Auteur Sujet: Restricteur d'air  (Lu 3833 fois)

Loul

  • Invité
Restricteur d'air
« le: 09 novembre, 2009, 12:40:22 12:40 »

Salut
Je voudrais savoir s'il est utile de virer le petit tube qui ressemble à un 2ème restricteur d'air qui se trouve dans la boite à air. Pas celui qui est juste sous le filtre, mais celui qui est vers l'avant et qui s'enlève en désolidarisant les 2 parties du manchon?
Merci
« Modifié: 01 janvier, 1970, 01:00:00 01:00 par Raven »
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Fuollig

  • Invité
Restricteur d'air
« Réponse #1 le: 09 novembre, 2009, 13:16:57 13:16 »

Un conseil : prends directement un restricteur d'air d'un modèle 2000 !! Y'a réellement pas photo entre les deux !!






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Loul

  • Invité
Restricteur d'air
« Réponse #2 le: 09 novembre, 2009, 13:23:02 13:23 »

Merci pour l'info mais pour le tube?
C'est celui qui est situé entre les 2 entrées d'air (2ème photo)?
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btx303

  • Invité
Restricteur d'air
« Réponse #3 le: 09 novembre, 2009, 13:59:46 13:59 »

oui tu peux le virer tu sentiras pas grand-chose voire rien du tout niveau moteur mais tu gagneras 60 grammes  :mrgreen
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Loul

  • Invité
Restricteur d'air
« Réponse #4 le: 09 novembre, 2009, 17:07:11 17:07 »

Merci btx303,
En fait, on l'a enlevé sur le Falco d'un pote qui était soi disant bridé. Comme il n'y avait déjà plus de restricteur, tant qu'à faire une fois la boite ouverte, on a aussi viré ce tube.

Bizarre, il l'a acheté à un gars qui l'a achetée neuve et lui a certifié qu'il n'avait touché à rien. Il le le croit car le gars n'a même pas un tournevis chez lui. ça arrive les concess qui débrident les bécanes d'entrée de jeu? Le fil bleu vert était isolé comme sur le tuto avec un embout platique...
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Raven

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Restricteur d'air
« Réponse #5 le: 09 novembre, 2009, 18:10:05 18:10 »

Si le client le demande pas, le concess ne débride pas...

Raven
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Après tout, jamais de regrets.
 

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