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[Doud']

ça ait un peu de temps que j'en parle par ci par là, dc c ici que je vais vous montrer ma petite, merci de ne pas ce moquer, si ça ne vous intéresse pas, suffit de ne pas venir regarder ici.

J'apprécie les conseils et critiques positives, mais pas de commentaires négatif, Travaillant pour une boite Scandinave, J'apprécie les notions de respect et d'ouverture d'esprit, de même que la bonne camaraderie.

Je vais commencer ce post par les différentes étapes clefs (achat, pb mécanique, évolution, réparation, vautre, trip...) et idées pr le futur.

Ici c sytéme D, du home made, et du bon esprit.


PS pr les modos: Je n'ai jamais lu le règlement du forum, ms j'ai pr habitude de voir que c Carré! Mon RSV a subit des greffes- mutation et est à ce jour  un mix Italo-Suédois-Anglais-Japonnais... Bref j'adapte ma brele à mon utilisation

[krikri]

i manque d lettres

[hans51]

17 bécanes à vous 2...

Vous pouvez presque ouvrir une concession

Sinon curieux de suivre ça!

[Doud']

https://vimeo.com/109691955

ct à son arriver ds ma bergerie de reims, au -2 a 23h avc le pote qui était venu maider a décharger la miss pistarde avc papier.

Une fois le box re fermé on est remonté au +2, et vidé une bouteille de champ.

Achat sur eBay pour 2000€, avc un peu de piece en rab, et dessus, 2 3 bricole a réparé, poly peinture fait a larrache et froté.

De koi se rataké une saison piste débutant amateur sans trop de frais

[cece80]

C'est marrant, j'comprends tout de suite pourquoi tu anticipes les mauvaises remarques...

Content pour toi en tout cas. 

[Doud']

je part chercher des pièces abandonné ds la nature..

[Raven]

Hâte de voir ton mix, par contre, il y a une chose que tu vas vite corriger, c'est ton écriture SMS. Le forum n'est pas limité en nombre de caractères, donc pas de raisons d'écrire de cette façon. Et aucune excuse à tenter, aucune ne passera. On ne demande pas du Proust ni du Baudelaire, mais un français correct est exigé.

Raven

[Doud']

Merci pour le commentaire, j'essayerais de me relire avant de poster.. les mauvaises notes en dictée à l'école, la déformation SMS, FB, Mail, prise de note et manque temps, et faible débit internet ici...

Bref je vais essayer de m'améliorer mais des fois les correcteurs orthographe n'aide pas. et image shack faut payer pour que je viennes poser des photos du jour

 

[Raven]

Prends Imgur pour tes photos, ou casimages. 

Raven

[Doud']

voila avec imageshack;

https://imageshack.com/user/Lamby15

[Doud']

En direct de la "Clinic":

https://vimeo.com/109791763

on a trouver de la pièce oublier hier soir:

https://imageshack.com/i/f0Gf1dbYj

[Pilou]

C'est quoi ce radiateur sous la ligne d'ECh? Un intercooler?

[Doud']

non c 3 radiateurs d'eau   montage a l'arrache, la veille du track day, j'avais pas assez de temps pour adapter radiateur gsxr 06 que j'avais reçu dans la semaine, vu que les radia origine st large, g monté ceux là (pi une pate était cassé de ma chute à caroles=fuite).

le troisième est pour la capacité, et suppression calorstat, température beaucoup plus régulière. j'avais pas eu le temps de monter les ventilos, pas eu le temps de chauffer au track day

les 3 radias, st montés souple et suspendus. fixer par un couple ressort rilsan
   

[Doud']

peut être déjà vu:
https://www.youtube.com/watch?v=JjOk3lXBjQw

les liens a coté st sympa aussi
 

[meuhbat]

si t'as viré le calorstat tu dois scotcher tes radiateurs en fonction de la température ?

[Doud']

pour le moment en la laissant tourner 1H au ralenti elle ne dépasse pas les 75°c, à froid le collecteur réchauffe le liquide, l'eau chaude monte en eau, la froide re-circule vers le bas naturellement, la pression est plus faible en altitude que au niveau de la mer.

Rappel; court de 4 et 3éme au collège math-physique-chimie.

cette aprem g fini de vidanger huile et liquide de refroidissement (qui est rose et à base d'eau de pluie+ additif maison), et démonter tout ce merdier qui n'était que provisoire.

je me remet au réparation, faut que je la désabille ce soir

[meuhbat]

eeeuuhhhh ouais si tu veux

le calorstat sert à réguler la température moteur en ouvrant/fermant le circuit vers les radia, si tu le vires oui tu as une température stable en apparence pour la simple raison qu'elle n'est plus régulée mécaniquement donc ne fait plus le yoyo suivant les ouvertures/fermetures de la vanne. jusque là je pense qu'on est d'accord

en roulant ton circuit est refroidi par le passage d'air dans les radiateurs, s'il fait froid dehors il sera davantage refroidi que s'il fait chaud, et ton système va s'équilibrer à une température de fonctionnement différente. En plein hiver, sans calorstat, tu devras peut être scotcher en partie un radiateur pour restreindre l'échange thermique en bouchant  le passage d'air pour augmenter la température du circuit, sous peine que ton moteur n'arrive tout simplement pas à chauffer. c'est très courant en karting visiblement, ça doit l'être ailleurs aussi.

