Aprilia-v60

Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: obi le 06 mai, 2008, 14:25:45 14:25

Titre: Un récap sur les pneus (?)
Posté par: obi le 06 mai, 2008, 14:25:45 14:25
(épinglé par martin)

Salut à tous, étant donné que les pneumatiques sur nos belles est le sujet récurrent par excellence, et que les évolutions sont nombreuses et rapides, je me suis dit, pourquoi pas faire un récap' de ce qu'on a pu tester, (avis positif et négatif), éventuellement la longévité, pour l'usage routier je précise.


pseudo (pour pouvoir en discuter via MP si on hésite) / modèle bécane / meilleur pneu testé / pire daube (liste à faire évoluer?)

Exemple:
obi / RSV1000 (2002)
 :-d  Dunlop Sportmax (grip sec ++, grip pluie +, placement ++, longévité +, prix ~)
 :-z  Michelin Pilot Sport (grip sec ++, grip mouillé --, placement +, longévité +, prix ~ )

Si une majorité d'entre vous joue le jeu, je ferai même un tableau de récap' de tout ça pour une lisibilité rapide, je pense que ça aidera pas mal de monde.

Bonne idée ou pas?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: STEFRSVR le 06 mai, 2008, 15:45:07 15:45
Tres bonne cette idee
stefrsvr rsv1000r 2006
 :mrgreen Pirelli supercorsa grip sec+++,grip pluie--,placement+++,longevite--,prix~
 :-d bridgestone bt14 grip sec++,grip pluie+,placement++,longevite++,prix~

voili voilou mon experience pneu :tarpe
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Abraracourcix25 le 06 mai, 2008, 15:59:22 15:59
obi / RSV1000 (2002)
Dunlop Sportmax (grip sec ++, grip pluie +, placement ++, longévité +, prix ~)
Michelin Pilot Sport (grip sec ++, grip mouillé --, placement +, longévité +, prix ~ )

stefrsvr rsv1000r 2006
Pirelli supercorsa grip sec+++,grip pluie--,placement+++,longevite--,prix~
bridgestone bt14 grip sec++,grippluie+,placement++,longevite++,prix~

Abraracourcix25 / RSV1000R 2006
Metzeler Rennsport grip sec+++, grip pluie -, placement+++, longévité +, prix ? (monte origine)
Michelin Pilot Power : grip sec++, grip pluie++, placement++, longévité +++, prix ++
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: laviecfantastik le 06 mai, 2008, 16:05:19 16:05
obi / RSV1000 (2002)
Dunlop Sportmax (grip sec ++, grip pluie +, placement ++, longévité +, prix ~)
Michelin Pilot Sport (grip sec ++, grip mouillé --, placement +, longévité +, prix ~ )

stefrsvr rsv1000r 2006
Pirelli supercorsa grip sec+++,grip pluie--,placement+++,longevite--,prix~
bridgestone bt14 grip sec++,grippluie+,placement++,longevite++,prix~

Abraracourcix25 / RSV1000R 2006
Metzeler Rennsport grip sec+++, grip pluie -, placement+++, longévité +, prix ? (monte origine)
Michelin Pilot Power : grip sec++, grip pluie++, placement++, longévité +++, prix ++

laviecfantastik / RSV 2001
 :mrgreen Michelin pilot power grip sec+++, grip pluie +, placement+++, longévité +, prix -
 :-l Bridg BT020grip sec--, grip pluie ---, placement+, longévité +++, prix +
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: THE-DUDE le 06 mai, 2008, 16:10:36 16:10
RSV 2003 (10-12 000 bornes/an)

--> D208: ++++++++++++++++++, prix imbattable chez Dafy (92€ arr et 67 av !  :gaz )

 :v  
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: le gwenosor le 06 mai, 2008, 19:06:26 19:06
legwenosor:

pilot power (rsv 2002 et gex 750 2001)
(grip sec +++, placement ++, prix 200€ le train avec les promo cardy)


je trouve la longévité bonne, mais cela dépends quand meme pas mal de la conduite et de la machine !!
..je suis assez doux en conduite, donc je trouve la longévité bonne (4000 bornes l'arrière sur mon gex en mixte route/piste par exemple)
le grip sous la pluie c'est pareil, ca dépends pas mal du pilote ... disons que pour le peu que j'ai eu à faire le PP est impecc, mais j'ai été super surpris sur une journée piste sous "grandes eaux" du grip des D208, pourtant pas réputés pour rendre à l'aise sous la flotte.

dans l'ensemble je n'ai pas rencontré de mauvais pneu (j'ai essayé BT10, BT20, Pilot sport, Pilot power, D208 et D207 RR) ....
... mais depuis 3 ans je mets du POWER car je me sents trés bien avec ce gommard ...
(utliisation des pneus: route, autoroute ET piste !!!)
 :-d
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: retour2kix le 06 mai, 2008, 20:02:26 20:02
retour2kix RSV 1000 R 2007
Metzeler Rennsport grip sec +++, grip pluie ~, placement+++, longévité -, prix --- 180 euros l' avant en commande spéciale (monte origine)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: STEFRSVR le 06 mai, 2008, 21:44:14 21:44
Le rennsport voila je retrouvais plus ma monte d'origine
grip sec+++,grip pluie +,placement~,longevite+,prix?
 :gaz
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: seb_le_motard le 06 mai, 2008, 22:12:32 22:12
à mon tour:
seb_le_motard / RSV1000R 2005
Pirelli supercorsa grip sec++,grip pluie--,placement++,longevite--,prix(? montés lors de l'achat)
Michelin Pilot Power : grip sec++, grip pluie++, placement+++, longévité +, prix ~

Si je dois remonter quelquechose, ca sera les Pilot Power 2CT ou peut-être des PilotRoad 2CT (si quelqu'un en a déjà monté je suis intéréssé par un retour d'infos...)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: cch34 le 07 mai, 2008, 13:29:36 13:29
cch34 Tuono 2007
Dunlop D208RR (grip sec +++, grip pluie ++, placement ++, longévité ~, prix origine)

Michelin Pilot Power 2CT (grip sec +++*, grip pluie ++*, placement +++, longévité ++, prix-)

Pirelli Diablo CorsaIII (grip sec +++, grip pluie (?!), placement +++, longévité +, prix -)

* Le 2CT est long a chauffer je trouve le feeling moins bon qu'avec un power mono gomme.

Le corsa III : Jamais roulé sous la pluie.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Tomcat le 07 mai, 2008, 13:57:03 13:57
allez je m'y met aussi ( le 1er qui par terre : tchitchi  :mrgreen )

- Pirelli diablo supercorsa (route et piste 190): grip sec +++, grip pluie +et-, placement +++, longévité +,  monte d'origine)

- Michelin pilot power (route 190)grip sec +++, grip pluie + , placement ~, longévité pas eu le temps crevaison 340km Argh!!, prix ~  chauffe assez longue

- Dunlop Qualifer (route 190): grip sec +++, grip pluie + , placement +, longévité + prix ~

- Metzeler Rennsport (piste 180)  grip sec +++, grip pluie ~, placement+++, longévité + 1h40 de roulage, prix 210  

- Bridgestone BT 20 190( route eh oui ) grip sec +++, grip pluie ++ si bien chaud , placement -/+, longévité ++ prix ~

pirelli super corsa ( piste ) info sera donnée au retour de nogaro ;-)

et on attend le tableau avec impatiente  :8-)  :chaud

Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: obi le 07 mai, 2008, 15:05:21 15:05
Patience patience, faudra que je compile tout ça et que je trouve comment le mettre à jour facilement par la suite.
Je commencerai p'tet bien la semaine prochaine ;)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: retour2kix le 07 mai, 2008, 20:16:02 20:16
vous êtes plusieurs a mettre plus a la longévité du rennsport je suis a environ 3000 km au témoin avec un arrière dont le rodage on parle bien d' une utilisation route et pas piste ça me fait plutôt mal ça veut dire qu' en utilisation sportive a peine 1500 en été  :gne
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Jacob le 07 mai, 2008, 22:29:43 22:29
J'ai monté un train de BT 16 hier et mes premieres impressions en termes de comportement de la moto sont bonnes.Par contre le pris: 275€ :argh
Bridg rembourse 20 roros mais il faut que je leur renvoi un bon.
Je vous en dirai plus dans 1 moi! :plol
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: junior le 08 mai, 2008, 08:03:35 08:03
moi aussi  :v   tuono r 2006 : michelin pilot power : gripe sec++ , gripe mouillé++ , placement++ , longevité+++ , prix 190 E avec montage . tuono r factory : gripe sec+++ , gripe mouillé~ , placement+++ , longevité~ , prix 185 E avec montage  :v
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: obi le 14 mai, 2008, 11:16:42 11:16
277 lectures, 14 réponses (dont moi), vous roulez sur les jantes ou quoi?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Zan le 14 mai, 2008, 11:25:50 11:25
Citation de: retour2kix

vous êtes plusieurs a mettre plus a la longévité du rennsport je suis a environ 3000 km au témoin avec un arrière dont le rodage on parle bien d' une utilisation route et pas piste ça me fait plutôt mal ça veut dire qu' en utilisation sportive a peine 1500 en été  :gne

tu dois avoir le rennsport d'origine cad version route ( pas de marquage RS1 2 ou 3) pour qu'il tiennent si lontemps.
Un RS2 sur piste c'est env 400 kms (ou 4h) et l'ar est mort, enfin les cotés. Aprés tu peux l'utiliser sur route env 2000kms...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: mika-56 le 16 mai, 2008, 14:23:39 14:23
:tarpe Pareil pour moi...j'me lance ! :8-)

BRIDG BT 10 : grip ++ ; mouillé ++ ; Long +++ ; Prix trop cher ! sur
Pirell super corsa : grip +++ ; mouillé -- ; Prix bon.
SPEED FOUR triumph

BRIDG BT 14 : grip +++ ; mouillé ++ ; long ++ ; prix assez cher (285 e) SV 1000

Pirell DIABLO CORSA : grip ++ ; mouillé + ; long ++ ; prix pas trop cher
Dunlop D207 RR : grip +++ ; mouillé --- ; long + (2600 kms) prix correct (pas cher chez DAFY, mais en rapport avec les perf et la durée.. ---)
Conti SPORT ATTAC : grip +++ ; mouillé ++ ; long ++ (3400 kms) prix correct (pour un nouveau pneu c'est correct !)
CONTI RACE COMP : grip ++++ ; mouillé +++ ; long +- (pas fini encore) prix un peu cher 310 € le train.
RSV 1000 année 2001

Je roule +tôt fort, un peu de piste 2 ou 3 fois par an, grosse accèl en ligne droite sur la moitié des pneus !

Voila à vous de jouer... :gne


Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Fullfred le 18 mai, 2008, 21:13:53 21:13
Je confirme Mik56 concernant les Conti sport Attack: super pneus!!!
Grip sec+++,grip pluie+,placement+++,longévite~(2800kms) ,prix~ 165€
en revanche en longévité je fais moins de kilometres (je fais pas de piste pourtant)
Pour l'été je monte du Road Attack à l'ar uniquement:
Grip sec++(plus long à chauffer),grip pluie+,placement++,longévite (6500kms)
Voilou :smile
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: seb_act le 19 mai, 2008, 09:53:50 09:53
Falco

Pirelli Diablo (AV+AR) : grip +++ ; mouillé ++ ; long ++ ; prix un peu cher (225 e)
Pirelli Diablo Strada (AR) (: grip +++ ; mouillé ++ ; long +++ ; prix me souviens plus

Parfait pour un usage tourisme sport. Mise sur l'angle progressive. Pas envie de changer (sauf p'tetre pour le nouveau Z6 qui semble prometteur)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: DOLO le 25 mai, 2008, 22:23:44 22:23
Salut, je viens de faire 3000 bornes avec des pilot road2 montés il y'a 15 jours. Que du bonheur!
La moto est très agile et le grip super bon.
Retour cet après-midi, 500 bornes sous la pluie, toujours nikel!
Je vous les recommande vivement.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ben15 le 26 mai, 2008, 16:41:15 16:41
bridge bt14: grip+,pluie+,placement-,longevité~,prix ça depend ou tu l'achete! en tous cas moi perso j'ai pas aimé

michelin pilot power: grip++,pluie+,placement-(je sentais pas l'avant),longevité++(environ 5000km avec quelques session piste),prix+

et enfin mon preferé:supercorsa:grip +++,pluie~,placement++,longevité++(presque 6000km et l'avant a pas bouger et l'arriere va encore me faire au moins 1000bornes!)prix~

voila! certains vont me dire "oui tu roule pas pour faire tant de borne avec un pneu " mais detromper vous je me sers de ma moto tous les jours vu que je n'ai pas de permis voiture, je roule en duo tout le temps et je me fais pas mal d'aller retour montpellier/perpi!
le tru c c'est que je laisse bien les pneus chauffé et je roule au couple donc je ne tire pas dans mes pneus inutilement!!!
voila les gars pour mon avis
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: zozo le 26 mai, 2008, 22:30:43 22:30
Salut, sur mon RSV 1999 :

pilot power : grip sec +++, grip pluie ++, placement ++, longévité +++, prix ~

Bonnes perfs et surtout bonne longévité (6000 bornes et je roule tous les jours)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: STEFRSVR le 27 mai, 2008, 06:56:00 06:56
Citation de: ben15

et enfin mon preferé:supercorsa:grip +++,pluie~,placement++,longevité++(presque 6000km et l'avant a pas bouger et l'arriere va encore me faire au moins 1000bornes!)prix~

voila! certains vont me dire "oui tu roule pas pour faire tant de borne avec un pneu " mais detromper vous je me sers de ma moto tous les jours vu que je n'ai pas de permis voiture, je roule en duo tout le temps et je me fais pas mal d'aller retour montpellier/perpi!
le tru c c'est que je laisse bien les pneus chauffé et je roule au couple donc je ne tire pas dans mes pneus inutilement!!!
voila les gars pour mon avis

Ben quand meme 7000 bornes avec un supercorsa les routes sont en teflon par chez vous ou quoi :plol
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: speed20200 le 27 mai, 2008, 20:22:58 20:22
je roule en haga et que des virolos par chez moi

rennsport rs1/rs2 grip sec ++++ mouillè + placement +++ longevitèe - ( 2500 kms) l'hiver prix ++

supercorsa sc1/sc2 grip sec ++++ mouillè - placement ++ longevitee - 2500 bornes  l'hiver aussi prix ++

diablo supercorsa pro sc2 grip sec ++++ mouillè - placement +++ longevitée + 1000 bornes en plus prix - ( tjrs en hiver)

pour l'ete tout fond a 1500 bornes  :-?

BT 002 street grip sec +++ (une fois chaud seulement sinon ca glissouille) mouillè + placement ++ longevitee - idem que les racing citès plus haut

michelin power race : tres mauvais feeling  :argh demontès au bout de 700 bornes
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: stef 13 le 27 mai, 2008, 21:59:24 21:59
bt16 grip sec+++ grip mouille c pas placement + longévité trop cher     para-port au D208RR moto lourde et mauvaise sensation en début de vie on ressent beaucoup les déformation de la route il chauffe trop et ne s arrête pas grosse boulette .enfin pour moi le jus n en vaux pas la chandelle .pour le moment j ai fait 3000km et 3car usée mais on peu se permettre de partir en glisse dans les courbe d'où les boulettes :v
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: vieugribou le 27 mai, 2008, 22:36:13 22:36
slt
si quelqu'un connait l'avon st av 56 je suis preneur
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Philippe le 28 mai, 2008, 00:24:13 00:24
Bon je vais quand même donner mes avis même si ce n'est que le mien et que grip mouillé, ben connais pas parce-que je considère que il n'y a pas de gripp donc mode ya du gaz-oil partout donc prudence !! mes enfants m'attendent à la maison !!

Alors sur RSV de 2000 du plus mauvais au meilleur à mes yeux

BT014 : grip sec +++, placement -, longévité +, Qualité/prix - AR 3000 AV Donné (j'ais pas aimé du tout !! AR bouge et AV sensation de sous virage)

Diablo corsa : grip sec +++, placement ++, longévité +++, Qualité/prix +++ AR 5000 AV 7500

Supercorsa SC1/SC2 : grip sec +++, placement +++, longévité ++, Qualité/prix ++ 20x20 min de piste + 1000 de route et HS

Racetec K2 : grip sec ++++, placement ++++, longévité +++, Qualité/prix +++ 20x20 min de piste + 3000 de route et AR HS vous tiens au courant pour l'avant à Nogaro LOL
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: obi le 28 mai, 2008, 08:27:46 08:27
Vais bientôt pouvoir commencer à en faire quelque chose de tout ça, merci aux participants ;)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: commandatore le 04 juin, 2008, 16:15:06 16:15
Je roule en rsv 1000 r de 2000 avec en pression 1.9 Av et 2.4 Ar (Pression conseillé par Sarron, l'ancien proprio de la machine c fait conseiller un jour ou il était à Issoire)
Pirelli supercorsa SC1/SC2: grip sec +++, grip pluie +, placement ++, longévité --- (1500 à 2000 kms sur route avec pas mal de gaz), prix ~ (200€ promo maxxess Clermont).
Michelin Pilot Power 2CT: grip sec +++, grip pluie ++, placement ++, longévité ++- (env. 3000 kms), prix ~
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: fred89 le 04 juin, 2008, 18:07:22 18:07
roule avec une pression normale,tes pneus dureront plus longtemps  ;-)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: commandatore le 04 juin, 2008, 18:26:39 18:26
J'ai essayé la pression normale à l'arrière pas de soucis ms à l'avant j'étais pas à l'aise du tout j'ai eu l'impression de conduire un camion, donc 1.9 ça me va bien
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Fredfc le 04 juin, 2008, 19:16:05 19:16
Dunlop D207 (grip sec ++, grip pluie +, placement +, longévité ++, prix +++)

l'arrière est en 190, c'est superbe pour les terrasses à café vu que le D207 est super large...mais le problème c'est que je ne fréquente pas les cafés :tarpe
la moto manque de vivacité, je suis habitué aux profils triangulaires genre pilot power..pour la route c'est largement suffisant, pas de surprises et ils sont vraiment pas cher!
je compte les changer pour du D208rr ou autre (power, bt16, supercorsa..) je vais faire pas mal de piste (je sais pas trop quoi choisir).
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: charles33 le 13 juin, 2008, 19:42:18 19:42
Charles33  Falco
Diablo Strada (grip sec +++, grip pluie ++, placement ++, longévité ++, prix ~)

Exactement comme Seb_Act, Miss Falco a préféré les "Diablo Strada" aux "Diablo" tout court.

Meilleurs sur le mouillé (Top de chez top), meilleur comportement en fin de vie et bien meilleure longévité !!! Je parle pour la route, pas la piste.


5 500 à l'arrière, 11 500 à l'avant  :tarpe
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ranx le 16 juin, 2008, 21:39:45 21:39
ranx TUONO 2003
Bridge BT21 (bi gommes) GRIP Sec ++ grip pluie ++ placement ++ longevité++++ prix:+ou-220
je roule tous les jours dans le sud et j'ai fait 9000 bornes avec!!!
en roulant fort 40% du temps.Super compromis route arsouille jamais de mauvaise surprise :mrgreen
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Ricardoo le 16 juin, 2008, 22:52:00 22:52
concernant le BT21....
11500kms monte neuve av et arr
12500kms début d'un périple en Corse
14500kms retour sur le continent avec le pneu av passé les témoins sur les cotés.............vive les bi-gommes

L'arr devrait tenir encore 1000kms  :tappe  

Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ranx le 19 juin, 2008, 11:41:45 11:41
je confirme qu'ils se bouffent + rapidement sur l'avant, moi j'ai cherché à optimiser les réglages de fourche(+ soft) et la pression (-soft), mais surtout j'essaie de moins freiner sur l'angle...donc de freiner plus fort avant l'entrée de virage et de relacher les pinces avant la prise d'angle !
je précise que il a fait frais jusqu'à maintenant
a+
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: julrsv le 21 juin, 2008, 11:52:48 11:52
julrsv
rsv1000r 2002

dunlop d 207:grip sec:+++,grip pluie:++,placement:+++,longevite:-(2000km)mais pas chere
Pirelli corsa3 grip sec+++,grip pluie+,placement+++,longevite:encourre mais j ai fait 1500 km a 2 et il y et encore bien,prix190

michelin pilot road 2 sec+,grip pluie-,placement++,longevite--,prix~
chere et pas longtemps
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: JOUJOU le 21 juin, 2008, 16:37:32 16:37
RSV2001
Pirelli Diablo (AV+AR) : grip +++ ; mouillé (sais pas jamais roulé) ; long +++; prix ~200 euros les 2
Usage route uniquement ,pour la piste je vous dirais bientôt
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: JGI le 23 juin, 2008, 23:14:14 23:14
Falco 2001

D208RR AV&AR 100% route: grip sec:+++,grip pluie:++, placement:+++, longevite:--(3000 bornes au mieux pour l'AR) Prix:+ (100€AR - 90€AV promo)

J'insiste pour le grip sur le mouillé, j'habite à Cherbourg....

BT20 AR 100% route: grip sec:+,grip pluie:-, placement:+, longevite:+ Prix:? (glisse sans arrêt sur le mouillé et alourdit la moto pour angler)
BT14 AV 100% route: grip sec:+,grip pluie:+, placement:+, longevite:+ Prix:? (pneu assez neutre)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Pitok le 27 juin, 2008, 02:17:25 02:17
RSVR 2000

- METZELER RENNSPORT : grip sec +++ / grip pluie + / placement +++  longevite + / prix -  

 - ( Mix )  BRIDGESTONE : bt14 devant et bt 21 derrière : grip sec +++ / grip pluie + / placement ++ pour le bt14 et -- pour le bt21 qui suit pas vu sa tronche plate ( mais bon je bouffe de l'autostrada pour aller au taf et il me fallait un bi-gomme  "silicé"
  longevite +++ ( pour le bt21 ) et - pour le bt 14  / prix ++

 :gaz
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Rixo le 27 juin, 2008, 11:49:20 11:49
Je vous poste un lien vers le site d'un de mes potes avec qui j'arsouille...
Il a fait un topo assez complet sur les pneus :

http://www.les7pechesdumotard.fr/Pneus-gommards-pneumatiques.html
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ben15 le 27 juin, 2008, 13:23:57 13:23
Citation de: Stefrsvr

Citation de: ben15

et enfin mon preferé:supercorsa:grip +++,pluie~,placement++,longevité++(presque 6000km et l'avant a pas bouger et l'arriere va encore me faire au moins 1000bornes!)prix~

voila! certains vont me dire "oui tu roule pas pour faire tant de borne avec un pneu " mais detromper vous je me sers de ma moto tous les jours vu que je n'ai pas de permis voiture, je roule en duo tout le temps et je me fais pas mal d'aller retour montpellier/perpi!
le tru c c'est que je laisse bien les pneus chauffé et je roule au couple donc je ne tire pas dans mes pneus inutilement!!!
voila les gars pour mon avis

Ben quand meme 7000 bornes avec un supercorsa les routes sont en teflon par chez vous ou quoi :plol

Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ben15 le 27 juin, 2008, 13:26:55 13:26
Citation de: Stefrsvr

Citation de: ben15

et enfin mon preferé:supercorsa:grip +++,pluie~,placement++,longevité++(presque 6000km et l'avant a pas bouger et l'arriere va encore me faire au moins 1000bornes!)prix~

voila! certains vont me dire "oui tu roule pas pour faire tant de borne avec un pneu " mais detromper vous je me sers de ma moto tous les jours vu que je n'ai pas de permis voiture, je roule en duo tout le temps et je me fais pas mal d'aller retour montpellier/perpi!
le tru c c'est que je laisse bien les pneus chauffé et je roule au couple donc je ne tire pas dans mes pneus inutilement!!!
voila les gars pour mon avis

Ben quand meme 7000 bornes avec un supercorsa les routes sont en teflon par chez vous ou quoi :plol

 :argh les routes ici c'est loin d'etre du teflon ! maintenant comme je le disais je fais pas mal d'autoroutes et donc le pneu ne trail pas trop donc je pense que ceci est une xplication plausible.sur les 7000km que j'ai fait avec le pneu je pense que j'ai du en faire au moin 4500minimum d'autoroutes.maintenant quand arrivent les virolos je ne suis pas non plus avard et je ne pense pas a mes pneus donc l'un compense peut etre l'autre!
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Bite V60 le 30 juin, 2008, 23:56:00 23:56
Falco plus que full... qqs modifs par ci par la...

Dunlop qualifiers le meilleurs route piste
Dunlop D208 bon routiers et piste que l'été
Dunlop Roadsmart nul a chié en virages... glissades assurées.

Merci le vendeur de chez Dafy Atlanta Toulouse pour m avoir convaincu qu ils sont aussi bon que les qualifiers... change de job tes un con ;)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Bobo le 01 juillet, 2008, 08:40:28 08:40
Bite V60 merci de bien vouloir passer par la rubrique presentation avant de poster a tout va c'est une regle sur ce forum et dans la vie en general. ;-)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: obi le 16 juillet, 2008, 10:54:03 10:54
Salut all,
Bon après avoir laissé tourner un peu le topic pour son propre intérêt, j'ai fait une ébauche de tableau excel que vous pouvez télécharger ici (http://scrogneugneu.unblog.fr/files/2008/07/pneus.xls).
Il est amené à vivre si des gens rajoutent des infos après ce post.
Evidement, ça reste subjectif, et certains résultats sont faussés par manque d'infos.
En espérant que ça puisse aider un peu dans la recherche des pneus pour sa bécane ;)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Pilou le 16 juillet, 2008, 19:57:43 19:57
Présentation excellente, trés bonne lecture.
Juste un petite remarque, comment connaître l'utilisation route ou piste par rapport aux différents avis? :gne
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: le gwenosor le 16 juillet, 2008, 20:11:16 20:11
il y a un test pneu dans le MJ de demain !!!!

 ;-)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: obi le 17 juillet, 2008, 07:42:21 07:42
L'utilisation générale, c'est pour la route ;)
(j'ai occulté la piste exprès, pas assez de retour)
@le gwenosor: tu pourras en faire un récap rapide sur le même principe?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: le gwenosor le 17 juillet, 2008, 11:37:31 11:37
je vous ferai un scan du bouquin !!!!
 ;-)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: seb_le_motard le 17 juillet, 2008, 19:05:06 19:05
Je l'ai acheté ce matin, je mets le scan sur mon site perso dès que possible...
le lien par MP est déjà disponible
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: le gwenosor le 18 juillet, 2008, 07:32:39 07:32
grosses galeres pour faire un pdf, alors j'vous balance les scan comme ca en fichier JPG !!!
 ;-)

 http://legwenosor.free.fr/temporaire/essais%20pneu%20MJ/ (http://url du lien)
 ;-)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: obi le 18 juillet, 2008, 08:25:47 08:25
Merci pour les scan, j'vais lire ça.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: DOLO le 18 juillet, 2008, 09:58:14 09:58
Je viens de lire MJ et je suis content d'avoir des PR2!
Je vous trouve dur dans le tableau de les mettre en négatif sur le mouillé! Je suis pas Rossi, mais purée, ca accroche!
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: obi le 18 juillet, 2008, 11:22:03 11:22
Bé le tableau c'est juste du ressenti des utilisateurs ;)
Sinon est ce que quelqu'un sait où on peut trouver un système d'équivalence pour les duretés de gomme?
(genre est ce qu'on peut monter un dunlop roadsmart AR avec un Qualifier AV sans risquer de faire la toupie au 1er virage)
genre celui là mais en plus récent: lien (http://membres.lycos.fr/obichrisftp/guidepneumatic.jpg)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Lempicka le 18 juillet, 2008, 12:47:04 12:47
Tuono 1000 R modèle 2006
Train complet continental Road Attack
Excellente monte sur le Tuono (grip, chauffe, mouillé, prix)
Peut être un doute sur la longévité à l'arrière même si 5000 km reste honnête et attention au bande blanche le pneu n'aime vraiment pas.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Lempicka le 05 août, 2008, 10:14:34 10:14
Je reviens à l'attaque concernant le Road Attack de chez Continental...
Sans être un pilote extraordinaire, je reviens de deux jours de promenade dans le Lot (sa tourne, sa tourne dans le Lot) et le road Attack est fabuleux même en fin de vie (bientôt 6000 km) Un grip du feu de dieu sur le sec... Je conseil fortement ce pneu pour le rapport qualité / prix / performance... Je crois que c'est le juste compromis quand on roule avec un Tuono...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: leguy le 05 août, 2008, 20:36:44 20:36
sportattack avant + arr sur falco
ça va vraiment bien sur sec et mouillé , il faut bien les mettre en temperature  sinon ça gigote un peu  sur l'angle surtout l'arriere , attention aux bandes blanches ça ils n'aiment pas du tout meme sur le sec .en durée de vie 4000 derriere , env 6000 devant .
roadattack arriere , un peu plus dur que le sportattack , idem bien mettre en temp et ne supporte pas les bandes blanches , durée de vie ?? pas fini encore .
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Jipèw le 19 février, 2011, 19:44:03 19:44
Déterrage pour demande d'épinglage de ce sujet!
Je viens de passer 45 minutes à faire de la recherche sur les pneux et c'est un bordel sans nom! On trouve tout et n'importe quoi et surtout n'importe quoi d'ailleurs... >:(

Continental Race Attack (route) AV 5000kms AR +/- 2000kms mais en faisant que de la virole sur les routes du haut var, Temps de chauffe ++++ Mouillé +- Adhérence ++++ longévité +

Excellent pneu sur RSV 2000 comme sur RSVR 2006, après plusieurs trains je teste dès mardi des supercorsa SC2, je vous ferai mon retour d'infos ;)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: jakoebarteam06 le 19 février, 2011, 23:20:30 23:20
je viens de monter un train de GP racer D211 mais trop tot pour donner un avis sur route et 1ere session piste fin mars, alors je vous tiendrai au jus, surtout que je n'ai encore vu personne avec cette monte
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: speed le 19 février, 2011, 23:33:25 23:33
2 journées piste en BT 16 et je dirais que pour l'instant je suis pleinement satisfait sur la vivacité et le grip.
seul bémol, je conseille vivement de ne pas depasser le  180 a l'AR sous peine de voir le flan coté chaine legerement rogner par cette derniere...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: mots_tot_mots_tard le 20 février, 2011, 12:35:54 12:35
mes 2 dernieres monte:

michelin pilot sport 2CT(grip sec+++,grip pluie++,placement+++,longevité+++,prix-)

dunlop sportmax sportsmart bigome(grip sec++++,grip pluie++placement++++,longevité(pas encor fini),prix--300euros.mais pneu top et feeling extra et un confort de roulement jamais connu avec pneu moto
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Pilou le 20 février, 2011, 17:14:50 17:14
dunlop sportmax bigome
Lequel? Le roadsmart?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Jipèw le 20 février, 2011, 17:57:55 17:57
Merci d'avoir épinglé ce sujet ;)

J'ai oublié de parler d'un train que je ne monterai plus jamais.

Les Pilot Power 2CT! certains l'aime moi je ne supporte pas le comportement dû au profil de ce pneu!
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ben15 le 20 février, 2011, 18:01:44 18:01
pareil , le 2ct je ne supporte pas , sauf sur piste , ou ça aide qd meme , mais sur route , j'ai detesté
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Jipèw le 20 février, 2011, 18:12:33 18:12
bah vu l'impression qu'il m'a fait sur route, franchement je serai pas tranquille dans ma tête si j'allais faire de la piste avec! Donc j'oserai pas!
Et puis bon quand même c'est des vélos ces RSV!
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ben15 le 20 février, 2011, 18:14:20 18:14
euh velos , velos , monte sur un gex tu vas voir ce que ça veut dire obéir au doigt et a l'oeil! le rsv , si tu l'emmènes pas , elle rechigne a y aller! ça fait viril!
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Pilou le 20 février, 2011, 18:44:31 18:44
On peut en revenir au sujet au lieu d'en coller trois pages à ne lire que des remarques?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Jipèw le 20 février, 2011, 18:46:49 18:46
bah un commentaire sur un avis sur telle ou telle monte c'est dans le sujet non?  ???

Excepté mon dernier message effectivement

Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: miaouw67 le 20 février, 2011, 19:58:11 19:58
miaouw67: Pilot Power 2CT
roulage routier uniquement sur le sec
longévité: difficile de se prononcer avec le peu de kms que je fais dans l'année, mais avec le couple moteur important, il a tendance à se désagréger à l'arrière au niveau des rainures.
tenue de route: il faut vraiment bien veiller à avoir la pression nécessaire pour ce pneu, au risque d'avoir un comportement "lourd" et de partir facilement en dérive.

tarif: pneu monté dessus, donc prix inconnu
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: mots_tot_mots_tard le 21 février, 2011, 13:52:19 13:52
Lequel? Le roadsmart?
pi-loup c'est le DUNLOP SPORTMAX SPORTSMART il est tres chers mais le prix est justifié,epaule et centre sans rainures.et ces pneux amortissent de facon hallucinante et facilite grave le travail des suspattes qui sont beaucoup moins parasitées.
et profil tres triangulaire pour ceux qui aiment.(profil encor plus triangle que le pilot sport 2 CT)
donc il faut aimer ce genre de pneux et toujours avoir bonne pression et ces pneux triangle fonctionne mieux avec detente relaché sinon bad trip en perspective.

seul bemol le pneu est tellement triangle que l'arriere touche le garde bour AR lol que j'ai du decaler un peu.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Nech le 21 février, 2011, 14:00:45 14:00
Nech : Tuono 1000 de 2006
Michelin Power Pure 2ct: grip sec+++, grip pluie++, placement++, longévité pas assez de recul, prix -
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Neaj le 22 février, 2011, 13:41:24 13:41
RSV 2001

Dunlop D207 (avant et arrière) je les ai trouvés sûrs quelles que soient les conditions (sec ou pluie) et endurants (20 000 km pour l'avant, 15 000 km pour l'arrière). Sur le mouillé, ils previennent avant de décrocher. Pour mon faible niveau, il conviennent aussi pour des roulages pistes occasionnels.

BT 14 (arrière) correct mais s'use rapidement (- de 10 000 km).

Continental Race Attack à l'avant (15 000 km) et Sport Attack en 180 à l'arrière (10 000 km jusqu'ici mais il est loin d'être usé). Excellents pneumatiques, sûrs, quel que soit le temps et endurants. L'avant a tendance à s'user en escalier. J'avais déjà tester les Road Attack sur un fazer et je les trouvais excellents,  cela se vérifie pour les autres montes de la gamme.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Duke le 22 février, 2011, 14:24:15 14:24
Lequel? Le roadsmart?
Non Pi-loup, c'est bien un autre pneu de la gamme Dunlop, il se situe entre le roadsmart typé usage route, et le D211 GP racer usage piste.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Duke le 22 février, 2011, 14:28:29 14:28
pi-loup c'est le DUNLOP SPORTMAX SPORTSMART il est tres chers mais le prix est justifié,epaule et centre sans rainures.et ces pneux amortissent de facon hallucinante et facilite grave le travail des suspattes qui sont beaucoup moins parasitées.
et profil tres triangulaire pour ceux qui aiment.(profil encor plus triangle que le pilot sport 2 CT)
donc il faut aimer ce genre de pneux et toujours avoir bonne pression et ces pneux triangle fonctionne mieux avec detente relaché sinon bad trip en perspective.

seul bemol le pneu est tellement triangle que l'arriere touche le garde bour AR lol que j'ai du decaler un peu.
Comme toi j'ai un super souvenir d'un train de Sportmax sportsmart...J'ai toujours l'avant et ai fait monter pour finir l'hiver, un pneu ar en pilot power = beaucoup moins rigide = la moto bouge plus.
Par contre bizarre ton pb de garde boue...j'ai pas eu ce pb là sur mon Tuono 2005...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ké20 le 22 février, 2011, 20:37:49 20:37
Le sportmart à l'avant est un tendre , un metzeller tendre à l'avant , c'est pareil , et performant sous la pluie .... sauf les racetec tout comme les supercorsa tendre évidemment mais pas de gomme sur les cotés....
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Sanreg le 24 février, 2011, 20:08:22 20:08
Salut à tous,

dunlop sportmax qualifier RR (grip sec+++,grip pluie++placement++, longevité ~( fini à 4500km rodage compris et roulage rapide coolé)).
Je n'ai pas de comparaison avec d'autres pneus sur mon RSV pour le moment.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: moukyone le 27 février, 2011, 15:28:30 15:28
moukyone / tuono 2003/ route exclusivement

je vient de faire 21000 bornes avec un pilot road 2ct en 180/55 ZR 17 à l'arrière ... j'en suis bien content ,j'ai donc remis la même chose ! Car quand je vois le nombre de bornes que certains font avec leurs pneus  :o
On a certainement pas la même conduite mais si je me met a changé mes pneus tout les 5000 bornes ma banquière va me faire le coup de tête balayette réglementaire !!
Sinon j'ai fait beaucoup d'autoroute et beaucoup roulé l'hiver (donc plus détendu ) . Et depuis septembre , je fais 120 bornes par jour pour aller et revenir du taf sur de la nationale et plus petite route encore ...
Je ne serais pas le noté comme vous le faite ... mais il ne m'a pas fait peur sur le sec . Il me parait tenir correctement dans les virages ...
Sur le mouillé , je suis du genre tranquille dans les virages ... mais je me surprend parfois à mettre autant de temps pour rentrer du taf que sur le sec !
Il est à mes yeux pas mal ... j'ai testé que celui ci
 A l'avant , Dunlop D207F qui va falloir que je change rapido car il plus de 21000 bornes et qui se trouve encore sur ma brèle ...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Topaze le 27 février, 2011, 16:55:29 16:55
21000 km !! toutes mes félicitations pour ma part le maxi à été atteint avec un Dunlop  Roadsmart et il me semble que c'était 4800  bornes et il ne restait plus rien sur les flancs
(http://img69.imageshack.us/img69/8830/dsc04612p.jpg)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: moukyone le 27 février, 2011, 19:27:38 19:27
mon concess aussi ma félicité ... mais la bande centrale n'avait plus de sculpture du tout ! Lors de rétrogradage sur le mouillé c'était folklo ! reste plus qu'à changé le pneu avant ...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: pepso.ch le 28 février, 2011, 22:51:12 22:51
c'est extra ce récap' ...

mais ça me dit pas ce que je vais mettre en prochaine monte  :(

j'hestite entre metzeler, le dernier pirelli (oublié le nom...) et le conti sport attack. je dois changer les pirelli diablo corsa que je n'aime pas du tout (LE pneu anti-confiance pour moi), on me rabache que metzeler c'est le top mais ... vous vous avez des RSV !
au risque de passer pour un débile qui ne sait pas profitter de ce récap pour se faire une idée, ben je vous demande a vous ce que je dois choisir. conduite plutôt p'tite bite (j'aime pas ces pneus punaise !) sur nationales parfois totueuses, et j'aime bien laisser la moto aller a la vitesse qu'elle veut  :-[

qu'est-ce-que je fais chef ???!?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Jipèw le 28 février, 2011, 23:12:29 23:12
tu prends du diablo supercorsa SC2 ou Du conti Race attack, testés et approuvés dans les gorges du verdon et le haut var ;)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Pilou le 28 février, 2011, 23:38:15 23:38
Quand il fait une certaine température ou sur le sec ... non?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: pepso.ch le 01 mars, 2011, 00:05:53 00:05
Quand il fait une certaine température ou sur le sec ... non?
parce qu'en dessous de 20° ou sur route humide ça va pas ces 2 là ?
j'avais bien aimé le conti road attack sur mon 7R , même sous la pluie (mais la machine a rien a voir...) et près des alpes, il fait rarement une température tropicale  :(
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ruru56 le 01 mars, 2011, 00:33:14 00:33
mais un train de dunlop d208 , sa coute pas un bras et sa tient bien sur le sec et le mouillé et par température pas très élevé , testé en Bretagne  ;D
les supercorsa tu oublie quand il pleut tient que dalle et le conti c'est un peu pareil comme tous pneus typé hypersport .
les anciennes générations de pneus sport avait au moins une polyvalence sur le sec et le mouillé , plus maintenant  >:D   
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Jipèw le 01 mars, 2011, 00:34:29 00:34
le race attack chauffe très vite et très bien même s'il fait froid. Sur le mouillé c'est clair que c'est pas le top mais mieux que le Diablo Supercorsa, mais qui roule vraiment fort sur route mouillée en circulation ouverte?

