un caponord en slick à carole ça peut faire mal!

Il me semble bien que c'est le même gars qui a passé mon V4 au banc la 1ère fois.
C'est un gros bourin et je garantie qu'il ne touchera plus ma moto! (prouvé sur la video...)
En plus les valeurs qu'il donne son érroné. Mon 1er passage était total incohérent avec 181.7 CV ...
Au faite tes 172 sont en CE ou en DIN?

c'est pas évident de prendre des decissions juste sur le moment, moi je pensais aussi au drapeaux rouge, lors de l'accident de Craig Jones ils avaient direct mis le rouge...mais bon le mal est fait...un grand courage à toute son équipe...

Non, c'est juste un bruit supplémentaire possible, ma roue libre était morte, et j'avais le craquement au démarrage et à l'arrêt moteur.

Raven

Raven, je viens de relire ton post et à la coupure je n'ai aucun bruit. Ca peu changer un truc tu croi?

je recherche une entrée d'air forcée RSV à partir de 2004 avec les pattes de fixation du tête de fourche (au moins la gauche). j'attends vos propositions.

J'adore les pots sous la selle !!! 
Pour le mienne, j'aimerai bien des pots genre akra ou arrow pour mv agusta (deux pots sous la selle). Mais je ne suis pas aussi bricoleur que toi... 

bonjour
recherche 1000  aprilia accidenté faire offre raisonnable MERCI

j'avais quasiment les mêmes symptomes,tremblement au freinage mais pas tout le temps. 17000 km disque origine. j'ai tout nettoyer en espérant........mais finalement, disque voilé. quand tu en change un faut changer l'autre et  aussi les plaquettes . maintenant elle freine super bien (heureusement) .
pourquoi il a voilé ??
si c'est qu'au freinage, je pense pas aux roulements. nettoie tes pions avec un produit fait pour, si ça donne rien faudra penser à sortir une poignée de dollars

quand je disait divisé en deux c'est une ligne par cylindre et par coté.
mais sur que par rapport a l'ancien pot c'est plus simpa.

+1 pour le style racer