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[max55thir]

1ère panne de ma jeune carrière de motard :

Samedi avec cette magnifique journée, je me décide à me faire une bonne ballade!!
La moto a tourné qu'une seule fois en 6 mois!! j'avais rechargé la batterie il y a envirion 2 mois!! Elle démarre au 1/4 de tour!! me voilà content!
Allez hop, je m'habille et on part à la station à 3km pour qu'un pote fasse le plein.
Je veux démarrer et............bah non, ya plus rien, le compteur s'éteint!!
et MERDE!! cette ballade commence bien!! On essaye de la pousser mais sur le plat c'est un peu chaud!! Bon j'espérait que ce ne soit pas une grosse panne. je regarde la tension de la batterie 11.4V!! bon ça doit être la batterie
Allo papa, tu me ramène la voiture et les pinces. 15min après, un coup de démarreur et démarrage au 1/4 de tour!! saloperie de batterie!!
Je m'en douté qu'avec une batterie d'origine de 4 ans, elle me lâcherais un jour!!

Je m'en fou, j'ai quand même été faire ma ballade, j'ai redémarré plusieurs fois et nikel aucun soucis mais je vais quand même la changer, c'est préférable

ça fait bizarre d'être au bord de la route en panne comme un con!!

Quelqu'un pourra me confirmer qu'une YUASA YTX14BS se monte sans difficulté sur un Tuono de 2006 ?

[rom-1-06-]

Je confirme...Je viens d'en mettre une dans mon TUONO 2006

[max55thir]

Merci pour ta réponse!! je men va commander ça!!

[cristo]

rouler 3km et arreter = c'est ce qui tue la batterie avec la compression du moteur chaud, tu aurais pas du la couper , surtout si tu roules au ralenti avec phare , ça décharge plus que ça charge...
investi plus sur un chargeur permanant (optimate etc)
ma batterie a dix ans mais je la soigne

A+

[max55thir]

rouler 3km et arreter = c'est ce qui tue la batterie avec la compression du moteur chaud, tu aurais pas du la couper , surtout si tu roules au ralenti avec phare , ça décharge plus que ça charge...
investi plus sur un chargeur permanant (optimate etc)
ma batterie a dix ans mais je la soigne

A+

J'en ai un des chargeurs permanent mais je ne l'ai pas laissé branché en permanence pendant l'hiver car c'est le bordel dans le garage pour le brancher!! et je ne vais pas démonter la batterie à chaque fois

[petit-fifi]

J'en ai un des chargeurs permanent mais je ne l'ai pas laissé branché en permanence pendant l'hiver ...

D'où ton problème! Et si tu changes de batterie mais que tu ne peux toujours pas la laisser en charge ce sera pareil!

[max55thir]

C'est la seule marque de moto où on est obligé de laisser un chargeur de batterie en permanence!! tu parles d'un bordel!!
je veux bien démonter la batterie l'hiver et la brancher mais l'été hors de question!! de toute façon je peux pas à moins que je mette un panneau solaire ou une éolienne!!

Et je ne pense pas que tout le monde mette un chargeur permanent sur son V60 ??

[ledext]

Tout le monde non, mais pas mal de monde oui!
Si tu ne roule pas frequament, hélas pas le choix! Ou alors il te faut debrancher les fusibles principaux en 30 amper. Mais là ça veut dire reset du tableau de bord à chaque fois!

[max55thir]

Tout le monde non, mais pas mal de monde oui!
Si tu ne roule pas frequament, hélas pas le choix! Ou alors il te faut debrancher les fusibles principaux en 30 amper. Mais là ça veut dire reset du tableau de bord à chaque fois!

Ouai bah avec une batterie neuve, je suis tranquille un moment je pense!!
Après dès que j'aurais l'occasion je brancherai mon chargeur

[boutkiller]

Quelqu'un a t-il déjà fait le calcul pour savoir ce que coute en électricité un optimate branché en permanence? Car bon meme en doublant la durée de vie de la baterie je suis pas sur que la cout de la facture EDF soit inférieure au prix d'une batterie neuve...

[Bestof]

oui c'est une facon de voir les choses
plus une roue libre, un régulateur...

(1100Euros la facture de mémoire...bon certes à 47 000km...mais j'sais pas pourquoi.... au delà de ne plus avoir de soucis....il me semble, à la louche..., que ca reste un bon calcul... mais c'est toi qui voit !!
 

