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[titi21]

dejà sympa la nouvelle formule du forum, félicitations aux concepteurs.
sinon voila ma question, hier j'ai roulé pour la premiere fois avec ma rsv4 flambant neuve 300 km sous la pluie ,jai des clignos a led à l'arriere et jai eu plusieurs fois un défault d'afficher à l'ordi de bord concernant les clignos, je me suis aperçu qu'ils clignottent tres vite , ne serait-ce pas un probleme de centrale clignotants ?
et deuxieme question aps 100 bornes d'autoroute tjs ss la pluie je m'arrete pour payer et là une grosse fumée sortait par le devant de la moto , aujourdui jai verifié si fuite d huile et fuite de liquide de refroidissement mais apparemment rien vu d'anormal, vous en pensez koi ? si c'est deja arrivé à certains j'aimerai savoir; merci pour vos reponses.

[Biwolf]

Pour les clicos, je pense que ça vient de la centrale qui n'est pas compatible avec tes tes clicos à led... Soit faut mettre une résistance, soit tu mets des clicos avec ampoules standards.

Pour la fumée, ça vient de l'eau projetée sur le collecteur et le moteur hyper chaud donc rien d'anormal pour ça. D'ailleurs, c'est pas de la fumée mais de la vapeur.

[titi21]

ok je te remercie

[titi21]

bon ils ont mis une resistance et les cligno clignottent normalement mais ya tjs le défault d'afficher au tdb, ils doivent appeler aprilia mardi .

[yaya35]

Titi, regarde au travers de l'ecran de ton ODB si tu apercois une erreur de Tableau de bord
tu peux peut etre reseter cette erreur de clignotant vu comme défaillant par l'ODB.
Le code est le 12412 (Menu DIAGNOSTIC)

http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=251663.0
Tiens nous au courant

[titi21]

oui jy avais pensé yaya mais mon conc doit se renseigner chez aprilia donc je vais voir ce kils disent. sinon tanpis je mettrai des clignos avec ampoule de 10w et pas de led.

[RSV4FAN]

remet tes anciens clignos pour voir si le problème persiste ( voyant au tableau de bord) et si c'est le cas c'est simplement que ton ODB (ordinateur de bord) garde le défaut en mémoire et il faut donc le reseter en passant par le menu diagnostique de la moto ou par l'axone chez le concess

[titi21]

je viens d'appeler mon conc ki s'est renseigné chez aprilia et c'est bon ils ont trouvé le default yen a pour 10mn  à régler ce probleme , j'y passe samedi matin.
j'en ai profité pour demander si ma moto faisait partie du rappel , ils m'ont répondu ke non.

[RSV4FAN]

et donc d'ou viens le problème?
 

[titi21]

ah ben pas demandé oups je te dirai ça ce we.
j'étais préoccupé à savoir si yavais rappel pour moi.

[yaya35]

Pour ce qui est des clignotants à LED, il faut en effet ajouter une resistance en parallèle sur le clignotant pour que la centrale soit cadencée normalement et pour que le notre ECU ne detecte pas une ampoule HS.
En standard le RSV4 comme l'ancienne RSV d'ailleurs est equipée de clignotants avec des ampoules de 10W soit environ 12 ohm environ de resistance par ampoule.
Le cligno à LED ne consomme lui que 0.1W si je ne me trompe pas, mettez donc lui en parrallèle une resistance de 12 ohms en 10 Watts (attention ça va chauffer !!!) ou augmentez la valeur à 20 ohms en 10 watts (ça chauffe un peu moins)
j'ai fait une experience avec des clignos équipés de lampes de 12v 6 watts ça fonctionne correctement sur ma RSV4.

[titi21]

moi le mecano m'a mis 2 resistances en 25w, une montée en parallele du fil bleu clair au bleu foncé et une montée du fil rouge au fil bleu foncé et tout marche nickel maintenant.

[upilote]

En standard le RSV4 comme l'ancienne RSV d'ailleurs est equipée de clignotants avec des ampoules de 10W soit environ 1 ohm environ de resistance par ampoule.

Ooops, est-ce que les modérateurs ont vérifiés ce calcul ?
Il me semble que P(watt)=U(volt)²/R(ohm) ...
 

[yaya35]

Gloops en effet, merci à UPilot qui a relu  j'ai oublié le 2 (comme 12 ohms), je corrige

1 ampoule en 12v et 10w
P = U x I  soit I = (12 w / 12v) donc le courant = 1A

et U = R x I soit  (12v = 12 ohms x 1A) ; R = 12 Ohms => résistance de l'ampoule
Verification : P= RxI²  soit 12 = 12x1² = 12w

mais une batterie c'est entre 13,5v et 14v en charge, soit 0,85 A par ampoule de 12w
14v = 16,5ohms x 0,85A ; donc résistance de 17 ohms 15w

Correct cette fois UPilot ?

[upilote]

parfaitement mr.

pour info, les resistances génériques qui sont vendus pour les leds sont de 27ohms/10w. ca permet de chauffer moins et de couvrir les tensions 12/14v.

(et je n'ai aucun mérite, je viens de monter des leds, donc j'ai dû souder ...).