Pour le couple de serrage je sais pas mai ;-) s pas besoin de frein filet
Moralité : Bobo fait comme moi, il applique un serrage sans en controler le couple ... ;-) moi, j'ai aussi vu mon mécano me remettre les étriers sans clé dynamométrique ... :8-o
Faut pas psychoter non plus ... si tous les serrages doivent être contrôlés, on n'en sort plus.
Alors, les freins, certes, c'est un élément de sécurité.
Dans ce cas, il faut aussi contrôler le serrage de l'écrou de roue arrière après une tension de chaîne ... ou le serrage des rétros :oops
Pour moi, les seuls serrages à contrôler à la clé concernent les éléments mécaniques risquant une déformation donc un dysfonctionnement.
Pour conclure, ce qui me semble important (que je ne fais pas toujours d'ailleurs :-? ), c'est un petit contrôle de toutes les vis accessibles qui pourraient, avec les (goods) vibrations de notre V60, se dévisser ...
