j'avais un soucis équivalent sur mon sp1, ça venait d'un fil coupé dans sa gaine au niveau du cdi (ça coupait l'injection), en fait lors des gros freinages ou accéls, le cdi se déplassait un peut et hop, plus rien et ça repartait (c'était brutal et dangereux).Vérifis que ton cdi est bien fixé (qu'il ne bouge pas) , fait tourner le moteur et tripotes ta connectique (tire sur les câbles) et comme les autres, change de concess.