En adaptant sa conduite au revêtement mouillé le Conti Race attack va très bien, mais bon l'usure va avec aussi... Ce pneu prévient bien lorsqu'il est arrive en fin de vie, pas de mauvaises surprises.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Devoluy le 01 mars, 2011, 14:29:04 14:29
parce qu'en dessous de 20° ou sur route humide ça va pas ces 2 là ?
j'avais bien aimé le conti road attack sur mon 7R , même sous la pluie (mais la machine a rien a voir...) et près des alpes, il fait rarement une température tropicale  :(
Moi, j'habite à 20 bornes de Genève et j'ai des Supercorsa Pro SC2.
Ils vont trés bien. J'ai remis ces pneux après avoir mis des Corsa3 dont j'étais trés content sur le Falco mais que j'ai viré au bout de 500 bornes sur le Facto ...
Allez comprendre ...
Si tu te sers de ta moto tous les jours, clair qu'avec les Supercorsa Pro, tu vas galèrer à la première ondée ..
Si tu t'en sers exclusivement les WE ensoleillés, alors c'est le top.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: target le 01 mars, 2011, 17:02:58 17:02
tu prends du diablo supercorsa SC2 ou Du conti Race attack, testés et approuvés dans les gorges du verdon et le haut var ;)
gaffe quand même avec le conti race attack, le street est homologué route pas l autre..je l ai remarqué par la suite...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Jipèw le 01 mars, 2011, 17:19:32 17:19
exact il y a le Race Attack Street et le Comp (compétition?) l'un est homologué pas l'autre
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: pepso.ch le 02 mars, 2011, 00:42:14 00:42
merci a tous pour ces précieux eclaircissements  :)

comme je m'en sert tous les week end entre mars et octobre et que la pluie ne m'arrête pas (mais me ralenti très très très très fortement) je vais donc réduire mon choix entre les D208 (j'aimais bien le D207 sur le kawa...) et les conti... les pirelli, j'ai beaucoup de mal a faire confiance, j'ai pas envie de chauffer le pneu pendant des plombes avant d'oser rouler  :(

encore merci vous m'avez bien aidé  ^-^
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: max55thir le 02 mars, 2011, 08:59:07 08:59
Si tu prends un D208RR, sous la pluie, c'est quand même moyen!!
Moi j'ai pas trop confiance à mon D208RR avant
Mais c'est surement mieux que les autres très typé sport ou piste
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Tuonox le 02 mars, 2011, 22:01:09 22:01
Perso avec différentes motos j'ai bien aimé le pilot power 2CT à l'avant et le road 2CT à l'arrière. Ça tient suffisamment vu mon niveau, y compris sous la pluie je me sens bien avec. J'ai négocié la tuono avec un train de power 2CT on verra bien pour l'arrière.
Par contre je n'ai pas du tout aimé du tout le road 2CT à l'avant.
Avant je roulais BT14 et il est également très bon et pas cher en ce moment.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: speed le 03 mars, 2011, 00:34:36 00:34
'
Perso avec différentes motos j'ai bien aimé le pilot power 2CT à l'avant et le road 2CT à l'arrière. Ça tient suffisamment vu mon niveau, y compris sous la pluie je me sens bien avec. J'ai négocié la tuono avec un train de power 2CT on verra bien pour l'arrière.
Par contre je n'ai pas du tout aimé du tout le road 2CT à l'avant.
Avant je roulais BT14 et il est également très bon et pas cher en ce moment.

je confirme pour le BT 14....excellent pneu en toutes situation et une bonne longevité ,j'avais fait 8000 avec en faisant par ailleurs 7 a 8 journées piste
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: jojolebarjot le 09 mars, 2011, 14:11:58 14:11

dunlop sportmax sportsmart bigome(grip sec++++,grip pluie++placement++++,longevité(pas encor fini),prix--300euros.mais pneu top et feeling extra et un confort de roulement jamais connu avec pneu moto

moi qui est tester le qualifier 2 et le sportmax je prefere ce dernier ( j'aime kan ca grip ^^) question longevité le sportmax est tres bon j'ai fait + de 4000 que de route et 1 sortie piste et je suis gras de la main droite, du coté du grip rien a dire mm sous la pluie profil très progressif ne prend pas en défaut (190/55/17 pour ma part)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: bbagan le 10 mars, 2011, 21:19:25 21:19
salut a tous
 je roule en arsouillant de temps en temps et 1 a 2 journés de piste par an et je trouve le dunlop roadsmart parfait pour cela : chauffe ++sec+++mouillé++(rassurant car il prévient) usure++entre 5 et 6000 arr sur tuono et speed triple et prix +240 les 2 montés. Bi gomme derriere, mono devant profil arrondit mise en angle progressive, ca couche en confiance.
tcho
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: falco12 le 11 mars, 2011, 06:53:31 06:53
je ne tien pas spésialement a faire de la pub pour pierre, paul ou jack... mais dans  le cas des dunlop il y a une promo en ce moment. Pour un train acheté 50euros rembourser. je crois que ça fini dans pas longtemps. perso j'ai loupé le coche je vient de monter de train de power sur mes 2 falco.

pour ce qui est des notes sur falco sur route
-michelin road 2ct av/ar bon grip a chaud mefiance a froid environ 5500kms
-dunlop road smart av/ar bon grip chaud et froid, trés bon ressenti sous la pluie environ 5500kms
-michelin pilot road (standar si si trouvé en promo je vient de les finir) bon grip a chaud, mefiance sous la pluie , et a l'attaque l'arrière ne suis pas. 6000kms
-michelin power (standar) j'ai fait que 50kms pour les roder franchement la moto et beucoup plus facile avec un pneu a profil sport ( je sait c'est par définition le but de ce type de pneu) a mon avis le kms va fondre mais bon on verra. ça me fait raler de ne pas avoir profité de la promo pour tester les sportsmax la durée de vis doit etre meilleur. avec le twin le gommard arrière souffre beaucoup (a sa decharge j'ouvre pas mal)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: even33 le 21 mars, 2011, 11:40:19 11:40
merci pour les infos.
je pense aller vers les D208 moi aussi
@+ sur la route
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ced92 le 04 avril, 2011, 20:46:16 20:46
Cette aprés midi, suis allé me renseigner sur des bt03rs, pour équiper ma mobylette. Manque de pot, ils avaient vendu le dernier 190/50/17 y'a 3 jours. Le vendeur me parle donc du Pirelli ( mr fait du stunt, etc...), le dragon super corsa pro. Pourquoi pas ?!....mais il me parle de changer de taille, et que la monte serait du 190/55/17 !!! Il me parle de pneu plus agile, etc...... Qu'en pensez vous ?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Jipèw le 04 avril, 2011, 20:58:44 20:58
pour de l'agilité tu montes un 180/55, c'est ce que je monte sur mon 06 et anciennement sur mon 2000.

Le 190/50 et le 180/55 sont homologués pour nos brêles mais je ne crois pas que le 190/55 le soit
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: subrsv le 04 avril, 2011, 21:03:13 21:03
mes preferes sont les D208RR et les diablo rosso corsa au moins ca colle a la route. Par contre je suis pas fan des pilot power 2ct et sinon les les D208 sont bien. J'ai teste les 190/50 et les 185/55 et je prefere les 185/55 plus agiles sur routes de montagnes.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: jakoebarteam06 le 04 avril, 2011, 22:48:55 22:48
au rapport sur le gp racer d211
1ere journée piste, rien a dire exellent pneu, un grippe de fou, bon il a pris un peu cher car j'ai un reglage suspattes a faire, et sur route tres bien aussi
engagement tres saint, tenue sans surprise, et gros gaz, et freinage sur l'angle sans probleme.
quant a la longévité aucune idée, mais bon se n'est pas mon premier critère d'achat
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ced92 le 05 avril, 2011, 23:15:54 23:15
Merci à tous pour vos avis...de connaisseurs !! ;)
Le 190/55/17 n'est donc pas homologué, ça m'arrange...!
Je pense que je vais opter pour le BT003rs...on verra bien.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Olivier TFE le 06 avril, 2011, 09:46:45 09:46
moi qui est tester le qualifier 2 et le sportmax je prefere ce dernier ( j'aime kan ca grip ^^) question longevité le sportmax est tres bon j'ai fait + de 4000 que de route et 1 sortie piste et je suis gras de la main droite, du coté du grip rien a dire mm sous la pluie profil très progressif ne prend pas en défaut (190/55/17 pour ma part)
En fait, chez Dunlop, Sportmax ne désigne pas un modèle de pneu mais toute la gamme (ou presque)! Le Qualifier est aussi un Sportmax...

Tu voulais sans doute dire Dunlop Sportmax GP Racer D211 ou Sportsmart (intermédiaire entre Qualifier II et GP Racer D211)?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Olivier TFE le 06 avril, 2011, 09:49:58 09:49
salut a tous
 je roule en arsouillant de temps en temps et 1 a 2 journés de piste par an et je trouve le dunlop roadsmart parfait pour cela : chauffe ++sec+++mouillé++(rassurant car il prévient) usure++entre 5 et 6000 arr sur tuono et speed triple et prix +240 les 2 montés. Bi gomme derriere, mono devant profil arrondit mise en angle progressive, ca couche en confiance.
tcho
Le Dunlop Roadsmart est un peu typé tourisme, pas du tout adapté à la piste... C'est dommage de monter cela sur des motos qui ont des super châssis telle la Tuono...  :-X

Pour mieux choisir son Dunlop, voici un tableau très instructif:

(http://images.forum-auto.com/mesimages/563748/DunlopMoto2011.jpg)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Olivier TFE le 06 avril, 2011, 09:56:36 09:56
au rapport sur le gp racer d211
1ere journée piste, rien a dire exellent pneu, un grippe de fou (...)
Je viens de commander un jeu, en gomme dure (Dunlop Sportmax GP Racer D211 E). A noter: ce pneu existe en 3 gommes: tendre (S), médium (M) et dur (E).

J'ai plusieurs amis - pilotes de bon niveau - qui en sont enchantés, même sur circuit en cas de moto route/piste (Honda 1000RR, etc).


Jusqu'ici, j'ai usé 3 trains de Pirelli Diablo Supercorsa SP sur ma RSV4 Factory, mais ils sont assez peu adaptés aux Canaries (chaleur, type de revêtement, traces de sable en piste...), glissent beaucoup et s'usent assez vite. Je passe donc aux Dunlop...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: max55thir le 06 avril, 2011, 16:06:35 16:06
Moi je viens de réserver des Roadsmart!!
Quand je vois la gueule de qualifier 2 après 3000 bornes, il ne fera pas long feu
ET vu que je ne suis pas un pilote et que je suis loin d'exploiter la moto, je préfère privilégier un peu la longévité!
Surtout que je fais souvent de la 4 voies
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: grantub le 07 avril, 2011, 22:32:14 22:32
je devais changer mes pneus, j'ai bien parcouru le sujet de long en large, en gros j'ai retenu que chacun a son avis bien à lui, untel préfère tel pneus alors que le collègue d'à côté ne peut pas les blairer,

Du coup j'ai remis les mêmes soit bt 014 avant et arrière en promo à 185€ le train chez moto expert....

Et vu le niveau de mon porte monnaie je les trouve parfaits!!
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: jtjeje63 le 07 avril, 2011, 23:29:54 23:29
Slt

Perso j'ai un RSV1000R monter avec du Diablo super corsa, rien a dire une fois la gomme chaude se qui en générale vient assez vite avec se type de pneu, je vient pour le moment de faire 1000km avec est pas le moindre souci, sa accroche dur.

Pour le nombre de km je vais voir mes a mon avis sa va être vite manger ;D

Pour info, je la prend uniquement lorsque le temps est sec, je dit bien sec, car même si sa fait 2 degrés sa me dérange pas, je ne sait donc pas se qu'ils donne sur la flotte.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Duke le 08 avril, 2011, 00:18:36 00:18
Pour ma part, sportmax sportsmart reste le meilleur pneu que j'ai eu en terme de compromis grip/longévité, sachant que j'ai une conduite plutôt énervée...
Sur le train complet, l'arrière m'a fait environ 5500 Km (remplacé à l'automne par un pilot power...beaucoup moins rigide), et j'ai toujours l'avant, qui en est à environ 9500 Km, et peu encore faire, mais vu que l'ar est rincé, je vais tout changé et remettre un train de sportsmart.
Leur gros point fort une excellente stabilité sur l'angle avec du gaz (courbe)= la moto ne bouge pas (à l'opposé de l'ar en pilot power qui louvoie un peu à l'accel, carcasse moins rigide), la possibilité de prendre beaucoup d'angle (ex route de montagne, on profite pleinement de la garde au sol élevé d'un tuono, sans crainte)
Sur mouillé par mal non plus en tout cas mieux que roadsmart...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Duke le 08 avril, 2011, 00:24:39 00:24
Je viens de commander un jeu, en gomme dure (Dunlop Sportmax GP Racer D211 E). A noter: ce pneu existe en 3 gommes: tendre (S), médium (M) et dur (E).

J'ai plusieurs amis - pilotes de bon niveau - qui en sont enchantés, même sur circuit en cas de moto route/piste (Honda 1000RR, etc).


Jusqu'ici, j'ai usé 3 trains de Pirelli Diablo Supercorsa SP sur ma RSV4 Factory, mais ils sont assez peu adaptés aux Canaries (chaleur, type de revêtement, traces de sable en piste...), glissent beaucoup et s'usent assez vite. Je passe donc aux Dunlop...

Tiens ton ressenti à l'usage serait intéressant entre le D211 gomme dure et le sportsmart : Y a t'il vraiment un + par rapport au sportsmart en terme de grip ?
QUelle sera sa longévité ?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Olivier TFE le 08 avril, 2011, 10:10:42 10:10
OK, mais cela ne sera pas facile car je n'ai pas testé les Sportsmart et question longévité, tout dépend tellement du pilote!  :)

Je ne les monterai pas avant quelques semaines... (je roule en slicks sur circuit dimanche puis je termine les Pirelli sur route...).
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: bosniak le 10 avril, 2011, 12:44:03 12:44
J'ai testé pas mal de pneus supersport sur piste (et route), et le meilleur pour moi, de loin c'est le D211 medium devant, endurance derriere. Grip parfait, agilité grace au profil du pneu avant, et surtout je peux faire 3 jours de piste assurés ( voire 4), alors que les pirelli ou metzeler c'est tout juste 2 !!!!
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: tigroux81 le 12 avril, 2011, 19:06:49 19:06
Bonjour j'ai un tuono 2006
tigroux81
 Pirelli corsa3 grip sec++,grip pluie--,placement++,longévité -,prix +
bridgestone bt16 grip sec+++,grip pluie+,placement+++,longévité---,prix -------
Je trouve le bridgestone neutre et vraiment bien même usé mais le tarif et sa longévité joue en sa défaveur
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: dio38 le 26 avril, 2011, 13:38:39 13:38
Salut a tous
Je possède un tuono 2007, acheter avec un train de 208 RR.
Perso je n'ai jamais aimé ces pneus, aucun ressenti, décrochais sans prevenir et aucune confiance sur route humide, ne vous dit sous la pluie.
La semaine dernière j'ai monter un train de MICHELIN PILOTE POWER.
J'ai fait 500 borne dans le week, même pris la flotte.
Résultat excellent pour moi, balade ou attaque, moto beaucoup plus maniable, chauffe rapide, pas de mauvaise surprise.
Voila mon ressenti perso, plus jamais du 208.
J'ai eu aussi un 1200 bandit et le michelin était aussi le mieux pour moi
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Olivier TFE le 26 avril, 2011, 16:49:08 16:49
Voilà, comme prévu je viens de remplacer - sur ma RSV4 Factory - les Pirelli Diablo Supercorsa SP par des Dunlop Sportmax GP Racer D211 (E= durs)...

Les Pirelli m'ont fait:
- Avant: 4700 km
- Arrière: 3800 km
Et encore, je les ai utilisés jusqu'à ce qu'ils soient lisses de lisses!
Roulage sportif avec une seule journée circuit pour ce train de pneus.

Le coût des pneus au km est voisin de celui de l'essence!  ::) ^-^
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Nico27 le 10 mai, 2011, 12:44:48 12:44
Je fais monter un train de michelin "PURE" ce soir, quelqu'un a un avis sur ces gommes?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: TAÏMYR le 10 mai, 2011, 13:42:58 13:42
Je fais monter un train de michelin "PURE" ce soir, quelqu'un a un avis sur ces gommes?

Bien qu'ils soient très sujet à controverse, perso je n'ai rien à leur reprocher....
Pour être plus précis, j'ai acheté la moto avec un Pure neuf à l'avant et un Power 2CT "bien rincé" à l'arrière.
Donc j'ai mis un Pure à l'arrière depuis 1000 bornes.
Je fais essentiellement de la petite route viroleuse voir des cols, la moto est en full, et même avec un bon angle à la remise de gaz je n'ai jamais eu de "surprises"........uniquement sur le sec, sous la pluie je n'ai pas d'avis, j'évite de rouler sur route mouillée...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: STEFRSVR le 10 mai, 2011, 15:02:08 15:02
Je fais monter un train de michelin "PURE" ce soir, quelqu'un a un avis sur ces gommes?
C'est un très bon pneu quand la température est élevée,qui a comme gros avantage de rendre la moto beaucoup plus rapide dans les changements d'angle.La durée de vie est correct,mon arrière a environ 5000/5500 kms et il y a encore de quoi faire 1500 kms je dirai.
Par contre,j'ai roulé pas mal cet hiver et ce pneu n'aime pas le froid,ni la pluie d'ailleurs.
Perso,je repasse au supercorsa dès que le train est mort.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Nico27 le 10 mai, 2011, 19:31:51 19:31
merci les gars, je descends au mans ce we, je vous dirais mon ressenti. Par contre cela m'inquiete un peu ce que tu dis sur la tenue sous la pluie, parce qu'en Normandie.... ???
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: cristo le 29 mai, 2011, 13:06:22 13:06
Salut,
tu degonfles de 200gr et tout rentre dans l'ordre, il faut qu'ils restent tièdes pour bien coller, après dès qu'il fait sec ou en duo faut contrôler la pression(c'est un point important de sécurité à moto, on pense que c'est bon mais différentes pressions jouent sur les ressentis des motards; même en gp tu regardes les fotos de deux mêmes machines, aucune n'a son pneu déformé de la même facon alors qu'ils ont tous les mêmes bridg !!)
perso j'adapte en fonction de la météo , tu parcours et surtout de la passagère éventuelle!!lol ;)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Olivier TFE le 29 mai, 2011, 19:46:31 19:46
Petit retour d'expérience sur les Dunlop D211 GP (gomme "E" = dure) avec lesquels je roule depuis quelques semaines (sur route):

J'adore !!!  :-*
Excellent feeling, tenue de route (à toutes les vitesses et même sur route bosselée).

Pour mes goûts, ils sont supérieurs aux Pirelli Diablo Supercorsa. Je n'ai jamais eu un tel (bon !) feeling avec ma moto sur route! (j'ai presque 15.000 km ce soir)

Les freinages appuyés et du coup aussi les "prises de frein" un peu d'urgence (style surprise en entrée de virage) se font vraiment avec un super feeling.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: max55thir le 29 mai, 2011, 22:23:41 22:23
Je viens de monter un train de dunlop roadsmart!!
J'ai prévu 500 kms de cols ce WE, quelle pression me conseillez-vous ?
Merci
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ledext le 30 mai, 2011, 09:08:14 09:08
Je viens de monter un train de dunlop roadsmart!!
J'ai prévu 500 kms de cols ce WE, quelle pression me conseillez-vous ?
Merci

Pour ma part, avec ces pneus, 2.2 Av et 2.3 à 2.4 Ar semblent l'idéal.
Je ne suis pas un pilote, mais ces pressions avec ces pneus semblent idéal:
- temps de chauffe correcte: le temps de faire chauffer la mécanique et les gommards sont à température
- bon grip sur le sec: jamais pris en défaut, et préviens bien sur les petites amorces de "virgule " à l'arriére
- bon grip sur le mouillé: j'aime pas du tout la flotte, et j'ai enfin des pneus qui me mettent en confiance
- longévité: 6000 à l'arrière, plus loin du témoin, mais avec 2 grands trajets sur autobeurk.
Bref j'en suis contant ;)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ké20 le 30 mai, 2011, 12:27:00 12:27
pour du touring , ça peut paraitre faible les pressions annoncées par Ledext , mais en Pilot road2 , je mettais à peu près ça aussi (2.2 2.3av et2.3-2.4ar suivant duo ou non), ça les fait chauffer plus vite, n'attaques pas d'entrée quand même , et ça accroche mieux ..... du coup ça s'use plus vite , mais bon , mieux vaut privilégier la sécurité que le pneu ....
S'il pleut un peu ,tu peux gonfler un peu plus , ça évacuera un peu mieux la flotte.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: max55thir le 30 mai, 2011, 21:59:40 21:59
Merci beaucoup
Chez moto expert, ils m'ont mis 2.5 AV et 2.9 AR
Je vais descendre à 2.3 AV et 2.4 AR!! je pense que ça devrait le faire pour les cols de montagne
Quand je ferai de la 4 voies, je regonflerai un peu
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: 2fast4u le 30 mai, 2011, 23:07:53 23:07
La grille de la gamme dunlop (http://www.hamletovygumy.net/testy/Dunlopracin2011.pdf) si ça peu aider à choisir.
Je viens d'en finir un train
Ar D211 190/55/17
J'ai fait 6000 avec en enroulant rarement au dessus de 8000, sans cale sur la poignée, demul 15x42, pression 2.4
il monte vite en température et met la moto sur un rail, dès qu'elle a pris l'inter avec son frein moteur, tu peux rouvrir en grand ça bronche pas !
Av D209F GP 120/55/17
J'ai fini 2 trains de ce modèle qu'un pote revend pas chère après avoir fait des qualifs.
Sur piste, j'avais plus confiance en mes gommards qu'en moi-même ! c'est pour vous dire... Bon j'ai qu'une sortie piste au compteur mais quand même ça compte, surtout que là c'était pas de l'enroulage.
Par contre sous la pluie c'est la misère, sur le coup j'ai cru que c'était dans la tête, mais je vous promet que non.
Par contre, j'aime pas l'usure du pneu avant, d'ailleurs, je vous pose la question sur ce post (http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=260716.msg335939#msg335939)
J'ai hate de retrouver 2 pneu neuf, je vais encore changer de moto (les arrows arrivent en même temps.. miam)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: tatieu le 13 juin, 2011, 19:46:06 19:46
Quand j'ai acheté ma RSV (2004) elle était montée avec des Pirelli Diablo..... je sais pas quoi. J'ai pas aimé du tout et les ai changé très rapidement par sensation de manque de sécurité (gros flou du train AV notamment). Je suis donc passé sur du Dunlop SportSmart que je trouve très bon !

Dunlop SportSmart (PSB 16) : grip sec++++, grip pluie++ ,placement+++, longévité+++ ,prix +

Il me faut changer l'AR avec lequel j'ai fait 7000km !!! Autant dire que je suis ravi et que le prochain sera le même. A noter que je ne décolle pas comme une flèche des Stop ou Feux et que je me modère niveau accel en ligne droite. Je roule dans le Doubs (25)

Pensez-vous pas qu'il serait judicieux de mentionner la taille du psb ? Car cela joue un grand rôle sur la longévité du pneu, non ?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: max55thir le 13 juin, 2011, 22:13:23 22:13
retour après 1000 bornes sur les roadsmart dont 600 en montagne
Et bien je trouve ces pneus très bon!! aucune glisse à signaler, reste moins de 5 mm de BDP à l'AR mais il me donne confiance!!
J'aime bien, c'est bien suffisant pour mon niveau et j'espère faire bcp de kms avec!!
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: pilounet78 le 20 juin, 2011, 22:48:53 22:48
RSV Tuono de 2004 (parcours essentiellement sur sec 6000kms/an dont 2000 en montagne)

-DUNLOP QUALIFIER RR (monte de l'an dernier) : longévité 3500kms - grip sec : je n'avais eu un tel feeling de l'arrière avec des pneus (on le sent glisser dans les grandes courbes rapides et il reprend la courbe en jouant sur les gaz) - grip mouillé : sensation rassurante - prix : pas donné 270€ posé sur jante chez cardy l'an dernier - faible longévité (avec pourtant pas mal de courbes) - ce sont les meilleurs pneus que j'ai connus en moto...

-DUNLOP SPORTSMART (monte actuelle) : longévité environ 6500kms - grip sec : bon mais attention à bien laisser chauffer (déjà failli perdre l'avant dans un rond point pris trop optimistement à froid...) - grip mouillé : léger décrochage de l'arrière à 90 sur une voie d'insertion en légère courbe (donc pas top du tout) - prix : 250€ pose sur jante chez cardy à l'automne dernier

-MICHELIN PILOT POWER 2CT (2009) : longévité environ 6500kms - grip sec bon sans plus (surtout l'avant) - grip mouillé : bien  - comportement : élargit la courbe sur l'angle ce qui peut perturber - prix 230€ posés

-MICHELIN PILOT POWER (2008) : longévité 8000kms - grip sec mieux que le 2ct - grip mouillé idem 2ct - comportement idem en courbe que 2ct (du au profil pointu je pense) - prix : 200€ en promo posés

Pour résumer les meilleurs que j'ai connu sont les qualifier RR (s'ils tenaient plus de 3500kms j'aurais remis ça...) . Ma prochaine monte sera orientée PIRELLI car j'ai de bons souvenirs de cette marque sur mon VFR de l'époque (sauf sur le mouillé). Je vous en reparlerai en
septembre après l'échange au retour des vacances !!!
Bonne continuation à tous.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ledext le 29 juin, 2011, 22:03:35 22:03
Pour ceux que ça peut intéresser, il y à un comparatif sur les gommards "sport-touring" dans le dernier moto mag'.
J'essaierais de vous faire un résumé si je trouve le temps  ;)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: fullpower16v le 04 juillet, 2011, 11:23:09 11:23
Pirelli supercorsa sc2 grip sec+++, grip pluie--, placement+++, longevite+-, prix+
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Olivier TFE le 04 juillet, 2011, 15:00:09 15:00
Pirelli supercorsa sc2 grip sec+++, grip pluie--, placement+++, longevite+-, prix+
Dragon ou Diablo ? ? ? ? ? ? ?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: LandrY le 12 juillet, 2011, 00:05:33 00:05
Perso sur rsv de 1999 j'ai pilot road 2 à l'avant et pilot road 3 à l'arrière, étant mon 1er train de pneu (moto achetée le 16/06/2011 et 1000km de parcourut depuis) je n'ai pas trop de moyen de comparaison mais je roule avec tout les jours avec la pluie et le beau temps et je n'ai jamais été surpris. Si quelqu'un à deja tester ça m'interresse de savoir si il à trouvé encore mieux  ^-^
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Tomcat le 12 juillet, 2011, 12:30:49 12:30
Olivier TFE, j'ai déplacé ton sujet et créé un topic dans la section V4
--------------------------------------------------------------------------------

Ce sujet a été déplacé vers Mécanique, partie cycle... V4.

http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=261265.msg341509#new



Tomcat Modérateur.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Alain22 le 23 juillet, 2011, 21:09:10 21:09
Dunlop 205
145 les deux montés chez Dafy.
Plus de 10 000 km arriere et toujours le temoin d usure OK.
Pas cher de pas cher.
Pour conducteur calme. Pneus tres sensibles au gonflage. Je perds 200 g et je m en apercois tout de suite notamment a l avant.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: fullpower16v le 23 juillet, 2011, 21:27:01 21:27
Dragon ou Diablo ? ? ? ? ? ? ?

Le dragon
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ledext le 04 août, 2011, 15:18:12 15:18
J'ai "finis" mon pneu arrière, donc:
tuono 2005, av. et ar. Dunlop "spormax roadsmart" (http://www.dunlopmotorcycle.eu/dunlop_frfr/mc/tyres/on_road/Sportmax_Roadsmart.jsp)

grip sec +++ grip mouillé ++ longévité +++ prix +++
Pour mon niveau, très bien sur le sec, pas de surprises, les petites dérives de l'arrière à la coupure des gaz sont limitées et bien ressenties au guidon.
Sur le mouillé, je suis enfin confiant, mais roule quant même en mode poireau. Mais ça tiens, et les rares amorces de glisses sont limitées (ça préviens en gros).
Longévité: 7000 pour l'ar. avec 2.4 kg, et un mode mixte arsouilles, conduite coulée et on/off. L'av. devrais faire le double.
Pour le prix, plus que satisfait vue le compromis longévité / grip.

Maintenant, j'hésite entre reprendre le même et passer au "spormax sporsmart" (http://www.dunlopmotorcycle.eu/dunlop_frfr/mc/tyres/on_road/Sportmax_SportSmart.jsp). Histoire de gagner un cran en grip sur le sec.
Si quelqu'un à utilisé les deux et peut me donner son ressentis, surtout au niveau longévité et progressivité de la mise sur l'angle (je n'aime pas le pneus qui donne la sensation de "tomber"), ça m'aiderais!
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: STEFRSVR le 04 août, 2011, 15:45:50 15:45
J'aurais besoin de retour sur la longévité des power pure.J'en suis à 8000kms et mon arrière est aux témoins.De ce côté la,ça va.Par contre,l'avant est quasi mort aussi,je ne pourrais pas monter un 2éme arrière avec  ???
C'est le 1er train de pneu qui me fait ce coup la,quelque soit la moto et la marque de pneu.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: AdriAnus le 04 août, 2011, 16:35:47 16:35
je connais pas les power pure désolé.
Par contre pour avoir tester sur mon 675 street triple, mon gsr et le bandit j'était agréblement surpris du qualifier.

Michelin pas fait pour moi cette impression de tomber en virage me déroutait.
Derniérement sur mon b12 j'ai mis du roadsmart car j'avais pas une utilisation sportive et je visais la longévité, eh ben j'en pense beaucoup de bien.
Suffisant pour le chassis chamalow d'un b12 sur le sec, sécurisant sur le mouillé (c'est sur ce le mouillé la que la différence est flagrante avec les autres pneus qu j'avais) et longévité au top.

Par contre le mécano de sasie center à pontault combault ( mode raleur on:je le recommande pas forcement, 3h15 pour une simple vidange sur un bandit car il parlait avec tout son fan club , s'occupait de trois moto en même temps et en pllus il a passer la moitié du temps à me dire que mon brelon c'était de la merde et que mes rodsmart était des m***de sans noms,enfin bref mode raleur off.) ne jure que par metzeler et avon.
J'ai aucune idée de ce que valent ces gommards, si quelqu'un les connait un retour d'info peu être interressant.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: morjulien le 05 août, 2011, 09:02:01 09:02
Je suis un aficionado des BT16 depuis leur sortis, que je trouve encore plus sécurisant que les Power.

Par contre, venant de les installer sur mon RSV de 2003, pour info, en 190, le pneu arrière est limite : la chaine frotte légèrement le bord gauche (kit chaine fatigué)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Biwolf le 05 août, 2011, 09:10:40 09:10
Par contre, venant de les installer sur mon RSV de 2003, pour info, en 190, le pneu arrière est limite : la chaine frotte légèrement le bord gauche (kit chaine fatigué)

Tu dois pouvoir rouler en 190 vu que tu as une jante en 6". Vérifies la pression de ton pneu arrière. Une pression basse fera que le pneu se déformera davantage en courbe et ira frotter sur la chaine.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Olivier TFE le 05 août, 2011, 09:59:57 09:59
De toutes façons un léger frottage de chaine ne pose pas de soucis.

Et puis d'une marque à l'autre, il y a de jolies différences de tailles réelles, à dimension "officielle" égale. J'ai par ex. constaté qu'un Dunlop D211 est plutôt large et un Pirelli Superbike slick est plus étroit d'environ 10mm. Pneus 190x55 dans les 2 cas.

(Cela vient même de m'arriver en voiture, entre Michelin PS2 et PS3)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Raven le 05 août, 2011, 10:41:26 10:41
J'utilise des Metz sportec M1 depuis que j'ai la moto, c'est un excellent gommard, excellente tenue sur le sec, jamais pris en défaut, et sur le mouillé, pas trop d'infos, j'évite de rouler sous la flotte...
En fin de vie, il occasionne des glisses progressives, il ne décroche pas, mais ça peut surprendre.

Je vais me laisser tenter par un train de BT16 pro le prochain coup, c'est ce qu'a la miss sur son Tuono, et ça grip terrible.

Raven
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Nech le 05 août, 2011, 10:58:48 10:58
un retour sur mes power pure :

3500 kms, et l'arrière est mort, et bien mort. L'avant devrait tenir encore un peu.
A l'arrière j'étais en 190, je viens de monter un 180, et je préfère, la moto me semble plus maniable.

Petit bémol peut-être... le prix...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: seblebig le 14 septembre, 2011, 15:38:30 15:38
Pirelli Corsa3 usage sur route:

montée en temperature excellente
Grip sur sec: +++
Grip sur mouillé: + ils tiennent mais faut pas trop en mettre...
Longevité: 6000 kms
par contre je les trouve très senseible à la pression... perso les recommandations "usine" sont à mon gout un peu élevés... je trouve que 2,3 à l'avant et 2,5 à l'arrière c'est beaucoup mieux!
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: max55thir le 14 septembre, 2011, 15:46:02 15:46
Pourtant 15H de l'après midi et 29°, entrée de courbe bien sèche mais sortie encore humide car sous les bois!!
Et bien les roadsmart ont super bien réagis. l'avant n'a pas bougé et l'arrière a glissé progressivement comme il faut
Toujours aussi content de ces pneus
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ledext le 16 septembre, 2011, 11:17:34 11:17
Me re-voilas avec mes questions existentielles...  :-\
Comme dis plus haut, j'ai à l'avant un Dunlop Roadsmart.
Je voudrais avoir vos avis / conseilles, sur des mixes possibles ou non.
En effet, j'ai toujours entendu dire qu'il valais mieux éviter de mixer certains modèles av/ar, du style (je dis n'importe quoi pour l'exemple) michelin machin truc devant et pirrelin porco rosso derrière.
Qu'en est il vraiment?
Car je serais bien tenté d'essayer autre chose, mais bon... voudrais pas faire nawak vue le prix d'un gommard!

A, Piloup, je sais... encore un cas Cornélien  :D
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: TAÏMYR le 16 septembre, 2011, 18:53:40 18:53
Me re-voilas avec mes questions existentielles...  :-\
Comme dis plus haut, j'ai à l'avant un Dunlop Roadsmart.
Je voudrais avoir vos avis / conseilles, sur des mixes possibles ou non.
En effet, j'ai toujours entendu dire qu'il valais mieux éviter de mixer certains modèles av/ar, du style (je dis n'importe quoi pour l'exemple) michelin machin truc devant et pirrelin porco rosso derrière.
Qu'en est il vraiment?
Car je serais bien tenté d'essayer autre chose, mais bon... voudrais pas faire nawak vue le prix d'un gommard!

A, Piloup, je sais... encore un cas Cornélien  :D

Par principe il est déconseillé de mettre un pneu plus dur à l'avant qu'à l'arrière....

Ensuite les "mix" de marques, voir de modèles trop éloignés d'une même marque , perso , j'éviterai .

Pourtant dans les années 70 j'ai roulé pendant plusieurs années monté en "Michlop" et c'était vraiment pour moi la monte "idéale".
Mais la technologie des pneus a sacrément évoluée , ne serait-ce qu'avec la passage au radial et je doute qu'aujourd'hui  ce genre de mélange se révèle aussi performant qu'une monte homogène...

Sur la SV j'ai usé deux trains de Continental avec du "sportattack" devant et du "Roadattack" derrière, le fils a fait pareil sur son Z 750.

Je pense que dès l'instant où l'on reste chez le même fabricant , il ne doit pas y avoir de problème à partir du moment ou le pneu le plus "adhérent" est à l'avant.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: domsylvia le 17 septembre, 2011, 19:02:06 19:02
un retour sur mes power pure :

3500 kms, et l'arrière est mort, et bien mort. L'avant devrait tenir encore un peu.
A l'arrière j'étais en 190, je viens de monter un 180, et je préfère, la moto me semble plus maniable.

Petit bémol peut-être... le prix...

je te confirme pour la maniabilité

si tu veux durer plus longtemps , passe en dunlop spotsmart...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: SEB16430 le 30 décembre, 2011, 19:56:33 19:56
je roule en rsv 1000 r 2002
nouveaux bridgestone r10 en 190/55 r 17 : grip sur sec ++++ grip sur mouille --- longevite-- prix ++ 3000km
 monte en temperature: ++++  placement:++++  :applause
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: FloFactory le 07 janvier, 2012, 15:11:45 15:11
Perso avec différentes motos j'ai bien aimé le pilot power 2CT à l'avant et le road 2CT à l'arrière. Ça tient suffisamment vu mon niveau, y compris sous la pluie je me sens bien avec. J'ai négocié la tuono avec un train de power 2CT on verra bien pour l'arrière.
Par contre je n'ai pas du tout aimé du tout le road 2CT à l'avant.
Avant je roulais BT14 et il est également très bon et pas cher en ce moment.





À part la remarque sur le Bridge, j'ai l'impression que ce message est de moi :D
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ippogriffo le 28 janvier, 2012, 18:15:53 18:15
Mes roadsmart 2 ont 15 kms
Ce que je peux en dire pour l'instant, impression de lourdeur dès le départ du garage mais grande stabilité.

Pour info j'avais des D207 de 2005  :P
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ippogriffo le 29 janvier, 2012, 21:53:13 21:53
ça y est 140 kms de rodage sur des petites routes plus ou moins pourries, très satisfait, apporte un peu plus de confort.
Juste 2 glisses assez prononcées lors de rétrogradages de 2->1
Je suis passé en 180 j'ai gagné beaucoup en maniabilité, je commence à connaître la moto et à bien me faire plaisir!
Je vous en direz plus notamment quand j'aurai essayé sur les routes humides
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Olivier TFE le 29 janvier, 2012, 22:27:29 22:27
Si tu as une jante de 6", ce n'est vraiment pas bien de passer en pneu AR de 180!

Le pneu travaille mal (carcasse contrainte) et de plus, il n'y a plus assez de flanc pour rouler avec beaucoup d'angle.

Et cette histoire de maniabilité en réduisant la largeur du pneu, excuse-moi, mais c'est du pipeau de motard de terrasse! Une moto se conduit avec le corps, pas avec le guidon (vive les bracelets). Je roule en 190, 195 et 200 selon ma config. du moment (route, piste...) et la moto reste très maniable.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ippogriffo le 29 janvier, 2012, 22:50:34 22:50
Tuono de 2005, je ne connais pas la largeur (et j'avais lu je ne sais où que le 180 ne posait pas de problème - à tord peut-être), après tout dépend ce que l'on appel beaucoup d'angle, je suis pas un pilote, les bandes de peur (oui il y en a un peu) semblent identiques à avant.
Le 180 c'est pour le 5.5"?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Pilou le 29 janvier, 2012, 23:06:35 23:06
Non Ipo, tu peux très bien monter du 180 sur ta jante en 6", c'est même prévu pour vu que toutes les jantes des Falco sont en 6" avec une monte d'origine en 180.
Olivier s"enflamme un peu sur ce coup  ;)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ippogriffo le 30 janvier, 2012, 00:25:52 00:25
J'ai vérifié sur le manuel car il m'avait mis le doute :P
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Olivier TFE le 30 janvier, 2012, 08:35:58 08:35
C'est bien ce que je disais: pilote du dimanche!  ^-^
Oh! Je ne me moque pas, hein. Il faut tous les types de motards pour faire un monde.  :)

Je disais qu'un pneu de 180 sur une jante de 6" n'est pas idéal en me basant sur:

- Une journée passée en compagnie du directeur de Dunlop Compétition Espagne.
- Deux journées passées en compagnie d'un technicien Pirelli.

- Un ami qui possède une Aprilia Dorsoduro équipée d'un pneu de 180 monté sur jante de 6": il m'a dit qu'il était vraiment gêné sur l'angle (beaucoup d'angle). Le pneu "écarté" par la large jante fait qu'il arrive très vite aux bords du pneu et qu'il n'y a plus assez de surface en contact avec la route.

