon bonheur en silencieux.

J'ai donc trouver une paire de silencieux TITANIUM APRILIA RACING.

Ce week-end roulage de 500 kms et bien j'ai tellement eu la banane que j'ai eu des crampes. 



Alors en dynamique, ça reprend partout et c'est vraiment plein à tous les etages.

A 6500 tr, ça tire plus fort sur les bras et ça s'arrete qu'au rupteur ou si tu coupe en mode lopette.

Essai aussi à 3000 tr, ça cogne pas et ça se laisse rouler pénard. (faut pas ouvrir en grand quand même)

niveau bruit, ça reste raisonnable sous 6500 tr, bien grave mais alors dans les tours, ça change vraiment, le bruit deviens terrible. 

[ruru56]

tu a réussi a en trouver des titanium sa se fait très rare ces ptites bêtes la 
pis pour le bruit vas falloir faire gaffe aux MIB et leur sonomètre , sont pas homologuer 
jolie boulot en tous les cas 

[vinceV60]

tu a réussi a en trouver des titanium sa se fait très rare ces ptites bêtes la 
pis pour le bruit vas falloir faire gaffe aux MIB et leur sonomètre , sont pas homologuer 
jolie boulot en tous les cas 

Pour être rare, je pense oui, j'en avais pas encore vu de près.

En plus j'en ai un d'avance.

j'ai récupérer 2 silencieux gauche (un très légérement rayé et un autre en bon état) + 1 droit nickel.

Pour les MIB, je vais refaire la laine mais ça va le faire

[max55thir]

Bien sympa cette petite modif
Je ne connaissais pas non plus ces échappements
Le WE du 21-22 tu es là vincent??

[Carlton]

Deterrage!

Est ce que tu penses que cette solution peut aider à passer les controles db sur circuit?