Imprimer

[2Pti]

Bonjour à tous,

Ma bécane démarrait et tournait très bien, mais avant-hier soir en voulant sortir, j'essaye de la démarrer, le moteur tourne, tourne, mais ne démarre pas. j'essaye plusieurs fois, j'entend bien le démarreur tourner, elle pète même mais ne démarre pas.
Encore un essai, et là le démarreur ne tourne plus. j'entend simplement le clac au relais de démarreur mais rien de plus.

aujourd'hui, après une charge complète de la batterie, une fois le contact mis j'ai EFI qui s'affiche...

je fais la procédure pour le diag comme indiqué dans le manuel d'atelier, et j'ai une panne 11 et 12.

je teste le capteur de position de l'arbre à came, et celui de l'arbre moteur, les valeurs sont bonnes. j'ai également testé le capteur de chute et le capteur de positionnement des papillons mais tout est ok.

J'ai également vérifié la cosse marron du régulateur>>OK

Après un passage par la case "recherche", j'ai lu un truc concernant l'épaisseur du joint papier du carter d'alternateur. j'ai changé l'alternateur récemment, remplacé le joint papier et tout fonctionnait normalement depuis, donc je pense que ca ne se déclenche pas comme ça...

Voilà où j'en suis ce soir, est-ce quelqu'un a une autre idée??

Merci d'avance!

[Pilou]

Oups ... pas compris pour les codes diag 

[2Pti]

Non mais j'ai trouvé à quoi correspondent les codes panne, comme je l'expliquais dans mon post:

11: capteur position arbre à cames
12: capteur arbre moteur

mais j'ai contrôlé les résistances elles sont bonnes.

[leguy]

Tu entend la pompe a essence quand tu mets le contact ?

[2Pti]

oui, lorsque je met le contact:
- EFI au TDB pdt 3 secondes
- la pompe à essence tourne
- j'appuie sur le démarreur et j'entend le clac du relais.

j'ai continué à chercher ce matin, j'ai retesté les 2 capteurs ainsi que la continuité des fils jusqu'à la centrale électronique, c'est OK.

par contre j'ai essayé de remettre la puce d'origine (j'ai une GMP, encore une fois tout marchait bien jusqu'à présent), et lorsque je met le contact, le relais de pompe à essence fait "tic-tic-tic" sans arrêt... c'est normal ça??  lorsque je remet la GMP, ca ne le fait plus, la pompe à essence se lance normalement.

étant donné que les capteurs semblent ok, que le courant passe bien jusqu'à la centrale, je me demande si ce n'est pas l'ECU qui est HS... vous en pensez quoi?

[2Pti]

Bon, par hasard je suis allé voir du côté du relais de démarreur, je le change, et là, oh miracle, ca refonctionne!!! 

par contre je n'ai toujours pas compris pourquoi il me parlait de ces fichus capteurs qui n'avaient rien.... bizarre!