Mais ceci n'est dérangeant que pour un motard qui roule sportivement.

Désolé, j'ai trop tendance à penser que tous les motards roulent sportivement.  ::) :)
Déformation "professionnelle".  8)
Je suis né avec le sport dans la peau, que se soit à moto, voiture, ski, alpinisme, escalade, kayak...  :P
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ippogriffo le 30 janvier, 2012, 10:31:16 10:31
Je roule sportivement à mon niveau :P puis je me ballade aussi, je vais faire un peu de duo...(déjà je ne peux déhancher que d'un côté à cause de mon handicap, je ne peux pas plier le bras gauche, ou alors faut que je trouve une autre technique!)
ça veut donc dire que le contructeur homologue une taille de pneu finalement pas vraiment prévu pour ce modèle (dont le Falco)?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Olivier TFE le 30 janvier, 2012, 10:44:52 10:44
Je pense que cela dépend aussi du profil du pneu. Les pneus sport mettent de plus en plus de gomme en contact avec le sol, du coup ils sont assez larges et plats, ce qui fait que certains pneus 180 ne donnent pas de bon résultats sur une jante de 6".

Chez Dunlop je connais bien le Sportsmart et D211, mais pas le RoadSmart, qui est sans doute plus "rond".

Et puis, si tu te sens bien avec ce pneu et que tu ne roules pas jusqu'aux limites de la bande de roulement, pas de soucis.

Bonne route et fait-toi plaisir à moto!  :)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: grolik le 30 janvier, 2012, 13:35:41 13:35
Je disais qu'un pneu de 180 sur une jante de 6" n'est pas idéal en me basant sur:
- Une journée passée en compagnie du directeur de Dunlop Compétition Espagne.
- Deux journées passées en compagnie d'un technicien Pirelli.
- Un ami qui possède une Aprilia Dorsoduro équipée d'un pneu de 180 monté sur jante de 6": il m'a dit qu'il était vraiment gêné sur l'angle (beaucoup d'angle). Le pneu "écarté" par la large jante fait qu'il arrive très vite aux bords du pneu et qu'il n'y a plus assez de surface en contact avec la route.

Comme quoi ces techniciens, directeurs et amis doivent beaucoup bosser pour ne rouler que le dimanche...

Je roule depuis que j'ai ma moto avec un 180 à l'arrière, en ayant eu BT016, Power, Qualifier RR et maintenant RaceAttack => J'ai jamais eu de soucis avec la taille (j'en ai un petit mais je sais bien m'en servir?  ::) ;D ).
Je posterai une photo ce soir où on voit le pneu qui travaille, en contrainte la gomme est tirée par le bitume : le pneu se déforme (le flanc fait un "bourlé") et ça tiens très bien, même en prenant beaucoup d'angle.

Edit: pneu qui travaille
(http://nbuthereal.free.fr/moto448.jpg)

Au passage pour pas faire complètement hors sujet:
Qualifier RR => grip sur sec +++ grip sur mouille -- longevite - prix + 5000km (changé car gomme rotie) monte en temperature: ++++  placement:+
pneu arrière très bien mais l'avant rend la moto flou en courbe rapide et provoque des mouvements génants dans les bracelets.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ben15 le 30 janvier, 2012, 19:04:52 19:04
c'est vrai qu'un 180....et en plus ça a le mlaheur d'etre plus maniable que le 190 sur petit circuit qui tournicote!
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: max55thir le 31 janvier, 2012, 18:08:03 18:08
Je suis passé sur le tuono d'un 190/50 à un 180/55 et c'est un peu mieux
Le top reste le 190/55 mais pas homologué pour nos machine (hors V4)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Tuonox le 21 février, 2012, 23:18:11 23:18




À part la remarque sur le Bridge, j'ai l'impression que ce message est de moi :D

Flofactory tu roules avec quoi en ce moment?

J'ai flingué le pp2CT arrière très vite (4500km?) il tient encore bien le pavé mais il est pas mal abimé. L'avant est quasi neuf. Du coup j'hésite entre 1 road 2CT ou un train de diablo rosso 2.

Est-ce que quelqu'un a testé les diablo rosso 2 sur un Tuono?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: FloFactory le 04 mars, 2012, 19:56:58 19:56
Toujours en PR2 à l'arrière en 190 et PP à l'avant. Toujours aussi satisfait, je n'ai pas une conduite de pilote loin de là, Ke20 et Pi Loup m'ont vu rouler, je ne fais jamais de piste, seulement de la balade duo, je n'ai pas de bande de peur à l'arrière, et à l'avant elle doit faire environ 5mm....Mais je suis à 95% de duo.....
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ippogriffo le 04 mars, 2012, 23:07:38 23:07
Pour revenir au 180, finalement c'est vrai que l'on arrive vite aux bords car déjà plus de bande de peur sans trop forcer.
Toujours content des roadsmart 2 même si quelques petites glisses
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Olivier TFE le 05 mars, 2012, 08:24:13 08:24
Pour revenir au 180, finalement c'est vrai que l'on arrive vite aux bords car déjà plus de bande de peur sans trop forcer.
Ah! Merci, je me sentais un peu seul, ici.  ::) ::) ::)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ippogriffo le 05 mars, 2012, 10:18:55 10:18
Du coup faut que j'aprenne à déhancher maintenant ;D
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Pilou le 11 avril, 2012, 19:56:34 19:56
Un test intéressant chez Moto station http://www.moto-station.com/article13553.html
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Olivier TFE le 11 avril, 2012, 20:17:22 20:17
Tient! Dans ce test "mon" D211 arrive 1er !  :P (ex aequo avec le Pirelli Diablo Supercorsa)

Mais testés avec une Yam R6, c'est quand même loin de nos V4 1000!
Essai à relativiser, donc...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: gauthier55 le 13 mai, 2012, 21:19:20 21:19
On ne sait pas non plus si le metzeler testé est un interact ou pas.

J'ai créé un sondage pour savoir où les membres du forum achète leurs pneus, passe y donner votre avis quand vous avez un moment !

http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=263970.0

Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Olivier TFE le 13 mai, 2012, 22:00:49 22:00
On ne sait pas non plus si le metzeler testé est un interact ou pas.
Oui, c'est sans doute un Racetec Interact K2. Sauf erreur, cette technologie de caracasse date de 2009 et tous les Metzeller performants sont à présent des "Interact".
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: alfaman69640 le 25 mai, 2012, 21:12:15 21:12
Salut a tous je vien de monter des bridgestone S20 vraiment pas mal, temps de chauffe assez rapide et grip exelent sur sol sec (pas encore essayer sur le mouiller)
longevite a voir je vous tiendrais au jus de viande
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Jipèw le 31 mai, 2012, 22:54:53 22:54
Est ce que quelqu'un pourrait me dire si je peux monter sans soucis un dunlop sportmax sportsmart à l'arrière tout en ayant un dragon supercorsa pro sc2 neuf a l'avant?

Mon pneu arrière  est pour l'instant aussi un sc2 mais deja qu'il fond vite par ici, avec les chaleurs qui arrivent il fond encore plus, bref je dois encore le changer.

Je pense que le melange des 2 est possible mais je voudrais confirmation svp. ;)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: TONI le 01 juin, 2012, 07:32:19 07:32
quand j' ai demandé chez PKR si je pouvais mélanger ;ils m'ont déconseillé et pourtant c'etait un mix de la meme marque:d211 av et sporsmart ar, meme olivier TFE qui est bien renseigné sur le sujet me l'a confirmé.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: gauthier55 le 01 juin, 2012, 08:25:59 08:25
Les formes et profils changent vachement d'un pneu à l'autre. Donc je te déconseillerai aussi de le faire.

Maintenant dans le dernier moto et motards ils ont testé un 690 SM KTM avec 1 Pirelli diablo rosso à l'avant et 1 roadsmart à l'avant et ils n'ont rien dit.

Donc essaye et tu verras !
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Olivier TFE le 01 juin, 2012, 10:02:11 10:02
quand j' ai demandé chez PKR si je pouvais mélanger ;ils m'ont déconseillé et pourtant c'etait un mix de la meme marque:d211 av et sporsmart ar, meme olivier TFE qui est bien renseigné sur le sujet me l'a confirmé.
ah!?

Pourtant moi, j'ai mixé un D211 Avant et Sportsmart arrière. Ça marche. Ce sont des pneus assez proches (même carcasse).

De toutes façons, il n'y a pas de science exacte sur le mixage des type de pneus. Il faut essayer et cela dépend de la moto, des settings et du pilote!


Donc Jipèw, à ta place, je ferai le test. Cela m'étonnerait que tu ais des soucis importants avec ce mix.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Black_label_zone le 01 juin, 2012, 10:41:22 10:41
J'essaye les nouveaux Diablo Supercorsa SC2 en 180/60 étrénnés en Pirelli 600 cette année (et non plus 180/55) sur circuit.
Sur le papier au niveau de la géométrie de nos anciens modeles de RSV 1000, je pense que ça ne peut-être que bénéfique.
A voir, je vous ferai un retour là-dessus. ;)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: gauthier55 le 01 juin, 2012, 14:44:03 14:44
A cette saison tu devrai plutôt mettre du SC1 à l'arrière.

Voilà le lien pour les préconisation Pirelli :
http://www.pirelli.com/tyre/fr/fr/motorcycle/sheet/diablo_supercorsa_sc.html?url=%3Fsubtype%3Dtrack%26use%3D1

Le seuil haut d'utilisation du SC2 sur piste est aux à 15°C à +/- 2°C. S'il fait plus chaud il faut prendre du SC1 qui supporte mieux les échauffements, du coup la gomme travaille mieux et ne se bouffe pas forcément plus vite. Surtout si tu utilises des couvertures chauffantes.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Black_label_zone le 01 juin, 2012, 15:21:43 15:21
A cette saison tu devrai plutôt mettre du SC1 à l'arrière.

Voilà le lien pour les préconisation Pirelli :
http://www.pirelli.com/tyre/fr/fr/motorcycle/sheet/diablo_supercorsa_sc.html?url=%3Fsubtype%3Dtrack%26use%3D1

Le seuil haut d'utilisation du SC2 sur piste est aux à 15°C à +/- 2°C. S'il fait plus chaud il faut prendre du SC1 qui supporte mieux les échauffements, du coup la gomme travaille mieux et ne se bouffe pas forcément plus vite. Surtout si tu utilises des couvertures chauffantes.
Merci de la précision gauthier, j'ai bien les mêmes infos pour les préco de Pirelli. ;)
Mais c'est de la récup/recyclage, je ne choisis pas la gomme.  :)

P.S: Je découvre ce post, mais du coup, je prendrai le temps plus tard de faire un récapitulatif sur mon ressenti sur toutes les montes de pneus que j'ai eu sur le RSV 1000 sur piste et route. (Michelin Pilot Slick, Dragon supercorsa, Michelin Power one, Diablo Supercorsa, Diablo Superbike, Bridgestone Slick, BT003...)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Pilou le 01 juin, 2012, 15:51:07 15:51
D'ailleurs un truc bizarre, c'est l'inverse entre l'avant et l'arrière
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: MIKEPOWER le 01 juin, 2012, 16:36:23 16:36

P.S: Je découvre ce post, mais du coup, je prendrai le temps plus tard de faire un récapitulatif sur mon ressenti sur toutes les montes de pneus que j'ai eu sur le RSV 1000 sur piste et route. (Michelin Pilot Slick, Dragon supercorsa, Michelin Power one, Diablo Supercorsa, Diablo Superbike, Bridgestone Slick, BT003...)
Ah ca.... ca m'interresse !
Il me tarde de connaitre ton avis, surtout pour les pneus  "piste"!
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: gauthier55 le 01 juin, 2012, 17:13:58 17:13
D'ailleurs un truc bizarre, c'est l'inverse entre l'avant et l'arrière
[/quote



Oui c'est étrange, mais j'en ai parlé avec différents distributeurs de pneus pour différentes compétitions et ils me l'ont tous confirmé.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: TONI le 01 juin, 2012, 18:04:52 18:04
http://www.aprilia-v60.com/index.php?action=post;quote=368201;topic=262751.30;num_replies=53;fb4e7cf039=ffb3d49010c6825874e2228f24706a34
c'etait pour une utilisation piste !
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Jipèw le 01 juin, 2012, 23:34:35 23:34
Bon et bien je vais voir ce que je met et je vous ferai un retour si montage d'un pneu que je n'ai jamais utilisé, qui plus est avec mon dragon sc2 devant
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: vincent le 08 juin, 2012, 17:07:36 17:07
salut a tous
je dois changer mon pneu arriere semaine prochaine.
actuellement je suis en sportsmart.
tres content de ce pneu niveau grip et longévité, par contre j aimerais le changer contre un modele plus "rond" et surtout mieux taillé car celui ci fait quasi 200 de large reelement et m oblige a exentrer legerement la roue pour ne pas frotter la chaine.

je serais interréssé par le bridg s20, le diablo rosso corsa, ou remettre un sportsmart

l aimerais avoir vos avis sur ces derniers, qui me semble etre les équivalents du sportsmart chez les concurents?

je prends tous avis sur des pneus super sport en bigomme avec un grip équivalent au sportsmart et une longévité de 4000km environ

merci
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: PHOENIX le 08 juin, 2012, 18:05:13 18:05
Personnellement j'ai toujours été Pirelli (Rosso et rosso corsa à l'avant). Un collègue m'a conseillé le conti sport attack 2 et bien pour le peu que j'ai pu voir en 200kms c'est que j'ai l'impression d'avoir une nouvelle moto. Meilleur ressenti du train avant, très précis en courbe, et une moto qui ne demande qu'une chose c'est de tomber sur l'angle ce qui est un peu déroutant au début. Pour la longévité je vous dirais quand il sera rincé et pour la pluie quand je me serais pris une rincée ;)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: vincent le 08 juin, 2012, 18:10:48 18:10
Mono gomme non le conti?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: PHOENIX le 08 juin, 2012, 19:30:19 19:30
Oui, en Ardèche pas besoin de bigomme ou trigomme vu les routes ça sert pas à grand chose ;)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ruru56 le 08 juin, 2012, 19:35:02 19:35
oui les conti sont monogomme ,
il utilise une autre technologie le " Continuous Compund " , une molécule mélangé a la gomme qui permet de limiter l'usure centrale du pneu , d'après ce que le commercial Conti a pu dire a mon chef  ;)
me demande pas comment sa marche , je suis pas physicien  ;D ;D
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: vincent le 08 juin, 2012, 19:49:24 19:49
Interresant!
Je sais qu ici y a pas mal d amateur de pirelli donc les avis sur le diablo rosso corsa m interressent
J ai pas précisé que je ne fait pas de piste mais beaucoup de col en conduite tres sportive
Et derniere chose je compte garder mon sportsmart avant car quasi neuf
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ruru56 le 08 juin, 2012, 20:18:53 20:18
tu peu déjà allé voir sur le site Pirelli , pour voir ce qui te correspondrait le mieux  ;)
http://www.pirelli.com/tyre/fr/fr/motorcycle/catalog (http://www.pirelli.com/tyre/fr/fr/motorcycle/catalog)

Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: gauthier55 le 10 juin, 2012, 11:43:02 11:43
Le Rosso Corsa j'en ai usé un train sur mon ex superduke.

J'habitais en haute savoie et je ne faisais que du col avec (piste en dragon supercorsa) et c'était de la balle. Un poil plus long à chauffer que des pneus pistes homologués mais une fois chaud il tient quasiment aussi bien. Avec un plus une tenue de route suffisante sous la pluie.

En durée de vie ils avaient duré 3500km, donc longtemps pour moi !
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: vincent le 11 juin, 2012, 12:11:09 12:11
donc un peu moins de longévité que le sportsmart!
j ai une conduite et des routes qui ont tendance a bouffer du pneu donc j hesite a me lancer sur le diablo!
apres, avoir un sportsmart devant et diablo derriere vous y voyez une objection?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Jipèw le 17 juin, 2012, 21:20:44 21:20
question à 2 balles :  8)

Est que le même pneu, mais spécial moto lourde, aura tendance à s'user moins ou pas du tout?

Juste la carcasse qui est renforcée?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Philou.83 le 18 juin, 2012, 18:01:28 18:01

apres, avoir un sportsmart devant et diablo derriere vous y voyez une objection?
Il est d'usage de mettre la même marque à l'avant qu' à l'arrière pour une raison d’homogénéité dans la carcasse et les gommes utilisées.
Alors si tu sors de cette règle vérifie avant s'il y a compatibilité entre les deux productions
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: piwi71710 le 18 juin, 2012, 18:33:14 18:33
Bonjour,
je roule en pilot power pure et j'en suis très content
A+
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ben86 le 02 juillet, 2012, 15:53:20 15:53
Bonjour a tous!!! Pour le michelin power 2ct vous en pensez quoi? Je fais que des coles peu de ligne droite et j aime bien tourner la poignée :P, mon dernier pneu pirelli corsa 4500km, derniere question y a t il une grand difference entre le road attack et le sport attack. bonne route a tous!!
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: vincent le 02 juillet, 2012, 16:09:44 16:09
Finalement j ai monté un s20!
Premieres impressions, il est beaucoup moins large que le sportsmart donc plus de probleme avec la chaine!
Ensuite je le trouve au moins aussi performant que le dunlop. Espérons que lalongévité sera au moins egale et le bridg sera donc pour moi mieux que le dunlop
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ravier17 le 02 juillet, 2012, 16:54:53 16:54
Bonjour a tous!!! Pour le michelin power 2ct vous en pensez quoi? Je fais que des coles peu de ligne droite et j aime bien tourner la poignée :P, mon dernier pneu pirelli corsa 4500km, derniere question y a t il une grand difference entre le road attack et le sport attack. bonne route a tous!!

J'ai roulé en road attack avec mon SV650. Sur piste, il montre assez vite la limite mais est très bon en utilisation routière. Le sport attack tiens mieux vu qu'il y a moins de dessin mais je ne l'ai pas testé sur le mouillé. Le sport attack n'aime pas du tout faire de l'autoroute. Le race attack par contre n'a pas la même gomme et en 2 ans d'utilisation sur piste, je ne l'ai jamais pris en défaut, faut juste pas roulé sous la pluie avec car les dessins sont réduits au minimum syndical (quelques vagues sillons sur la bande de roulement).

Point de vue longévité, je fais deux journées avec un arrière en race attack et j'ai cru ne jamais savoir user l'avant, le dernier a tenu une saison (+/- 10 journées).

Bref, j'aime bien ces pneus...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ben86 le 13 juillet, 2012, 09:38:49 09:38
ok merci pour tes conseils!Il ne faut evité sortir ca belle sous la pluie meme avec " Le sport attack" alors . Le circuit ca sera pour plus tard...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: fredy le 19 juillet, 2012, 18:40:58 18:40
Salut à tous
Je viens de faire 6500 km avec un train en FULL BORE USA. j'en suis trés content, trés bonne tenue sur le sec, qquelques petites dérives de l'arrière toujours progressives. Sur le mouillé et ben...... c'est quoi la pluie  ;D
Par contre, là ils sont aux temoins et donne une drole d'impression d'être sur des rails avec une direction trés lourde.
Trés bon rapport qualité / prix  175 € le train posé (allopneu)  :applause
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Olivier TFE le 19 juillet, 2012, 19:32:29 19:32
@ Fredy: tu as oublié de nous préciser le modèle de pneus! La marque propose un grand nombre de modèles:

M-1 Street Sport
M-3 Track Sport
M-40 Adventure Sport   
M-41 RT Sport
M-66 TOUR KING
M-66 TOUR KING F
M-66 TOUR KING Rear

...?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Thias le 19 juillet, 2012, 19:40:46 19:40
Bonjour,
j'ai constaté aujourd'hui sur mon tuono que j'avais un clou enfoncé dans le pneu arrière. Je trouvais que le pneu avait un comportement particulier et en vérifiant la pression (j'étais à 1,5 bar  ???) j'ai aperçu le clou.
Bref, je suis allé voir le magasin le plus proche et le mécano me dit que ce n'est pas réparable car trop sur le coté.
Je suis monté en pirelli diablo rosso corsa et j'aime bien cette monte. Le pneu avant est nickel donc dans l'absolu je voudrais rester en rosso corsa à l'arrière. Malheureusement, ils n'en ont plus en stock. Et sur commande le pneu est à 170€ !! Il me propose du diablo rosso II que j'avais testé sur mon speed triple. j'en étais plutôt content mais est-ce que le couple du tuono ne va pas être trop important pour ce pneu ?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: fredy le 19 juillet, 2012, 22:41:22 22:41
Pour répondre à Olivier, ce sont des M-1 Street Sport.

Pour expliquer leur drole de comportement en fin vie, j'ai bien observé leur usure et tout s'explique.
Je suis Parisien, donc avec les pneus carrés  ???
Ensuite, une petite sortie de quelques jours dans le Haut Doubs avec une bande d'énervés à bien entamée la bande de peur (Bidi si tu me lis  ;).
Donc boudin AR bien entamé sur la bande centrale et sur la bande exterieur,la bande intermédiaire à mie usure, en trapèze pour schematisé. L'AV plutot en triangle, la bande centrale ayant bien résisté à l'usure mais l'extèrieur au temoins après cette petite virée.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Jipèw le 19 juillet, 2012, 23:02:16 23:02
Il me propose du diablo rosso II que j'avais testé sur mon speed triple. j'en étais plutôt content mais est-ce que le couple du tuono ne va pas être trop important pour ce pneu ?

tu peux y aller sans aucun soucis ;)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Thias le 20 juillet, 2012, 12:55:59 12:55
tu peux y aller sans aucun soucis ;)

Question bête : le profil du rosso II et celui du rosso corsa sont identique non ? Pas de soucis si je mets un rosso II à l'arrière avec un rosso corsa à l'avant ?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: fredy le 22 juillet, 2012, 19:11:43 19:11
Quelqu'un à roulé avec du Metzelzer Z8 interact ?
J'ai longtemps roulé en Z6 sur la TDM 900 et j'en était trés content .
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Freud44 le 25 juillet, 2012, 11:20:28 11:20
Venant d'avoir tout juste mon tuono, j'ai un PR3 neuf à l'AR et pour le moment j'ai de bonne sensation, la moto se met bien sur l'angle et sans forcer ! A voir sur route humide ce que ca donne, et surtout après l'été car ici la température monte...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: alfaman69640 le 25 juillet, 2012, 12:13:55 12:13
Finalement j ai monté un s20!
Premieres impressions, il est beaucoup moins large que le sportsmart donc plus de probleme avec la chaine!
Ensuite je le trouve au moins aussi performant que le dunlop. Espérons que lalongévité sera au moins egale et le bridg sera donc pour moi mieux que le dunlop

J ai monter un s20 (super pneu en passant) et la longevite a ete de 2300 km et je suis pas un violent mais j'en remettrais un car il me vas bien
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: cyrille77 le 25 juillet, 2012, 12:46:30 12:46
Bonjour a tous
ayant essaye plusieurs pneu sur plusieurs machines, j'ai une préférence pour le ,pilot road 2 AR et pilot power AV je l'ai ai depuis 10000km et en usure il vont encore me durer un bon moment je l'ai trouve l'ensemble stable et d'un tres bon, compromis.
j'ai eu un tl1000s et je mettais du pneu sport (d207, d208, BT14, pilot sport et power) et  je ne dépassais jamais 3000km (le pire 1500 avec le BT14) donc un budget pneu conséquent, j'ai eu ma falco avec cette monte et j'en suis très agréablement surpris, les pneu sport GT on terriblement évolué et n'on plus grand chose a envier au pneu sport.
un pote en haya a essayé la même chose mais en roadsmart et très content aussi , il ne dépassais jamais 4000 en sport et la il en ai au double et ils son encore bon.
et tous cela avec des week end roulage intensif (auvergne , ardreche, alsace)

essayé ces pneu car je trouve qu'il son boudé alors qu'ils on leur place sur sportive.

Bonne route a tous et bonne vacance pour se qui y sont.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: vincent le 27 juillet, 2012, 10:41:44 10:41
J ai monter un s20 (super pneu en passant) et la longevite a ete de 2300 km et je suis pas un violent mais j'en remettrais un car il me vas bien
2300km? ???
c est tres tres peu je trouve, surtout si tu te dit "pas un violent".
moi j ai tendance a avoir une conduite assez brutale et le sportsmart m a fait 4500km.
j espere faire plus que toi avec le s20 sinon c est sur que j en remettrai pas!
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Freud44 le 27 juillet, 2012, 11:12:10 11:12
Disons que si tu change un pneu tous les 2300 kms...ca devient sérieusement un budget ta moto la !  ^-^
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: vincent le 27 juillet, 2012, 12:06:55 12:06
bin oui, surtout que je fais quand meme 7/8000km par ans donc un pneu tous les 4500/5000 c est déja pas mal!
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: alfaman69640 le 27 juillet, 2012, 19:12:27 19:12
oui il m'as fait exactement 2410 km (car je roule encore avec mais bientot a la corde je le change mercredi)
je pense qu 'il as pas fait longtemps a cause de la chaleur (je suis vraiment pas un specialiste) en faite la bande de roulement est au temoin mais sur les cote il est mortibus la gomme est trop tendre
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Sylvain_34 le 08 août, 2012, 09:30:55 09:30
Salut à tous,

J'ai parcouru toutes les pages du topic et le seul résumé que j'ai vu date de 2008. Est-ce que je n'ai pas les yeux en face des trous (très probable) ou est-ce bien le cas ?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: TOONS72 le 09 août, 2012, 12:01:50 12:01
perso sur mon falco de 2003 j'ai mis un train 120/180 en conti sport attack bah j' en suis super content super temps de chauffe bonne accroche meme sur la pluie , apres en longevité la j' fais 2500km avec et l avant est pas pas mal du tout (encore a 60-70% ) et l'arriere environ a 45-50% donc je remettrai surement les meme , je les conseille vivement
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: fredy le 19 août, 2012, 09:48:07 09:48
Pour répondre à Olivier, ce sont des M-1 Street Sport.

Pour expliquer leur drole de comportement en fin vie, j'ai bien observé leur usure et tout s'explique.
Je suis Parisien, donc avec les pneus carrés  ???
Ensuite, une petite sortie de quelques jours dans le Haut Doubs avec une bande d'énervés à bien entamée la bande de peur (Bidi si tu me lis  ;).
Donc boudin AR bien entamé sur la bande centrale et sur la bande exterieur,la bande intermédiaire à mie usure, en trapèze pour schematisé. L'AV plutot en triangle, la bande centrale ayant bien résisté à l'usure mais l'extèrieur au temoins après cette petite virée.

Je reviens sur le comportement de ces pneus enfin vie. je vais pouvoir être élu le blaireau du mois   ::) j'avais complètement zappé ma pression et il me restait que 1bar5 à l'AV  :( Depuis plus de soucis de comportement, donc leur changement va attendre encore qqus Km  :P
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: sam972 le 21 août, 2012, 08:58:28 08:58
salut
je vois que l'on peux donner son avis sur les pneus qu l'on utilise et avoir l'avis des autres.
A l'achat j'était en dunlop après je suis passer en bridg bt 021 par temps sec ils sont excellent il chauffe bien quand on leur laisse le temps ou que l'on fasse tout pour ,j'habite en montagne par contre sous la pluie c'est de vrai patin que ce soit av/ar la je compte passer en dunlop sportsmart ou en pilot road 2 chez michelin.
si il y a du monde qui roule par tout les temps avec ces pneus la ou d'autre je souhaite leur avis
merci
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ludo69 le 22 août, 2012, 09:48:31 09:48
Pour ma part, depuis que je l'ai.
J'ai fait 5000kms avec les PR2 (avant comme arrière, ils devaient avoir 1-2.000 kms, je dirai +/-) et je pense pouvoir en faire encore 1500/2000. Je donnerai donc une durée de vie de +/- 7500/9000kms avec l'arrière et pareil pour l'avant en gros.
Je donnerai le total d'ici 1mois/un mois et demi quand j'aurai finis le train.

Pour l'instant, rien à y redire dessus, en roulage cool/petite arsouille ou sous la pluie, sa tient bien sauf les lignes blanches mais sa c'est toute pareil, dés que tu passes dessus, tu sens l'arrière qui chasse mais revient progressivement pas de quoi se faire peur, surtout que tu y passes dessus que pour doubler donc souvent en ligne droite...)
J'ai en pression 2.3 av et 2.5 ar sur un falco.


Ma prochaine monte sera sûrement soit un rosso II, soit du roadsmart 3 (envie de tester une autre marque, j'ai toujours rouler en michelin jusqu'à maintenant power => Pr2 => Pr3 puis retour en pr2 à l'achat de la falco)


On se donne rendez vous prochainement pour la suite et l'avis avec des pneus bien rincés (témoins et moins)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: 1050 le 13 septembre, 2012, 16:44:16 16:44
Pour info, le Moto Magazine n°289 fait un comparo de pneus sport-GT, et arrive à la même conclusion que cyrille77: leurs performances rejoignent celle des purs sport, la longévité en plus (pour le pilote lambda, hein).
(http://boutique.motomag.com/img/p/613-2360-large.jpg)

(j'ai pas d'actions, hein, je l'ai même pas acheté c'est mon voisin qui me les file  ;))
Les pneus pur sport servent manifestement surtout à l'homologation sur les formule superstock etc...

BREF!
Autre chose: j'ai rien vu sur le forum à propos des Metzeler M5, sachant que j'ai un M1 neuf à l'avant et qu'il faut que je change l'arrière, et que j'ai quasiment que roulé sur Dunlop ces 10 dernières années (D207, D208, Qualifer II).

Quelqu'un a un avis?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: lapatate le 26 octobre, 2012, 17:15:31 17:15
Quand j'ai eu la rsv j'avais du bridgestone  bt 16 un truc d'fou sur cette becane indecrochable même en virage bien attaque. Après s'etre use j'ai remis le même, mais bizarement je le sents glissant en attaquant pourtant Pas comme un dingue.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: tuono sous les tropiques le 27 octobre, 2012, 05:59:14 05:59
Quand j'ai eu la rsv j'avais du bridgestone  bt 16 un truc d'fou sur cette becane indecrochable même en virage bien attaque. Après s'etre use j'ai remis le même, mais bizarement je le sents glissant en attaquant pourtant Pas comme un dingue.
c'est du bt 016 ou du bt 016 pro ??
il m'arrive la même chose que toi aprés avoir mis du "pro" !!
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: lapatate le 27 octobre, 2012, 10:36:21 10:36
ba je crois bt 016 normal ; c'est bizarre quand meme avant je pouvais limite prendre un virage à l' horizontale  :D, autant là dès que je pense légèrement plus que  "normal"  hop j'ai l'impression de rouler sur une peau de banane
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Joebar le 28 octobre, 2012, 10:09:38 10:09
j'ai eu la même impression avec du bt016 normal en sortant du bt014...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: vincent le 28 octobre, 2012, 10:45:28 10:45
petit retour sur les s20.
niveau grip rien a dire, par contre j ai l impression qu ils vont pas faire long.
2500km et il a pris une sacrée tarte :o......j attend de voir jusqu aux témoins mais je ferais pas 4000km :(

je sais pas si je revient sur des sportsmart ou si j éssaye les diablo rosso corsa??
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Math le 02 novembre, 2012, 17:08:04 17:08
A mon tour  ;D
Retour sur les D211 GP racer, montés d'occasion (rachetés à un pistard).
Bon, ben c'est hallucinant de grip et de feeling, confiance totale à la mise sur l'angle, agilité permettant des changements d'angles rapides et sains.
Bref, j'en suis très satisfait.
En revanche, ils DETESTENT la peinture au sol, et je me suis rendu compte aujourd'hui qu'ils glissent sur route humide, mais à leur décharge, il devait faire 12°.
Ces pneus sont très sensibles à la pression, donc a adapter suivant le type de trajet.
Sur les routes de chez moi, très typées spéciales de rallye Corse (Ardèche et Corse, même combat, ce sont des insulaires  ;D ;D), je roule avec 1,7-1,8 derrière, et il s'use uniformément.

Après je les ai eu pour 100€, mais je ne pense pas mettre le prix du neuf la dedans ???
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ké20 le 02 novembre, 2012, 21:05:37 21:05
Salut Math
ben depuis 3ans et demi pour ma part , c'est exclusivement du pneu piste d'occaz généralement pas trop usé

J'ai eu du Dragon supercorsa pro , du Racetec , du GP Racer D209 , oui comme tu le dis , de toute façon un pneu piste est assez délicat sur route car la pression est très importante pour l'utiliser au mieux et surtout ne pas risquer la chute à cause d'une mauvaise pression
Je mets plus quand même sur route que par rapport aux pressions sur piste (+0.2) , sauf si vraiment je pars pour du très sinueux , je m'approche de la pression piste.

J'ai eu de très bonnes sensations avec les 3 , avec un petit plus sur route humide pour le Racetec (en mettant 0.2-0.3 de plus que la pression sur sec).

J'ai n'ai pas trop aimé le PR2 à froid , il m'a fait que 5000Kms , après je n'aime pas les pneus touring , je préfère le tendre depuis que j'y ai goûté , et je me les monte donc ça ne me pose pas de soucis , de plus , j'utilise très peu la moto donc c'est aussi pour ça que la longévité du pneu ne m'intéresse guère ....

Il me tarde de mettre mon train de Racetec Interact par contre  >:D >:D >:D
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Kadihoe le 07 novembre, 2012, 19:06:58 19:06
Est ce que quelqu'un a déja monté un train complet de Pilot power classique sur sa rsv 1000 ??
Je cherche des infos, ils font des remises en ce moment ;)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Frédo09 le 08 novembre, 2012, 21:48:39 21:48
Salut,

pas sur RSV mais sur mon ex CBR-XX (en full). Franchement, ça va bien mais (y a toujours un mais) GAFFE aux bandes blanches. Je sais, on va me dire que les pneus n'aiment pas les bandes blanches blablabla ... oui, mais eux : ILS LES DETESTENT !!!
Sans ça, je n'ai jamais de mauvaises surprises, au niveau longévité je ne me souviens plus exactement mais ça avait plus longtemps que les bridge d'avant (BT016 ruinés en 2500 kms le train). Trsè bonne tenue sur le sec et vraiment bonne tenue sur le mouillé.
Si ça peut aider ...

A+
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ké20 le 09 novembre, 2012, 22:46:06 22:46
Est ce que quelqu'un a déja monté un train complet de Pilot power classique sur sa rsv 1000 ??
Je cherche des infos, ils font des remises en ce moment ;)

euh .... es-tu sûr de vouloir mettre ça ?
Je ne sais pas comment tu roules , mais les Pilot Power sur petites cylindrées vont très bien , mais si tu arsouilles trop ,  ils peuvient décrocher d'un pet sans prévenir si pas mal d'angle. (vraiment en mode arsouille ou piste)

Par contre les Pilot Power 2ct , tu peux y aller les yeux fermés , et sous la pluie ils sont super
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: vincent le 26 novembre, 2012, 23:38:43 23:38
On parle pas trop des rosso 2
Des avis sur ceux la? Le prix est plutot interressant donc j ai bien envi de les tester.
Ils se positionnent bien en dessous des s20, sportsmart, sport attack etc ou c est comparable?
J étais chaud pour les rosso corsa mais plus cher et peur de les peler trop vite

Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: banditman le 18 janvier, 2013, 13:00:35 13:00
Power one .. j'ai jamais eu de pneus comme ceux la , et je roule comme un porc !
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: _TNT_ le 03 mars, 2013, 10:20:27 10:20
bonjour,

pour l'instant, j'ai des pilote pure 2ct, je sais pas quoi en penser, je suis en phase de prise en main avec la belle, j'ai donc un peu de mal à les tenir en température et les routes sont assez sales (sel, poussière ...) et assez bosselées par chez moi. ma brèle a eu quelques mouvements pas rassurant sur l'angle, à vitesse raisonnable (l'impression de pivoter de l'arrière et 2 petites dérobades de l'avant)
faudra que je check les réglages de suspension, histoire de ... mais j'y connais rien, je regarderais, doit bien y avoir un topic pour ça :)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Pilou le 03 mars, 2013, 11:23:10 11:23
Il y a anisi que les réglages de base (pour commencer) qui sont dans le manuel utilisateur, normalement.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Renan le 01 avril, 2013, 10:29:48 10:29
Suite à ma dernière virée au Mans hier qui a achevé mon pneu arrière, je vais changer mes 2 boudins.

Par contre je ne sais pas du tout quoi prendre. Actuellement je suis en Bridgestone S20 qui semblent pas mal mais avec une durée de vie visiblement très courte.

Il me faut un pneu assez polyvalent pour rouler au quotidien, mais qui accroche bien pour les arsouilles et qui part pas en fumée trop vite.

D'après ce que j'ai vu le Dunlop Sportsmart serait parfait, mais sa forme assez large semble poser problème sur le RSV car d'après ce que j'ai pu lire la chaine toucherait le pneu est-ce confirmé et est-ce réellement un problème ?

D'après vos expériences, si vous avez des conseils à me donner je suis preneur ;)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: vincent le 01 avril, 2013, 11:09:27 11:09
honettement niveau longévité tu n auras quasiment pas d écart avec un sportsmart.
j ai fait 5000 avec le dunlop avec une bonne partie en hiver.
le s20 m a fait 4500 sachant que j ai fait plus de 1000 bornes en espagne plein moi d aout, autant dire que la durée de vie est sensiblement égale.
si tu cherche un pneu qui dure plus, a mon avis en pneu sport c est peine perdu, la seule solution est de décendre en pneu "touring", rodsmart, t30 etc mais tu perdra en perfs.

pour le sportsmart, en 190 il taille un bon 195voire plus en réel et effecivement il frotte la chaine sur v60, en tous cas c était le cas pour moi.

Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Biwolf le 01 avril, 2013, 11:21:44 11:21
Peut-être plus longs à chauffer mais les pneus sport-touring sont largement à notre niveau et suffisent amplement pour 80% des motards.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Renan le 01 avril, 2013, 11:28:11 11:28
Merci à tous les deux.

Donc pas la peine de me casser la tête, si je reste en pneus sport le S20 qui est excellent par ailleurs fera parfaitement l'affaire visiblement.

Biwolf, au niveau grip et tenue sur l'angle les sport-touring (une fois chauds bien sûr) permettent d'y aller en pleine confiance en cas d'arsouille d'après toi ?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: TAÏMYR le 01 avril, 2013, 11:29:48 11:29
bonjour,

pour l'instant, j'ai des pilote pure 2ct, je sais pas quoi en penser, je suis en phase de prise en main avec la belle, j'ai donc un peu de mal à les tenir en température et les routes sont assez sales (sel, poussière ...) et assez bosselées par chez moi. ma brèle a eu quelques mouvements pas rassurant sur l'angle, à vitesse raisonnable (l'impression de pivoter de l'arrière et 2 petites dérobades de l'avant)
faudra que je check les réglages de suspension, histoire de ... mais j'y connais rien, je regarderais, doit bien y avoir un topic pour ça :)

Je viens de finir un train de Power Pure.

Ils m'ont fait 7000 km pour l'Ar et 9000 pour l'avant ( je ne suis pas un furieux des accélérations en ligne droites et des freinages de "trappeur" à répétition).

En ce qui me concerne rien à redire sur le sec (je ne sort pas lorsqu'il flotte, à 57 balais la bécane c'est 100% plaisir) aucune mauvaise surprise y compris en bonnes accélérations sur l'angle.

Pour les pressions 2,5 AR et 2,3 AV  (je pèse 85 kg)  et ça va très bien sur nos routes bosselées de Haute-Patate voir des Vosges.

J'ai lu plusieurs fois que ces pneus sont très sensibles aux pressions , donc à surveiller sur ce plan et il ne doit pas y avoir de problème. ;)

Je viens de faire monter un train de Power Supersport .

A voir la longévité ....... :D
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: banditman le 01 avril, 2013, 11:37:50 11:37
Power one ! J'arsouille comme un cochon et j'ai jamais eu autant confiance ...
Niveau usure, c'est la premiere fois que je fume les cotès avant le milieu .
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: lague le 07 avril, 2013, 14:50:17 14:50
Posts déplacés - Biwolf

Bonjour,

Sur ma nouvelle titine elle est chaussé de monte inconnu, pour moi qui est pro Michelin du moins sur mes ancienne monture. J'ai toujours roulé sur power 2ct.
Elle est actuellement équipé d'un Rosso II à l'arrière et d'un Racetek K3 à l'avant qui est un peut usé et qui ne correspond pas du tout à mon usage ( et oui je roule sous la pluie ) et le K3 me fait peur sur route humide.

