Aprilia-v60
Technique V4 => Mécanique, partie cycle... V4 => Discussion démarrée par: Soysoy le 19 juin, 2017, 18:55:30 18:55
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Bonjour à tous , je voudrais installer un silencieux sur mon rsv4 2017 mes impossible de supprimer la valve echappement , il y a que la carto akra qui la supprime , une personne a t il une solution , merci d'avance de vos reponse
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La valve est directement dans le silencieux d'origine, tu a juste besoin de débrancher les câbles directement au moteur de valve sous ton flanc de carénage côté droit et remplacer ton silencieux par ce que tu veux
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Ah ok parce que le concessionnaire et un vendeur me diser que sa fonctionner pas merci pour l 'info. Je testerais de debrancher les cable pour tester
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J'ai testé de rouler sans les câbles d’entrainement de la valve et avec l'Akra uniquement (sans carto Akra) pendant quelques kilomètres. Pas de défaut au niveau du tableau de bord et plus de trou entre 4/5000tr/mn .
Par contre sur le site AF1, il y a aussi un sujet qui traite de la valve et le dernier qui l'a débranché a eu un code erreur, peut être une mauvaise manip, donc mef quand même... ! :-X
J’espère pour toi que ton conces n'est pas trop loin au cas ou ! ;)
http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?332088-disconnecting-exhaust-flap/page4
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Merci a vous pour vos reponse ☺
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si tu débranches juste les câbles et laisse le moteur en place, tu n'aura pas de code erreur.
le moteur fonctionnant dans le vide !!!!
le code arrive si tu déconnectes le moteur de valve.
comme chez honda ou suzuk et surement d'autres meules ;)
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Re donc tester se matin en demontant juste les cables de la valve et j 'ai une anomalie moteur je presise que le moteur valve et toujour brancher , je pense qu'il y a un codeur (resolveur) dans le moteur de la valve , parcontre la chose qui est bizard c'est qu'elle demmare encores , y 'a t'il un auto acquitement ?
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Donc voyant Mi orange , je n 'est pas encore rouler pour voir si il y a un auto acquitement (exemple 3 cycle chauffe).
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Bizarre, moi j'ai monté un akra et j'ai juste débrancher les câbles de valves au niveau du silencieux et du moteur et aucun code erreur
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Oui certainement un codeur/resolver , suivant comment l'ensemble est calibré peut être qu’une fois les câbles retirés le moteur va trop loin dans sa course par rapport au réglage programmé vu qu'il n'y a plus d'effort / ou passe la butée. Apparemment certains ont un défaut et d'autres non...! :-X
L'opération pour refaire les réglages de la valve n'est pas longue, mais obligé d'aller chez le concess, c'est le remontage complet des câbles qui est merdique, je les ai remonté une fois .... :(
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Ils sont encores sur la moto j'avait prevue au cas ou :P, je vais essayer de les remmettres pour voir si le defaut persiste , je vous retient au jus.
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Vous c'est model que vous avez ?
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tuono 2012 avec ligne akra
;)
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Bon j'ai remis le silencieux avec la valve, defaut disparue , donc pas obliger d 'aller chez aprilia parcontre , j'ai bien fait attention de ne pas déregler la garde de mes cables
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Donc j'ai redéfait les cables plus de defaut ? Je pense que hier j'ai tourner manuellement le moteur de la valve donc position de vait etres inconue pour elle donc good merci a tous
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Moi tuono v4 factory 2017 echappement akrapovic sans carto pour l'instant
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Defaut revenue sur la route , ton tuono 2017 c'est bien celui avec le nouveau compteur?
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Oui c’est ca ;)
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Tuono 2017 avec silencieux Akra de chez Aprilia + carto qui va avec !
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J'en avais parlé à mon concessionnaire lorsque j'ai vu le système d'échappement de la 2017 et il m'avait certifié que sans carto spécifique le calculateur se mettait en mode dégradé dés lors qu'on débranche la valve et ce , même si on laisse le moteur en place avec les câbles .
---> CARTO OBLIGATOIRE SUR 2017 SI VALVE "OFF" <---
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Oui en effet j'arrive a acquiter le defaut lorsque je rebranche les cables, mes des que je redebranche les cables 1km plus loin le defaut reviens et le moteur valve tourne dans vide en permanence .
