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[pololesgaz]

Salut,
je possède un tuono de 2004 ancien modèle, et on me propose des corps d'injection de 51 réalésés en 57.
Avez vous déjà fait cette modif? Est vraiment aussi efficace et fiable que du 57  d'origine?

Merci de vos retour d'expérience à ce sujet.

A bientot

[Raven]

C'est ce qu'à le RSV 2003 Edwards d'origine. Quelques cv en plus, mais surtout du couple à gagner ! Il faudra également trouver une puce Edwards ou trouver quelqu'un qui peut t'en faire une copie à partir des données de cette puce.

Raven

[Coyote]

Pololesgaz,

J'ai fait cette modif' sur mon RSVR'01, en passant du 51 d'origine à un 57 d'Edwards 2003.
Si tu fais cette modif', il ne faut pas oublier la partie inférieure de BAA, dont les cornets sont aussi au diamètre de 57 mm...
Pour la puce, je peux te filer des infos par MP !

A+

[oz_78]

je profite de ce tuto pour poser une tite question. si on passe en corps de 57, il faut absolument une gestion d'edwards? ou alors une gmp fera aussi bien l'affaire?

[Coyote]

je profite de ce tuto pour poser une tite question. si on passe en corps de 57, il faut absolument une gestion d'edwards? ou alors une gmp fera aussi bien l'affaire?

Puisque tu augmentes le diamètre des papillons, le débit d'air est plus important pour une même ouverture des gaz. Donc, pour conserver l'équilibre du mélange air / carburant, il faut nécessairement plus d'essence injectée, d'où le besoin d'une puce Edwards, qui je pense est plus riche qu'une GMP, adaptée pour les corps de 51 mm... Mais je laisse répondre les créateurs de la fameuse pupuce GMP !

[Raven]

J'ai monté un corps 57 de tuono 2006, donc légèrement différent sur certains points, mais avec la gmp, ça n'allait pas, trop d'imbrûlés, il a fallu faire une carto perso, sur base d'edwards avec ajustement et ça va beaucoup mieux.
La carto edwards sera parfaite pour ta config, car les injecteurs sont les mêmes, le diamètre des corps aussi.

Raven

[oz_78]

ok merci de l'info

[pololesgaz]

Bonjour Messieurs,

Content de voir que certains sont déjà revenu de vacances... merci pour vos réponses.

Pour la carto merci de me le signaler, mais comme je possède un PC3 , je pene qu'un petit mapping va régler le pb.
Par ailleurs, je cherche à savoir si le fait de réaléser les corps d'injection donne le même résultat que le 57 d'origine. Les injecteurs sont ils les mêmes? la fiabilité est elle identique?

[superkart]

intéressant ce post...

est ce que martin ou polux pourrait creer une GMP pour corp en 57 mm...

la modif du realesage /changement des papillons n'est pas trop complique .mais comme dit pololesgaz , est ce que les injecteurs d'origine suiffisent.. il arrive un moment ou ils doivent injecter tres tres tot ou plus longtemps pour avoir la bonne carburation..  (sur certains moteur je sais qu'il n'ya a presque plus de temps mort entre 2 coupures injection, ..injection soupape completement fermer pour avoir la dose essence neccessaire..)

 

[buzzlevrai]

slt
j'ai une troy corser de 2002 mon conss ma dit que sur c'est modele le corps est plus gros cas l'origine ( je le savais meme pas)
j' ai contacter martin la semaine derniere , il m'a dit de laisser la gmp ( ça fait 1 an qu'elle est mise )
j'ai pas eu de prob depuis passage au banc l'annee derniere 124 ch a la roue (j'avais deja la puce le filtre a air le pot devil mais pas la boite ouverte )
a+

[superkart]

je croyais que les edwards etaient uniquement des 2003..  et que ce modele en 57 etaient montes sur les 2003 seulement..
??

[jm-RR]

les edwards sont bien des 2003, il n'y a elles  qui  ont des  corps en 57mm, les troy corser ont rien de spécifique

naturland a fait un truc pas trop mal : http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=189614.0

[pololesgaz]

Martin, Polux, pouvez vous éclairer ma lanterne?

merci d'avance

[buzzlevrai]

jm-rr tu es sur de ça ? mon conss aprilia est bien calee on en a parle la semaine dernier quand j'ai recupere ma belle chez lui pour changer mes carenages ( je l'avais fait tombe snif )
il m'a dit que sur le troy corser c'est comme l'haga et la edwards corps d'injection plus gros que l'origine .
d'un autre cote je pense que oui parceque esthetiquement ma moto a cote d'un modele r ,y a rien qui change a part que c'est marque troy corser !!
a+

[ben15]

j'ai eu une haga , c'est les memes que les corser ou les R! seules les edwards ont du 57, haga 51, R 51 et  corser 51 d'ailleurs toutes les R de 2002 ont l'appellation corser!