Ma question et que pensé vous d'un mix Rosso II arrière et d'un Power 3 avant? Pour finir sur un train power 3 quand le Rosso sera mort.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ké20 le 07 avril, 2013, 16:03:02 16:03
Posts déplacés - Biwolf

le rosso II est pas mal , mais j'ai jamais utilisé ça , le Racetec , j'adore , même sous la pluie , si tu ne penches pas trop , il tient bien, s'il est aussi bien gonflé. Mais à ajuster en fonction du temps pour la pression par contre.
Mais pour un usage plus polyvalent , il est vrai que le 2CT est mieux dans l'ensemble c'est sûr
Le Power 3 , je ne connais pas , je roule qu'en pneus tendres piste achetés d'occaz , à part un road2 au début que je n'ai pas apprécié à froid sur cette moto , les qualifier 2 , supercorsa , Rennsports , Racetec et GP racer D209 , j'ai toujours été satisfait sur le sec , les qualifier 2 sur le mouillé nickel , et les autres moyens, je pense que le pire est le Supercorsa à mon goùut sous la pluie parmi ceux cités
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: doublemetre le 08 avril, 2013, 20:52:33 20:52
Suite à ma dernière virée au Mans hier qui a achevé mon pneu arrière, je vais changer mes 2 boudins.

Par contre je ne sais pas du tout quoi prendre. Actuellement je suis en Bridgestone S20 qui semblent pas mal mais avec une durée de vie visiblement très courte.

Il me faut un pneu assez polyvalent pour rouler au quotidien, mais qui accroche bien pour les arsouilles et qui part pas en fumée trop vite.

D'après ce que j'ai vu le Dunlop Sportsmart serait parfait, mais sa forme assez large semble poser problème sur le RSV car d'après ce que j'ai pu lire la chaine toucherait le pneu est-ce confirmé et est-ce réellement un problème ?

D'après vos expériences, si vous avez des conseils à me donner je suis preneur ;)

Je confirme pour le Sportsmart, il est très bien mais la manie de Dunlop est est de faire des pneus beaucoup trop larges (à l'image des D207 de l'époque). J'ai un 190/50 et ça frotte bel et bien sur la chaine. Il faudrait donc se contenter d'un 180/55. Pour ma part, j'avais dévié légèrement ma roue pour éviter le frottement (le kit chaine était en fin de vie donc je l'ai achevé comme ça) mais depuis que j'ai un nouveau kit, j'ai mis la roue dans l'axe et j'ai laissé le pneu se raboter sur la chaine. C'est vraiment un problème. Je déconseille le montage du 190 qui fait en réalité 200 et le 180 lui, taquine les 190 réels ! La fois prochaine, je teste les Pirelli Diablo Rosso Corsa en 120 + 190/50

Si ça vous intéresse, je posterais des photos pour vous montrer l'état du flanc ... J'ai envoyé un courrier à Dunlop pour leur dire, on verra bien ce qu'ils en pensent.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ledext le 08 avril, 2013, 22:15:06 22:15
Etonnant!

Pour ma part j'ai un Roadsmart en 190, c'est le deuxième et aucun soucis.
Peut être que le profile diffère entre les deux?

Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ké20 le 08 avril, 2013, 22:29:05 22:29
190 sur  la tienne vincent , sûr ?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Renan le 08 avril, 2013, 23:09:11 23:09
Merci pour ta réponse Doublemetre, ça confirme effectivement que le Dunlop est trop large.

Du coup j'ai monté un S20 qui a de bonnes critiques de façon globale.

Je verrai la durée de vie, mais déjà rien que le pneu neuf améliore nettement le comportement !

Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: doublemetre le 09 avril, 2013, 07:07:54 07:07
De rien. Le plus ennuyant, c'est que pour regler l'alignement de la roue, il faut faire attention à ne pas mettre la roue trop de travers pour ne pas détériorer le kit chaine, mais faire attention à ne pas trop mettre la roue dans l'axe, que le pneu frotte trop ... Et détériore  ainsi le kit chaine !!! Je me mords la queue !
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: raf le 09 avril, 2013, 09:52:53 09:52
je veux bien une photo histoire de voir l'état du sportmax, c'est celui que je voulais monter (j'aime bien dunlop) mais du coup je réfléchirais à la taille de la prochaine monte .
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: doublemetre le 09 avril, 2013, 11:12:14 11:12
Vous aurez les photos dans ce lien : https://plus.google.com/photos/116892322426837103683/albums/5864796568287127681?authkey=CJOI676p1vff6QE (https://plus.google.com/photos/116892322426837103683/albums/5864796568287127681?authkey=CJOI676p1vff6QE)

J'ai eu la réponse de dunlop. Ils reconnaissent être dans le "gras" niveau tolérances de fabrication. Ils ont eu le cas sur les KTM SuperDuke mais ils n'ont jamais eu de feedback (comment ça fait classe de peter un terme anglais !!!)concernant les RSV. Ils conseillent de rester sur des 180. Moi je vais plutôt passer faire un tour chez Pirelli pour tâter le Rosso Corsa.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ledext le 09 avril, 2013, 12:50:25 12:50
190 sur  la tienne vincent , sûr ?

Oui oui.
Et très satisfait de ce pneu qui correspond très bien à une conduite sportivo touristique.
Le prochain sera le même: bonne longévité, bon gripp, sécurisant surl le mouillé.
Parfait pour moi.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: raf le 09 avril, 2013, 15:08:44 15:08
Vous aurez les photos dans ce lien : https://plus.google.com/photos/116892322426837103683/albums/5864796568287127681?authkey=CJOI676p1vff6QE (https://plus.google.com/photos/116892322426837103683/albums/5864796568287127681?authkey=CJOI676p1vff6QE)

J'ai eu la réponse de dunlop. Ils reconnaissent être dans le "gras" niveau tolérances de fabrication. Ils ont eu le cas sur les KTM SuperDuke mais ils n'ont jamais eu de feedback (comment ça fait classe de peter un terme anglais !!!)concernant les RSV. Ils conseillent de rester sur des 180. Moi je vais plutôt passer faire un tour chez Pirelli pour tâter le Rosso Corsa.

merci m'sieur  ;)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: doublemetre le 10 avril, 2013, 06:09:41 06:09
De rien ! Maintenant j'ai qu'une idée en tete, finir ce pneu au plus vite et reprendre un vrai 190 !
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Renan le 10 avril, 2013, 18:44:09 18:44
Je viens de voir les photos, c'est impressionnant !!

Je tenterai pas ce pneu c'est clair ;)

Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: doublemetre le 13 avril, 2013, 01:49:25 01:49
Si tu peux le tenter mais surtout pas en 190 !
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Renan le 13 avril, 2013, 11:14:59 11:14
Oui, il est vrai que j'ai souvent entendu que monter du 180 permet de gagner en maniabilité.

Toutefois je préfère laisser les dimensions d'origine. ;)

Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: TONI le 13 avril, 2013, 12:54:50 12:54
ça le fait sur mon d211 en 190/55/17 et à la conduite je ne ressent rien de bizzare,j'espère qu'il n'y a rien de grave car j'aime bien cette monte!!!
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Jipèw le 13 avril, 2013, 13:31:30 13:31
Oui, il est vrai que j'ai souvent entendu que monter du 180 permet de gagner en maniabilité.

Toutefois je préfère laisser les dimensions d'origine. ;)

Bah le truc c'est que justement le 180/55 et le 190/50 sont les dimensions d'origine de nos modèles, elles sont homologuées avec les 2.
Après niveau maniabilité, il faut aussi voir a quel endroit dans le bras oscillant se situe ta roue arrière, si elle est trop au fond a cause d'une chaîne une peu longue ou usée tu perd beaucoup, lors de mon dernier changement j avais reçu une chaîne un peu longue, je l'avais montée et après essai je l'ai raccourcie de 2 maillons, j'ai du coup avancé ma roue de 2,5cm a peu près et c'est le jour et la nuit
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ruru56 le 13 avril, 2013, 13:32:29 13:32
Toni il ni rien de grave a mettre du 190/55 sur ton rsv , je dirait même que ce n'est que mieux pour la maniabilité tout en gardant le maximum de surface de gomme sur l'angle  ;)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Jipèw le 13 avril, 2013, 14:11:33 14:11
Ruru il ne me semble pas que le 190/55 soit homologué sur nos motos, certes ça peut être bien mais qu'en est il en cas d'accident et d'expert tatillon?

Personnellement je ne roule qu'en Pirelli dont les dimensions annoncées correspondent vraiment aux dimensions du boudin, j'ai beaucoup roulé en dragon supercorsa sc2 mais j'en ai eu marre de changer le pneu arrière tous les 2000kms vu que je roule quand même pas mal, pour info 5000 bornes entre le mois d'août et maintenant, depuis 2 pneus arrières je suis passé sur du Diablo Rosso 2, le premier en 190 parce qu'il n'y avait que ça et le dernier je suis revenu sur du 180, perso je préfère ce dernier.

Niveau grip aucun soucis, et la longévité est d'environ 4500 kms en roulant ma foi a bonne vitesse sur les routes tortueuses à souhait du haut var et avec une demul en 15x43 et un tirage rapide Robby qui ne sont pas faits pour allonger la durée de vie du pneu vu que c'est quand même nettement plus violent.

Pour l'avant je reste sur du supercorsa en sc2 qui me tient 6000 bornes en ayant les flancs au témoin d'usure alors qu'il en reste un peu sur la bande de roulement
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ruru56 le 13 avril, 2013, 16:17:03 16:17
non le 190/55 n'est pas homologué sur nos rsv / tuono , mais je pense que ça sera le dernier de tes soucis avec un expert , mon avis savoir si la moto est débridé ou pas vont les intéressé plus que la monte pneumatique , et encore il ne regarde que l'usure du pneu , le reste il connaissent pas  ^-^
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: TONI le 13 avril, 2013, 17:12:07 17:12
Toni il ni rien de grave a mettre du 190/55 sur ton rsv ,
ce qui me fait douter c'est si la chaine casse à force de frotter sur la chaine.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Yotanka le 13 avril, 2013, 18:36:07 18:36
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=259431.0

190/50 et 180/55 sont homologués sur nos machines
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ruru56 le 14 avril, 2013, 11:00:38 11:00
ce qui me fait douter c'est si la chaine casse à force de frotter sur la chaine.
j'ai jamais eu de soucis de chaine qui frotte sur le pneu avec le 190/55 que ce soit sur le 2001 ou le 2004 , le 2001 a roulé en dunlop d208 et d208rr en 190/50 avant de passé en pirelli 190/55 et pas de soucis  ;)

http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=259431.0

190/50 et 180/55 sont homologués sur nos machines
ces 2 montent sont homologué oui mais pas le 190/55  ;)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: TAÏMYR le 16 avril, 2013, 22:09:32 22:09
Un petit retour de premières impressions (150 km) des Power supersport.

départementales sinueuses "rapides" et cols Vosgiens.

Très neutres à la mise sur l'angle, pas d'inertie ni de tendances à "tomber vers l'intérieur" comme c'était le cas avec les Power Pure qui ont précédés.

Carcasse manifestement plus rigide (toujours par rapport aux Pure), résultat sur route un peu bosselées , ça "tabasse" plus et l'avant est un peu plus "remuant" mais ça reste très sain.

En entrée de courbe sur les freins , le comportement reste très neutre et met en confiance , ça ne "relève pas" et s'il faut remettre une "lichette" d'angle supplémentaire , c'est aussi possible.

A l'accélération sur l'angle, bein l'arrière assume sans broncher et du coup l'avant et sa carcasse "rigide" vous informe de toutes les bosses qu'il est entrain d'encaisser , ça n'élargit pas ( toujours par rapport aux Pure) ça "tient le cap" , mais vous êtes tout de suite au courant   que vous n'êtes pas sur du billard.

Au niveau longévité c'est évidemment trop tôt pour le dire, mais il semble que l'on ne soit pas dans la catégorie des gommes "qui fondent comme beurre au soleil"

Je m'explique: bien qu'il subsiste une "bande de peur" d' 1 cm sur le pneu AR , les tétines de démoulage sont encore présentes sur les cotés de la bande de roulement alors qu'il est manifeste qu'elles ont tâtées du bitumes comme en atteste l'aspect granuleux de la gomme plus tendre à l'extérieur , et c'est pareil sur le pneu avant ( sauf pour la BDP vu le profil très rond  :D)

En résumé

Très bonnes premières impressions, Michelin semble avoir fait un peu machine arrière pour ce qui est du comportement un peu "typé" qui pouvait en dérouter certains ............voir les dégouter.

Là on est revenu à un pneu qui fait ce qu'on lui demande (ni plus ni moins) que ce soit à la mise sur l'angle ou au freinage en entrée de courbe.

C'est un pneu plutôt "typé sport" sur le plan du "confort" , ceux qui fréquentent les départementales un peu bosselées et qui veulent conserver un peu plus de confort devront peut-être se tourner vers le Power 3 , pour rester chez le même fabricant......

Michelin préconise 2,5 devant et 2,9 derrière....

C'est sans doute très bien pour ceux qui passe de la conduite solo sur "billard" à la balade en duo sans vouloir s'embêter à modifier leurs pressions.

Perso je m'en tiens à ce que préconise Aprilia pour nos machines 2,3 devant et 2,5 derrière.

Et cela semble un excellent compromis en solo sur nos petites départementales vosgiennes pas toujours exemptes de défauts.........sachant que la carcasse de ces pneus est suffisamment rigide pour permettre des pressions de 2,1 devant et 1,7 derrière pour un usage piste.

Voilà: à suivre pour un usage piste , et la longévité..... ;)

Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: tuono sous les tropiques le 18 avril, 2013, 04:51:12 04:51
je viens de monter les sportmart sportmax en 190/50 et aucun soucis !!!
ça passe.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: shivax81 le 07 mai, 2013, 11:13:14 11:13
Pour ma part je suis en plein test sur une marque surement peu connue voir pas du tout, des Full Bores USA M-1 street.

(https://lh5.googleusercontent.com/-6yA-0S54NWM/UYjDgTVPoZI/AAAAAAAAAhI/nXFNyFGyJO4/s512/21089_1-315bc0e.jpg)

Je n'ai pas encore beaucoup roulé avec, environ 300 km, mais je les trouves vraiment pas mal, en tous cas mieux que les BT016 que j'avais avant, à voir sur le long terme, et pour le prix, ça vaut peut etre le coup d'essayer.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: vinceV60 le 07 mai, 2013, 13:15:48 13:15
dans les marques peu connu, on peut aussi noter les

SHINKO APEX 010

Ce sont des pneus identique aux Continental sport attack ( même usine  )

Un test ici :

http://www.objectif-moto.com/essai/shinko-010-apex-2011-348/

Le train 120/70 ZR 17 + 180/55 ZR 17 = 220€ en moyenne.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: shivax81 le 07 mai, 2013, 16:19:33 16:19
pour les full bores

67 euros en 120/70 ZR 17
95 euros en 190/50 ZR 17

plus frais de port offert :)

Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Renan le 08 mai, 2013, 00:08:45 00:08
J'ai lu un peu partout des retours très positifs pour les Full Bore. Par contre il parait que ce sont des savonnettes sur le mouillé, ce qui m'a retenu de les essayer vu que je suis en Normandie ...

Si tu as l'occasion de rouler sur le mouillé, je veux bien avoir ton avis sur leur comportement ;)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: VGaz le 15 mai, 2013, 13:15:56 13:15
, depuis 2 pneus arrières je suis passé sur du Diablo Rosso 2, le premier en 190 parce qu'il n'y avait que ça et le dernier je suis revenu sur du 180, perso je préfère ce dernier.

bonjour
et à l'avant quelqu'un a déjà essayé du rosso 2 ?
Quelles sont les bonnes pressions sur route et arsouille ?
merci
a+
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: vincent le 15 mai, 2013, 17:53:44 17:53
moi je suis en rosso2. ils me conviennent bien, mais pas supèrieur a des s20 et ont l air de s user plus vite....
pour les pressions comme préconisé ;)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: shivax81 le 18 mai, 2013, 14:57:56 14:57
@ Renan : J'ai roulé avec sous la pluie, a part sur les gros rétrogradage ou la roue glisse un peu, pas eu de frayeur particulière, en même temps je ne suis pas un fou sous la flotte.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Renan le 18 mai, 2013, 20:38:52 20:38
merci de ta réponse shivax81 ;)
du coup vu le prix de ces pneus ça vaut le coup !
si la durée de vie est normale, je les testerai la prochaine fois.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: shivax81 le 20 mai, 2013, 22:17:14 22:17
je te dirai pour la durée de vie  ;)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: juv60 le 07 juin, 2013, 11:10:08 11:10
salut,oui sa serait sympa de nous tenir au jus sur du rosso2 car je serais intéressé par la longevité et stabilité, car les savonnettes que j'ai dessus merci...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Yotanka le 16 juin, 2013, 09:32:42 09:32
Je viens de mettre a l'avant un dunlop D211 GP racer qui avait un peu pisté, et bien pour l'instant c'est que du bonheur après une petite appréhension au début vu que c'est un pneu plutôt orienté piste; mais une fois chaud il semble collé a la route, testé et approuvé du côté de Allaire, Peaule, Limerzel pour les connaisseurs bretons  :)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: vincent le 16 juin, 2013, 15:41:11 15:41
salut,oui sa serait sympa de nous tenir au jus sur du rosso2 car je serais intéressé par la longevité et stabilité, car les savonnettes que j'ai dessus merci...
alors pour la durée je crois qu il faudra repasser :-\.
je suis a 1400km et l arriere a pris une grosse claque, au milieu il doit resté 2mm avant témoin et sur les bords 1mm.
donc sauf s ils sont plus robuste sur la fin je serais surpris d atteindre les 3000km.

pour comparaison, dans les memes conditions (routes, démultiplication, conduite) j ai fait 5000 avec un sportsmart et 4500 avec un s20...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Jipèw le 16 juin, 2013, 17:41:57 17:41
Seulement 1400 bornes et le rosso 2 est presque mort  ???
Pour info tu fais combien avec un diablo supercorsa? 500 bornes?

J'en suis à mon 3eme à l'arrière et en moyenne je suis a 4000 bornes avec soit 2 fois plus qu'avec du supercorsa et je dois dire que niveau grip c'est pas mal du tout c'est un bon compromis entre tenue de route et durée de vie.
Au niveau du type de route j'alterne entre nationale et autoroute pour aller au taf et les route du verdon et du haut var le week end et parfois le soir. Le tout a un bon rythme tout de même.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: vincent le 16 juin, 2013, 18:26:25 18:26
Jamais monté de supercorsa et c est meme pas la peine d éssayer.
Je mets que du pneu sport route, le supercorsa c est plus piste.
il n est pas mort mais c est le premier pneu qui part aussi vite.
Je donerais le kilométrage exact quand il sera pelé, et vu que je part en espagne en juillet je pence qu il va décéder sur le retour!
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Jipèw le 16 juin, 2013, 18:34:31 18:34
Avec du supercorsa sc2 a l'arrière je faisais environ 2000 bornes et vu que je roule beaucoup, j'ai arrêté....
En ce moment le mien a 3300 kms et je suis comme toi a a peu près 2mm du témoin, peut être un poil moins.

Il a tendance a se bouffer plus vite sur la fin de ce qu'il me semble avoir constaté.

Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: tony vls le 13 juillet, 2013, 19:41:09 19:41
bonjour à tous, je vous fais part de mon essai des pneus continental sport attack 2. j'ai pus lire comme beaucoup de monde des commentaires peu flatteur pour cette monte de pneu mais étant donné que j'ai un ami qui en vend j'ai fais monter un train de sport attack 2 (sport attack 2 a l'avant et sport attack 2c a l’arrière). J'ai été trés agréablement surpris par le super grip de ce pneu, il tien très bien la route même lors de grosse ré-accélération sur l'angle. les seuls rare fois ou l’arrière a décroché est lors de gros rétrogradage mais rien de méchant... l'avant ras, ces un rail! pour info j'avais du sc2 avant et je ne reviendrais pas vers cette monte car les conti sont aussi bien et un peu moins chère. voila j'espère que sa servira à certain
bon weekend à tous v
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: shivax81 le 23 juillet, 2013, 16:57:33 16:57
Retour d’expérience avec les full Bore USA M1

Monté sur falco, pour le prix, je les ais trouvé vraiment très bien, monté en température rapide, très bon grip sur sec, quelques glissades lors de gros retrogradage sur mouillé, mais rien d'affolant.

Durée de vie; j'ai parcourue 3000 km, les deux pneus étaient rincés, surtout celui de devant ou je me sis retrouvé a la limite de la corde, je ne fais quasiment que de la montagne, pour vous donner une idée les bords étaient mort alors que la bande de roulement était quasi neuve (encore les marques de peinture entre les rainures).

Mon avis, je dirai de bon pneu, qualité prix imbattable. Mais usure un peu trop rapide à mon gout, si j'avais du les changer au témoin, je n'aurai pas fait 3000 km, mais plutôt 2500 voir un peu moins   :-\. 

A voir donc si avec une monte un peu plus chère, et une durée de vie plus longue, si ces pneus sont vraiment avantageux.
Je viens de les changer contre des power 2tc, je comparerai donc.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: vincent le 06 août, 2013, 12:32:02 12:32
Jamais monté de supercorsa et c est meme pas la peine d éssayer.
Je mets que du pneu sport route, le supercorsa c est plus piste.
il n est pas mort mais c est le premier pneu qui part aussi vite.
Je donerais le kilométrage exact quand il sera pelé, et vu que je part en espagne en juillet je pence qu il va décéder sur le retour!
Finalement le rosso 2 résiste mieux que ce que je pencais.
Aprés plus de 1000 bornes en espagne il a encore bonne mine.
Bon c était que de la balade cool mais entre la chaleur et l autoroute je m attendais a le voir fondre vu la vitesse a laquelle il est parti les premiers 1500 km.
Donc la je dois etre a 3000 km, si je fais 1500/2000 de plus je remet le meme car vraiment bon ce pneu.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: nicolasmad le 06 août, 2013, 13:27:08 13:27
Voici un petit récap sur les gommards ( c'est un peu vieux mais c'est déjà ça  ;D )
(http://img638.imageshack.us/img638/2120/comparopneumoants6.png)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: AIR-ONE le 10 août, 2013, 09:12:44 09:12
Ce tableau est bien fait.


Pirelli Dragon Supercorsa Pro SC1 devant, et SC2 derrière. DE LA BOMBE ATOMIQUE!! De loin, le meilleur pneu que j'ai eu.
Le Michelin Pilot Power 2CT, excellent pneu, et un allié sous la pluie.
Le Michelin Pilot Power Pure, très bon aussi, mais s'est usé plus vite.

Et là, sur le RSV Factory que je viens d'acheter, des Metzeler Racetec K3. J'innove, je ne connais pas.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: fred74 le 06 septembre, 2013, 09:50:18 09:50
Pour ma part je viens de changer mon train de pneus sur le RSV, je viens de poser des Metzeler Rennsport que j'avais en stock (prévus pour mon Gex) en remplacement du train de Diablo Rosso Corsa.
Les pirelli sont vraiment top, je suis arrivé au témoin du pneu ar à 7300 km (pas d'autoroute, trajet travail avec pas mal de virolos - 140 km/j, pas de grosses accel en ligne droite, on va dire à l'économie....), passé ce kilométrage le pneu s'est pelé à vitesse grand V et à 8300 il est à la toile.
Quant à l'usure du pneu av, j'arrive au témoin mais usure en escalier, j'ai donc une bonne vidange de fourche à faire et tout rentrera dans l'ordre...
Pour ce qui est du bilan général, c'est un très bon rapport prix-performances-longévité, il met tout de suite en confiance et chauffe très vite super grip malgré quelques légères glisses de l'arrière sur des gros rétrogradages mais tout reste sous contrôle sans grosses frayeurs. Donc pour 270€ le train ça le fait!

En ce qui concerne les Metzeler, ils ont l'air d'être très proches (Les pneus Pirelli et Metzeler sont fabriqués dans les mêmes usines et utilisent les mêmes gommes) seule différence: les tarifs, je connais pas mal de gars qui font de la piste et pour s’entraîner posent des Racetec et pour les courses des Supercorsa tout ça justifiés par la différence de tarifs.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: AIR-ONE le 08 septembre, 2013, 11:22:33 11:22
Le Diablo Rosso Corsa est un très bon pneu, pourtant plus typé route sport que le Dragon Supercorsa, mais il chauffe vite et tient très bien la route.
Vraiment à essayer, c'est vrai!!
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: vincent le 08 septembre, 2013, 14:10:23 14:10
t as fais 8000 bornes avec un rooso corsa ou j ai mal lu? ou t as fais une faute de frappe? ???

j arriverais péniblement a tirer 4000 bornes de mon rosso 2 qui est censé etre plus endurant q un rosso corsa.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: AIR-ONE le 08 septembre, 2013, 14:26:48 14:26
J'ai fait, pour ma part, 4000 avec un Diablo Rosso Corsa.
Autant me parait utopique.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: vincent le 09 septembre, 2013, 22:20:45 22:20
tu me rassure!
je me tate a essayer le rosso corsa, mais peur de la longévité de l arrière.

que pensez vous d un mix rosso 2 derrière et rosso corsa devant?
il me semble que ce sont les meme profil/carcasse non? seuls la dureté de gomme et les dessins changent?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: AIR-ONE le 15 septembre, 2013, 18:00:56 18:00
Je mettrais les mêmes. Diablo rosso Corsa de partout. C'est mieux.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: mikthebike le 11 octobre, 2013, 10:53:22 10:53
bonjour

je n ai pas vue de personnes ayant essayer les pilot road 3 Michelin sur un rsv si il y en a je serais content d avoir un avis
j ai ca sur mon fjr 1300 et mon train de pneu a tenu 30 000 km sans jamais faillir sur sec comme sur mouillé été comme hiver j en suis super content même quand le rythme deviens sportif il bouge pas et je joue pas mal avec le couple mais la bande de roulement tiens dans le temps
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: GPZX750 le 16 octobre, 2013, 23:19:19 23:19
Un retour sur le pilot road 3 sur  un Falco: longévité 7500 kms pour l'arriere juste au témoin pouvait faire plus.
Pour l'avant plus de 13 000 kms .Ce pneu est très efficace sous la pluie .un peu lourd à l'avant à très basse vitesse ,après facile à la mise sur angle ,mais un peu flou en conduite sportive .
Et également une usure en escalier sur l’arrière .Témoin d'usure hyper mal placé.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: vincent le 17 octobre, 2013, 07:34:07 07:34
pour moi c est pas un pneu adapté a une sportive.

sportive=pneu sport ;D
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Frédo09 le 23 octobre, 2013, 22:28:44 22:28
bonjour

je n ai pas vue de personnes ayant essayer les pilot road 3 Michelin sur un rsv si il y en a je serais content d avoir un avis
j ai ca sur mon fjr 1300 et mon train de pneu a tenu 30 000 km sans jamais faillir

Salut,

faut vraiment que tu rebranches au moins  2  des bougies  ...

comment peut-on faire autant en moto ???? surtout avec une bécane de + de 250 kgs ... je suis perplexe ... ou alors c'est de la départementale à 90km/h et des accélérations dignes d'une AX diesel ...  ;)

A+
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: breizh38 le 21 novembre, 2013, 18:16:47 18:16
Salut la cavalerie !

Je reviens sur ce post avec un retour d'expérience d'une monte MICHELIN sur Falco et DUNLOP sur RSV.
Bilan :
MICHELIN = pneu pluie + très très bonne longévité
- Ar Michelin Pilot Road3 - 180/55R17 - 9000Km (en moins d'2 an. monté en décembre 2011) jusqu'au témoin et après c'est la gomme qui s'effrite toute seule. Tout type d'usage (30% d'autoroute sur des longs trajets de type Metz-Lyon, Lyon-Paris, Rennes-Paris et quelques no limit en Allemagne (max 258km/h dans une petite descente en direction la république Tchèque); 50% routes mixtes avec montagne, campagne, diagonales du vide... ; 20% de ville). Le pneu n'aime pas les rétrogradages brutaux, ça sautille ! Vu son usage (conduite +/- normale), la bande de peur s'effrite difficilement. J'ai quand même réussi à user les petits picots...
- Av Michelin Pilot Power (pas les 2CT) - 120/70 R17. Le témoin commence à être atteint après + de 15000Km (monté en juin 2010) dans les mêmes conditions que le pneu AR avec un peu plus de neige (trajet Grenoble-Luxembourg avec un stop à la BMO de Vesoul  >:( ) et une longue période d'hibernation.

DUNLOP=piste et arsouille ! Usage à base de pistes + autoroute allemande. Bon grippe sous la pluie, idéal sur le sec, tolère un peu la neige...
- Ar DUNLOP SPORTMAX QUALIFER -190/50 R17 - 4000Km. Vu l'usage, RAS !
- Av DUNLOP SPORTMAX QUALIFER -120/65 R17 - 7500Km. RAS même si tendance à glisser sur les freinages très très violents que permet le V60.

Prochaine monte :
FALCO = MICHELIN (PR3 à l'AR mais pas à l'AV) ou PIRELLI ANGEL ST ou CONTINENTAL SPORT ATTACK2
RSV =DUNLOP SPORTMAX QUALIFER2 ou MICHELIN POWER SUPERSPORT

Si vous avez un conseil ou des remarques, n'hésitez pas !
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: gonzo le 23 novembre, 2013, 23:05:56 23:05
quitte a mettre des angel , les angel gt sont mieux cotés que les st.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: TAÏMYR le 24 novembre, 2013, 09:18:03 09:18
Les Power supersport sont vraiment à essayer !!!!! 
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: breizh38 le 26 novembre, 2013, 10:46:49 10:46
Je me suis amusé à faire un petit comparo des tarifs sur ces différentes gommes :

PIRELLI      ANGEL ST(120/70R17-58W)         min:82,90 €   max:119,00 €
MICHELIN      PILOT ROAD 3(120/70R17-58W)          min:90,90 €   max:113,49 €
MICHELIN      PILOT POWER 3(120/70R17-58W)      min:94,40 €   max:116,80 €
DUNLOP      SPORTMAX QUALIFIER 2(120/70R17-58W)   min:86,90 €   max:105,49 €
CONTINENTAL   CONTI-SPORTATTACK 2(120/70R17-58W)   min:94,90 €   max:111,80 €
PIRELLI      ANGEL ST(180/55R17-73W)         min:102,90 €   max:155,00 €
DUNLOP      SPORTMAX QUALIFIER 2(180/55R17-73W)   min:111,86 €   max:134,00 €
MICHELIN      PILOT POWER 3(180/55R17-73W)      min:126,90 €   max:157,49 €
MICHELIN      PILOT ROAD 3(180/55R17-73W)         min:129,90 €   max:151,49 €
CONTINENTAL   CONTI-SPORTATTACK 2(180/55R17-73W)   min:119,90 €   max:140,81 €
DUNLOP      SPORTMAX QUALIFIER 2(190/50R17-73W)   min:113,05 €   max:169,50 €
CONTINENTAL   CONTI-SPORTATTACK 2(190/50R17-73W)   min:123,90 €   max:159,00 €
PIRELLI      ANGEL ST(190/50R17-73W)         min:111,90 €   max:135,70 €
MICHELIN      PILOT ROAD 3(190/50R17-73W)         min:136,90 €   max:159,00 €
MICHELIN      PILOT POWER 3(190/50R17-73W)      min:136,90 €   max:163,99 €
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: vincent le 23 décembre, 2013, 19:39:36 19:39
bonjour
j aurais besoin de votre avis, en particulier si certains ont essayé rosso 2 et rosso corsa.

d abord un petit bilan final sur les rosso 2 si ca peut aider

l arrière arrive au bout, 4300 km a ce jour, témoins attaqués surtout sur les cotés, je vais tirer a 4500 il sera slick.
soit un peu plus que le s 20 que j avais avant (3900km), donc ca c est trés positif car le pirelli est au moins aussi efficace, et moins cher que le bridge.
ce qui m embète un peu c est que l avant (rosso 2 aussi) est bien usé lui aussi, a 4300 km je trouve ca tot! on verra combien il fait de plus mais les témoins approchent sur les bords!

niveaux performances, pas grand chose a redire, bon feeling, bon grip, train avant bien plus sain qu avec du sportsmart ou pilot power (de mon point de vue), arrière stable meme en ouvrant un peu fort plein angle.
juste parfois surprenant a froid.....presque normal me direz vous.

la ou j aimerez vos avis c est concernant ma prochaine monte.
soit je remet pareil, soit je passe au rosso corsa.

sachant que je ne fais que de la route, pas mal de cols et arsouilles entre pot a qui posera le genou le premier, accélérations de gros porc et freinages de trappeur pour essayer de suivre ou larguer les copains (sans etre un vrai pilote chevronné donc de bons pneus me rassurent et me sauvent aussi peut etre parfois ???) mais aussi des trajets maison/boulot et que les rosso corsa sont plus cher, est ce que ca vaut le coup pour moi de les essayer? ou n aurai je pas grand chose de plus qu avec les rosso 2?

en résumé

- vais je réellement gagné en performance/sécurité sur route avec des corsa au lieu des rosso 2?
- la longévité sera t elle beaucoup moins importante pour les corsa?

ou est ce que ca va etre pneu plus cher,pour moins de kilomètres et pour un gain de grip/feeling minime?

merci d avance
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: juv60 le 09 février, 2014, 19:53:55 19:53
voila j'ai fais monter un train en pirelli  angel gt pneu de papy dirons certains!peut etre mais en attendant sur la pluie pas de souci on peut tourner la poignée et sur sec c'est pareil!en courbe sa bouge pas!
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: V57 le 10 février, 2014, 09:42:15 09:42
Est-ce que quelqu'un a déjà testé les Michelin Supersport? Des avis?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: cyrille77 le 14 février, 2014, 18:07:11 18:07
très grosse promo pour les metzeler M3 (162€ en 120/190), je vois que les metzeler n'on pas l'air d’être connu sur le fofo!!
quelqu'un a t'il déjà eu a faire a cette monte et quel en ai le retour car a se prix la sa fait réfléchir.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: cyrille77 le 18 février, 2014, 22:12:24 22:12
alors, personne ne les a essayé?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: AIR-ONE le 23 février, 2014, 14:21:25 14:21
J'ai les Mezeler Interact K3 en ce moment, ça va pas trop mal, mais j'ai du mal à monter autre chose que des Pirelli.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: pipoune42 le 03 mars, 2014, 18:58:06 18:58
Bonsoir à tous,

Besoin d'un petit conseil.
J'ai repris la moto l'année derniere avec un 1000 Tuono, elle est actuellement chaussée de Pilot Power ou je n'ai aucun feelling (voir même aucune confiance).
Je n'ai fait que 2000 Kms avec mais je ne les sens pas !! Ils ne sont pas en mauvais état mais bon je prefere les changer.

Avant (2004) sur mon R1 j'avais des corsa de pirelli et j'en etait content.

Je pense pas faire plus de 4000 km a l'année, je me suis calmé aussi avec l'age et je ne connais pas encore la moto (et j'avoue avoir du mal pour le moment avec le bicylindre !!).

J'etait partant pour le Sportsmart 2 en 180 à l'arriere ou eventuellement repartir sur pirelli mais je ne sais pas lequels

Merci de vos avis
Eric
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: AIR-ONE le 03 mars, 2014, 20:54:13 20:54
Mets du Pirelli Diablo Rosso Corsa, très bons pneus, le feeling sera excellent.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: pipoune42 le 03 mars, 2014, 21:28:18 21:28
Encore moi,

En monte arriere actuellement je suis en 180.
Est il plus judicieux de repasser en 190 ou en 180

Merci à vous
Eric
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Olivier TFE le 04 mars, 2014, 08:25:36 08:25
A ta place, je repasserais en 190. La moto et la jante sont faites pour.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Pilou le 04 mars, 2014, 12:23:51 12:23
Les deux sont préconisé en monte d'origine
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: apimen le 05 mars, 2014, 16:44:18 16:44
J'en profite pour une petite question d'experience, sur un tuono 2005 quel risque de passer sur du 190/55 sachant que je suis actuellement en 190/50 (on me le donnerais).
Qu'est ce que ça pourrais changer cette différence de hauteur?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: hans51 le 05 mars, 2014, 17:58:41 17:58
hmmmmmm....

Autant c'est pas mal d'avoir un poste qui fasse un récap sur les pneus, autant après les 11 pages c'est assez inutilisable...

Il serait pas possible de faire des sous-posts avec 1 post par pneu + des posts "générique" pour les questions comparo, etc?

Histoire d'y voir clair...

J'avais commandé des BT 003 RS, comme pas dispo avant 1 mois j'ai du me rabattre sur autre chose, et pas moyen de trouver des infos rapidment dans le post... dommage avec tant d'information... mais non ordonées...

hmmm?

(et finalement je prends des PP3, mettrai mon feedback dans ces colonnes, ou dans un post intitulé "michelin pilot power 3 - avis"... mais qui se fera modérer direct je pense :p)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: hans51 le 07 mars, 2014, 10:06:03 10:06
Et après le finalement, j'ai rappelé dafy et je prends les 003 RS (j'ai lu trop de mauvaise critique sur les PP3 au niveau bande blanches et raccords de goudron)...

En commande, montés d'ici 15 jours.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: eljulibre le 07 mars, 2014, 20:21:15 20:21
Salut,

J'ai l'intention de commencer à rouler sur circuit bientôt.
Quelqu'un pourrait m'expliquer la différence entre les diablo supercorsa V2 SP (gomme assez dure d'après ce que j'ai pu lire) et les diablo supercorsa bsb (pas trouvé beaucoup d'infos pour ceux-là)? En effet le mag où je suis allé a en stock un jeu de bsb et le vendeur me dit qu'il est plus ancien et plus tendre. Le prix est le même dans les 2cas: 280 euros le jeu. Je cherche des pneus qui puissent donc être utilisés un peu sur circuit et beaucoup sur routes de montagne en arsouillant un peu.
Je suis actuellement en 190, souhaite passer en Pirelli mais ne font pas la dimension 190*50. Le problème étant que le 190*55 n'est pas homologué sur mon rsv 2006, je pense donc mettre un 180*55. Sur la jante de 6' ça ne risque pas de trop aplanir le pneu? J'ai lu cette remarque mais après tout c'est la monte d'origine...
Merci d'avance.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Micnera le 08 mars, 2014, 20:54:19 20:54
Le Diablo SuperCorsa SP (pour Sport Production) est une monte d'origine... la version "basique" ou plus orienté route que circuit du Diablo SuperCorsa si tu préfères. Le must est le SC (pour Special Compound) mais bien plus cher :( Je trouve très peu d'infos sur le BSB... comme quoi il aurait été produit juste pour les motos du British Super Bike...

Tu peux rouler en 180 sans problème ;) mais perso, je préfère le 190/55 >:D
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: eljulibre le 09 mars, 2014, 14:28:35 14:28
Merci pour les infos.
Effectivement le sc est plus tentant mais comme en grande majorité ce sera une autorisation route même si orientée sportive je pense prendre les supercorsa sp.... Ou bsb qui ont l'air un poil plus tendres.
J'aimerais mettre 190/55 mais il me semble que c'est pas homologué non?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Olivier TFE le 09 mars, 2014, 19:39:27 19:39
@ eljulibre:

Tu es aux Canaries ?!
 (Localisation: Canarias Tenerife)

Si oui, le Diablo Supercorsa SP (standard) ne marche pas du tout aux Canaries: il glisse énormément et ne met pas en confiance la majorité des rouleurs sportifs. Par contre le SC2 est super. Il y a un gouffre entre les 2.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: AIR-ONE le 10 mars, 2014, 21:51:34 21:51

Si oui, le Diablo Supercorsa ne marche pas du tout aux Canaries: il glisse énormément et ne met pas en confiance la majorité des rouleurs sportifs. Par contre le SC2 est super. Il y a un gouffre entre les 2.