[petit-fifi]

Quelqu'un a t-il déjà fait le calcul pour savoir ce que coute en électricité un optimate branché en permanence? Car bon meme en doublant la durée de vie de la baterie je suis pas sur que la cout de la facture EDF soit inférieure au prix d'une batterie neuve...

Doublé??

Si tu roules quasiment tous les jours sur une distance suffisante pour qu'elle ait le temps de se recharger de l'énergie perdue au démarrage ainsi que celle utilisée pour les feux, pourquoi pas.

Maintenant si tu roules de temps en temps, ta batterie ne se recharge pas suffisamment, jusqu'à perdre plus que gagner.
Donc là le chargeur vient pallier le manque.

Maintenant j'ai ma batterie depuis décembre 2002 branchée quasi tout le temps, sachant que lorsqu'elle est chargée, le chargeur ne fait que de "l'entretien" donc la consommation est nettement moindre.

Donc je pense que la durée de vie et largement plus que doublée!

[max55thir]

va faloir que je prévoi de mettre une prise sous la selle passager pour pouvoir recharger plus facilement sans devoir retirer la selle conducteur
Quelqu'un a déjà mis ça ?? vous l'avez acheté où ?

[Bestof]

le seul soucis de l'optimate (ou équivalent)...c'est qu'il faut une prise là où est garée la moto !!!

Et sinon tous les systèmes (bien conçus !!) sont livrés avec un système prévu pour rester à demeure...et c'est pas compliqué à monter : j'y suis parvenu !!!

[max55thir]

le seul soucis de l'optimate (ou équivalent)...c'est qu'il faut une prise là où est garée la moto !!!

Et sinon tous les systèmes (bien conçus !!) sont livrés avec un système prévu pour rester à demeure...et c'est pas compliqué à monter : j'y suis parvenu !!!

Moi c'est un optimate du Lidl à 20€ qui fonctionne très bien!! mais je n'ai pas les rallonges de câble à brancher sur la batterie comme sur un vrai optimate

[Bestof]

dans ce cas il te faut 2 fils, avec des fiches rondes à insérer au niveau des bornes de la batterie, et de l'autre coté un système compatible avec ton chargeur, et que tu peux "isoler" électriquement.
Ca ne me semble pas bien compliqué 

[max55thir]

oui c'est simple!! mais je vais essayer de trouver ça sur le net tout fait

[ledext]

Ouai bah avec une batterie neuve, je suis tranquille un moment je pense!!
Après dès que j'aurais l'occasion je brancherai mon chargeur

Que l'on me reprenne sie je dis des betises, mais il me semble que la batterie est légérement sollicitée par le tableau de bord pour garder en mémoire certaines des info. D'ou le déchargement de la batterie si on laisse les fusibles.

[petit-fifi]

oui c'est simple!! mais je vais essayer de trouver ça sur le net tout fait

Tu as tout ce qu'il te faut ici http://www.ttshop.fr/chargeur-de-batterie-moto-129/accessoires-pour-chargeurs-optimate-et-accumate-tecmate.html

[max55thir]

Tu as tout ce qu'il te faut ici http://www.ttshop.fr/chargeur-de-batterie-moto-129/accessoires-pour-chargeurs-optimate-et-accumate-tecmate.html

Merci sauf que c'est spécial pour la marque optimate et ce n'est pas cette marque mais c'est des cordons comme ça qu'il faut que j'achète

[seb5962]

Bonjour à tous,

J'ai moi aussi le chargeur de chez lidl, et comme j'en avais marre de démonter la selle, je me suis fais un petit montage :

Voici donc le fameux chargeur :



J'ai été dans un magasin Conrad, dans le rayon modélisme et j'ai trouvé mon bonheur :

Un lot de fiches Male/femelle pour la charge des batteries (en gros 5 euros)

et du coup voila ce que cela donne :





Côté batterie, j'avais chez moi des cosses rondes que j'ai fixé sur les fixations de la batterie (reste en permanence)

et du coup quand je veux charger la batterie, je n'ai plus qu'a enlever la selle passager :







Voila en espérant que cela aide du monde.

Séb

[max55thir]

C'est exactement ce que je dois faire!! merci beaucoup!! si tu as les référence chez conrad, je suis preneur

[seb5962]

Je ne retrouve pas les cosses chez Conrad, par contre j'ai trouve ça :

http://www.weymuller.fr/index.php?navcat=1-225-232&modcontent=6&page=1

a priori il s'agit de fiches AMP...

Si ça peux t'aider...

Seb