Aprilia-v60
Technique V4 => Mécanique, partie cycle... V4 => Discussion démarrée par: Alexter le 26 juillet, 2010, 19:16:39 19:16
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A Magny-cours ce we, j'ai partagé mon box avec un mécano Aprilia Suisse.
Très sympa, on échange et il me demande si j'ai une bonne roue libre AV.
Pas du tout. >:( Je l'avais d'ailleurs déjà remarqué, avec en plus une usure de plaquettes non-symétrique sur chaque étrier.
Il m'a expliqué que sur certaines series de rsv4, l'entretoise de la roue av était parfois un peu trop longue, ce qui décale les disques de quelques mm et les fait parfois frotter sur l'interieur de celui-ci.
C'est le cas sur la mienne :( Et vous ???
Bonne nouvelle quand même: Selon lui, un simple passage au tour pour enlever 1 ou 1.5 mm suffit pour réaligner correctement la roue dans les pinces...
Est-ce que qq'un à aussi ce souci et si oui comment avez-vous fait pour le corriger?
Merki ;D
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ah c'est ça le froti froti quand je la pousse alors....... ;D
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Meme avec des plaquettes d epaisseurs differentes......
c est la pression hydraulique qui actionne les pistons avec une force répartie de façon égale entre eux, sauf grippage, donc, même en cas de mauvais centrage du disque (la je demande à voir) aucune influence sur
l usure des plaquettes
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J'ai le problème sur la mienne : le disque gauche a tendance a toucher l'etrier sur la gauche (gauche quand on est assis sur la moto).
Mais de quelle entretoise parles tu ? Car je n'ai pas les jantes d'origine mais des OZ.
J'en déduit que le problème ne vient pas de la roue en elle même non ?
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T es sur que le disque touche l etrier ??
ce n est pas tout simplement le bruit (normal)
des plaquettes contre les disques quand tu la bouge moteur coupé ??
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Non : l'etrier est "usiné" (pas beaucoup hein ! C'est comme si on l'avait poncé au papier de verre)
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Il s'agit de l'entretoise qui vient entre l'interieur du pied de fourche et la roue, à droite assis sur la moto, au niveau des roulements et sur l'axe.
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Sur la mienne, l'étrier de droite est bien centré, il n'y a que l'étrier de gauche qui frotte à gauche. Donc dans mon cas ça ne vient pas de l'entretoise.
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Il y a une téchnique pour bien centrer les bras de fourche après démontage/remontage de la roue, à voir si ça été fait correctement....