C'est à dire? Quelle différence fais-tu entre le Diablo Supercorsa et le SC2?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Olivier TFE le 11 mars, 2014, 08:42:41 08:42
je voulais dire "le Diablo supercorsa SP (standard)" par rapport au même en gomme SC2.
(j'ai édité mon message d'hier)

Alors que le SC2 est plébiscité et super accrocheur, le même en gomme SP est très critiqué, aux Canaries, en tous les cas. La gomme SP glisse beaucoup, beaucoup trop! Cette gomme ne met pas le pilote en confiance.

Je ne parle pas seulement des "on dit". J'ai testé moi-même cette gomme SP, sur route et piste aux Canaries. Un désastre! Je glissais même en 4e voire 5e dans les grandes courbes! (avec ma RSV4 Factory 2010) J'avais pourtant les pressions recommandé par Pirelli.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Pilou le 11 mars, 2014, 12:43:32 12:43
On parle ici d'un brèle qui fait 140cv au grand max montée en 180 ou 190, pas une de 180cv montée en 200!
Il y a un espace dédié aux pneus pour le V4 avec le ressenti ad'hoc dans la section qui leur est concerné.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Olivier TFE le 11 mars, 2014, 14:43:53 14:43
Ce que j'indique ci-dessus n'est pas spécifique à la RSV4 ni aux machines puissantes.

De plus, la mienne était à l'époque en 190 (d'origine, en 2009-2010).
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Micnera le 11 mars, 2014, 20:35:19 20:35
C'est à dire? Quelle différence fais-tu entre le Diablo Supercorsa et le SC2?

En fait, Dans la gamme du Diablo SuperCorsa, tu as (actuellement) deux modèles... le SP pour Sport Production qui est la version orientée route... pneumatique de première monte en gros. Et le SC pour Special Compound qui lui est la version piste... dans laquelle tu as les indices de dureté (pour résumé car c'est un poil plus complexe en réalité) qui se nomment les SC* -> SC0, SC1 et SC2... plus le nombre est petit, plus le pneu est tendre... en résumé ;) Je ne sais plus s'il y a également des indices de dureté différents pour le SP... je roule en SC :-\

En 2013, Pirelli a introduit le V2... aussi bien en SP qu'en SC... une mise à jour si tu veux... le dessin change ainsi que la gomme et la forme (plus d'appui sur l'angle max) mais le SP reste la version route et le SC reste la version piste :

V1 -> http://www.pr-motoracing.com/blogs/wwwpr-motoracing/public/Pirelli/pirelli_diablo_supercorsa_V1.jpg

V2 -> http://www.renngrib.de/WebRoot/Store12/Shops/63156686/50EC/6CCD/E2FD/A220/7CF6/C0A8/29C3/9E07/diablosupercorsasp_V2.jpg

En espérant que ça t'aide à y voir un peu plus clair ;)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Barbu43 le 11 mars, 2014, 20:43:03 20:43
Salut à tous. Moi je suis en pilot power et sur route j'ai un super feeling la moto est tres stable. Mais les glisses après accélération de goret sur l'angle ne sont pas piegeuse. Par contre l'arrière et déjà mort sur l'angle au bout de 1500 borne mais je pense que mon pilotage n'aide pas a l'économie.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: AIR-ONE le 11 mars, 2014, 20:55:22 20:55
En fait, Dans la gamme du Diablo SuperCorsa, tu as (actuellement) deux modèles... le SP pour Sport Production qui est la version orienté route... pneumatique de première monte en gros. Et le SC pour Special Compound qui lui est la version piste... dans laquelle tu as les indices de dureté (pour résumé car c'est un poil plus complexe en réalité) qui se nomment les SC* -> SC0, SC1 et SC2... plus le nombre est petit, plus le pneu est tendre... en résumé ;) Je ne sais plus s'il y a également des indices de dureté différents pour le SP... je roule en SC :-\

En 2013, Pirelli a introduit le V2... aussi bien en SP qu'en SC... une mise à jour si tu veux... le dessin change ainsi que la gomme et la forme (plus d'appui sur l'angle max) mais le SP reste la version route et le SC reste la version piste :

V1 -> http://www.pr-motoracing.com/blogs/wwwpr-motoracing/public/Pirelli/pirelli_diablo_supercorsa_V1.jpg

V2 -> http://www.renngrib.de/WebRoot/Store12/Shops/63156686/50EC/6CCD/E2FD/A220/7CF6/C0A8/29C3/9E07/diablosupercorsasp_V2.jpg

En espérant que ça t'aide à y voir un peu plus clair ;)

Merci, oui tu as éclairé ma lanterne, même si je connais pas trop mal les Pirelli, j'avais besoin de ces précisions. J'ai acheté des SC en 2 AR, et 1 AV.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Micnera le 11 mars, 2014, 21:10:24 21:10
Tu ne devrais pas être déçu ;) vérifie juste tes pressions à chaud !!! (donc en sortie de run et en leur ayant bien tapé dedans) pour avoir 1,9 bars à l'arrière et 2,3 bars à l'avant... et roule ma poule ;)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: AIR-ONE le 13 mars, 2014, 22:03:51 22:03
Didjou... On ne cite pas le message juste précédent sa réponse, on clique sur "Répondre" et non "Citer". Mic

Avec les Dragon Supercorsa Pro, je mettais 2,0 AR et 2,2 AV.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Micnera le 13 mars, 2014, 22:22:52 22:22
??? même avec les Dragons... 1,9 à l'arrière et 2,3 à l'avant à chaud ;) testé et approuvé par une armée de tueurs de Dragons ^-^
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: eljulibre le 16 mars, 2014, 17:03:26 17:03
@ Oliver Tenerife

Oui, j'habite à côté de Candelaria. Pour les pneus je pense faire monter les supercorsa bsb, le vendeur me dit que derrière c'est l'équivalent du sc2 actuel en terme de dureté et qu'il accroche bien. Tu connais les bsb?
On pourrait rouler ensemble un de ces quatre, je pense que tu pourrais me donner bon nombres de conseils!!
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Olivier TFE le 17 mars, 2014, 09:23:27 09:23
Etrange, ces BSB !

1 : Je n'ai jamais entendu parlé d'eux.
2 : Ils existaient déjà en 2009 car j'ai trouvé des articles et messages de forums...
=> Ont-ils été réactualisés?
=> Quelle est la date de fabrication des pneus qu'on te propose?
=> Est-il homologué route en France?


J'ai trouvé cet article qui date de 04/2009 ([url]http://www.mototags.com/?p=204[url]):

Pirelli lance le Diablo Supercorsa BSB

Pirelli, l’unique fournisseur de pneumatique dans l’actuel BSB (Bristish SuperBike) ainsi que dans le championnat Supersport, sort une évolution de son Supercorsa : le Supercorsa BSB. Le pneu répond précisément au cahier des charges existant dans les championnats anglais, avec notamment une qualité de grip améliorée et globalement un meilleur niveau de stabilité. Il est disponible en 120/70 x 17 pour l’avant et 180/55 x 17 ou 190/55 x 17 pour l’arrière.


[HS On]
Oui, on pourrait rouler ensemble. Les 2 prochains WE, je roule sur piste à Gran Canaria, donc on verra cela à partir du 5 Avril... Mais on en parlera par MP, si tu veux.
[HS Off]
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: eljulibre le 17 mars, 2014, 20:10:05 20:10
Ils sont homologués et sont apparemment pour un usage piste/route. Pour la date de fabrication je regarderai pour voir si ils ne datent pas trop. On m'a dit que si moins de 5 ans entreposés dans de bonnes conditions il n'y a aucun problème. Merci pour l'article, je l'avais vu aussi en fouillant un peu.
Bonnes sessions chez nos amis "los canariones" (à quand un circuit chez nous!) et je te contacterai en MP pour organiser une sortie.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Aiglon87 le 21 mars, 2014, 17:54:51 17:54
Bonjour

Pourriez vous me dire la différence entre: PIRELLI super corsa V1, V2 et Pro? puis SC1 et SC2?

Voici ca que je pense:
V1 plus ancien(génération plus ancienne) que le V2, V2 plus ancien que le PRO et SC2 plus tendre que le SC1?

Merci d'avance.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: TONI le 21 mars, 2014, 18:37:28 18:37
http://www.pirelli.com/tyre/fr/fr/motorcycle/catalog.html?subtype=track# (http://www.pirelli.com/tyre/fr/fr/motorcycle/catalog.html?subtype=track#)
http://www.pirelli.com/tyre/fr/fr/motorcycle/sheet/diablo_supercorsa_sc.html?url=%3Fsubtype%3Dtrack%26use%3D1 (http://www.pirelli.com/tyre/fr/fr/motorcycle/sheet/diablo_supercorsa_sc.html?url=%3Fsubtype%3Dtrack%26use%3D1)
Ca peut t'aider à comprendre.
Pneu AR:(http://nsa34.casimages.com/img/2014/03/21/mini_140321064345428871.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=140321064345428871.jpg)
pneu AV:(http://nsa34.casimages.com/img/2014/03/21/mini_140321064456335993.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=140321064456335993.jpg)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Aiglon87 le 21 mars, 2014, 20:12:36 20:12
Merci pour les tableaux.
Je posais cette question car j'ai trouvé une promo mais il demande pour supercorsa PRO, V1 et V2.
Ça y est j'ai trouvé la réponse sur le forum après 1 jour de recherche.
Voici le lien:
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=266524.msg403498#msg403498
Désolé pour le doublon
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Olivier TFE le 21 mars, 2014, 21:21:19 21:21
@ Aiglon87: n'oublie pas de préciser Dragon Supercorsa ou Diablo Supercorsa !!!

Cela change tout !  :o
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Aiglon87 le 21 mars, 2014, 21:35:33 21:35
Zut j avais pas vu. Pour faire de la piste le mieux c est quoi alors?
Je fait 3 jours circuit par an. En été par beau temps de préférence pas de route.
Je ne pose pas encore le genou au sol. Mais espère y arriver un jour lol.
Je vais bientôt changer mes pneus alors je mets quoi en pirelli.
Je voudrais que mon train de pneu me fasse les 3 jours de roulage'
Alors type pour avant, arrière et gomme sc1 sc2...
Merci
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Olivier TFE le 21 mars, 2014, 21:45:32 21:45
Le Dragon est un ancien pneu, plus fabriqué, en principe mais on trouve peut-être encore du stock... Il est apprécié par certains...

Le Diablo est le modèle actuel, plus cher mais plus moderne.

Le choix de la gomme dépend de la température de la piste et de ton niveau... En Diablo Supercorsan le SC2 à l'arrière est souvent le compromis choisi..mais d'autres pourrons mieux de conseiller car j'avoue être Dunlop à fond alors je ne pratique plus Pirelli depuis quelques années déjà! (sans compter que je ne roule jamais en France...)


Pour le genou, c'est très facile: il ne faut pas trop y penser mais s'appliquer sur les trajectoires, le feeling, la position sur la moto... Le genou devrait alors très vite toucher le sol...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: TONI le 21 mars, 2014, 21:47:40 21:47
En me basant sur le tableau je prendrais sc2 pour l'avant et sc1 pour l'ar,ce qui me semble être assez polyvalent.
Mais souvent comme le dis Olivier  le sc2 ar est conseillé.
http://www.pkracingparts.com/167-diablo-supercorsa (http://www.pkracingparts.com/167-diablo-supercorsa)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: linoline le 21 mars, 2014, 22:10:57 22:10
Salut moi pour la piste j'ai toujour mis du sc1 pour l avant et sc2 pour l ariere car il faut un plus tendre devant car si l avant te part te ne ratrappe pas , l ariere tu le ratrappe plus facilement (en général) après le ressenti de chacun!
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Olivier TFE le 22 mars, 2014, 08:39:13 08:39
L'histoire du "plus tendre devant" n'est pas si simple. Il faut la "tempérer" en tenant compte de ça:

- La gomme SC1 Arrière n'est pas la même que la gomme SC1 Avant...

- Si la piste est froide, on va mettre un pneu plus dur (à l'inverse de ce qu'on pourrait croire) à l'arrière mais plus tendre à l'Avant... On voit d'ailleurs très bien cela sur les 2 graphiques Pirelli posté ci-dessus par TONI.

- Si la piste est chaude, on mettra par contre un pneu plus tendre à l'arrière et plus dur à l'avant...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Bushman le 23 mars, 2014, 14:38:50 14:38
En fait le récapitulatif c'est que pour les pneus piste si je comprends bien? ;D
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: shadow95 le 23 mars, 2014, 18:54:12 18:54
Le meilleur pneu, c'est celui dans le quel tu as confiance...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: manu62 le 17 avril, 2014, 00:20:38 00:20
Slt ,

quelqu'un a t'il déjà monté des S20 sur sa belle ? (très peu de com sur le forum)
je me tate pour les prochains ,d’après les test ,ils sont meilleurs que les sportmax mais quand est'il vraiment sur nos italiennes  (rsv après 2003 de préférence  ;))?
Actuellement en power pure ,je voulais essayer une autre marque (g toujours roulé en MichMich) ::)

merci pour les réponses.

PS: je ne veux pas une guéguerre sur les pneus  mais juste des avis sur les S20   ::)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: vincent le 17 avril, 2014, 13:37:01 13:37
Moi!
Par sportmax tu veux dire sportsmart je suppose?
Si oui, les s20 sont au moins aussi bon, personellement j ai préféré leur profil a celui du dunlop.
durée de vie similaire, 500 km de moins avec le bridge soit 4500 contre 5000 avec le dunlop. Donc kifkif car conditions pas toujours égales.
J ai testé sportsmart, s20 et diablo rosso 2.Pour moi tous se valent, que ce soit en grip ou longevité. Je reste sur le pirelli car meilleur feeling mais ca c est affaire de gout, en plus il est moins cher que les deux autres.
mais si le s20 te tente fonce, tu seras pas decu.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: manu62 le 17 avril, 2014, 17:35:45 17:35
Oui effectivement sportsmart.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Montxo le 17 avril, 2014, 22:03:24 22:03
Michelin Power CT 3, simplement parfait... Problème: Le prix, mais ça vaut la peine.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Jipèw le 17 avril, 2014, 22:21:18 22:21
Et bien pour ma part après un ras le bol suite au changement trop fréquent de pneus. Je roulais en super corsa et je suis ensuite passé pour 2 pneus en Rosso 2. Environ 4000 kms au lieu de moins de 2000... C'est mieux mais je me disais que ça pouvait être encore mieux.

Après quelques recherches j'ai décidé de tester le Pirelli (oui toujours, j aime) Angel GT pour un train complet en 120/180.

le petit logo GT qui se trouve en plein sur la bande de roulement résiste à 800kms!!! Sous la pluie il est ultra sécurisant et sur le sec c'est un régal de maniabilité et ça tient déjà franchement bien. Je suis sur le cul.

Ce qui m'a surpris c'est lorsque la mécano m'a dit " pour rouler tous les jours c'est 2,5 devant et 2,9 derrière" pour les week-ends dans le haut var on passe a des pressions plus normales.

Maintenant il a a peine 1000 kms mais pour l usage quotidien plus mes arsouilles du week end ce pneu est juste génial. Je,vous ferai un retour mais je pense bien toucher les 6000kms avec l'arrière
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: vincent le 17 avril, 2014, 22:51:46 22:51
Bin c est des pressions normales. 2.5 devant et 2.8 derriere préconisé.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Jipèw le 17 avril, 2014, 22:56:14 22:56
J'ai jamais mis autant dans un pneu arrière, il me semble même que dans la revue ils parlent de 2,5.

Après c'est un pneu GT mais c'est un vrai couteau suisse ce truc
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: vincent le 17 avril, 2014, 23:29:46 23:29
C est marqué 2.8 dans le livre d utilisation.
Pour un pneu route utilisation route faut pas s amuser a mettre moins je pense
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: hans51 le 04 juin, 2014, 21:54:16 21:54
J'ai fait monter des bridg BT003 RS cet aprème et j'étais tout aussi surpris par les precos de pressions... Ils disent 2.5 devant et 2.9 derrière...

Là je suis en 2.3 et 2.7 à froid.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: benv60 le 06 juin, 2014, 13:01:35 13:01
pour ma part; aquision d'un train de dunlop sportsmart 2, en cours de rodage, je suis encore un peu hésitant a faible allure genre rond point etc.
j'ai acheté la moto ac un train de sportmax, j'etais collé a la route 0 bande de peur. :D

le mecano m'a dit que les sporsmart étaient la gamme juste en dessous et que je ne serai pas décu! on verra d'ici qq km, en attendant jvais aller faire qq virolos  >:D
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: hans51 le 06 juin, 2014, 14:09:09 14:09
Ah ben tiens, je prends ton retour car je pense que ça sera ma prochaine monte, les sportsmart 2.

C'est assez bizarre l'avant sans flancs... Mais j'aime bien le concept.

Tu avais quoi comme sportmax avant?

a++
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: benv60 le 06 juin, 2014, 17:49:53 17:49
bon ca y est je suis rentré de mon petit roulage.
je commence a bien emmener sur l'angle mais c'est encore un peu raide,mais ca ne bouge pas, c'est tres stable.
je me suis amusé a faire du slalom sur pointillé de chemin communal, faut forcer un peu ( ptetre normal a 70).

apres vu la circulation c'est difficile d'envoyer dans tous les virages... je pense qu'il va me falloir encore qq km d'adaptation pour etre vraiment a l'aise.

mes sportmax je crois que c'etait les 211 mais pas sur... ils etaient plus adapté a un usage piste
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: AIR-ONE le 11 juin, 2014, 21:07:32 21:07
J'ai croisé un Allemand en RSV 1000 Factory, qui avait mis du Pilot Road 4. Il en était super content, et v'là l'usure sur les flans, j'ai halluciné!!
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: benv60 le 12 juin, 2014, 15:36:11 15:36
bah sur route pour user les flanc il faut avoir plus de virage que de ligne droite!
pas evident quand on habite en plaine de champagne ardennes ^^
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Freud44 le 16 juin, 2014, 10:45:56 10:45
J'aime bien mon Pilot Road 3 moi !
11 000 avec à l'AR et il n'est pas mort.... ???

Je ne fais pas de piste et n'habite pas en montagne, et j'arrose surement moins que certains.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: lapatate le 01 juillet, 2014, 11:37:42 11:37
mon bridgestone s20 est posé  hate de voir ce que ça donne après le déja très bon bt 16  :P
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Royal le 11 juillet, 2014, 00:22:31 00:22
Bonjour a tous,

Jai acheté mon tuono il y a une semaine avec le pneu avant limite slick et je dois donc le changer, J'ai lu quelques pages de ce topic et je ne sais pas trop quoi mettre, je ne suis pas un as du pilotage mais j'aime avoir un pneu sécurisant et maniable, j'ai actuellement un bt023 a l'arrière presque neuf.

J'hésite donc entré le bt023 ou le bt016 (plus tendre) qu'en pensez vous ?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: darkrider le 11 juillet, 2014, 17:04:26 17:04
moi le RSV est equipé Sporstmarts II aussi efficace que le dragon supercorsa SC1 chauffe tres rapidement pression Ar2.5 et Av2.3

apres avoir eu des michelin sur le RSV qui mettent des années a chauffer !
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: leurope le 13 juillet, 2014, 22:47:15 22:47
Slt a tous

Voilà mon pneu avant (metzeler) arrive a bou et je ne sait pas quoi mettre .

J ai lue tout le post et je suis encore plus perdu qu avant.

A l arrière j ai un power cup.

Perso mon objectif est d avoir un train de pneu efficasse par tout temps, je roule plutôt souple et couler avec de temps a autre des petits moment de folie... (Le pneu arrière sera changer plus tard mais même objectif )

Actuellement avec les pneus actuel je peux mettre le genoux au sol sans forcer par contre des qu il pleut ou que la route est humide je me fais dépasser par les cyclistes... lol.

Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Micnera le 14 juillet, 2014, 08:32:06 08:32
lol c'est un peu normal si ton avant est en bout de vie et que ton arrière est à peine plus frais ;) en plus un Power Cup, ce n'est pas franchement un pneu appréciant la flotte... Suffit de regarder les dessins !

Le seul conseil que je peux te donner est de prendre un train complet de pneus route ou route/Racing et ne pas mixer tels ou tels types, marques, modèles,... de pneus.

Regarde s'il y a une promo actuellement chez un revendeur près de chez toi ;)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: leurope le 14 juillet, 2014, 08:38:20 08:38
C est la monte qui avait a l achat, très efficasse (uniquement sur sec)

 J hésite entre des Michelin power 3 et les metzelr sportec m7 RR.

J attend vos avis

Merci
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: caramelblanc le 14 juillet, 2014, 13:33:06 13:33
Pour les routes qu'on a chez nous franchement ça sert à rien de mettre des pneus hyper sport... Moi les prochains ça sera les sportsmart et j hésite même à mettre à roadsmart ou pr4...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: leurope le 14 juillet, 2014, 15:05:03 15:05
C est en prévision de quelques tour de piste aussi.... mais chute ma femme est pas au courant...

Le metzeler a l air top
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: hans51 le 14 juillet, 2014, 20:35:26 20:35
J'ai fait monter des bridg BT003 RS cet aprème et j'étais tout aussi surpris par les precos de pressions... Ils disent 2.5 devant et 2.9 derrière...

Là je suis en 2.3 et 2.7 à froid.

Bon, j'ai tenté 2.5 et 2.9 ben pas top du tout... Ca tape dans tous les sens, on sent la moindre aspérité de la route direct dnas les coudes et les lombaires.

Bref, j'ai remis 2.3 / 2.5 c'était très bien. (pas 2.7 d'ailleurs, 2.5).
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: gc29 le 14 juillet, 2014, 21:02:09 21:02
l'europe te prends pas la tête, metzeler ou son jumeau supercorsa pour faire des ronds en amateur et finir sur route
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: yienyien89 le 01 septembre, 2014, 09:55:06 09:55
Salut je viens de faire remplacer mon pneu arrière power cup en 180 par
un sportmart 2 en 180. Le michelin en mesurant faisait bien 180 mais le dunlop 190.
Quelqu un a t il monté le dunlop en 190 et est ce que ca passe au niveau de
la chaine? Pour info j ai une rsvr de 2002 monté en 180 d origine et ca passe juste vers la chaine.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ruru56 le 02 septembre, 2014, 18:30:43 18:30
oui sa passe , juste mais sa passe en dunlop .
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Chukro le 02 septembre, 2014, 23:12:52 23:12
Pouvez pas mettre des pneus ritals sur vos Divas ?  ;D
https://www.youtube.com/watch?v=8hXu7dcJ3wY
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: general-nemesis le 03 septembre, 2014, 09:47:58 09:47
salut

un petit retour sur le bridgestone s20 en 190

roulages mi route viroleuse (Cévennes) mi voie rapide  pneu très accrocheur très bon renvoie d info glisse douce
aspect peau d orange a l attaque
en pression route il surchauffe très vite (donc je suis entre les pressions piste et route et glisse )la bande tendre sur le bord du pneu est un peu trop tendre a mon gout après 1100 km elle est déjà creusée (limite dur tendre) et les sculptures sont hors limite d usure (0.5mm )
sur le centre je doit en être a mi usure donc il pourra survivre encore un peu mais il ne fera qu une ballade de plus avant la poubelle
bilan très bon pneu mais j aurai aimé qu il tienne comme les autre 2500 3000 bornes

 si je fait une sortie ce we il finira a la poubelle ca donnera 1500 bornes de durée de vie
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: yienyien89 le 05 septembre, 2014, 09:55:28 09:55
Pouvez pas mettre des pneus ritals sur vos Divas ?  ;D
https://www.youtube.com/watch?v=8hXu7dcJ3wY

Un de mes critères de choix est le fait que dunlop fabrique ses
pneus moto en france. En plus de faire du bon matos.
Ca nous change de michelin qui vend ses pneus hors de prix et qui a
délocaliser sa production!!!
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: lapatate le 25 octobre, 2014, 20:30:02 20:30
je rode actuellement mon Bridgestone S20 avant j ai l'arrière deja et je finissais mes bt 016 : nikel ça commence a tenir grave !
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Pilou le 26 octobre, 2014, 22:10:44 22:10
Ici ça parle pneu route, pas piste. Il y a une section dédié pour ça sur le forum
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Raven le 26 octobre, 2014, 22:18:58 22:18
(épinglé par martin)

Salut à tous, étant donné que les pneumatiques sur nos belles est le sujet récurrent par excellence, et que les évolutions sont nombreuses et rapides, je me suis dit, pourquoi pas faire un récap' de ce qu'on a pu tester, (avis positif et négatif), éventuellement la longévité, pour l'usage routier je précise.

Voilà. Stop à la dérive maintenant.

discussion transférée ici :
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=271186.0 (http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=271186.0)

Raven,
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: johndo69 le 20 mars, 2015, 18:32:05 18:32
Salut les rouleurs!
L'année dernière, a pâques, j'ai monté sur le tuono des diablo rosso 2, pneus que j'avais sur d'autres motos et qui me donnaient beaucoup de confiance!
Après 11000 km pour l’arrière et 13500 pour l'avant.. J'ai enfin changé il y a quinze jours pour les Angel GT..
Je dois être d'une douceur extraordinaire  maintenant car avec mon 1100 Monster j'avais a peine fait 8000km avec mon pneu arrière!
Donc, les Angel GT, pneus plus relax que les "sport", peut être, mais de très bonnes sensations après 1000km.
J'ai par contre la nette impression d’être plus lourd sur le train avant.
C'est déconcertant au début, puis ça se transforme en neutralité.. ça passe presque plus vite qu'avec les diablo mais en douceur!
Si vous avez eu ces pneus, je serais preneur de vos impressions!
Bonnes virées!
V
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Freud44 le 23 mars, 2015, 11:51:52 11:51
Je viens d'essayer le PR4 de michelin après mon PR3 sur un tuono 2005.
Le PR3 m'a fait environ 13000kms...

Première impression sur sec et mouillé, ça va, bon grip. Adhère vite à froid.

Le pneu m'a l'air un peu plus rond que le précédent PR3 en 190...bref à voir dans les mois qui viennent.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: leurope le 26 mars, 2015, 21:38:24 21:38
Slt je cherche des retours d expérience sur les modèles suivants principalement ou autre bon pneu.
Objectif: efficacité sur sec comme sur route mouillé et roule en duo.

1-metzeler m7rr
2-bridg s20evo
3-dunlop sportsmart 2

Merci
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Joey le 27 mars, 2015, 09:38:55 09:38
Je suis en Sportsmart 2 sur mon tuono de 2006.

Franchement super pneu, le grip sur sec est bluffant, stable, facile a mettre sur l'angle (déroutant au debut car profil tres rond surtout le pneu avant!!!) mais une fois habitué c est du bonheur, la moto est légére et agile.
Monté en température correcte sans etre le plus rapide je pense.
Si tu vas trop loin il te préviens et décroche gentiment.

Sur mouillé, c 'est bon aussi (peu rouler dans ces conditions...)
En duo c est du tout bon, confortable et tu peu prendre de l'angle sans soucis.

Faut compter 5000 km à l'arrière pas bcp plus ( 1 journée roulage au mans).
Pour finir c est du Made in France.... ( usine de Montluçon)

En espérant que sa t aide !
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: leurope le 27 mars, 2015, 10:04:46 10:04
Merci pour ce retour très précis.
J'ai vécu une mauvaise expérience avec dunlop sur mon ex z750 c était la monte d origine et vraiment c était une catastrophe...
Mais tu n est pas le seul à m en dire du bien,  c'est pourquoi je l ai gardé en liste.
Merci beaucoup
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Fredodo le 29 mars, 2015, 19:42:05 19:42
Certains ont-ils déjà essayé des DIABLO ROSSO CORSA ?

J'ai des BT021 sur mon Tuono 2002, et franchement, c'est pas top, mais alors pas du tout lol

Du coup j'avais pensé soit au DIABLO ROSSO CORSA, soit au SPORTSMART 2 ... Le prix rentre en jeu, mais je pense bien faire une journée piste ou deux ...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: AIR-ONE le 29 mars, 2015, 21:28:15 21:28
Oui. Ce Pirelli est une tuerie!! Tu peux y aller sans problèmes.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: squall le 02 avril, 2015, 11:23:41 11:23
Avez vous un retour pour du piot road 2 sur un tuono?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: AIR-ONE le 18 mai, 2015, 21:40:15 21:40
Un avis sur le D211 GP Racer. Utilisation piste et route.
Merci.
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Tobias Lune le 20 mai, 2015, 09:42:51 09:42
Salut les rouleurs!
L'année dernière, a pâques, j'ai monté sur le tuono des diablo rosso 2, pneus que j'avais sur d'autres motos et qui me donnaient beaucoup de confiance!
Après 11000 km pour l’arrière et 13500 pour l'avant.. J'ai enfin changé il y a quinze jours pour les Angel GT..
Je dois être d'une douceur extraordinaire  maintenant car avec mon 1100 Monster j'avais a peine fait 8000km avec mon pneu arrière!
Donc, les Angel GT, pneus plus relax que les "sport", peut être, mais de très bonnes sensations après 1000km.
J'ai par contre la nette impression d’être plus lourd sur le train avant.
C'est déconcertant au début, puis ça se transforme en neutralité.. ça passe presque plus vite qu'avec les diablo mais en douceur!
Si vous avez eu ces pneus, je serais preneur de vos impressions!
Bonnes virées!
V

Bon, ok, ça va pas être tout à fait pareil que sur une meule équipée d'un V60 mais je peux quand même filer un petit retour sur ces pneus.

Je les ai fait monter il y a environ 8-10 mois sur ma BMW K100RS1 avec laquelle je roule 150km par jour (uniquement autoroute et ville). Pour mon usage quotidien, quelle qu'ait été la météo, je n'ai jamais eu de souci (Ok, je roule vraiment pépère, et y'a que 90ch sur le bourrin...), sous la pluie, impeccable. Dans les premières semaines où je les ai eu, j'ai été faire environ 1000km dans les Alpes (petites routes de col sinueuses aux revêtements qui allaient de neufs à "revêtement, c'est manière de dire, là c'est plutôt piste qu'il faudrait utiliser comme mot"), en duo avec la moto chargée à bloc (400kg le tout). Eh bien, ici aussi pas de souci, la moto restait vive, pas une seule glisse et un bon équilibre.

Et comble du bonheur, ces pneus, ils ont tenu (avant/arrière changés au même moment) : 25000km. Je les fais changer cette semaine pour la même monte.

Lune
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: manu62 le 27 mai, 2015, 23:41:59 23:41
Voila, posés aujourd'hui.  ;D en lieu et place des michelin power pure (deformation du pneu avant   >:( )

Plus ka essayer
(http://fotoforum.fr/photos/2015/05/27.90.jpg) (http://fotoforum.fr)
(http://fotoforum.fr/photos/2015/05/27.89.jpg) (http://fotoforum.fr)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: sam972 le 04 juin, 2015, 17:08:16 17:08
Salut a tous
Je souhaite monter sur mon rsv des metzeler M7 RR mais j'hésite entre le 180/55 ZR 17 et 190/50 ZR 17 à l’arrière
Vos avis ??
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: chuchu67 le 04 juin, 2015, 18:59:51 18:59
Ah le Diablo Rosso 2, très bon pneu, par contre en pleine angle l'avant à tendance à partir et ça surprends ;)
Les prochains seront des Pilot Power 3 en 180 à l’arrière en remplacement du 190 !!!
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Fredodo le 04 juin, 2015, 20:34:26 20:34
Je viens de réussir à refourguer mes vieux BT-021R ! Quelle saloperie ce train de pneus là ! Surtout sur une meule sportive comme les nôtres ...

Du coup je les ai remplacé par des SportAttack2 de cher Continental, et franchement ... J'ADORE ! Le comportement qu'ils ont, est bluffant et met de suite en confiance, progressif et rassurant sur la mise sur l'angle, et une fois dedans, ça ne bronche pas d'un cachou ^^ Bon, sous la pluie, je ne peux rien dire, mais pour le moment l'approuve totalement ! A voir combien de temps vont-ils tenir avec le monstre :-)

Et surtout le rapport qualité/prix est ultra intéressant, par contre on en trouve rarement dans les boutiques motos (par chez moi en tout cas).
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Thomthom77 le 04 juin, 2015, 22:05:14 22:05
Bonsoir,
La mienne Falco je l'ai connue qu'en Michelin Pilot Road 3 d'abord, 17000km pour l'arrière et 23000 pour l'avant, ensuite l'arrière est repassé en PR 3 qui est en train de finir sa vie après 16000km de bons et loyaux services, tandis que l'avant est passé en PR 4. La suite, c'est PR 4 aussi pour l'arrière. En gros comme le PR3 avait pour réputation de "vivifier" le comportement des machines et que la mienne m'allait fort bien comme ça, je suis resté chez Michelin, que je ne trouve pour ma part pas complètement déconnant en prix par rapport aux concurrents équivalents (je pense surtout aux Dunlop Sportmax Roadsmart). Seul défaut, je trouve qu'en fin de vie l'usure s'accélère un peu grave, tout au moins à l'arrière.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: dio38 le 05 juin, 2015, 19:57:50 19:57
Salut,
Ma première monte etait le dunlop D208, jamais bien ressenti ce pneu, il ma même fait un énorme coup de raquette, j'ai fini a l'hosto avec 3 côte cassé.
Etant pro michelin sur mon ancienne moto pilote road 2 sur 1200 bandit, j'ai monter du pilote power, la j'ai retrouver une vrai machine, bon pneu pour moi, chauffe vite et tiens tres bien, je l'ai meme monter en 2ct pour la longévité, pas de surprise.
J'ai ensuite essayer le power 3, grosse déception pour l'arriere, on le sent glisser en mode arsouille, pour moi il ne surporte pas les grosse températures.
Ensuite j'ai trouver une paire de Bridgestone S20,  vendu par un pote pas cher qui avait fait une journée de circuit avec sur un gex 750, il ma dit tu verra c'est mieux que le power. Apres plusieurs virée j'ai cru que j'allais lui faire bouffé le pneu, une vrai saloperie sur nos gros twin. Pire que le power 3.
J'ai rouler sur piste avec mes power, la le pneu ne suporte pas les grosse chauffe.
Conclusion pour moi:
C'est power pour la route même 2ct.
Sur piste c'est du pirelli supercorsa sc 2, pfff le top irréprochable. Utilisable sur route.
Après c'est chacun son ressenti.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Bushman le 06 juin, 2015, 09:33:26 09:33
Quid de la longévité de tout ça aussi ?......
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Raven le 06 juin, 2015, 12:49:16 12:49
Bonsoir,
La mienne Falco je l'ai connue qu'en Michelin Pilot Road 3 d'abord, 17000km pour l'arrière et 23000 pour l'avant, ensuite l'arrière est repassé en PR 3 qui est en train de finir sa vie après 16000km de bons et loyaux services, tandis que l'avant est passé en PR 4. La suite, c'est PR 4 aussi pour l'arrière. En gros comme le PR3 avait pour réputation de "vivifier" le comportement des machines et que la mienne m'allait fort bien comme ça, je suis resté chez Michelin, que je ne trouve pour ma part pas complètement déconnant en prix par rapport aux concurrents équivalents (je pense surtout aux Dunlop Sportmax Roadsmart). Seul défaut, je trouve qu'en fin de vie l'usure s'accélère un peu grave, tout au moins à l'arrière.

Tu les gonfles à quelle pression tes PR4? Avec Tomcat on était pas d'accord, il préconisait pression Aprilia, 2.2/2.5, moi je rappelais avoir lu 2.5/2.9 pour les Michelin à cause de leur carcasse très souple, Olivier_TFE je crois qui en parlait dans un de ses sujets. Pour le moment, ils sont à 2.2/2.5.

Raven
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Pilou le 06 juin, 2015, 13:32:38 13:32
Pression constructeur piou piou http://moto.michelin.fr/conseils/faq/a-propos-des-pressions
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Raven le 06 juin, 2015, 13:41:26 13:41
J'ai lu ça oui, mais aussi son contraire, du coup, heu...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Pilou le 06 juin, 2015, 13:42:30 13:42
Ben le lien, c'est le site Michelin! A toi de voir
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Raven le 06 juin, 2015, 15:06:40 15:06
J'ai du confondre avec les pressions piste, qui elles, sont préconisées par Michelin.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: meuhbat le 06 juin, 2015, 18:23:43 18:23
pour tailler la route tu peux surgonfler à 2.5/2.9 si tu veux, ça les use moins vite et ça consomme moins, et c'est la préco pour pas mal de bécanes récentes pour passer les normes antipollution :-\
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Thomthom77 le 07 juin, 2015, 22:42:52 22:42
Bonsoir,
Question pression j'ai suivi les précos Michelin : j'ai lu quelque part (mais faut pas me demander où...) qu'elles étaient différentes des précos constructeurs à cause d'une raideur de carcasse différentes de celles de la plupart des autres pneus, dont les pneus contemporains de l'époque de la conception de notre bon vieux Falco à la fin des années 90. Pareil, il paraît que mixer du PR3 avec autre chose ça donne des résultats un peu foireux.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Iceman le 10 juin, 2015, 19:06:11 19:06
Bonsoir à tous,

une question j'avais une RSV 2001 il y a quelques années j'avais l'habitude de mettre un pneu arrière en 180 au lieu du 190, mais la RSV était homologuée pour les 2 montes.

J'ai depuis 4 ans une Tuono Factory 2006 montée en 190, je vais changer les pneus (oui je ne roule pas bcp  :) ) et je souhaite mettre un 180, est ce toujours compatible et homologué ?

Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Pilou le 10 juin, 2015, 19:16:59 19:16
Regarde dans le carnet utilisateur de la moto, ça y est indiqué
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Iceman le 10 juin, 2015, 19:18:58 19:18
Regarde dans le carnet utilisateur de la moto, ça y est indiqué

Il faut que je le retrouve et ça c'est pas gagné. ;)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Pilou le 10 juin, 2015, 19:22:23 19:22
Ah!
Bon vite fait vu que je l'ai en pdf, voilà ce qui est indiqué:
Arrière ................................................................180/55 ZR 17” - 190/55 ZR17

Tiens extrait du manuel atelier
(http://nsa37.casimages.com/img/2015/06/10/150610072559172717.jpg) (http://www.casimages.com/i/150610072559172717.jpg.html)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Iceman le 10 juin, 2015, 19:24:22 19:24
merci bcp, ça sera donc un 180.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: fulldiot74 le 10 juin, 2015, 22:12:47 22:12
Salut les riders v60 étant donner que mes supercorsa sont cuit, surtout l'arrière
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Bushman le 11 juin, 2015, 20:53:24 20:53
Si tu finis pas tes p.....


Ca va etre difficile de repo'dre tes ......

