Aprilia-v60
Technique V60 => Electricité, électronique... V60 => Discussion démarrée par: toitoine025 le 15 avril, 2016, 20:17:21 20:17
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Bonjour à tous,
Processeur d'un rsv 1000 r de 2006, mon totaliseur kilometrique total vient de se remettre à 0.
En redémarrant ma moto, la batterie était complètement hs. Suite au changement de la batterie, le compteur kilometrique est à 0.
Savez vous si il y a possibilité de retrouver le nombre de kilomètre car je compte vendre la moto et ça risque d'être tres pénalisant?
Merci de votre aide.
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Désolé. Aucune solution. Si tu possède le suivi complet de la moto, cela peut prouver le kilometrage.
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Si tu es très patient ...
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=257834.0
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c'est un probleme connu suite au changement de la batterie ou simplement le coup de pas de bol ?
je demande ca car je vais changer ma batterie , et j'espere que ca ne va pas réinitialiser le compteur sur mon tuono 2006
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Je viens de connaître la même mésaventure avec mon rsv de 2004. J'ai fait 2 fois le test avec et sans la clef dans le contact (préconisation lu sur AF1) et à chaque fois que la batterie est déconnectée, j'ai le droit à un reset. Du coup, ça m'a mis un gros doute sur le kilométrage réel de ma monture : il y a un trou de 5 ans dans le suivi d'entretien par le dernier proprio puisqu'il le réalisait lui-même...
Par contre, je ne suis pas sûr qu'il n'y ait pas une autre solution que celle de la perçeuse. J'ai trouvé un site en Italie qui remet à jour le kilométrage en leur envoyant le bloc compteur. Comme je ne suis pas chaud-patate pour envoyer mon bloc compteur à des inconnus, j'ai cherché à comprendre ce qu'ils pouvaient faire et apparemment cela se passe au niveau de l'eprom 24C02. Comme j'ai quelques connaissances en électronique et le programmateur adéquat j'y jetterai un oeil dès que j'aurai un peu de temps...
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C'est malheureusement un problème connu (qui doit surement en arranger certains...).
J'ai un pote à qui c'est arrivé il y a quelques années, et il a calé une perceuse avec un embout dans l'entraineur de compteur et l'a laissé tourner toute la nuit. Du coup il a recalé son compteur comme il faut...
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Quel sont les models concerné par ce souci ?
Est ce que ma tuono 1000 r de 2007 risque a cette panne ?
:)
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Idem
Gros doute sur mon tuono de 2008 :-[
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tirée des thread electricité
Reset Tableau de bord
Juste ennuyeux dans certains cas mais bcp plus problématique dans d’autres... comment éviter et que faire quand ça arrive :
Comment éviter
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=201047.0
Comment “réparer”
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=257834.0
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J'avais lu ces 2 threads mais la modification avec l'ajout de condensateurs ne concerne pas les modèles rsv 2004-2005. Et puis faire tourner une perçeuse pendant plusieurs jours pour retrouver son kilométrage réel, bof bof... Je préfère m'attaquer directement à l'électronique même si cela n'est pas légal sous nos lattitudes. En même temps, est-ce bien légal qu'un constructeur reconnu vende chez nous des motos dont le compteur se remet à zéro tout seul (défaut avéré) ?
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Le reset compteur n'arrive que sur RSV 2004 et 2005. aucun soucis sur les suivants ni sur les tuono . ;)
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Ouf :P
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Je confirme que ça arrive aussi sur le modèle 2006 >:(.
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Merde alors >:(
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C'est pré ou post 2004 2006 ? ???
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Ma 2004 facto de piste est à 0 chaque année après hivernage... :(
Je m'y suis fait !
;)
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Juste acheté la mienne d'occase l'année dernière en juillet
millésime 2008. 8000km >:( >:( >:( >:( >:( le doute m'assaille ....
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normalement à partir de 2006 le soucis est réglé et cela ne concerne que le RSV 2004 et 2005
Les tuono ne sont pas concerné
toitoine025, tu est certain que c'est une 2006 et non une 2005 immatriculée en 2006 ? regarde le chiffre avant le S sur ton numéro de chassis.
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Question concernant la fiabilisation d'un compteur: est ce que le débrancher occasionne systématiquement un reset ?
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la question m'intéresse parce que quand j'ai acheté ma Tuono (modéle 2006 MiniPouf de son p'ti nom), j'avais un autre compteur fourni avec car il avait le compte tour bloqué. Et comme l'autre jour j'ai roulé sous la flotte , j'ai eu droit au voyant service et la buée dans le compteur. Du coup j'ai ouvert le compteur bloqué pour voir comment blinder le truc de silicone pour garantir l'étanchéité. Et donc je serais intéressé de savoir ce qu'il se passerait si je branchais le compteur malade... les clés à reconfigurer uniquement ? et quand je remets le bon compteur que va t'il se passer ?
Après pour tester je peux aussi mettre le compteur malade et étanché dans une bassine d'eau et voir si il prend l'eau...