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Sur la mienne aucun défaut d'allumer même sans la carto et pourtant ça fait trois fois que j'échange de cdi
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Je me demande si la valve tuono et rsv4 sont les meme ?
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Sur ma notice de montage akra c'est pour rsv4 par contre, mais c'est peut être quand même différents point de vue moteur de valve
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L'info que j'ai eue par mon concessionnaire concernait les RSV4 2017 ; il a essayé sur celle d'un de ses clients pistard et rien à faire , sans la valve il m'a dit "50 km/h" ...
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Bon du coup je suis partie sur un silencieux akra avec carto qui va avec, un ptit billet mais bon c'est pour la bonne cause :P
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Bonjour,
Bon le sujet est ancien mais bon...
Et en gardant le pot d'origine ? est ce qu'alors la réponse ci-dessous s'applique ?
Ce qui voudrait dire qu'avec le pot d'origine, on ne peut pas supprimer la valve ?
Merci à tous de vos réponses :)
J'en avais parlé à mon concessionnaire lorsque j'ai vu le système d'échappement de la 2017 et il m'avait certifié que sans carto spécifique le calculateur se mettait en mode dégradé dés lors qu'on débranche la valve et ce , même si on laisse le moteur en place avec les câbles .
---> CARTO OBLIGATOIRE SUR 2017 SI VALVE "OFF" <---
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selon mon conc, il ya le choix entre 2 lignes Akra: homologués ou non.
La différence c'est pas de catalyseur, ni de valve dans la version homologuée..
Avec le pot origine, m’étonnerai fort que tu puisses débrancher la valve...
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Débrancher les cables entre la valve et le moteur de valve parfois cela marche, parfois non. Apparemment comme certains l'on signalé parfois le moteur sort de sa plage d'action une fois les cables d'entrainement de la valve débranchés ce qui provoque un défaut moteur.
3 solutions :
Il y aura surement bientôt la possibilité de mettre un valve éliminator sur le moteur de valve. Le problème c'est qu'il existe pas encore sur les 2017/2018. En espérant qu'il sorte bientôt.
https://www.healtech-electronics.com/products/ese/
2) Faire reflasher l'ECU. Soit par Aprilia avec la carto AKRA.
Soit on peut acheter une open flash tablet pour le faire soi même. Ou faut trouver quelqu'un qui dispose de l'openflash tablet pour le faire c'est apparement illimité sur le nombre de brêle qu'on peut flasher avec l'appareil. A la limite pour les personnes qui habitent dans les grandes villes, vous pouvez vous grouper pour en acheter un. Sachant que cela fait pour tous les millésimes de V4 APRILIA Tuono & RSV4. Les cartos sont déja fournies avec la tablette. Autre intêret, il y a des cartos optimisés developpés par des préparateurs sur banc de puissance, donc amélioration des perfs. Et pour finir c'est aussi un outil qui fait du diagnostique, lecture et élimination des codes erreurs. Plus ou moins l'équivalent d'un TuneECU version APRILIA V4.
http://www.af1racing.com/store/Scripts/prodView.asp?idproduct=92483&sku=OFTtablet&description=OpenFlash+Tablet+for+Aprilia+RSV4%2FTuono***Mot censuré***100
3) Acheter carrément un ECU course. Un Aprilia Race ECU ou un Corse Race ECU. En plus d'avoir une carto pour ligne ou silencieux akrapovic, cela optimise aussi toute l'électronique pour la piste. Pour info l'ECU course c'est un ECU strictement d'origine mais qui est reflashé pour la course. Donc uniquement le software qui change. L'avantage c'est que cela se revend contrairement à une carto.
http://www.af1racing.com/store/Scripts/prodList.asp?idCategory=2076&description=2009-2018+RSV4+Engine+Performance
V !
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Une mine d'info armagedon !
A la limite vaut mieux la tablette et facturer les changements aux autres pour rentabiliser
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Bonjour,
Je réveille le post car healtech-electronics me dit aujourd'hui que l'ESE adapté aux Tuono 2017 est sorti sous la référence ESE-A03
https://www.healtech-electronics.com/shop/ese/
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Bonjour à tous,
d'apres ce que j'ai compris, tune ECU fonctionne sur les V4 depuis quelques semaines( appli à 10euros sur android) on peut changer les catos...
A+
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Si ça intéresse quelqu'un j'ai une Open Flash Tablet RSV4/Tuono toutes années. Je m'en sépare bientôt. (MP)