Mais sinon je pense que les .......sont plutot adaptes




Ok je sors
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: fulldiot74 le 12 juin, 2015, 22:11:47 22:11
Sa bug depuis le tél ta bien fait de sortir mdr !  je disait mes sp corsa sont cuit surtout l'arrière et du coup j'ai pris des m7 rr 340€ posé j'éspère ne pas être deçu du train avant et des sortie de virage en mode bucheron ! On verra bien ;)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: fulldiot74 le 14 juin, 2015, 12:10:41 12:10
Bon le train de metzeller m7 RR a été posé hier pour un peu plus que prévu   ::) l'arrière 185 e et l'avant 126e + la pose 20/jante on arrive a 351e c'est pas le meilleur prix étant donné que c'est un petit garage multimarque il n'a pas le stock et les prix de daffy par exemple mais délai de prise en charge rapide !, les premières impression de cette monte au touché ils sont plus dur que les spcorsa rien d'étonnant hein;l'avant ce met tout seul sur l'angle dans les rond point et les courbes sa me rappel les pp2CT sur ma sv :P et pour le reste ben je vait les rodé j'ai tout juste fait 15 km avec !
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Robzi le 15 juin, 2015, 00:31:24 00:31
Je suis intéressé par un retour sur le M7RR une fois que tu les auras bien roulés, je compte peut-être les monter par la suite ;)

J'ai monté des AngelGT sur mon tuono 2004, 4000km et je peux encore en mettre environs 1000 je pense.
Pour un pneu à la base plutôt tourisme je peux vous dire qu'il est vraiment bien, je prend le tuono seulement pour arsouiller entre collègue, genoux au sol dans nos alpes et je peux vous dire qu'on peut y aller francos niveau angle.
Je vais cependant les changer car j'ai l'arrière qui se bloque un peu trop facilement, j'aime bien mais il a du mal a ré-accrocher donc on perd en efficacité lors de gros freinages. On atteins ses limites seulement en grosses arsouille où il se met un peu à surchauffer, mais il reste très prévoyant lorsqu'il décroche. Je le recommande quand-même, à part si c'est pour rouler tous le temps comme un cohcon  ;)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Bushman le 15 juin, 2015, 09:37:58 09:37
Pour rouler tout le temps comme un porc y a les circuits pour ça .... :P
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Robzi le 15 juin, 2015, 15:55:12 15:55
Ou les Alpes  :D
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: fulldiot74 le 15 juin, 2015, 21:31:48 21:31
pour l'instant il est encore en rodage hier pris la pluie et franchement sur le mouillé t'est +++ confiant que si t'avait des sp corsa  ;D et le fait qu'il ce mette tout seul sur l'angle je trouve sa nikel
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: tom le 17 juin, 2015, 19:56:20 19:56
Bonjour  à  tous  vais chance mais pneu la semaine prochaine le problème c’est que j’hésite entre les

-Michelin power super sport
-Pirelli diablo Rosso corsa

Les quelle serons les mieux car je roule tout les jours par tout les temps et je roule cool
Si quellequ'un les a utilise donne moi votre avis merci 
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: fulldiot74 le 18 juin, 2015, 19:05:52 19:05
pour le sec et le mouillé je partirait plus sur les michelin
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: fred74 le 19 juin, 2015, 10:31:43 10:31
fuuldiot74, tonpetit concess t'as prix pour un ricain 350€ monté ça fait mal au c..., je me suis renseigné mercredi pour un train de M7rr chez Dafy à Annecy le Vieux: 103.80€ le pneu avant et 130.90€ l'arrière (en 180) + 18€ de montage par roue (si tu amènes juste les roulettes c'est 12€) soit un total de 270€ et 225€ pour un train de M5.
J'hésite encore entre les deux car j'ai du M5 en mode usure de témoin et plutôt satisfait à tous les points de vue comparé aux Rennsport que j'avais juste avant (4000 km et le train completement rincé). pour la longévité des M5 faut que je retrouve ma facture que je regarde le kilométrage mais ça doit tourner autour des 7000km.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: fulldiot74 le 19 juin, 2015, 12:16:12 12:16
Effectivement sa pique fred74 mais soit j'avait 15 jour d'attente a bon prix soit 4 jour d'attente pour le tarif salé sucré ::)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Pins le 19 juin, 2015, 12:26:13 12:26
Salut, j'ai monté les M7RR sur mon Falco il y a un mois, j'ai eu une promo sur Allopneus, 220€ le train livré  :)

RAS, bon grip !
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: fulldiot74 le 20 juin, 2015, 19:02:33 19:02
Bien le prix sur allopneu après faut voir les tailles moi c 120*70 et l'arrière 190*55  sur mon tuono
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Aphex le 27 juin, 2015, 17:01:19 17:01
La vache plus de 300 boules le train c est abusé... Mon marchand de pneu offre le montage quand on achète chez lui ! De plus il ne sert a rien d équilibrer la roue arrière donc logiquement ça devrait être moins cher.

D.autres retours sur les metzellers ?

Bridg s20  c est vraiment foireux sur le rsv ? J en étais content sur mes autres bécanes... Après je pense que chaque pilote à son type de pneu donc c est purement subjectif.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: fulldiot74 le 29 juin, 2015, 21:52:00 21:52
C'est clair c'est une histoire de feeling les pneus ceux que certains trouvent top seront moins bien chez d'autres, et la sur les m7rr que du bon pour le moment la bdp disparait sans forcer ;)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Bushman le 29 juin, 2015, 23:57:19 23:57
Ca existe les bandes de'peur ?? ::) :P
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: fulldiot74 le 05 juillet, 2015, 20:46:22 20:46
Lol bon sa fait 700 km que je roule ces m7rr et hier arsouille avec les potes , RAS accélération de porc sur l'angle l'arrière décroche pas , l'avant non plus donc bonne confiance sauf et sa m'épargne aucun pneus je pense, les petits raccord de route en serpentin on sent bien que sa  glisse sinon content de ces gommards !
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Pins le 09 juillet, 2015, 00:39:43 00:39
Lol bon sa fait 700 km que je roule ces m7rr et hier arsouille avec les potes , RAS accélération de porc sur l'angle l'arrière décroche pas , l'avant non plus donc bonne confiance sauf et sa m'épargne aucun pneus je pense, les petits raccord de route en serpentin on sent bien que sa  glisse sinon content de ces gommards !
Pas mieux !
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Falco_68 le 27 juillet, 2015, 21:58:51 21:58
Metzeler Sportec M7RR -  120/70/17 AV et 180/55/17 Arr

4900 kms l'avant / 3900 kms l’arrière
toujours content usure homogène
je pense faire encore 1500 kms avec l'arrière.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: il lupo le 30 juillet, 2015, 07:09:49 07:09
1 ptit conseil les potos : je dois changer mon pneu avant .Sachant que je suis en 190/50 à  l'arrière, que  feriez vous devant
120/70 ou 120/65 sachant que la moto se pilote autour de l'axe de direction et que  j'ai  1 BT16 pro derrière  ?  ::)
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Tobias Lune le 30 juillet, 2015, 07:59:33 07:59
Ca existe les bandes de'peur ?? ::) :P

Vi mais pour certains, elle n'est plus au bord du pneu mais au fond du slip ! :P

Lune
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: tchou le 04 août, 2015, 18:53:28 18:53
je vous livre mon petit ressenti sur le michelin pilot power 3.

J'ai acheté mon tuono 06 avec 2 sportsmart (1) et pendant ma ballade du week-end l'avant ma lâché sur la route.

Bien sur pas moyen de trouver du sportsmart, j'ai donc fait monter un michelin pilot power 3.

J'ai de suite était surpris par le changement de comportement de la moto, je ne sait pas si c'est le mélange michelin+dunlop qui est hasardeux mais j'ai eut un drôle de ressentis sur les mise sur l'angle un peut brusque avec un peut d'angle .

je sait pas comment expliquer cela mais c'est comme si la moto se "tordait" autour du pneus avant, ou plutôt comme si la route avant était collé au sol et que la roue arrière était en dérive alors qu'elle ne l'était pas.

bref pas très rassurant, je vous déconseille de faire comme moi, j'ai hésité à prendre le train complet car il me restai encore 1000km à faire avec l'arrière, si j'avait sut j'aurai tous changé d'un coups
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Bushman le 05 août, 2015, 09:21:22 09:21
Le Michelin a un profil en V alors que le sport smart et plus arrondi. Du coup tu as l'impression que la moto tombe sur l'angle sur les tous premiers degrés ....
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: hans51 le 05 août, 2015, 12:37:45 12:37
En règle général le mix est à éviter, surtout entre 2 marques...

Le seul truc que ça peut faire est un mauvais senti et une perte de confiance. Ce qui est mauvais, très, passque la confiance est très facile à perdre puis très longue à regagner...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Falco_68 le 28 août, 2015, 17:15:12 17:15
dans la famille des pneus hypersport homologuées route, voici un petit comparo de la production actuelle dans moto coin-coin :

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1147838/pneus_00.png) 


(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1147838/pneus_0.png)


(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1147838/pneus_1.png)

(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1147838/pneus_2.png)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: juv60 le 20 octobre, 2015, 22:37:19 22:37
Salut a tous ,bon je vais partager mon expérience!
Après  une petite arsouille se weekend qui m'a valu une très grosse frayeur  ???, je permet de vous dire, que le pireli angel gt n'est pas du tout conseillé de nos fraîcheur d'automnes!
Gomme bien trop dur pour nos petits ponneys!
Ce si à bon entendeurs. ;)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Thias le 16 novembre, 2015, 11:55:09 11:55
Est-ce que quelqu'un a déjà essayé de monter un 190/55 au lieu d'un 190/50 sur un tuono ?
Est-ce que ça le fait ?
Je me pose la question de remonter un poil ma fourche dans les Tés mais si je prends un pneu arrière plus haut, l'assiette de la moto va également changer et ça peut donc constituer un début de solution non ?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: werwol73 le 16 novembre, 2015, 12:04:53 12:04
si je me trompe pas , sa rique de faussé ton compteur de vitesse ( si sur le 2010 le capteur est toujours sur la roue ?) a ce compte la reglage amorto arr .

Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Pilou le 16 novembre, 2015, 12:38:54 12:38
Tu ne fausse rien du tout.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: yienyien89 le 16 novembre, 2015, 18:30:26 18:30
Pourquoi ca ne fausse rien? le diamètre du pneu change donc à chaque tour de roue, la distance parcourue sera supérieure?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ruru56 le 16 novembre, 2015, 19:29:59 19:29
si si Pilou en changent la hauteur du pneu ar tu fausse le compteur  ;)
mais je dirait que sa ce joue sur 1 ou 2 km/h rien de bien grave étant donne que le compteur des tuono 2006> ou rsv 2004> est beaucoup moins juste que les anciens  ^-^
ce sont plus des compteurs a la japonaise  ;D
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: meuhbat le 16 novembre, 2015, 20:01:30 20:01
Est-ce que quelqu'un a déjà essayé de monter un 190/55 au lieu d'un 190/50 sur un tuono ?
Est-ce que ça le fait ?
Je me pose la question de remonter un poil ma fourche dans les Tés mais si je prends un pneu arrière plus haut, l'assiette de la moto va également changer et ça peut donc constituer un début de solution non ?
j'ai monté un power 3 en 190/55 et c'est vraiment mieux que /50 niveau maniabilité ! sinon tu peux monter un 180/60 qui est sensiblement pareil, juste un peu moins large mais aussi haut, et moins cher.
pour la fourche j'ai essayé diverses hauteurs avec 4/3/2 traits et j'ai pas trouvé de changement flagrant, du coup j'ai remis à 2 traits qui dépassent comme à l'origine.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Thias le 16 novembre, 2015, 20:46:19 20:46
Ok je vais essayer un pneu en 190/55 avant de toucher à la fourche.

Mais en fait, je n'ai pas de problème de maniabilité, c'est plus le fait que je "sens" pas trop l'avant. Comme s'il l'avant n'était pas chargé. C'est pour ça que je me demande si un changement d'assiette pourrait résoudre le problème.
Un pneu plus haut à l'arrière va déjà dans ce sens. Je verrai si je sens un changement.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: bikerz le 13 décembre, 2015, 21:12:10 21:12
salut,

je viens de chopper en occaz un train de d211, l'arriere est en 200, ça passe ou pas ?

merci
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ruru56 le 13 décembre, 2015, 23:24:53 23:24
sa risque de touché la chaine et niveau du bras oscillant sa vas être très très juste , voir pas passé du tout selon le rapport du kit chaine  :-\
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: bikerz le 14 décembre, 2015, 09:43:24 09:43
roo le boulet   >:(

je suis habitué à mon ancien zx10r, du coup je n'ai pas percuté sur le coup ....
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: bikerz le 28 décembre, 2015, 19:29:50 19:29
pneu monté, et ça passe .... au chausse pied mais ça passe :)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Thias le 12 avril, 2016, 19:05:11 19:05
Vu qu'il y a des offres interessantes en ce moment sur allopneus et que mon train de power 3 (qui était sur le tuono quand je l'ai acheté en novembre) arrive en fin de vie, je me pose la question du prochain train.
J'ai toujours été un grand fan du pirelli rosso corsa mais j'en ai marre de faire 2500 kms avec l'arrière.

J'hésite aujourd'hui entre le nouveau pirelli rosso III (mais aucun test sur le sec de dispo) et le metzeler M7RR.
Tout le monde dit du bien du M7RR, notamment par rapport à son grip sur le mouillé, mais en fait, je ne roule jamais sur le mouillé. Qu'est-ce qu'il vaut sur le sec ?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: leurope le 12 avril, 2016, 19:08:14 19:08
Rien de mieux que le m7rr selon moi.
Sur le sec il est parfait,  sur les route humide il est top. Pas de surprise,  la moto va ou tu regarde...  Rien avoir avec mes vieux Michelin
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Thias le 12 avril, 2016, 20:35:49 20:35
Rien de mieux que le m7rr selon moi.
Sur le sec il est parfait,  sur les route humide il est top. Pas de surprise,  la moto va ou tu regarde...  Rien avoir avec mes vieux Michelin

C'est clair que vu ce que je peux lire ici ou là, il fait l'unanimité le metzeler !
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: leurope le 12 avril, 2016, 20:41:09 20:41
J ai pas d action chez metzeler mais sérieusement,  ça transforme complètement la moto.
Elle devient beaucoup plus agile,  ça ne glisse pas,  ça ne surprend pas, c'est excellent
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: jerome nimo le 13 avril, 2016, 08:26:13 08:26
Je peux pas dire sur un V60, mais je roule en M7 sur ma speed 955. C'est juste un régal ce pneu.
Super retour d'info, un grip excellent et les rares fois où il glisse c'est très progressif. Il est assez vif, mais reste très progressif (il ne tombe pas sur l'angle quoi).
Niveau longévité j'suis à 3500-4500 avec l'arrière et 6500 l'avant.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Thias le 13 avril, 2016, 10:07:15 10:07
Venant de quelqu'un qui roule en 955 (j'en ai eu 4 et j'en rachèterais sans doute un !) ça ne peut que confirmer mon choix !
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Thias le 13 avril, 2016, 12:32:23 12:32
Résultats d'un test mené par des allemands.
Ils ont fait les choses en bien en allant rouler 8 jours en Espagne sur des S1000R. Ils ont testé les nouveaux bridgestone S21R, continental Sport Attack 3 et pirelli diablo rosso 3. Ils les ont comparé au vainqueur de leur test de l'an passé, le M7RR.
Pour faire court, ils expliquent qu'aujourd'hui, sur route, c'est presque impossible de dire lequel de ces pneus est le meilleur. Le grip est absolument génial sur les 4 pneus. La différence peut uniquement se faire sur les préférences du conducteur.
Le S21 est hyper précis en engage beaucoup ce qui ne laisse pas beaucoup de place aux traj hasardeuses. Le M7RR et le conti sont très très proche en comportement : très neutre et rassurant.
Le rosso 3 semble être entre les 2.
En terme de longévité, de ce que l'on peu voir sur la vidéo, le S21 semble s'user un peu plus vite que les autres.

Je vous laisse le lien de la vidéo, désolé c'est en allemand.
https://www.youtube.com/watch?v=VYPFAW7E65c

Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: chuchu67 le 13 avril, 2016, 12:59:11 12:59
C'est ce qu'on disait l'autre soir Thias, ils se valent quasi tous de nos jours...  :P
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Thias le 13 avril, 2016, 13:10:14 13:10
Oui, on ne peut plus se tromper de nos jours.
Après c'est juste une question de préférence de profils...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: chuchu67 le 13 avril, 2016, 14:33:59 14:33
Exact  ;) Comme les Pilot Power 2CT que tu n'aimes pas !!
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Jerinch le 14 avril, 2016, 18:05:02 18:05
Je viens de passer un train de Sportsmart 2 et j'en suis plutôt content, temps de chauffe et grip très bon. 5000 km avec l'arrière, presque le double avec l'avant. Là j'ai mis des Bridg S20 evo (je les ai gagné, je vais pas faire la fine bouche  ;D), on verra ce que ça donnera. Mais après, vu les éloges qu'on entend sur les Metzeler, j’essaierais aussi.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Thias le 26 avril, 2016, 00:59:01 00:59
Bon, j'étais sur le point de me commander les M7 RR mais au dernier moment, je suis tombé sur les nouveaux pirelli rosso 3 qui semblent tenir la comparaison avec les metzeler. Etant plutôt pro-pirelli, je vais tester ces nouveaux pneus.
Par contre je dois encore finir mon train de power 3.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: marpa le 26 avril, 2016, 04:11:41 04:11
Salut,
Et ton pneu arrière en Power 3 fait combien de km?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: cyrille77 le 26 avril, 2016, 08:50:24 08:50
dunlop sportsmart 2, nickel, j'ai adoré!
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: leurope le 26 avril, 2016, 08:52:50 08:52
Je savais pas que pirelli faisait des power 3 :P
OK je sors
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: jerome nimo le 26 avril, 2016, 09:30:22 09:30
Bon, j'étais sur le point de me commander les M7 RR mais au dernier moment, je suis tombé sur les nouveaux pirelli rosso 3 qui semblent tenir la comparaison avec les metzeler.

D'après les premiers retours que j'ai eu sur les rosso 3 vs M7rr, les M7 sont plus polyvalents (pluie, froid) et une longévité un peu supérieure...
Sachant que je fais a peine 4000 avec les M7, ça me ferais peur perso :P
(3500 sur la photo là...)

(https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t1.0-9/13043203_877979502331503_243429375376872296_n.jpg?oh=2715a413fc40e7bba57dac94315f40f1&oe=57A2D6E4)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Thias le 26 avril, 2016, 10:00:10 10:00
Pour moi le critère "grip sur le mouillé" m'indiffère complètement. Je ne roule que quand il fait beau avec le tuono et si par malheur je me retrouve sous la flotte, bah je fais gaffe.
En ce qui concerne la longévité, je n'ai trouvé qu'un seul comparatif sérieux effectué sur un roulage de 8 jours (cf mes posts précedents) où ils ont constaté une usure quasi similaire entre le M7 et le rosso 3, avec quand même un avant qui s'use un peu moins pour le pirelli. Si je peux faire 4000 kms avec le train ,franchement je serais déjà content.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Fredodo le 26 avril, 2016, 13:07:00 13:07
Pour ma part sur le Tuono, je roule avec des Conti SportAttack 2. L'avant à déjà 10 000 km, j'en suis rendu au 3ème arrière (durée moyenne 4000-4500 km).
Ces pneus je les trouves très bon ! Usure relativement lente vu la tendresse de la gomme. Bon grip sur le mouillé, et sur le sec c'est l'extase ! Très bon feedback du revêtement, ils mettent en confiance. Et surtout le prix est super attractif : moins de 200 € le train (sans la pose). De ce que j'ai pu tester, parmis les Supercorsa, Soprtsmart, Qualifier 2, je les placerais sans hésiter juste en dessous des Pirelli.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Thias le 26 avril, 2016, 13:45:00 13:45
Dans le comparatif que j'ai pu voir, il semblerait que le Sport attack 3 soit une véritable réussite ! Malheureusement en terme de prix, ils se situe au même niveau que les pirelli et les metzeler.
Pour infos, j'ai touché le train de rosso 3 à 231 euros livrés sur allopneus. Les m7RR étaient à 217 euros.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: marpa le 26 avril, 2016, 16:34:04 16:34
pfiou!
c'est bien ce que je pensais, pas très écolo ces motos tellement ça bouffe de la gomme.
Bah, sinon, à peu pareil pour moi. Je suis en Power 3 et maxi 4000km.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: chuchu67 le 26 avril, 2016, 17:14:10 17:14
Perso en Pilot Power 2CT avant et arrière, je suis à environ 4000km à l'arrière et en fin de saison il sera à changer, l'avant est encore bon, je dirais 2 arrière pour 1 avant pour rester dans de bonne proportion de gomme...  ::)
Ce pneu est vraiment génial quand le temps est sec, sur le mouillé je ne serais vous dire car je suis en sucre...  >:D

Pour le prochain train on verra...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: marpa le 26 avril, 2016, 20:31:56 20:31
J'ai acheté un train de pneus Michelin Power Supersport pour mon GEX de piste (à pas cher!).
Quelqu'un a déjà utilisé ces pneus?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: chuchu67 le 26 avril, 2016, 20:35:19 20:35
J'avais lu et entendu dire que ce pneu une fois bien chaud avait tendance à glisser ???
Maintenant ce ne sont que des "ont dit", fait toi ta propre expérience va !!  ;)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: AIR-ONE le 26 avril, 2016, 21:24:58 21:24
Les Michelin Pilot Power, Power 2CT, Power Pure 2CT glissent un peu en fin de vie, je trouve. Mais vu le rapport qualité/prix, on leur pardonne.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: cooter le 26 avril, 2016, 21:55:39 21:55
la réputation du pilot power n'est plus a faire. très bon rapport/qualité prix
pas le meilleur, mais suffisamment bon partout. idéal sur route /ballade arsouille. seche ou mouillé. longévité correct.
une valeur sure ....... et française
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: marpa le 27 avril, 2016, 06:33:38 06:33
J'avais lu et entendu dire que ce pneu une fois bien chaud avait tendance à glisser ???
Maintenant ce ne sont que des "ont dit", fait toi ta propre expérience va !!  ;)
C'est tout mon dilemme!
Quelle pression mettre pour avoir les pneus aux environs de 80°?
Sachant que je suis sur la piste samedi et que la météo annonce 4° à 8h du mat et 14° l'après midi. En toute logique il faut que je gonfle un peu plus mes pneus mais ils vont moins monter en température. Et d'un autre sur une piste froide c'est mieux aussi. Enfin je pense.
Très compliqué ce truc pour moi. ???
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: meuhbat le 27 avril, 2016, 19:21:41 19:21
le power supersport est donné par michelin pour 2.1/1.7 à froid av/arr
j'en ai eu un train pendant ~4500km mais j'ai fait que quelques sessions à carole avec donc sur piste je l'ai pas poussé très loin. par 22° ext + soleil j'ai laissé quelques virgules dans Golf à la remise des gaz mais j'avais mis 1.9 à froid, c'est peut être une cause, ça + remise des gaz un peu trop tôt sur l'angle.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: marpa le 27 avril, 2016, 21:40:37 21:40
Merci pour l'info. ;)
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Pins le 01 mai, 2016, 04:47:06 04:47
une valeur sure ....... et française
Ouais enfin, j'étais quand même très triste quand j'ai reçu mes Anakee3 (pas pour l'Aprilia, évidemment  ;D ) de pouvoir lire "Made in Thaïland" ...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: marpa le 01 mai, 2016, 16:18:18 16:18
Juste un p'tit retour...
J'étais hier sur la piste de Fontenay Le Comte.
Un temps de m e r d e le matin, pluie, vent et froid!!! J'ai pas roulé.
L'après midi c'était mieux.
Donc le GEX est chaussé actuellement de Michelin Power Pure. J'ai mis 1.7 à l'arrière et 2.1 à l'avant et les chauffantes. Les pneus ont bien tenu sur le sol entre sec et humide. Il faisait 12°.
Un peu de glisse à l'accélération mais pas méchant.

Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: meuhbat le 01 mai, 2016, 19:44:34 19:44
hmmmm le power pure c'est pas trop un basse pression il me semble donc attention 1.7 c'est peut être pas assez, je parlais du power supersport qui est conçu pour.
le power 3 descend aussi à 1.9, mais les autres avant lui avec leur carcasse souple n'aimaient pas les basses pression, donc à voir pour le power pure.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: marpa le 01 mai, 2016, 21:17:00 21:17
Bin, à priori j'ai pas eu de souci.
J'avais fait le test chez moi, avec les chauffantes à 60/70° je prenais 200gr.
Je suis en intermédiaire et je pèse 100kg. Pas se moquer STP! ::)
Mais le prochain coup j'essaierai à 1.9 pour voir.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: twin84 le 02 mai, 2016, 15:05:17 15:05
salut

hors contexte piste quelle pression mettez vous à froid dans vous pneus?? je suis chaussé en diablo rosso 2...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Thias le 02 mai, 2016, 15:38:19 15:38
Moi j'ai toujours mis 2.3 av et 2.5 ar. Souvent la préco c'est 2.5 av et 2.9 arr.
Dans le dernier test sérieux que j'ai pu voir, ils avaient effectivement mis 2.5 av et 2.9 arr.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: twin84 le 02 mai, 2016, 19:49:31 19:49
Merci de ta réponse... 2.9 à l'arrière me paraissait énorme et tu me confirmes que c'est la pression préconisé.... d'où ma question!! 8)
Sur ma bécane depiste je roule en brigestone S10 basse pression et je mets 1.3 à froid... hallucinan les valeurs des basses pressions... je mets plus d'ai das les Maxxis de mon VTT!! lol :-\
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: meuhbat le 02 mai, 2016, 20:07:45 20:07
2.5/2.9 est préconisé depuis que les normes antipollution sont plus sévères, étrange hein ::)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Thias le 02 mai, 2016, 22:44:40 22:44
Sur le site Pirelli, ils préconisent 2.5av et 2.8ar pour toute la gamme "sport".
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: stalingrad le 02 mai, 2016, 22:53:55 22:53
Idem pour moi, 2.5/ 2.9 sur les Michelin Pilot Power 3.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: marpa le 03 mai, 2016, 06:26:48 06:26
J'ai aussi des PP3 sur ma RSV de 2004.
Et je mets 2.3/2.5 comme indiqué sur la doc (enfin si je me souviens bien!).
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: iosh le 07 mai, 2016, 14:43:33 14:43
Pour revenir au Pirelli Diablo Rosso 3 j'en ai eu un train et j'ai adoré.

Ce sont ni plus ni moins que des M7RR retaillé avec les "eclairs" Pirelli, le pneu en lui même est identique (Metzeller appartenant a Pirelli)

J'ai vraiment pu attaquer sans crainte, un grip vraiment bon, un feeling extra, j'ai voulu tester autre chose après, j'ai pris les S21(plus de stock de Rosso3)  mais je vais sans doute revenir ensuite au Rosso 3.
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Thias le 09 mai, 2016, 10:57:17 10:57
Pour revenir au Pirelli Diablo Rosso 3 j'en ai eu un train et j'ai adoré.

Ce sont ni plus ni moins que des M7RR retaillé avec les "eclairs" Pirelli, le pneu en lui même est identique (Metzeller appartenant a Pirelli)

J'ai vraiment pu attaquer sans crainte, un grip vraiment bon, un feeling extra, j'ai voulu tester autre chose après, j'ai pris les S21(plus de stock de Rosso3)  mais je vais sans doute revenir ensuite au Rosso 3.

Tu as déjà passé un train de rosso 3 ? Ils viennent à peine de sortir !!
Tu as fait combien de kms ?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: iosh le 13 mai, 2016, 20:25:03 20:25
J'ai fais 2000bornes avec et j'ai revendu la brele sur laquelle ils etaient monté. Donc en terme de longevité je les ai pas amené au bout mais apres 2000kms ils etaient encore vraiment bien.

Mais je conseille chaudement ce pneu, c'est vraiment impeccable en terme de grip et feeling.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Thias le 13 mai, 2016, 21:04:52 21:04
Ah ben en voilà une bonne nouvelle !
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: cyc06 le 17 mai, 2016, 20:02:02 20:02
Sur mon RSV de 1999 j'ai fait monter des S21 (300€ les 2 montés équilibrés) et j'ai fait 3000km, ils sont encore bien
Pneu très sécurisant, un rail! un peu dur dans les changements d'angle rapide, mais je ne sais pas si cela vient de la machine ou des pneus, Ca qu'un mois que je l'ai. Pression: 2,2av et 2,5ar
excelant sur le sec, très bon sur l'humide, par contre quand il y a plus d'eau: prudence!!!
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: chuchu67 le 17 mai, 2016, 20:34:18 20:34
Idem pour moi, 2.5/ 2.9 sur les Michelin Pilot Power 3.
Ouahou ça fait beaucoup ?? Perso en Pilot Power 2CT avec 2.3 AV et 2.5 AR et c'est juste top !!
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: marpa le 17 mai, 2016, 20:59:37 20:59
c'est qu'est ce que j'disais! ;)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: cooter le 17 mai, 2016, 22:04:09 22:04
c'est marqué sur l'autocollant du bras oscillant si vous l'avez pas viré.
2.3 , 2.5 . c'est comme les réglages de fourche, tu mets d'origine et après t'affine en fonction du feeling des uns des autres............. finalement c'est simple
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: stalingrad le 18 mai, 2016, 09:24:57 09:24
Ouahou ça fait beaucoup ?? Perso en Pilot Power 2CT avec 2.3 AV et 2.5 AR et c'est juste top !!

J'ai aussi des PP3 sur ma RSV de 2004.
Et je mets 2.3/2.5 comme indiqué sur la doc (enfin si je me souviens bien!).

http://www.moto-net.com/actualites-motos-5258-Equipement-TEST-PILOT-POWER-3-Essai-du-pneu-moto-Michelin-Pilot-Power-3.html
" Sa pression peut être abaissée à 2,1 bars à l'avant et à 1,9 à l'arrière sur circuit (au lieu de 2,5 et 2,9 sur route) pour augmenter l'empreinte au sol et donc améliorer le grip, notamment en sortie de courbes." ;)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: TiDi le 21 mai, 2016, 10:08:45 10:08
Bonjour,
Je dois changer mes pneus qui sont plus que mort ... !
J'ai lu pas mal de choses et je suis un peu paumée !
Bref, J'ai actuellement des Dragon supercorsa (équivalent aujourd'hui des Diablo supercorsa v2) que j'adore, J'ai vraiment un super feeling, le grip sur sec est top, et puis aucune difficulté à mettre la moto sur l'angle sans surprise.
Sur le mouillé c'est pas la même suffit d'être un peu vigilant puis voilà.
Longévité plus que correcte 7000 km.
Le hic le prix ....  :'( ???
Donc ma question est de trouver l'équivalent en moins cher.
Le M7RR des retours ?
Les contisport attack que je connais car monté sur mon ancien rsv mais sur le nouveau ?

Help
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: TiDi le 24 mai, 2016, 08:53:11 08:53
Bon bah je vais partir sur des Diablo rosso corsa ... on verra bien !
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: jerome nimo le 24 mai, 2016, 10:40:41 10:40
J'ai actuellement des Dragon supercorsa
Longévité plus que correcte 7000 km.

C'est pô juste  :'(

Même pas 3000 mon dernier M7rr arrière....
Titre: Re : Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: TiDi le 24 mai, 2016, 12:17:48 12:17
C'est pô juste  :'(

Même pas 3000 mon dernier M7rr arrière....
Oui enfin j'ai plus du tout de témoin, je l'ai poussé dans ses derniers retranchements ... et moi aussi par la même occasion mais je commence a danser la samba sur les routes pourries et quand ils chauffent de trop donc "NEXT" !
On verra ce que ça va donner avec les prochains :)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: marpa le 24 mai, 2016, 13:38:30 13:38
ouaip!
enfin, du côté de Salles, c'est tout plat et tout droit... ou presque! :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: jerome nimo le 24 mai, 2016, 14:19:59 14:19
Oui enfin j'ai plus du tout de témoin, je l'ai poussé dans ses derniers retranchements ...

Celui là avait pas 3000  :(

(https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/12805668_849695388493248_5271267057089370869_n.jpg?oh=56513940bc429d1e333879682d2b6d7f&oe=57D4D740)
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: TiDi le 25 mai, 2016, 14:39:04 14:39
ouaip!
enfin, du côté de Salles, c'est tout plat et tout droit... ou presque! :D
Oui enfin je l'ai acheté le train de pneu n'était pas neuf et il était dans le GERS.
Et puis il y a quelques petites routes sympas entre deux lignes droites  :P :P
Et puis pas la peine d'en rajouter  :'( je le sais qu'ici c'est toujours tout droit au milieu des champs ou des pins  :'(
l'horreur !!
Mais les Pyrénées sont pas loin  :D et nous attendent bras ouverts

Jérome > Effectivement il est mort tout pneu ... RIP  8)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: marpa le 25 mai, 2016, 20:55:48 20:55
j'ai habité Biganos quelques années! ;)
et superbe usure du pneu! :P
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: gonzo le 25 mai, 2016, 22:40:22 22:40

Mais les Pyrénées sont pas loin  :D et nous attendent bras ouverts

S'en ai de même des pyrénéens TIDI ;D
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: TiDi le 26 mai, 2016, 11:40:23 11:40
S'en ai de même des pyrénéens TIDI ;D
j'ai pas reçu l'invitation  :P

Marpa > ah oui effectivement à coté ! c'est plus jolie la vendée c'est sur !
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: olive43 le 26 mai, 2016, 11:45:25 11:45
Celui là avait pas 3000  :(

(https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/12805668_849695388493248_5271267057089370869_n.jpg?oh=56513940bc429d1e333879682d2b6d7f&oe=57D4D740)
meme usé a fond , j'arrive a peine a 2000kms pour le sc2 a l arriere
et 1000 a l'avant ( sc1)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: gibehem le 05 juin, 2016, 09:49:43 09:49
Bonjour,

Un conseil svp.

Actuellement en Dunlop SportMax 2, en milieu/fin de vie, je ne sais pas quoi prendre pour la suite.

J'ai eu des M7RR sur le ZX9R ... rien à dire pour mon utilisation du moment, 100% route.

Maintenant avec le RSV, j'essaye de faire 1 journée de roulage piste par mois, sinon entre 100 et 300km par weekend en "balade" :D, souvent en duo.

Je m'oriente donc vers une monte un peu plus typée piste.
Et c'est là que ça coince ... lesquels ?

Metzeler Racetec RR ? Dunlop D211 ? Pirelli Supercorsa ? ou revenir sur du M7RR ?

Il parait que les D211 sont les "meilleurs", mais obligation de jouer avec les pressions, et question longévité ... pas top.
Les Racetec devraient se rapprocher des M7RR ?
Les Supercorsa V2 SP seraient pour le moment mon choix, mais quid de la longévité ... pas envie de les tuer en 1 journée de roulage.

Merci de vos avis et conseils ;)

Bon GP !
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Thias le 05 juin, 2016, 13:45:38 13:45
Pirelli Rosso Corsa !
Un peu moins orienté piste que les supercorsa mais parfaits pour un mix route/piste
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Pilou le 05 juin, 2016, 13:46:20 13:46
Si tu veux faire du duo et de la piste, oublie le supercorsa, d211 et racetek tu vas les bouffer le temps de le dire.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: gibehem le 05 juin, 2016, 15:32:40 15:32
Okdac ... on oublie les typés piste alors.

Bon ben je vais rester sur les M7rr je pense ... ils me convenaient sur zx9r, pas de raison que ça ne "colle" pas pour le RSV ...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Pilou le 05 juin, 2016, 21:39:49 21:39
Ou alors tu te trouves une autre paire de jantes avec des pneus typés piste et tu les changes le jour du roulage.

Parce que ds pneus sportifs, ne te donnront pas la même confiance que des pneus plus typés piste
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: domsylvia le 05 juin, 2016, 22:28:59 22:28
Je viens de monter des dunlop road smart 3 .
Est ce que quelqu'un a déjà un retour sur ces pneus ?
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: marpa le 05 juin, 2016, 22:57:29 22:57
le power supersport est donné par michelin pour 2.1/1.7 à froid av/arr
j'en ai eu un train pendant ~4500km mais j'ai fait que quelques sessions à carole avec donc sur piste je l'ai pas poussé très loin. par 22° ext + soleil j'ai laissé quelques virgules dans Golf à la remise des gaz mais j'avais mis 1.9 à froid, c'est peut être une cause, ça + remise des gaz un peu trop tôt sur l'angle.
bin j'ai mis 1.9 à l'AR pour la piste pour essayer et j'ai zippé une fois: une clavicule cassée.
Vincent Boquet confirme que c'est une pression trop forte.
Arf, à ne pas refaire. :(
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: cyc06 le 06 juin, 2016, 10:21:47 10:21
J'ai des S21, avec les pressions donné par Aprilia 2.3av et 2.5ar la moto avait tendance à glisser et à faire une usure irrégulière. J'ai mis la pression recommandé par Bridgestone 2.5av et 2.9ar, je n'ai plus le phénomène de glisse et la moto est beaucoup plus maniable. Si sur circuit je diminue les pressions comme tout le monde le dit, je vais retrouver le phénomène de glisse et perdre en maniabilité? Merci de m'éclairer!
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: gibehem le 06 juin, 2016, 12:28:54 12:28
Ou alors tu te trouves une autre paire de jantes avec des pneus typés piste et tu les changes le jour du roulage.

Parce que ds pneus sportifs, ne te donnront pas la même confiance que des pneus plus typés piste


Bonjour,

J'y ai songé ... mais bonjour le prix des jantes !!!

Je pense que je vais tenter les pirelli ou les metzeler ... j'ai un roulage à Magny Cours debut juillet et un au Castellet en Octobre ... ils tiendrons bien de l'un à l'autre je pense, ensuite je repartirai sur des M7 pour la saison "froide" ...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: vitouine le 11 juin, 2016, 15:39:25 15:39
Je viens de faire monter un train de M7RR (180 à l'arrière), en remplacement de Power 2CT (en 190) sur un Tuono 2004.

Le JOUR et LA NUIT !!!

La maniabilité n'a plus rien à voir !
Ca donne l'impression de pouvoir mettre de l'angle, et encore, et encore.
Alors que le 2CT, une fois sur l'angle, était posé, mais ne semblait pas vouloir en rajouter.

Question grip c'est beaucoup mieux: sur des routes au revêtement pas terrible les 2CT n'était pas rassurants.
Les Metz y sont beaucoup moins sensibles.

Et sur bon revêtement c'est génial. De la balle ces M7RR !!!
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: johndo69 le 16 juin, 2016, 11:56:12 11:56
 :D
Hello les bi!!
J'ai fait monter hier un diablo rosso 3 a l’arrière.
ca a l'air d’être terrible!
ca fait du bien de se sentir collé au sol..
j'ai encore a l'avant un angel GT qui est de l'année dernière, et qui cédera sa place en septembre pour le DR3.
Juste au passage, pour les gros rouleurs, s'il y en a sur le fofo, l'angel GT a l’arrière a tenu 16000km.
J'avais besoin d'un pneu a l’époque qui durait, ben ca a été le cas!
Mon parcours domicile travail s’étant raccourci de moitié, j'ai craqué pour cette gomme tendre, douce, nerveuse!
Je vous dirais comment il évolue au fil des kilometres!
Bon soleil!!
V
 ^-^
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: johndo69 le 22 juin, 2016, 10:58:17 10:58
Rodage du pneu fait!
Rien à voir avec le dr2!
Son profil est totalement différent!
Le dr2 est plutôt rond, le dr3 plus "triangulaire" la mise sur l'angle en est facilitée!
Mais sans jamais avoir l'impression de "tomber" c'est hyper secutisant!
Et ça chauffe à une vitesse!!
Un plaisir!
Impressionné!
Pas d'hésitation!!
Bonnes virées!
V69
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: jeremy44 le 22 juin, 2016, 20:50:18 20:50
je pense me diriger vers les M7RR. On m'en a dit du bien ( je m'étais arrêté aux Z6 dans ma tête, j'ai jamais eu confiance en cette marque ) . Des avis ?

Sinon, je roule en Sportmax 2 avant ( 15.000km ) et RoadSmart 2 en 190 ( 14.000km environ   :o ).
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: jerome nimo le 23 juin, 2016, 11:18:21 11:18
C'est pas ce qui manque les avis sur le M7rr... Une référence !

J'en ai passé 3 arrières (4300-3600 et 3000kms) et 2 avants (6500 et 5000kms) sur ma Speed 955 en en étant ravis !
Maintenant j'ai mis les S20 Bridg' pour tester et tenter de limiter le budget, mais c'est un cran en dessous niveau ressenti (pas niveau adhérence, juste le feeling)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: cyc06 le 23 juin, 2016, 12:43:17 12:43
Je viens de finir mes S21. Ces pneus sont fabuleux sur le sec avec les pressions donné par Bridg 2.5av et 2.9ar, autrement on a un camion. J'ai fais 5000km et les deux pneus sont aux témoins.
N'ayant jamais eu un bon feelling ou pas su m'adapter à ces pneus sous la pluie, je vais monter des M7rr qui ont l'aire plus performant dans ces conditions
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Djsmart le 08 juillet, 2016, 18:46:31 18:46
Bonjour

Je lis beaucoup avis sur le diablo rosso 3  mais voila moi jattaque pas fort je  suis plutot tranquil de temp en temp  jattaque mes pas tous les jours
Je fait 5000 km a lannée

Jai vu les angel gt je voudrais avoir vos avis
Ou autre a un bon prix 
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: TiDi le 09 juillet, 2016, 07:31:39 07:31
Salut !