[Doud']

Ce montage n'a été fait que pour me dépanner pour pouvoir rouler au Track Day.
Le circuit de refroidissement de ce montage était équipé de 5 sondes de température a différent niveau, et 3 sondes T°C d'huile...

Et je n'avais pas eu le temps de monté les ventilos (qui devais avoir déclenchement manuel et double sens de rotation= évite de mettre du scotch.

aller je continue le démontage des pièces casser


PS: Mon orthographe est il meilleur??

[Micnera]

C'est déjà bien mieux je t'en félicite et t'en remercie vivement

[legone]

Salut !
Je vais suivre ca avec intérêt! Y'a j'en suis sur plein de trucs a apprendre. Par contre, faut reconnaitre, je suis ravi des efforts sur l'orthographe. Ca aide vraiment a te lire 
Aller, pour être constructif, si tu réussissais a mettre les photos directement visibles ici, ca serait encore mieux

[Doud']

si je fais des efforts, il faut en faire aussi.
Legone il manque tout les accents et faute de frappe...

Les gamins m'occupent pas mal ces derniers jours.

le v60 est denudé, systéme acquisition de donné, gps, rooteur wifi démonté. systéme refroidissement, coque poly675 dayto, sabot  gsxr k4, reservoir démonté, on commence a y voir clair.

déja récupéré pas mal de pieces, les photos arriveront quand j'aurais récupéré un ordinateur (deux hs en 3 semaines).

lá je suis devant retour vers le futur 2 sous la couette, c'est cool

[Doud']

un peu de brainstorming (reflexion du cerveau collectif), et visite chez un pote pour voir une ex pomme verte.

voilà pour aujourhui mes choix technique sont validés
- le train arriére sera monobras
- le chassis sera tubulaire acier ( etude de la geco aujourdhui, pi c la mode: rc8, ducat', kawa h2, les stunters... et ça libére pas mal de place autour du moulin
- suspension: on garde la showa et sachs pr le moment il font bien, un pote me les avaient réglé.

moteur et divers:
- bielle alu et allegement vilo
- augmentation cylindré et diminution taux de compression.
- virer systéme injection oem et tout le systéme éléctrique. remplacer par systeme homemade plus fiable et moin compliqué
- améliorer mon systéme h2o/alcool
- échappement maison respectueux de l'environnement.
............
amélioré la protection et sécurité

voila les grandes lignes et objectifs, pas sur qu'elle roulera en 2015.

Toujours pas d'ordi, donc photos plus tard du squelette servant a prendre des mesures, et faire des croquis




voilà pour mon PTR, bien des objectifs, des potes me donne déja des coups de main. et etudie de leur coté le soir.

[Pilou]

Ah ben si en plus tu refabriques carrément un cadre .... 

[Doud']

des potes bossent dans l'aviation, ou nucléaire dc ca devrait aller avc du temps.

suffit de regarder ce qu'on fait nos faillants poillus ou des mecs comme mr Coluche.. pas de dollar pour arriver a une finalité

[hans51]

Et le turbo? 

[polo2406]

Déjà vu un RSV en tubulaire maison.
http://teamngenering.canalblog.com/albums/997_rs_02/index.html
Si ça peut aider!!!
Jolie projet!!!

[Doud']

deja vu et etudier ce we.

le probleme est que ce cadre est secrétement garder en pays grolandais!! et je suis un petit a coté de  cette team.

un turbo: ce n'ai pas lineaire et rend violent le moulin. Ce sera compresseur volumettoque que g recu ce we.



un turbo je pense en mettrr un qd meme a lecjappement pr faire tourner la dynamo

merci de votre aide!

il me faudrait vraiment un ordi, car sur un tél coréen c'est vraiment galére

[krikri]

http://www.aprilia-v60.com/index.php?action=profile;u=1056

[hans51]

Tu as pris quoi comme compresseur? le fameux kit Spoonvaley avec un compresseur Rotrex?

[Polux_RSV]

Bielles alu ? 
Acier en H, titane, ok. Mais alu 
Si c'était fiable et costaud, ça se saurait et ça serait utilisé en compèt. Je dis ça, je dis rien....

Angelo