Premiers km effectués avec les Diablo Rosso Corsa sur route.
J'adore !
le grip temps sec est top, une mise sur l'angle super facile, la forme du pneu aidant vraiment et on se sent en sécurité.
J'ai pas vraiment testé par temps de pluie, juste sur route un peu "humide" et ils montent rapidement en T°, donc franchement j'ai pas senti de différence  :D
Bref contente !!! Adoptés pour moi.
Hâte de tester sur piste.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Rossignol le 25 juillet, 2016, 09:52:39 09:52
:D
Hello les bi!!
J'ai fait monter hier un diablo rosso 3 a l’arrière.
ca a l'air d’être terrible!
ca fait du bien de se sentir collé au sol..
j'ai encore a l'avant un angel GT qui est de l'année dernière, et qui cédera sa place en septembre pour le DR3.
Juste au passage, pour les gros rouleurs, s'il y en a sur le fofo, l'angel GT a l’arrière a tenu 16000km.
J'avais besoin d'un pneu a l’époque qui durait, ben ca a été le cas!
Mon parcours domicile travail s’étant raccourci de moitié, j'ai craqué pour cette gomme tendre, douce, nerveuse!
Je vous dirais comment il évolue au fil des kilometres!
Bon soleil!!
V
 ^-^

Je prends volontiers un avis plus détaillé sur les Angel GT.  ;D
Ca donne quoi niveau grip quand tu augmentes le rythme?
Et sous la pluie et/ou par temps froid (genre l'hiver)?

Merci! ;D



Bonjour

Je lis beaucoup avis sur le diablo rosso 3  mais voila moi jattaque pas fort je  suis plutot tranquil de temp en temp  jattaque mes pas tous les jours
Je fait 5000 km a lannée

Jai vu les angel gt je voudrais avoir vos avis
Ou autre a un bon prix

Si tu roules pas trop fort, tu peux opter pour des pneus plus sport/tourisme, qui seront bons dans toutes les conditions tout en assurant le taf quand tu hausses un peu le rythme.
J'ai passé l'hiver avec des Continental ContiRoadAttack 2 Evo.
Sécurisants dans toutes les conditions, que ce soit sous la pluie ou en janvier par 3°C, bon grip en roulant un peu plus fort ce printemps par temps chaud et sec...
J'en ai été totalement satisfait.
Longévité: ~11'000 km, et ils auraient pu en faire ~1'000 de plus.

Après, avec 5'000 km annuels, tu peux te permettre de monter des pneus plus sportifs comme des ContiSportAttack 3 (ce que j'ai actuellement) ou des M7RR, qui restent relativement bons dans toutes les conditions et qui restent adaptés à la route.

A toi de voir selon tes exigences et tes envies... ;)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: picky6f le 31 juillet, 2016, 20:52:42 20:52
Voilà l'heure de changer mon train de pneus arrive. N'ayant que pe de route viroleuses et conduisant plutôt tranquille, je pensais m orienter vers du michelin PR3 voire du PR4. Si vous avez des points negatifs sur ces pneus n'hésitez pas...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: meuhbat le 31 juillet, 2016, 21:11:48 21:11
J'ai monté des m7rr en début de semaine et je valide totalement sur route, c'est bien maniable et plus neutre que les michelins, et pas la moindre glisse en rodage (qui a duré 15km ;D )
y a pas mal de gomme avant témoin au milieu, plus que sur d'autres pneus sport.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Biwolf le 31 juillet, 2016, 21:43:39 21:43
Mon pneu avant est rincé en M7RR, des routes très abrasives, du gros frein et presque 2500km de flotte sur les 7500km qu'ils ont et j'en suis très content !
Par contre là en fin de vie ils s'usent en facettes et ça devient très limite.

Sur la flotte ça vaut des pneus de GT et la gomme est comparable à une gomme supersport sur le sec
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: playgame1974 le 05 août, 2016, 18:10:19 18:10
slt les amis, sur mon rsv j'ai du rosso 3 devant et supersorsa derriere c'est vraiment top!!
prochain pneu sera le rosso 3 derriere je pense pour voir.

j'ai du 190 mais j'hesite a mettre du 180 qu en pensez vous??

mercii V.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Biwolf le 05 août, 2016, 18:18:03 18:18
Un pneu tendre derrière et plus dur devant ? C'est pas top top...
Rosso 3 derrière c'est pas pour voir c'est à faire vraiment si c'est ce que tu as devant.

Sur le RSV le 190 n'est pas obligatoire, un 180 suffit largement
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Thias le 05 août, 2016, 19:05:19 19:05
Je viens de faire monter un train de Rosso 3 sur le tuono. Je n'ai pas encore vraiment testé mais déjà en mettant du 190/55 au lieu du 190/50 on sent une différence de comportement. Et la moto est un peu plus penchée sur la béquille !  :P
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: meuhbat le 06 août, 2016, 10:44:37 10:44
j'ai testé les 3 tailles : 190/50, puis 190/55, et maintenant 180/55
au final ça va bien en 180 même si on atteint un peu vite le bord à l'arrière, le profil est similaire au 190/55 (le mieux mais pas homologué pour nous).
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Thias le 06 août, 2016, 13:35:25 13:35
Dans mon manuel d'utilisateur, le 190/55 est homologué.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: meuhbat le 06 août, 2016, 19:00:02 19:00
OK il doit être homologué sur les 2eme gen mais pas sur les 1ère, c'est dommage.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Biwolf le 06 août, 2016, 19:03:44 19:03
Sur les géné2 il me semble que c'est 190*50 (d'origine sur les R) et 180*55 (d'origine sur les Facto) mais il est pas mentionné 190*55
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Thias le 06 août, 2016, 19:04:54 19:04
OK il doit être homologué sur les 2eme gen mais pas sur les 1ère, c'est dommage.

Oui ça doit être ça. Pour mon tuono (2ème génération donc) j'ai le choix entre 190/50, 180/55 et 190/55.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Thias le 07 août, 2016, 20:57:55 20:57
Grosse sortie dans les cols des vosges aujourd'hui à un rythme assez élevé et franchement les rosso 3 sont top !
On peut prendre un angle de fou, ça accroche fort, bref, je conseille ces pneus !
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: darkrider64 le 10 août, 2016, 11:18:18 11:18
Salut,

Pour ma part sur mon rsv de 2002, du fait de faire pas mal de route et qui plus est toujours en montagne et par tous les temps, je dois etre a 4 arrieres ( en 180 pour la maniabilité comme pas mal d'entre nous je suppose) et 2 avant en dunlop roadsmart. je viens de changer le train pour le roadsmart 3 et franchement sous la pluie il sont rassurant et sur le sec c'est un régal.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Rossignol le 03 septembre, 2016, 10:45:26 10:45
Bon, je suis en plein dilemme...

Faut que je passe commande pour la collection automne-hiver 2016, mais j'hésite à fond.

Roadsmart 3?
T30 EVO?
Angel GT?
Roadtec Z8 Interact? Voir Roadtec 01?

Ou re-RoadAttack 2 EVO?

Des avis? ;D
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Pilou le 03 septembre, 2016, 14:44:23 14:44
.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Rossignol le 03 septembre, 2016, 17:16:58 17:16
Si je demande des avis sur une sélection de pneu axés sport-tourisme, c'est pas pour me faire conseiller un pneu sportif... ::)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Thias le 03 septembre, 2016, 18:15:15 18:15
Je n'entends que du bien des Angel GT
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: tonqfion le 13 octobre, 2016, 10:19:12 10:19
Bonjour !

Petit retour sur les différents pneus que j'ai eu au cours des dernières années ! Beaucoup de pneus routiers du fait des nombreux kilomètres que je parcours chaque année (pas envie de payer 250 balles tout les 3 mois ...), et ce par tout les temps (donc exit les pneus hypersportif pour moi...sauf si j'avais une 2ème paire de jante !).
Sur mon ER6, j'ai commencé par les Roadsmart 2 d'origine (qui avaient 4 ans quand j'ai acheté la moto). N'ayant pas (beaucoup) d'expérience à l'époque, je ne faisais pas trop gaffe, mais j'ai changé le train entier pour de nouveau des RS2 et c'était le jour et la nuit. Après 10 000 bornes avec, j'ai mis des Pilot Road 4, qui étaient encore mieux, notamment sous la pluie, avec un profil plus en V (mais tout de même assez rond, ça reste du routier). J'en ai épuisé deux trains en un an, et je suis passé aux Pilot Power 3 en avril dernier, ayant commencé la piste et prévoyant de faire plusieurs roadtrip en montagne. Ma première monte sport. Très déstabilisant au début, du fait du profil très sportif (la moto tombe d'un seul coup), je m'y suis fait assez vite et se furent de très bons pneus, quoi que s'usant bizarrement. Je suis ensuite passé sur un S20 à l'arrière lorsque j'ai fini le PP3, puis, juste avant la vente, j'ai essayé Metzeler avec un M7RR à l'avant et Z8 interact à l'arrière.
N'ayant pas vraiment eu le temps d'en profiter, j'ai repris des Metzeler (M7RR AV / Roadtec 01 AR en 180/55) pour remplacer les pirelli Rosso II de ma nouvelle Tuono qui avaient été très mal usés (grosse impression de "tomber" sur la dernière tranche des pneus, le monsieur ne devait pas prendre autant d'angle...) et j'en suis pour l'instant très content. C'est très neutre, et la côté très rond du roadtec 01 n'empêche pas une mise sur l'angle vive et sereine.

En somme, que des bons pneus, mais je pense qu'avec les technologies actuelles, et l'évolution constante en matière de sécurité, c'est quand même très rare de mettre un pneu en défaut, à moins d'être imprudent (et si un pneu d'une marque lâche et glisse, m'est avis que celui de la marque concurrente lacherait également ...)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: darky974 le 15 janvier, 2017, 14:20:16 14:20
hello a tous

Pour ma part
A l achat de la moto , je devais changer les pneus , comme depuis toujours j y ai mis des Road 3 ( toujours privilégiés la longévité )

Apres un tour en Corse
Déjà jamais eu de souci de tenu de route ( par contre long a chauffer ) même sur des freinages en mode OOOHHH put........
A 10000km AR au témoin , AV reste env 2-3000kms

Pour finir le pneu AR , ballade au morvan , sur la route je creve
Chance on arrive sur Avallon et y a un AutoMoto service qui me sauvera la vie en me proposant le dernier pneu qu il a en stock

Du coup S20 a l arriere
premier vrai pneu sport comme les grands

Faisait beau et chaud
50 kms on fait une pause et comme tout kéké je regarde la bande de peur
Mon pote rigole
ben y en a plus de bande de peur  ;D
ca penche tout seul

Puis je change l AV pour S20EVO

donc S20
chauffe vite

je passe plus vite de presque 10km/h dans certains virage de "références"
j ai déjà décroché sur route humide en sous régime de 3eme
mais ca m as redonner l envie d aller sur piste histoire de pas gacher les cotés
je pense pas faire plus de 5-6000 avec l arriere ( et pourtant je suis pas un violent )

et selon la longévité M7RR pour la suite , ou autres selon promo a ce moment  ;)

par contre le profil en V , je m y habitue pas encore , 10ans que je roule qu avec des pneus Sport GT tout rond (Z6 , pr2 , pr3 )
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Voox le 15 février, 2017, 22:15:31 22:15
Salut les gens

Pour préparer la nouvelle saison, je dois changer les pneus de ma Falco...
Je pense partir sur du pneu assez sportif et suis très tenté par du Metzeler Sportec M7RR ou Pirelli Diablo Rosso III qui ont bonne presse mais je me pose la question de l'endurance...

Je ne devrais pas faire de sortie circuit mais je ne veux pas avoir à me demander si ça va tenir quand on ce tire la bourre dans un col de montagne... De même j'ai fais un peu de piste (motopower 25) et j'aime vraiment quand le pneu t’emmène dans le virage sans avoir à forcer pour mettre la moto sur l'angle.

Après, quid de l'endurance car je voudrais pouvoir faire 4500/5000km sereinement avant de changer le train car 3000km à 300€ c'est "vite fait" (rien que pour aller au taf je devrais en faire au moins 2000)

Comparé au Diablo Rosso III Sportec M7RR
Dunlop Sport Smart II
Michelin Pilot Power III
Bridgestone S21

J'ai trouvé ce test (http://blog.allopneus.com/comparatif-test-pneu/2-comparatifs-pneus-moto-sport-touring-hypersport-motor-cycle-news/)
Bon on n'est pas sur circuit et je ne roule pas quand ça caille ma question est donc plus sur l'endurance kilométriques des pneus...

Merci d'avance pour les infos

Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: tye le 19 février, 2017, 17:04:07 17:04
ben en fait tu as des souhaits inconciliables. un pneu sport n'aura pas spécialement d'endurance, gommes tendres ou hyper tendres et sculptures peu prononcées , ça à tendance à fondre comme neige au soleil, surtout sur un gros bi bien coupleux !
reste les sports Gt plus polyvalents au niveau endurance/tenue de route.
après rien ne t'empêche de panacher, c'est ce que j'ai fait sur mon falco, un angel GT à l'AR et un Rosso3 à l'avant.
ça me permet de combiner une bonne durée de vie à une trés bonne accroche et ressenti de route.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Voox le 19 février, 2017, 21:44:23 21:44
Merci pour ta réponse
Je préfère quand même rester sur un train de pneu identique.
J'hésite surtout entre le Sportec M7 et le Sportsmart 2
Le train de Dunlop coûte 30€ de moins, est fabriqué en France (cocorico) et semble plus endurant (si quelqu'un peu confirmer)  mais au détriment de la mise en température et des perfs légèrement en retrait.
Si quelqu'un a essayé les deux et pouvait faire un retour ça serait cool
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: tye le 20 février, 2017, 00:09:40 00:09
pas de problème a différencier, même marque, même profil, même type de gomme. c'est surtout mauvais si tu panache les marques
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: hans51 le 20 février, 2017, 07:38:09 07:38
A quoi ressemble ton terrain de jeu?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: tye le 20 février, 2017, 18:33:45 18:33
si c'est a moi que ce post s'adresse, le même que le tien ! le var  :P :P :P :P :D :D :D :D
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Voox le 20 février, 2017, 22:17:35 22:17
A quoi ressemble ton terrain de jeu?
Le trajet maison/travail  :P

Le ballon d’Alsace, le ballon des Vosges, la vallée de la loue...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Voox le 23 février, 2017, 21:40:45 21:40
J'ai trouvé un test du Sportsmart 2 (http://moto.caradisiac.com/Essai-longue-duree-Dunlop-SportSmart-qu-en-est-il-apres-5-000-bornes-239) qui confirme qu'il tient bien dans le temps, 5000Km est peu faire encore 1000 voir 2000km alors que sur le test d'un S20 il était rincé au bout de 3000km.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Voox le 02 mars, 2017, 18:42:01 18:42
Du coup j'ai commandé le nouveau Sportsmart 2 Max qui vient de sortir, il est annoncé plus endurant et plus performant que le Sportsmart 2...
On verra bien  ;)
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2017/pneumatique-hypersport-dunlop-sportsmart2-max.php
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ramouchooo le 21 mars, 2017, 20:52:33 20:52
Le sport smart 2? Y a pas, c'est ma came, même si ça ma valu quelques glissouilles sur les routes espagnoles... :o
Depuis le 208 R je ne monte que du Dunlop aussi j'aimerais savoir si quelqu'un a tenté le D 212 GP medium ou endurance sur route et quel est votre avis
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Biwolf le 21 mars, 2017, 21:16:20 21:16
Mon concess me disait que le 212GP avait les inconvénients du slick, c'est à dire qu'il faut taper dedans tout le temps pour avoir du grip sinon ça glisse trop. Un de ses clients a monté ça sur route et après 200km et une gamelle il a revendu le train à un pistard
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Gilox46 le 22 mars, 2017, 14:03:43 14:03
Normalement   je fait monter sur mon tuono r 2010 un train de Dunlop  qualifier 2  je vous donnerai mes impressions

a moins que certain on déjà testé
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Biwolf le 22 mars, 2017, 21:08:08 21:08
Qualifer 2 c'est de la daube... Y'a nettement mieux dans les gommes récentes
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: ramouchooo le 22 mars, 2017, 21:09:17 21:09
Mon concess me disait que le 212GP avait les inconvénients du slick, c'est à dire qu'il faut taper dedans tout le temps pour avoir du grip sinon ça glisse trop. Un de ses clients a monté ça sur route et après 200km et une gamelle il a revendu le train à un pistard
Bon ben voilà des arguments qui m'ont convaincu de pas investir  :-\
Ou peut-être les Metzelers RR, dont tout le monde dit le plus grand bien... ::)
Merci Biwolf pour ta réponse, ça m'évite de faire une boulette!
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Gilox46 le 22 mars, 2017, 21:45:57 21:45
Qualifer 2 c'est de la daube... Y'a nettement
mieux dans les gommes récentes

Tout dépend du budget de chacun
Et sa sera pas pire que mes roadsmart qui sont tous carré
Apres je suis prenneur d idée
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Biwolf le 22 mars, 2017, 22:41:39 22:41
En nettement mieux et pas cher tu as les BT16 de Bridg, S20 Evo, etc...
En récent c'est M7RR, Rosso3, S21
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Tobias Lune le 23 mars, 2017, 00:02:28 00:02
Hep !

Un petit passage ici pour faire un retour sur les Pirelli Angel GT.

Monté deux trains sur ma BMW K100RS1 avant de me la faire plier, ils faisaient 25000km dessus.
Monté un train sur ma BMW K1200RS qui l'a remplacée, ils vont faire pas loin de la même chose (300kg la bestiole et 135ch quand même... ça gratte un peu).

Monté sur ma Falco, ils ont fait 13000km aujourd'hui (je les ai usé de partout, d'abord au bord puis un peu plus au centre), ils feront 15000. Le milieu du flanc (mi-chemin entre le centre et le bord) fait bien la tronche mais sinon ça va. Conduite, euh... plutôt bon rythme, peu de freins (j'aime mieux le frein moteur), conduite sur le couple le plus souvent.

Jamais eu de souci avec eux. Pluie comme sec.

Je pense passer sur un peu plus sportif pour voir.

Lune
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Gilox46 le 19 avril, 2017, 19:34:44 19:34
se coup si faut que je l'ai change mais j' hésite entre le 2ct et le power 3 en gros une trentaine d'Euro d'écart sur un train complet
car je veut un pneu avec une bonne accroche mais  qui  fonde pas comme neige
(j'ai 1200 BORNES  a faire pour allez au Gp dans un mois)

es qu'il  y en a qui on ou comparé les deux

Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: taz21 le 20 avril, 2017, 23:55:54 23:55
Je viens tout juste de mettre une paire de s21 sur le tuono, de la colle ce pneu. J'ai fait 100km de rodage pour les pneus et la bande de peur est déjà un lointain souvenir. Les pneus sont flous au début, puis dévoile tous leur potentiel au fur et à mesure des km.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: cooter le 21 avril, 2017, 08:28:51 08:28
 gilox46 , 2ct très bon compromis accroche / longévité . Environ 5000 pour l'ar et 10000 pour l'av.
Avec l'arrivée de nouveaux modèles, on les touches peu chers maintenant.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Duchnoque le 21 avril, 2017, 09:16:32 09:16
Perso j'ai des Metzeler M7rr b'a c'est le top! J'ai jamais û des pneu avec un si bon feeling, le pneu arrière à fait 6000km ce qui et quand même très bien, et l'avant et encore bien! Y devrai faire 8 ou 9000km
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Gilox46 le 22 avril, 2017, 11:24:31 11:24
Finalement jai pris une paire de michelin power ( gomme tendre)  156 € le train prix imbattable

Après avoir fouillé dans ma mémoire j'avais eu le 2 c'était sur mon GSXR 750 et je n'ai jamais eu un bon feeling avec
Même si le Power va se manger plus vite je nai jamais etait déçu  d'ailleurs ce n'est pas pour rien si Michelin continue à le produire après de nombreuses années

Et je trouvais Le 2 ct  trop cher par rapport au dernière génération
Le S-21 je l'ai vu sur mon Street Triple mais j'ai pas trouvé que ça accroché tant que ça
Je vous donnerai un retour du Power sur le tuono  ainsi que la durée de vie



Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: picky6f le 22 avril, 2017, 20:37:55 20:37
Je viens de mettre un train de PR4, je verrai bien ce que ça donne.

Précédemment j'avais un BT021 à l'arrière (8000 km) et un qualifier 2 à l'avant (13900 km).
Je n'ai pas eu de soucis avec ces pneus.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: meuhbat le 22 avril, 2017, 20:55:35 20:55
la vache ils produisent toujours le power 1er du nom ?
il y a eu pas mal de progrès depuis aussi bien en durée de vie qu'en grip et feeling, étant donné que c'est le seul truc qui te relie à la route perso je préfère monter du récent surtout qu'il y a souvent des promos 30e remboursé valable uniquement sur les + récents.

ça m'intéresse d'avoir ton avis sur les power en 2017
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Gilox46 le 23 avril, 2017, 09:39:17 09:39
la vache ils produisent toujours le power 1er du nom ?
il y a eu pas mal de progrès depuis aussi bien en durée de vie qu'en grip et feeling, étant donné que c'est le seul truc qui te relie à la route perso je préfère monter du récent surtout qu'il y a souvent des promos 30e remboursé valable uniquement sur les + récents.

ça m'intéresse d'avoir ton avis sur les power en 2017

Pas de souci je te donnerai mon ressenti
Pour revenir à la durée du pneu moto pneus simple , bi-gomme ou autre si tu soude et ben tu le bouffe en deux mille bornes j'ai jamais vu de différence qui justifie un aussi gros écart de prix car quand tu entends des gens qui te dise j'ai fait 10000 avec un pneu c'est qui font que la rocade moi j'habite dans le Lot on a que des virages et beaucoup de revêtement de merde et les pneus se bouffent comme neige au soleil la seule fois que j'ai dû faire 6000 km avec des pneus ça doit être sur mon SV bridée à 34 chevaux
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Ze mike le 27 avril, 2017, 10:14:53 10:14
Je viens de mettre un train de PR4, je verrai bien ce que ça donne.

Précédemment j'avais un BT021 à l'arrière (8000 km) et un qualifier 2 à l'avant (13900 km).
Je n'ai pas eu de soucis avec ces pneus.

Ça va te changer la vie.
Je crois personnellement que les bt021 sont les pires que j ai essayé sur ma précédente bécane : aucun feeling avec en virage, n arrive jamais à température  pour l arsouille.
Un pneu d autoroute quoi.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Gilox46 le 29 mai, 2017, 15:52:55 15:52
Salut a tous comme je vous l'avez dit   voici mon retour  sur mon train de Michelin power 1er génération (156 euro train complet).

 Apres 1500 kilomètres ben franchement je ne suis pas prêt de mettre 100  euros   de plus pour un train derniere génération
 j'ai fait 950km allez retour  le mans  avec autoroute, départemental sous grosse pluie et temps sec rien a dire


le reste en balade et arsouille par chez moi ( lot Corrèze Dordogne..)
rien a dire super pneu en conduite sportive très bon feeling (contrairement au 2ct )
question usure ca n'a pas l'air de ce manger plus vite qu'un autre
j'ai  eu des bi-gomme et je n'ai  jamais réellement trouver qu'ils durait plus longtemps
après j'évite les autoroutes et chez nous il ni a quasiment que du virage  donc les pneu non pas le temps  de devenir carré
par contre le bonhomme Michelin qui indique la localisation du témoin d'usure il a disparu 

bref super pneu pour un budget serré
Bon ce n'ai que mon avis personnel en toute objectivité
(sa reste du Michelin )
 
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Ze mike le 29 mai, 2017, 18:49:41 18:49
Bizarre que tu es préféré le power 1er au 2ct .
Enfin on en reparle dans 4000 bornes.
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Gilox46 le 30 mai, 2017, 13:45:44 13:45
Bizarre que tu es préféré le power 1er au 2ct .
Enfin on en reparle dans 4000 bornes.

je  n'ai jamais trouvé une meilleur durée de vis significative sur le 2ct  et niveau prix il n'ai pas si attractif que ça
après niveau feeling ça reste personnel
après je vous dirai le kilométrage  que j'aurai fait
après je n'ai jamais ' fait plus de 4500 voir 5000 km avec un pneu quel qu'il soit.....!! #ROUTEDECAMPAGNE
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: playgame1974 le 02 juin, 2017, 22:37:19 22:37
Pour ma part je vais rester sur des Pirelli qui sont top pour mon rsv, je vais prendre un train de rosso 3
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: kitsh_08 le 25 juillet, 2017, 00:15:26 00:15
Je viens faire mon petit topo sur les Bridg S21!
Ça fait 6000 bornes que j'ai enchainé! Avec toutes utilisations! (Config transmission -2 +. 1)
Longévité, je suis plutot satisfait; j'avais eu du S20evo sur mon vieux cb500 (3000 km..) ils ont quand même bien bossé sur la longévité! Le tri-gomme fait parfaitement son taff!
Le pneu a quasi pas bougé (profil) (pour le périph hein  ;D )
Et en grosse arsouille bien violente (je suis pas un pilote hein mais on a une grosse bonne portion où on avance un peu quand même..) le pneu est nickel, quelques glissouilles à la réaccel mais je présume une mauvaise pression (solo/duo). J'ai du me mettre sur du 2,4 à l'avant et 2,5 arriere je crois de mémoire..
Alors le seul truc, c'est que je l'ai pas testé sous la flotte (bouh le motard du dimanche) mais en ayant apprecié le s20 sous l'eau.. logiquement ça devrait être bien!

Ah oui, et je suis pas encore sur le témoin (quasiment).
Par contre l'avant se bouffe assez vite j'ai l'impression.
Sinon que du ++ allez y!
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Chaps le 09 octobre, 2017, 16:27:56 16:27
Pour ma part j'ai testé les metzeler roadtec01 sur mon Z750 et ils sont top....
Sur la Rsv j'ai un train de Michelin pilot power. Je les trouve très long à chauffer surtout avec les températures du moment.

Je pense que je passerai sur du metzeler m7 ou roadtec le prochain coup
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: vivou le 18 octobre, 2017, 13:57:15 13:57
Pour ma part diablo rosso 3 devant et 2 derrière, très bonne accroche mais longévité ridicule ! 1300 km à l'arrière et je ne sais même pas s'il va réussir à faire encore 1000kms, il ne me reste qu'un mm sur les flancs avant le témoin !
Prochain arrière je tenterais un angel gt je pense, histoire de tenir 4000 ou 5000, parce que 2000-2500 le pneu arrière je sais pas si j'aurais les moyens de continuer la moto lol
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: pierluigi le 28 octobre, 2017, 16:41:58 16:41
bonjour
Montage du nouveau Sportsmart 2 Max sur ma rsv 1000r de 2007,aucun probleme de tenu de route sec ou mouillé,mais un grand mais, sur piste il faut tenir compte de la pression qui doit etre au minimum 2.4 a l avant et 2.5 a l arriere,ne le sachant pas j ai fait mon roulage avec 2.1 et 1.9 resultat un roulage de 5 session et j ai detruit le pneus ar,et bien user l avant.
Personne chez mon bouclar ne savais cette information,du coup 280€ le train,certe les roulage sont terminé mais quand meme!
A savoir ;)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: cyc06 le 23 décembre, 2017, 15:18:34 15:18
Bonjour,
Sur mon RSV j'ai essayé des S21, M7rr, maintenant des RS10, c'est la première fois que j'ai un tel feeling avec la machine, un vrai bonheur ! Par contre c'est à peine 2000km avec l'ar
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: SendoTak le 11 janvier, 2018, 12:16:20 12:16
Hello tout le monde,

Petite question, je suis en M7rr et question feeling, accroche etc c'est génial... sauf en ce moment.
Depuis la baisse de température, je suis beaucoup moins rassuré avec, suis-je le seul avec ce ressenti ou c'est juste qu'il me faudrait une paire plus typé tourisme pour l'hiver?

Et si c'est le cas, des retours sur les Roadtec 01 de la même marque?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: kitsh_08 le 11 janvier, 2018, 12:26:49 12:26
Salut!
Alors moi je suis s21 à l’heure actuelle mais tous ceux que je cotoie roulent en m7 (une 10aine)
Pour moi ce que tu ressens c’est totalement normal. Les routes sont froides, les pneus be chauffent pas dutout même si tu tartines un peu. Ducoup le pneu monte moins en pression et tu sentiras ta machine un peu plus pataude/lourde. Il y a 2 jours j’ai fait un freinage brutal (volontairement) après 30 bornes et le pneu a glissé, il n’a pas accroché car froid!
Lorsqu’on arrive en basse température et mauvaises conditions, moi je remonte de 0,2 bar environ (ce qui me rapproche des précos constructeurs!)
Apres changer de gommards pour l’hiver, de 1) faut avoir les moyens ^^ de 2) je suis pas sur qu’il y ai des gommes faites pour les températures plus basses (apres je peux me tromper :) )
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: SendoTak le 11 janvier, 2018, 12:41:14 12:41
Merci pour ta réponse, en fait je disais ça, parce que sur mes anciennes machines, j'étais en PR3 de chez Michelin, qui est beaucoup plus touring, et en hiver, c'était quand même plus rassurant qu'avec ce que j'ai.
Et oui, je te rejoins, ça fait cher, mais vu que j'ai déjà eu des gamelles à cause des pneus, je n'ai pas envie de tenter le diable ahah
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Yann31 le 24 mai, 2018, 19:33:39 19:33
Bonjour,
Lorsque j'ai acheté mon RSV l'année dernière, elle était montée avec des "mitas sport force plus" à l'arrière. Sur le sec ça allait mais sur le mouillé, un vrai patinoire (des glissements de quelques centimètres). En parallèle, j'avais un problème de réglage d'amortisseur. Est ce une impression? quelques a déjà essayé ces pneus?
Yann
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: kitsh_08 le 24 mai, 2018, 20:09:52 20:09
Je sais qu’on dit que la marque ça veut plus rien dire mais en pneumatiques, je ne jouerai pas!
Suis parti aller voir un sv pour achat pour un pote. Le mec avait monté des mitas je sais plus quoi.. dessin de d211 mais genre 60€ le pneu.. perso pas confiance dutout  ???
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: playgame1974 le 05 juin, 2018, 19:46:13 19:46
J'ai des rosso3 et j'adore,  avant j'avais le supercorsa adhérence au top mais se bouffe rapidement. ...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: darky974 le 06 juin, 2018, 10:54:34 10:54
Salut à tous

j avais déjà fait un retour sur les Mitas Sport force +
pneu sport mono gomme
1er copain : bon pneu qui ont fait leur job mais forcement durée de vie mini , a prendre si bonne promo
2eme copain : il en était content mais a légèrement perdu l avant 2 fois sur circuit , du coup ça l a refroidi

Moi je suis en S20evo et je vais reprendre le meme car pas cher en ce moment chez Dafy
et comme j aime pas nettoyer la moto après la pluie ben je roule pas sous la pluie  :D

et pour clôturer le débat je vais repasser en 190/55 car le 180 ça fait tout vide :)  et le 190/50 j ai l impression que cela a modifier l assiette de la moto et d être plus sur " l arrière"

et prochain train de pneu ... on verra les promos à ce moment  :P
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: tontonbarbouze le 08 juillet, 2018, 10:42:10 10:42
bonjours je roule en rsv 1000 2004 j'ai changé mes  pneus av et arr pour du s21 j'ai de très bonne sensations ils m'on jamais fait de grosses frayeur un ou deux petit hight side mais c'était plus un manque d'appuis sur des route en pif paf . par contre l'arrière vien d'attendre les 5000 kms et j'arrive a peine au témoins alors que des pote roulent en 600 et on détruit leurs pneus en 2000 kms et on roulent au même rythme
 
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: cheri bibi le 09 août, 2018, 06:29:34 06:29
.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Tobias Lune le 09 août, 2018, 11:23:39 11:23
Hello,

Petit retour sur les Metzeler M7RR. Montés sur la Falco en saison dernière. Ils ont fait un poil plus de 5000km pour le moment, ils commencent à être bien rincés mais petit porte-feuille oblige, il va falloir qu'ils passent les 6000 ! :D

Bons pneus pour ce que j'en ai fait (principalement roulage dans les Alpes sur le sec). Ils sont impressionnants sur le mouillés, j'en avais peur mais en fait, ils tiennent bien. J'ai pas eu de souci avec les pneus froids mais je m'en suis méfié et n'ai pas tapé dedans avant qu'ils ne soient chauds.

Définitivement plus sportifs que les Pirelli Angel GT que j'avais avant. Ils tiennent moins longtemps du coup. Quelques glissouilles de l'arrière sur certain rétrogradages + freinages un poil trop appuyé (rien de méchant) et au moins une petite glissouille de l'arrière en réaccélération sur l'angle en sortie d'épingle. Et j'ai l'impression qu'ils glissent de plus en plus à mesure qu'ils se dégradent. Je m'en méfie sur leur fin de vie.

Globalement bien content. Je pensais qu'ils tiendraient moins (après, je roule au couple, pas aux freins enfin, pas trop aux freins, doit y avoir moyen de les brûler en 3000 en roulant avec de grosses accèl et de gros gros freinages). Je pense remettre les mêmes pour la prochaine saison ou alors essayer l'équivalent chez Pirelli (j'étais très satisfait des Angel GT, je voulais simplement plus sportif parce que l'expérience venant avec la moto, mon rythme s'est accéléré depuis un an ou deux).

Lune
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Bushman le 10 septembre, 2018, 00:04:23 00:04
dites moi j'ai des sportsmart2 depuis plusieurs annees maintenant

Rien a redire dessus bon grip sur sec ou mouille pour moi (normandie....)sauf que ....sur tout mes'pneus je me retrouve non  pas avec les pneus carres mais l'inverse !
C'est a dire une bande de roulement "normale" avec les flancs plus uses genre 1,5,/2mm d'ecarts entre la bande centrale et les flancs.

J'aimerais savoir si d'autre on le meme "soucis" ?
Car bon ...on peut pas dire que la  normandie regorge de routes viroleuses...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Eviloz71 le 10 septembre, 2018, 08:05:42 08:05
Bushman,

J'ai mis la même monte que toi, et je suis ravi de ces pneus, qui sont une invitation à mettre de l'angle.
Mon train à 6000 Kms effectués cette année, et ils ne semblent pas plus usés que ça. je te redirai quand l'usure sera notable, mais au bout de 6000, toujours pas cette sensation de pneus plats. C'était extrêmement notable sur les Bridges (BT16) que je montais sur le Z, mais là, elle s'inscrit toujours parfaitement en virage. Je suis donc ravi de cette monte.
A noter le sentiment assez marqué que la moto tombe quand les pneus sont neufs, mais ça, c'est Dunlop. Et une fois passé l’appréhension, ou habitué, Waou, l'ensemble parait te dire, tu veux mettre de l’angle, vas y :) .

Peut être que la forme initiale du pneu joue sur l'usure que nous lui apportons.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Bushman le 14 septembre, 2018, 23:01:46 23:01
Merxi pour ton retour.

Mais ce que je cherche a savoir c'est si certains ont une usure en V comme moi des sportsmart2?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Tobias Lune le 14 septembre, 2018, 23:18:50 23:18
C'est pas des bi-gomme ces pneus ? Plus tendre sur le flanc. Si tu fais un bon mix virages, lignes droites, t'as moyen d'user plus le bord que la bande de roulement.

Ça arrive sur les trains que j'utilise plus en virolo qu'en ligne droite.

Lune
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Bushman le 16 septembre, 2018, 00:15:07 00:15
Ok merci.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Tobias Lune le 16 septembre, 2018, 09:48:28 09:48
J'ai pas vérifié, hein, pour le côté bi-gomme des sportsmart. Je posais la question.

Lune
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Bushman le 19 septembre, 2018, 22:15:27 22:15
C'est bi gomme oui
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: domsylvia le 07 octobre, 2018, 05:49:08 05:49
Quelqu’un a un retour sur les a 13 sp de dunlop ?
https://www.dunlop.eu/fr_fr/motorcycle/tires/a-13_sp.SX%20A-13%20SP.html#/
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: TAÏMYR le 08 octobre, 2018, 12:15:47 12:15
vu les tailles dispo AR, je ne vois pas comment certains auraient pu les utiliser sur nos machines.....
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: zifox le 11 mars, 2019, 09:33:54 09:33
Je profite de ce topic pour poser une question sur les montes de pneu homologuées sur les RSV.
J'ai une RSV de 2005-2006, et la taille de pneu la plus citée sur Internet est 190/50/17. Quelques articles mentionnent également la possibilité de monter du 180/55/17 en option.
Quand j'ai achetée la mienne, elle était montée en 190/55/17.

Quelles montes sont homologuées ?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Pilou le 11 mars, 2019, 11:00:21 11:00
Les dimensions homologuées sont pour l'arrière 180/55 ZR 17 ou 190/50 ZR 17
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: zifox le 11 mars, 2019, 14:49:31 14:49
Merci, ça confirme ce que je pensais.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: TiToF106 le 11 mars, 2019, 16:10:29 16:10
j'ai mit les M7RR en 190/55/17 ca passe sans probleme :)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: zifox le 11 mars, 2019, 21:16:29 21:16
Ca passe, ça pas de problème mécaniquement, ma question était purement coté homologation.

La chose qui m'a fait me poser la question c'est un inconvénient assez couillon: avec le 190/55 (Supercorsa)  le compteur sous évalue la vitesse. A 90kmh compteur j'étais à 93kmh GPS.
Là j'ai fait monter des Pilot Power, et j'ai mis un 180/55, je verrai combien de km/h je vais perdre.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: patcaro59 le 13 mars, 2019, 23:24:24 23:24
Tu ne perdras rien, le capteur enregistre la vitesse sur la roue arrière, donc même si tu montes un pneu de bagnole la vitesse sera toujours la bonne.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: jerome nimo le 14 mars, 2019, 09:55:23 09:55
Et non....

Oui le capteur est sur la roue arrière... Mais il compte le nombre de tour de la roue. Hors, suivant le pneu, un tour de roue ne fait pas la même distance ;)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Biwolf le 14 mars, 2019, 10:29:01 10:29
La circonférence d’une roue en 180x55 est plus petite qu’avec un 190x55. Ça joue sur la vitesse et le kilométrage
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Eviloz71 le 18 mars, 2019, 09:32:04 09:32
Les dimensions homologuées sont pour l'arrière 180/55 ZR 17 ou 190/50 ZR 17

La circonférence du pneu peut en effet faire varier une vitesse prise au moyeu, néanmoins, sur un 190/50, le flanc du pneu est moins important que sur le 180/55. Si le constructeur homologue les deux, la vitesse prise ne doit pas varier tant que ça. Mesurez les circonférences de chaque dimensions pour en avoir le coeur net.

Pour ma part je suis monté en 180, et quand je passe devant les radars indicateurs de vitesse, il n'y a jamais que quelques kmh de différence (63 pour 61 etc). le compteur est précis sur ces moto :)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: jerome nimo le 18 mars, 2019, 11:32:28 11:32
Entre un 190/50 et 180/55n peu de différences certe... Mais avec un 190/55, si.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: zifox le 12 avril, 2019, 10:04:12 10:04
Après avoir testé je peux vous donner un résultat: j'ai plus d'erreur au compteur. Avant j'étais ~2km/h en dessous de la vitesse réelle, maintenant j'ai la vitesse réelle.
Titre: Re : Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: zifox le 12 avril, 2019, 10:19:17 10:19
La circonférence du pneu peut en effet faire varier une vitesse prise au moyeu, néanmoins, sur un 190/50, le flanc du pneu est moins important que sur le 180/55. Si le constructeur homologue les deux, la vitesse prise ne doit pas varier tant que ça. Mesurez les circonférences de chaque dimensions pour en avoir le coeur net.

De mémoire y'a moins d'1.5% d'erreur entre le 180/55 et le 190/50, ce qui rentre dans la tolérance communément admise. Y'a presque 2% entre le 180/55 et le 190/55.
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: domsylvia le 28 avril, 2019, 07:33:35 07:33
Salut à tous

j avais déjà fait un retour sur les Mitas Sport force +
pneu sport mono gomme
1er copain : bon pneu qui ont fait leur job mais forcement durée de vie mini , a prendre si bonne promo
2eme copain : il en était content mais a légèrement perdu l avant 2 fois sur circuit , du coup ça l a refroidi

Moi je suis en S20evo et je vais reprendre le meme car pas cher en ce moment chez Dafy
et comme j aime pas nettoyer la moto après la pluie ben je roule pas sous la pluie  :D

et pour clôturer le débat je vais repasser en 190/55 car le 180 ça fait tout vide :)  et le 190/50 j ai l impression que cela a modifier l assiette de la moto et d être plus sur " l arrière"

et prochain train de pneu ... on verra les promos à ce moment  :P

Je viens de découvrir ces pneus sur Le Castellet avec 4G
Ils sont très similaires aux dunlop mais avec une durée de vie très bonne
4G équipe toute ses motos avec et ils en sont à 7 journée de piste par train sur un tuono ou rsv4....
Un train à 150 euros.....
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Pilou le 05 juin, 2019, 18:34:13 18:34
Petit retour sur les Metzeler M7RR

Pour l'avant, changé à 10 000kms. Pas eu de soucis particuliers sinon que la moto devient lourde avec l'usure. Le changement se ressent radicalement lorsque l'on en monte un neuf!

Pour l'arrière en 180/55, il est rendu à 7935 kms. Quasi au témoin au milieu, à peine 1mm du témoin sur les flanc et son remplaçant.
Conduite souple mais sans forcément se trainer la nouille.

(https://nsa40.casimages.com/img/2019/06/05/190605062448335777.jpg) (https://www.casimages.com/i/190605062448335777.jpg.html) (https://nsa40.casimages.com/img/2019/06/05/19060506263177458.jpg) (https://www.casimages.com/i/19060506263177458.jpg.html)

Malgré son état, rien de particulier à signaler. Surpris sur l'angle par une belle flaque cachée dans un coin à l'ombre, la moto n'a pas bougée.
Pression à l'arrière de 2,7 bars avec les température chaudes du week dernier en Espagne.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Tobias Lune le 07 août, 2019, 18:08:13 18:08
Eh beh, Pilou, je ne sais pas comment tu as fait pour les faire durer autant. Surtout que si je me souviens bien, tu es débridé toi.

Voilà l'état de mes M7RR après un peu plus de 5000km (avant comme arrière).

(https://i76.servimg.com/u/f76/19/28/18/27/photo_21.jpg) (https://servimg.com/view/19281827/66)

(https://i76.servimg.com/u/f76/19/28/18/27/photo_20.jpg) (https://servimg.com/view/19281827/65)

Niveau roulage... je n'ai jamais été surpris par une glisse sauf une fois à la réaccélération sur l'angle sur une route... pas billard. Pas de gravier, ni même de grosse fissure mais une route plutôt moyenne. C'est la seule fois où ils ont glissé, hors erreur de freinage (un coup de fatigue, j'ai bloqué l'arrière sur un freinage avant courbe mais c'était pas la faute du pneu mais de l'âne sur la moto). Donc, je dirais bon grip, sauf si je me traînais le zoubi (en vrai, je sais pas dire, d'autres roulent plus fort que moi mais j'ai fait de mon mieux ^^).

En revanche, j'ai trouvé qu'ils ne se dégradaient pas trop avec l'usure en comportement. (Je viens d'une paire de Pirelli Angel GT qui eux se dégradaient beaucoup en fin de vie alors, relativement à ça, les M7RR m'ont parus plus réguliers).

Je précise que ma Falco est bridée. Et que j'ai majoritairement roulé en solo non chargé. Sur les sites que j'avais parcourus avant d'acheter ces pneus, les gens les donnaient pour 4000-5000km, au final, je les aurai tiré presque 6000 mais ils font franchement la gueule. Et j'ai p't'être même un peu abusé. Je suis très étonné de la longévité des tiens Pilou.

Lune
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Falco_68 le 10 novembre, 2019, 13:38:45 13:38
Présentation au salon de Milan, du successeur du Metzeler M7RR
ce sera donc le M9RR annoncé pour début 2020 ...


https://scontent-cdt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/73244677_1318420871614972_7797139893229977600_n.jpg?_nc_cat=103&_nc_oc=AQnIy72LJpfCLhHGlnuWEstqDYrJCA2VVG4gGcpSgY45Pw54Dkqcj4ya59NHCIVwOQQ&_nc_ht=scontent-cdt1-1.xx&oh=c9cec4978f8b6141de9a506609c13154&oe=5E4F3E42
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Vitouine le 15 mars, 2020, 16:49:54 16:49
J'ai passé 2 trains de M7r et comme les autres super content. Il chauffe vite, constant et bonne tenue à l'usure.
Cependant 2 bémols il a tendance à glisser quand il fait +30° et sur piste l'arrière accepte pas de descendre en dessous de 2 bars.
Je pense passer en racetech pour les prochains.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Falco_68 le 15 avril, 2020, 19:01:26 19:01
Montage le weekend dernier, du dernier Sport Touring de chez Metzeler :
Le Roadtec 01 SE en 120/70/17
Malheureusement, je n'ai pas encore pu le rôder pour le moment ....
À suivre, d'ici quelques jours j'espère !!!!
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: dam-s le 23 mars, 2021, 22:30:36 22:30
voici l'etat d'un continental sportattack 1.... made in malaysia ....
seulement 1300 kms de routes ardechoise et cevenole ....
je suis blasé, ça vaut rien ...
et en +, il m'a valu queleques belles dérobades de l'arriere à la réaccélération sur l'angle !!!!
ça croque du pneu ces V60 !!!

(https://nsa40.casimages.com/img/2021/03/23/210323103811136142.jpg) (https://www.casimages.com/i/210323103811136142.jpg.html)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Bestof le 24 mars, 2021, 08:23:49 08:23
1300 c'est très beaucoup peu !!!
et si en plus ca tient moyen....
pouah !
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Dyl.bigV le 24 mars, 2021, 09:50:25 09:50
Moi c'est Michelin pilot power 2 ct environ 6000 et au prochain train de pneus sa sera les 3 (apparemment aussi bien et durée de vie plus longue) mon pote les a sur la falco et quand on arsouille en petites routes de montagne sa accroche a fond
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: dam-s le 24 mars, 2021, 19:36:19 19:36
les pilot power 2 me font 2500/3000 à l'arriere sur l'xjr ....
je pense que sur le tuono ça fera pas bien plus que le conti .... 

j'ai jamis fait plus de 6000 avec un pneu bien routier sur mon xjr .....
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Dyl.bigV le 24 mars, 2021, 19:58:00 19:58
Ben je roule super cool , j'ouvre juste en petites routes de montagne
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Biwolf le 24 mars, 2021, 21:05:26 21:05
les pilot power 2 me font 2500/3000 à l'arriere sur l'xjr ....
je pense que sur le tuono ça fera pas bien plus que le conti .... 

j'ai jamis fait plus de 6000 avec un pneu bien routier sur mon xjr .....

Entre le poids de bestiau et le couple c’est pas étonnant
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: dam-s le 24 mars, 2021, 21:30:10 21:30
le probleme, c'est que chez moi c'est que de la routes de montagne/virolos ....  :D :D
c'est du bonheur à l'année, mais c'est clair que les pneus ont pas beau temps ....
et le tuono incite pas trop à la balade bucolique  ....  >:D
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: cooter le 24 mars, 2021, 21:51:18 21:51
Justement tout le contraire, grâce à tes routes tu utilises toute la partie du pneu , là où la majorité des motards usent que la bande de roulement  a en faire un plat sans même avoir retiré la paraffine de la bande de peur.
Quitte a payer un pneu, autant utiliser toute la gomme proposer.

Je vais justement finir lés bords dans ta région fin avril sur 3 jours avec qq lascars , peut-être l’occasion d’un compte rendu .... pas des pneus
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: dam-s le 24 mars, 2021, 21:54:59 21:54
c'est ça, j'ai tout payé, alors j'use tout ....
j'imagine que ton road trip est près.... sinon hesitepas, je peux t'indiquer de bons spots ... ;-)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Dyl.bigV le 25 mars, 2021, 10:12:15 10:12
Les bandes de peurs c'est quoi sa 🤣😭🤣
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: stalingrad le 25 mars, 2021, 20:47:52 20:47
Pour toi c'est les deux bandes blanches de chaque coté de la route. :P
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: cooter le 25 mars, 2021, 21:41:48 21:41
Pour toi c'est les deux bandes blanches de chaque coté de la route. :P

Stalingrad t’es un moqueur.....
Les bandes de peur sont les côtés ou flancs du pneu qui oblige à prendre de l’angle , également appelé chez nous les parties gratuites.

Plus cette bande du pneu est usé, plus la moto penche , plus le « pylote » est considéré
Exercice difficilement réalisable quand tu est en idf, sauf rond point , mais inexcusable quand tu roules que dans du sinueux.

D’où les dictons : sans maîtrise, la puissance n’est rien  . Les lignes droites sont pour les motos rapide , les virages pour les pilotes rapide.

Si demain, tes rencontres motardes de mauvaise foi te racontent monts et merveilles, ne dit rien et regarde leurs pneus arrière .... tu seras fixé sur le niveau du gazier
30 ans d’expérience ça aide  ;D
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Dyl.bigV le 25 mars, 2021, 21:43:44 21:43
Mdr vivement samedi pour l'arsouille 🤪
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: KfeGg le 25 mars, 2021, 22:13:12 22:13
   Bonjour Cooter et tous les autres,
" Quitte a payer un pneu, autant utiliser toute la gomme proposée. "
   Perso, je ne voudrais pas faire totalement radin aussi je crois que je vais malgré tout laisser tranquilles les petites flèches sur les bords de mes M7RR !
   Hier j'ai pourtant fait 350 bornes dans le Diois dont certaines portions avec de la bonne humeur et bien ces flèches me font comme neuves ! A plus. Gérard.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Dyl.bigV le 25 mars, 2021, 22:18:25 22:18
Oui pour sa qu'on déconne sur sa avec Stalingrad parce que le weekend on use les Michelin jusqu'à l'arête 😂(power 2ct pour moi et power 3 pour lui )
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: cooter le 25 mars, 2021, 22:49:38 22:49
Cher gégé, je te ferai remarquer que nous faisons les mêmes routes au même moment au même endroit à savoir les vaquans en Aveyron.
Donc concernant ta bande de peur , j’aurais tendance à dire que tu dépenses l’intégral de ton achat.

Sinon tu roulerais plus avec nous .

Même si nous avons toujours une tendance à l’exagération  motarde . La mauvaise foi étant même une seconde nature.

Sur les pp , pneus que j’affectionne particulièrement le jeu consiste à supprimer ce bibendum qui sert de témoin, attention néanmoins de se souvenir que nous sommes sur routes ouvertes. Il m’est souvent arrivé d’être déçu .... mais toujours sur mes roues ... je vous laisse médité
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: dam-s le 27 mars, 2021, 09:24:36 09:24
hier, rodge du M7RR en 180 ....
quelle vivacité après le conti en 190 !!!
ça à l'air de bien coller, pas de mouvement parasite ...

(https://nsa40.casimages.com/img/2021/03/27/210327093242658883.jpg) (https://www.casimages.com/i/210327093242658883.jpg.html)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: dam-s le 24 juin, 2021, 22:04:01 22:04
bon, le m7rr m'a fait 2000 ....  >:(
par contre j'ai bien aimé ....
depuis j'ai remonté un pirelli angel GT à l'arriere en 190 .... bofbof ...
ça tient mais c'est pataud .... la dimension surement .... je pense faire entre 3 et 4 mille avec... si je le passe pas sur l'xjr avant ....  :P

par contre à l'avant pour finir le m7, j'avais monté un rennsport ... ça colle, mais à peine plus de 1000 bornes ...

et avec le pirelli GT, j'ai monté un bridge rs10 à l'avant !!! ça grip de fou et ça resiste assez bien, 1500 et il en reste encore un peu  ....

je me tate pour un train de mitas, ils sont pas trop cher sur allo pneu, 148€ avec un code promo ....  :-\
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: dam-s le 14 novembre, 2021, 00:17:51 00:17
mitas en 180 ... 4700 kils ...
j'adore ces pneus!!!
je remonte un train en evo .....
même pas 150€ les deux et ils durent autant sinon plus que la concurrence avec un super grip jusqu'a la fin ....

(https://zupimages.net/up/21/45/4qdr.jpg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=21/45/4qdr.jpg)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: mika46 le 14 novembre, 2021, 11:04:06 11:04
très intéressant ce post sur les pneus
perso j aimerai monter des conti pour faire de la piste
mais 180 55 ou 190 50 ?????
grosse question qui fait débat sur un autre forum de moto
je suis très indécis pour mon rsv 1000 de 2000
ont me déconseille très fort de passer en 180 55 sur une jante de 6 pouces
pourtant c est bien noter dans mon livret d entretien que c est ok pour le 180 55
https://www.pneus-online-belgique.be/pneu-moto/continental/conti-sportattack-4/180-55-r17-tl-73-w.html
ou

https://www.pneus-online-belgique.be/pneu-moto/continental/conti-sportattack-4/180-55-r17-tl-73-w.html
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: dam-s le 14 novembre, 2021, 12:17:12 12:17
je fais pas de piste, mais sur route je prefere de loin le 180 55 17...
la moto est bien plus veloce ....

je me demande si il faudrait pas du 190 55 17 ....
en 50 je trouve le pneu vachement "plat" .... 
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Rossignol le 14 novembre, 2021, 16:24:57 16:24
@mika46 : comme tu le dis, c'est écrit dans le livret. Si Aprilia dit que c'est OK, je vois pas où est le problème... ;)

Pour le choix de la dimension (même si dans mon cas, je suis resté en 190) : j'ai commencé sur piste avec le 190/50 d'origine, puis je suis passé à 190/55 (suite au conseil d'un mécano que je connais et qui piste également). Un peu plus de hauteur de pneu, pour avoir un peu plus d'adhérence sur l'angle...
A mon niveau, honnêtement, je n'ai pas remarqué la différence. Si j'avais continué à rouler sur route avec ma RSV, je serais resté en 190/50 d'origine.
EDIT : le tout avec les même pneus (Metzeler Sportec M7).

A mon avis, tu devrais monter la dimension que tu préfères, pis voilà... ;)
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: mika46 le 14 novembre, 2021, 17:27:03 17:27
@mika46 : comme tu le dis, c'est écrit dans le livret. Si Aprilia dit que c'est OK, je vois pas où est le problème... ;)

Pour le choix de la dimension (même si dans mon cas, je suis resté en 190) : j'ai commencé sur piste avec le 190/50 d'origine, puis je suis passé à 190/55 (suite au conseil d'un mécano que je connais et qui piste également). Un peu plus de hauteur de pneu, pour avoir un peu plus d'adhérence sur l'angle...
A mon niveau, honnêtement, je n'ai pas remarqué la différence. Si j'avais continué à rouler sur route avec ma RSV, je serais resté en 190/50 d'origine.
EDIT : le tout avec les même pneus (Metzeler Sportec M7).

A mon avis, tu devrais monter la dimension que tu préfères, pis voilà... ;)
c est noté dans le livret ok
mais le livret date de 20 ans
et les pneus ont changé depuis

Titre: Re : Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: dam-s le 14 novembre, 2021, 17:39:10 17:39


pas les dimensions ....
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Rossignol le 15 novembre, 2021, 18:54:43 18:54
c est noté dans le livret ok
mais le livret date de 20 ans
et les pneus ont changé depuis

Si on part comme ça, on remet en cause tout ce qui est noté dans le(s) manuel(s) et on ne suit plus aucune préconisation. ;)

Comme le dit dam-s, les dimensions n'ont pas changé.
Si c'était OK à l'époque, il n'y a pas de raison que ce ne le soit plus aujourd'hui.
De plus (si je ne me trompe pas), la Falco est d'origine avec un 180/55 sur une jante en 6".
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: dam-s le 18 février, 2023, 19:24:15 19:24
quelqu'un a testé les continental sportattack 4 ?
je viens d'en monter un train ...
et je me sens pas en confiance du tout avec ces pneus ...
les routes sont pas top, c'est sur...
mais le power rs, même usé, me mettait mieux en confiance...
la moto manque de stabilité, l’impression de tomber dés 3° d'angle et quelques dérobades sans trop savoir pourquoi ... 
si vous avez des avis ....
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: TheWorms85 le 20 février, 2023, 19:28:44 19:28
Bonjour Dam's,

Es-Tu sûr d'avoir mis les bonnes pressions ?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: dam-s le 20 février, 2023, 19:43:05 19:43
oui ... et non...
2.5 /2.9....
je vais peut être les baisser un peu ... ? non ?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: TheWorms85 le 20 février, 2023, 20:01:30 20:01
Je ne saurai te dire, ça dépend tellement des pneus. Regarde sur le site de continental, parfois les constructeurs mettent un tableau avec la bonne pression selon l'utilisation.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Pilou le 20 février, 2023, 21:44:29 21:44
Pour le Falco, il est donné en solo 2,3 devant 2,5 derrière. Les pressions que tu as mise, sont données pour un roulage à deux, toujours pour le Falco ...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: dam-s le 21 février, 2023, 13:14:37 13:14
oui, le tuono c'est pareil...
je vais les baisser un peu ...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: dam-s le 26 février, 2023, 16:31:07 16:31
petit roulage avec un peu moins de pression ... ça change pas grand chose... voir moins bien ...
j'ai l'impression que l'arriere et l'avant ne vont pas ensemble...
l'arriere veut y aller pas l'avant et l'instant d'après l'avant tombe et sous-vire ...
pas moyen de chopper un point de corde ... grrrr...  :'(
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Rossignol le 27 février, 2023, 08:13:51 08:13
Je n'ai pas de retour sur ces pneus en particulier, mais :

- Température extérieure ?
Il m'est déjà arrivé d'avoir des pneus (Bridgestone T30, pour le coup) qui étaient bien pour 3 saisons mais qui, avec les températures basses de l'hiver, glissouillaient et manquaient de feeling.

- Crispation de ta part ?
Tu parles de l'avant qui ne veut pas y aller puis qui sous-vire, ça m'est déjà arrivé quand je manquais de feeling sur ma SMT.
En fait, il n'y avait aucun problème technique : c'était juste moi qui me crispait sur le guidon sans m'en rendre compte et ça empêchait la moto de tourner naturellement.

- Problème technique ?
Peut-être que quelque chose a été mal remonté ou mal serré en remontant les roues avec les pneus neufs et ça nuit au comportement de la moto.

- Mauvais pneus pour toi ou ta machine ?
Des fois, on y peut rien : certains pneus ne correspondent pas à certaines motos, même s'ils sont très bien dans l'absolu.
Et des fois on n'a pas le feeling, même quand on n'a aucun problème de conduite ni d'adhérence...  ;)


Désolé, je rajoute des questions sans donner de réponse...  :-[
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: dam-s le 27 février, 2023, 14:35:04 14:35
hihi,
oui, pas mal de questions, mais c'est pour essayer de mieux comprendre...
les t° , pourquoi pas ...
crispé, je pense pas j'ai roulé plusieurs fois avec, sur des "spots" que je connais par cœur...
et même si je pose le genou, ça élargi ...   :'(
les conti et le tuono, je pense pas que cela soit un bon mélange...
j'aime bien sur l'xjr, pas du tout sur la fz8 ....
affaire à suivre .... 
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: dam-s le 04 mars, 2023, 18:32:25 18:32
j'ai remplacé l'avant par un "vieux" power supersport ...
et j'ai retrouvé mon Tuono....  ;)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Bestof le 05 mars, 2023, 07:55:22 07:55
Je lis
et j'avoue j'ai du mal à suivre
plus exactement,

Je percois sur le sec très peu de différence entre les pneus
mes critères sont usure et mouillé
certes, parfois certains donnent un drole de feeling, à l'avant

mais jdois être trop bourrin, ou c'est -beaucoup- trop subtil pour moi,
qq soit la monture, qqsoit le type de pneu... bah ca marche

il est vrai que sur un gros trail , une GT, un roadster, un custom ( !?) naturellement on ne roule pas de la même facon,
pour moi sur mes différentes motos, la moto implique le pneu et la conduite.

Ensuite, il est vrai que je parle d'usage courant, ou de ballade, je ne fréquente que trop peu les routes de montagne, les routes à arsouille.


ou alors je me traine la bite

Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Rossignol le 05 mars, 2023, 09:16:28 09:16
Pareil.
Certains modèles de pneus me donnent un drôle de feeling de l'avant, comme tu dis.

Les rares fois où j'ai pu ressentir des différences réelles de grip, c'est dans des conditions "extrêmes" (genre, humide et 0°C, en plein décembre).

Pour le reste, pneus sports ou sport-gt, peu importe la marque et le modèle, je ne vois pas de différence pour un usage courant sur route.
Les seules différences qui ressortent et qui ont de l'importance à mes yeux, c'est la longévité et la façon dont le pneu s'est usé.

A partir de là, je me contente de commander le train de pneus le moins cher... et je n'ai jamais été réellement déçu.

Quand je lis sur certains forums, des mecs qui vont jusqu'à peaufiner la pression à 0.05 bar près et qui prétendent ressentir des différences flagrantes avec si peu d'écart...
Soit c'est de l'auto-persuasion, soit moi aussi je me traîne trop la bite pour comprendre... ;D
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: dam-s le 05 mars, 2023, 09:48:46 09:48
oui, c'est bien une question de feeling et de moto...
les conti je les trouve bien sur mon xjr, mais pas sur la FZ8 et la Tuono ....
sur l'xjr j'ai eu le temps d'essayer pas mal de pneus, depuis 1997 et bientôt 500 000 kms ....  :P
pour en revenir au conti sport4, il demande à vraiment pousser sur le guidon pour tourner, le Michelin y va tout seul ...
par contre, je fais que de la route à virages, j'habite au milieu de l'ardeche et ici il y a que ça ....  >:D
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: KfeGg le 05 mars, 2023, 09:51:49 09:51
    Bonjour,
Ce qui m'étonne le plus dans les commentaires de Dam-s (qui part ailleurs est sans doute fort sympathique) est le fait qu'il est retrouvé la banane avec un vieux pneu Power Supersport ? Il a quel age ce pneu ? 10 ans ?
Le sujet eternel du pneu apporte souvent quelques étonnements mais là je pense que Dam-s teste notre vigilance sur le sujet ! A plus. Gérard.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: dam-s le 05 mars, 2023, 10:00:45 10:00
le michelin, il est de 2016...
je teste rien du tout... si ce n'est des pneus...
et je ne dis pas qu'il ne faut pas acheter des continental, je demandais juste si certains avaient essayé le contisport attack 4 ...
car moi, oui et il ne me convient pas ...;
je l'ai d'ailleurs acheté sur les conseils d'un pote qui ne monte que ça sur son MT10....
si quelqu'un veut l'essayer (le conti), il va se retrouver sur lbc dans la journée...
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Rossignol le 05 mars, 2023, 10:25:42 10:25
    Bonjour,
Ce qui m'étonne le plus dans les commentaires de Dam-s (qui part ailleurs est sans doute fort sympathique) est le fait qu'il est retrouvé la banane avec un vieux pneu Power Supersport ? Il a quel age ce pneu ? 10 ans ?
Le sujet eternel du pneu apporte souvent quelques étonnements mais là je pense que Dam-s teste notre vigilance sur le sujet ! A plus. Gérard.
Le pneu peut-être "vieux" de conception... sans pour autant avoir 10 ans.
Le bon "vieux" Pilot Power 2CT est toujours au catalogue Michelin.
Donc, on peut bien avoir un bon "vieux" Power... de 2023. ;)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Tartanpion le 05 mars, 2023, 11:43:07 11:43
Concernant le ressenti de la pression , c est bien entendu propre à chacun .
Dans mon cas , 200 gr de moins et je le sens instantanément dans les manœuvres à basse vitesse , en bon feignant intelligent je remarque direct l’effort supplémentaire que cela me demande 😉.

Après je suis comme les autres , je fais souvent mon choix en fonction des expériences que j’ai eu , j’ai très longtemps roulé super corsa sur mon sp1 , agacé de les changer tous les 4 matins , je suis passé au power 2 ct que j’ai utilisé sur mes autres motos également jusqu’à mon tuono 2017 , une arsouille un peu con avec les potes en vallée de chevreuse , j ai remis gaz un peu violemment  sur l’angle , la moto m’a collé une mega équerre malgré l’électronique ( qui m’a certainement sauvé le cul quand même hein …). Le pneu n’a pas été prévenant du tout .
Depuis que je me suis fait cette chiasse avec , c’est non sur le v4 , je ne remet que du pirelli Rosso 3 ou 4 ou supercorsa . Et tout ça simplement pour être en confiance …
Mais je n’oublie pas toute les qualités de ce pneu pour mon vtr qui continue de rouler avec ça
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Bestof le 05 mars, 2023, 17:26:14 17:26
bon
donc le pneu le froid la pluie
c'est donc dans la tête, une information que l'on gère

un problème psy juste(psi?)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: lolo06 le 18 mars, 2023, 18:49:50 18:49
Hello qq un a testé le Michelin power GP pour un usage piste et route?

Merciiiii
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: dam-s le 18 mars, 2023, 19:08:51 19:08
j'ai un avant qui attends sagement sur le rack ...  :)
désolé, ça t'aides pas ...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: dam-s le 09 mai, 2023, 22:13:06 22:13
je viens de monter des power cup2 ...
alors, ça va certainement fondre comme neige au soleil, mais quel feeling !!!
les meilleurs pneus que j'ai monté sur ma Gina ...

(https://zupimages.net/up/23/19/8n5d.jpg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=23/19/8n5d.jpg)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: arvigna le 10 mai, 2023, 12:10:51 12:10
Depuis un bon moment je roule avec les pilot power 2ct, 2 avants pour un arrière avec -200gr de pression.
Uniquement en montagne et relativement sport à cravacher pour ne pas être ridicule devant les jeunes en motos électroniques V4 de tous poils.

Je me suis plaint de l'arrière une fois , sans être certain que le pneu était fautif.
Je ne suis pas un metteur au point et je pense que je ne saurai pas faire de vraie différence entre tel ou tel pneu.

Je garde des réserves en pilotant , mais les pneus sont grattés jusque là limite du bord, des fois je me dis que c'est chaud.
Mais je ne veux pas de boudins qui fondent en une fraction de seconde, pas les moyens.

Par soucis d'économies, la moto de ma femme risque de passer en Mitas , elle n'arsouille pas du tout.

J'aimerai tester autre chose, à l'époque on roulait pirelli qui s'usent vite, je ne me souviens plus du nom, sur nos v60 avec les potos.

Bref! ,
Tout ça pour dire , qu'ils ne sont pas si mal ces petits pneus , power 2ct. Et puis hein! mes premiers pneus de mes premières motos, c'était du M48 à l'arrière et souvent du Metzeler à l'avant.

D'ailleurs, ça ne se fait plus le mixage ? ou bien , un peu encore ?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: dam-s le 10 mai, 2023, 21:49:50 21:49
ça m'arrive encore de mixer ... mon xjr a un Avon à l'avant et un Michelin à l’arrière ...
disons que sa mission c'est de finir les pneus de mes autres motos ... :-O

j'ai pas non plus les moyens de mettre des pneus trop cher, je fouine internet pour ça  ...
ebay, la centrale et surtout LBC...

les power cup viennent du bon coin, un peu moins d'une centaine d'euros pour le train ...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: smarty le 15 mai, 2023, 11:18:35 11:18
cette année ca sera rosso3 , a 230€ le train chez dafyduck j'ai pas hésité longtemps  :)
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Biwolf le 17 mai, 2023, 11:29:55 11:29
Un pote a du Rosso 3 sur le TV4 qu’il a acheté d’occaz… Il supporte pas ces pneus. Aucune confiance, aucune montée en température… Il lui tarde de les dégager quite à payer plus cher
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: smarty le 23 mai, 2023, 18:39:20 18:39
Un pote a du Rosso 3 sur le TV4 qu’il a acheté d’occaz… Il supporte pas ces pneus. Aucune confiance, aucune montée en température… Il lui tarde de les dégager quite à payer plus cher
ouais bizarre mais les ressentis c'est un peu spécifique a chacun . Pour l'instant j'ai monté que l'av et c'est sans surprise , ca tient !! la carcasse semble plus souple que les s21 par contre l'av est plus pointu et donne une moto plus vive.
je verrai lorsque j'aurai le train complet mais je n'ai pas trop de craintes . je monte l'ar la sem prochaine pour une belle boucle dans les pyrénées espagnol et retour par les corbiéres . je devrais avoir une idée assez précise sur le sujet a mon retour .
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: arvigna le 24 mai, 2023, 08:11:04 08:11
Ha!  et je viens juste de faire le compte(enfin!) pour savoir combien de km avec mes power 2ct ...
Pneu arrière que je viens de changer  : 4800 kms . au témoin d'usure raboté . pneu bien rond. (ici montagne).
le pneu avant fera donc bien 2 arrières.
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Thorsen le 24 mai, 2023, 16:24:19 16:24
Un pote a du Rosso 3 sur le TV4 qu’il a acheté d’occaz… Il supporte pas ces pneus. Aucune confiance, aucune montée en température… Il lui tarde de les dégager quite à payer plus cher

Idem, en monte d'origine sur le Tuono RR, je les ai dégagé dès que possible.
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: smarty le 19 juin, 2023, 18:28:40 18:28
ouais bizarre mais les ressentis c'est un peu spécifique a chacun . Pour l'instant j'ai monté que l'av et c'est sans surprise , ca tient !! la carcasse semble plus souple que les s21 par contre l'av est plus pointu et donne une moto plus vive.
je verrai lorsque j'aurai le train complet mais je n'ai pas trop de craintes . je monte l'ar la sem prochaine pour une belle boucle dans les pyrénées espagnol et retour par les corbiéres . je devrais avoir une idée assez précise sur le sujet a mon retour .

De retour de mon périple , 2500km de virolos sous le chaud , la flotte et le frais (6° au pourtalet),voici mon ressenti comparé au s21 que je connais bien .
Pour moi le R3 est a qques diffs près du m^me niveau que le s21 . sur route ca tient jamis eu de décrochage, si au début je me méfiais c'est vite rentré dans l'ordre. Il est plus confort ca tabasse moins (sous la flotte c'est pas mal), mais par contre demande plus d'énergie a balancer dans les pifpafs, il est moins vif .
Voila , au global pour le même prix que les s21 que j'ai pas pu avoir , je ne suis pas déçu.
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: dam-s le 07 août, 2023, 23:55:55 23:55
Hello qq un a testé le Michelin power GP pour un usage piste et route?

Merciiiii

salut, j'ai testé le power GP ... sur route uniquement, un peu plus de 400 kms dans les cevennes ...
bon , ben je viens de remonter un cup2 ...
pas qu'il soit pas bien le GP, mais le cup2 a, je trouve, un bien meilleur retour, tu peux prendre les freins sur l'angle, ça relève pas...
la moto semble plus légère, le GP allourdi un peu le train avant ....
c'est rien à coté du sport attack 4...  :P

du coup, tant que je trouve des cup2, je reste la dessus ...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Tartanpion le 08 août, 2023, 20:58:10 20:58
Salut , de mon côté après avoir encore flingue un train de Rosso 4 en 3500 bornes ( dont  1800 en montagne sur une semaine ), je teste les mitas sport force + .
Un de mes camarades de roulage avait ça sur son superduke , y avait un gros rythme sur le roulage et je n ai constaté aucune réaction bizarre de ces pneus quand on faisait les cons .
Il m’a confirmé ça en débriefing le soir .
Pas mal de ktmiste roulent avec ça à priori et en sont enchanté

Au bout de 20 km ils étaient rodés , c est un point que j apprécie de pouvoir rôder les pneus très rapidement.
Le feeling est bien entendu différent mais pour l’instant , après 150 bornes de balades avec ce week ( dont quelques portions bien énerves sur des routes que je connais , aucune réaction étrange .
Je vous ferai un retour après mes congés dans le Verdon avec la moto
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Tartanpion le 08 août, 2023, 20:59:11 20:59
Ah oui , un détail important , 190 euros le train livré … c est moins cher qu un arrière pirelli de 30 à 40 euros en gros
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: dam-s le 08 août, 2023, 21:29:37 21:29
Ah oui , un détail important , 190 euros le train livré … c est moins cher qu un arrière pirelli de 30 à 40 euros en gros

et encore ils ont bien augmenté...
il y a pas si longtemps ils étaient à moins de 150€ ... 
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: dam-s le 19 février, 2024, 18:45:41 18:45
salut à tous,
vous connaissez "polini pneu's" sur face de bouc ?
ils vendent le train de Mitas à 165€ en 120/180...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Pilou le 20 février, 2024, 14:02:51 14:02
Non.

Au sujet de ce pneu Mitas sport machin chose, vous l'avez testé sur le mouillé?
Et à mi et fin usure, quel devient son comportement?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: KfeGg le 20 février, 2024, 15:19:04 15:19
    Bonjour,
" testé sur le mouillé? et à mi et fin d'usure, que devient son comportement? " J'aimerais savoir aussi. Gérard.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: dam-s le 20 février, 2024, 22:14:41 22:14
je connais bien ce pneu ,
j'en ai usé 2 trains sur ma FZ8 et 2 trains sur le tuono + 1 train (qui avait 10ans) sur mon XJR ...
sur le mouillé, faut rendre la main, évidement... mais il est pas vicieux, moins qu'un pneu hypersport type supercorsa ou cup2...
l'arrière tu peux l'amener à la corde il reste safe, pas qomme un michelin, qui bouge beaucoup passé mi-usure
l'avant je dirais que ça dépend des motos, sur le tuono et le FZ8 ça va jusqu'au témoin...
sur l'xjr, il m'a fait un bel escalier... mais , pneu "trop" vieux, moto + lourde...

à la page 22, j'avais déjà mis un com sur ces pneus...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: arvigna le 22 février, 2024, 15:30:09 15:30
Cette année je passe sur Mitas pour essayer.. Je vous dirais mon ressenti... Ressenti d'un poireau, mais ça peu servir.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: dam-s le 22 février, 2024, 23:17:29 23:17
tu avais quoi avant ?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Tartanpion le 23 février, 2024, 18:40:35 18:40
Salut à tous , je viens de finir un train de sport force +. Environ 3500 km avec sur mon v4 factory 2022

Je vous partage mon avis mais pas sur qu il soit utile ….
En soi je n’ai rien à reprocher à ce pneu ( hormis qu il me déclenche le traction contrôle un peu tôt mais à ce prix , on peut pas appeller ça un défaut ), mais je n ai jamais eu un bon feeling avec . Et je ne sais pas expliquer pourquoi 😅

Mais à aucun moment je ne peux dire qu il m ai fait un truc bizarre ou dangereux. Utilisation: route , montagne y compris en duo , pluie etc 
Et pour moi aucun changement notable de comportement sur la durée de vie
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: dam-s le 24 février, 2024, 00:20:00 00:20
Salut à tous , je viens de finir un train de sport force +. Environ 3500 km avec sur mon v4 factory 2022

Je vous partage mon avis mais pas sur qu il soit utile ….
En soi je n’ai rien à reprocher à ce pneu ( hormis qu il me déclenche le traction contrôle un peu tôt mais à ce prix , on peut pas appeller ça un défaut ), mais je n ai jamais eu un bon feeling avec . Et je ne sais pas expliquer pourquoi 😅

Mais à aucun moment je ne peux dire qu il m ai fait un truc bizarre ou dangereux. Utilisation: route , montagne y compris en duo , pluie etc 
Et pour moi aucun changement notable de comportement sur la durée de vie

merci du retour, tu n'as pas aimé les sensations de ces pneus, le feeling avec les pneus, c'est propre à chacun...
mais ton analyse recoupe la mienne, ces pneus reste stable sur la durée...
pour ce qui est du traction contrôle, un copain en MT10 ne s'en plaignait pas alors que les power5 étaient infernal sur ce point...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Biwolf le 24 février, 2024, 08:26:12 08:26
D’une moto à une autre les sensations sont différentes et les réactions sont différentes avec un même modèle de pneu.
J’ai eu des Power (à leur sortie) sur mon RSV2004. J’ai adoré !! Du grip tout le temps, une sensation de sécurité sur le mouillé que j’ai jamais eu avant.
Les mêmes pneus sur une Ducati 1000SS, ça a été une catastrophe. Aucun feeling, même sur le sec des pertes de grip alors que la moto faisait 30 à 40ch de moins
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: KfeGg le 24 février, 2024, 09:18:27 09:18
    Bonjour,
" D’une moto à une autre les sensations sont différentes et les réactions sont différentes avec un même modèle de pneu. "
Ne faudrait-il pas avoir les réglages de suspension comparables ? il reste alors la géométrie du châssis, la répartition des masses ? Je n'affirme rien, ce ne sont que des supputations ! Gérard.

Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Biwolf le 24 février, 2024, 13:14:15 13:14
Pour les 2 motos, les suspensions étaient réglées pour moi, selon mon ressenti route et mon pilotage donc les motos réagissaient pareil. Alors oui la géométrie de la moto agit sur le ressenti du pneu… Pour ça que j’écris qu’un pneu sur une moto va être différent sur une autre.
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: arvigna le 26 février, 2024, 15:12:22 15:12
tu avais quoi avant ?

Michelin pilote power 2ct
Titre: Re : Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: dam-s le 26 février, 2024, 15:55:03 15:55
Michelin pilote power 2ct

Pour moi, le Mitas est meilleur, le power 2ct m'a eu fait des décrochages à l'arrière....
Et comme tout Michelin, passé mi usure , ils sont exécrable .... Sauf peut être le cup2, mais il s'use tellement vite....
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: arvigna le 27 février, 2024, 12:35:42 12:35
Je ne suis pas très fort pour le ressenti.
J'ai eu des décrochages de l'arrière mais bon, pneus ? pilote ? revêtement ?
Pour ce qui est de l'usure je les amène loin et je n'ai pas ressenti de différence.
Ce que j’apprécie, c'est qu'ils s'usent bien ronds jusqu'au bord. 

Pour ce qui est d'essayer mitas, question prix comme beaucoup, et mes potes qui roulent en mt09 et ktm , ont ça , ils ne s'en plaignent pas, et je te garanti qu'il ne ménagent pas les montures et que ça met du gaz. Nous ne roulons qu'en montagne.
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: dam-s le 28 février, 2024, 00:08:26 00:08
cet aprem j'ai monté un train de mitas acheté chez polini pneus (160€)
si les michelin se montent facile sans démonte pneu, ceux la sont plus raide...

Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: Tartanpion le 28 février, 2024, 18:57:59 18:57
Ah oui je confirme , les montant moi même aussi c’est un enfer
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: dam-s le 28 février, 2024, 20:15:28 20:15
Ah oui je confirme , les montant moi même aussi c’est un enfer

les Michelin par contre c'est du bonheur pour ça ...
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: arvigna le 07 mars, 2024, 14:15:14 14:15
cet aprem j'ai monté un train de mitas acheté chez polini pneus (160€)
si les michelin se montent facile sans démonte pneu, ceux la sont plus raide...

Salut , je ne connais pas ce polini pneu .
Tu peux m'en dire plus ?

Les mitas que tu as acheté, quel modèle ?
Et la date de fabrication ?

Merci
Titre: Re : Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: dam-s le 07 mars, 2024, 19:35:39 19:35
Salut , je ne connais pas ce polini pneu .
Tu peux m'en dire plus ?

Les mitas que tu as acheté, quel modèle ?
Et la date de fabrication ?

Merci


salut, oui polini c'est eux
https://www.facebook.com/polinipneus/?locale=fr_FR

faut les contacter via messenger, ils répondent dans la journée, hors weekend, j'ai eu mes pneus en 2 jours

des Mitas sportforce de base, pas des EV, fabriqué en 2023, je me rappelle pas le DOT exact...

Je reprendrai certainement chez eux ...
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: arvigna le 08 mars, 2024, 08:17:03 08:17
Salut.
Merci du retour.
V
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: arvigna le 08 mars, 2024, 12:49:24 12:49
203 balles un train de Mitas Evo.

Je me lance....  O0
Titre: Re : Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: dam-s le 08 mars, 2024, 14:03:12 14:03
203 balles un train de Mitas Evo.

Je me lance....  O0


chez polini pneus?
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: arvigna le 08 mars, 2024, 18:35:45 18:35
oui
Titre: Re : Un récap sur les pneus (?)
Posté par: maico le 09 mars, 2024, 13:18:59 13:18
Il y a 30 € de remise sur un train de pneus chez Allopneus jusqu'à fin mars.

Dunlop sportmax roadsmart 3 en 120/180 à 205 €, c'est top aussi !

et environ 220 en 120/190.