[buzzlevrai]

ok ben me voila moi bete lol , donc je veuts un corps en 57 aussi alors lol !!

[cristo]

la longueur totale des pipes n'est pas la même (pour garder les harmoniques aux mêmes fréquences) =cornets plus courts...

[pololesgaz]

Salut Cristo;

Comment puis je faire pour remédier à ca?

Si je récupère les cornets en 57, est ce que ca règle le pb?

Merci pour tes conseils

[Raven]

C'est exact, la Edwards était livrée avec des cornets courts en 57, tu peux les trouver chez ton concess ou via VinceV60, référence AP8176046, le joint peut être réutilisé sans problème.

Raven, compte 35€ la paire de cornets.

[S-MARTY]

intéressant ce post...

est ce que martin ou polux pourrait creer une GMP pour corp en 57 mm...

 

Ca serait bien que sur ce site de passionnés du V60, quelqu'un puisse nous fournir ce type de puce. Parceque mon américain est très mauvais, mais sur le forum d'outre atlantique , "Gabro" en commercialise (de ce que j'ai pu comprendre).

C'est une info pour ceux dans le besoin, mais aussi une perche tendue à nos petits génies de chez nous. 

[Raven]

Attention, la puce Edwards n'est adaptée que pour les corps d'injection réalésés en 57 avec les injecteurs DENSO, RSV de 98 à 2003 et Tuono de 2002 à 2005, ou mieux encore les corps de la Edwards, mais quasi impossible à trouver en occaz.

Raven

[S-MARTY]

Je pense que tout le monde l'avait bien compris:
.1 carto pour corps papillon 57mm + injecteur denso (origine 99-03)
.1 carto pour corps papillon 57mm + injecteurs siemens (origine 04-08)

Donc 2 puces différentes. 

[Nico-R]

Salut,

Tu peux jeter un oeil ici http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=253723.0

La transfo et le réalésage ne sont pas de moi, j'ai eu l'agréable surprise de découvrir le montage pendant ma prépa piste.

Tu liras dans mon topic que le montage des cornets courts sur les boitiers papillons réalésés deamande un peu de bricolage.
Le moteur est stock (je pense), PC3, BAAO et filltre aprilia racing, papillons en 57 ligne Akra evo, pot Arrow, elle fonctionne bien, pousse très fort autour des
6000, mais je suis passés au cornets courts en 57 à la place de 51 longs présent àa l'achat, le moteur tourne avec trop d'air sur un ouverture franche des gaz.
Je dois y aller progressivement et passé 6000, gazzzzzzzzzz en grand !

Carto à revoir, mais bon, ça me suffit, j'ai déja manqué de me sateliser en doublant deux gars en wheel cette aprèm à Nogaro... ('gros gaz en 2, hum c'est bizzare ça louvoie pas comme d'hab, mais, mais  ... je vois le ciel !!! Petite coupure, passage de la 3 à la volée et ... ouf ! sauvé)

[Raven]

Il me semble que Gabro fait aussi des puces pour ceux qui ont greffé les corps 57 Siemens sur un RSV 98-2003, c'est pour cette raison que je précise.

Raven

[S-MARTY]

Exact.

[petit-fifi]

Quelques infos transalpines au sujet de corps en 57 et puce ad'hoc, et puis d'autres aussi
Gabro ni est pas inconnu là aussi
http://www.apriliav60.eu/forum/viewtopic.php?f=145&t=25586

[Martin]

Je peux en effet fournir des Puces d'edwards, qui va avec les injecteurs denso (verts ).

Je n'ai pas la carto pour les injecteurs Siemens ( jaunes),
Les injecteurs Verts (Falco, RSV ancien modèle) sont montables facilement, sans aucune modif à la place des jaunes ( sur les corps en 57 des dernières RSV)

[cristo]

Les cornets 57 ont été nécéssaires aux moteurs une bougie, qui prennent 1000 trs de plus(rsv04->), je pense que sans la carto ad-hoc , le mélange ne doit pas être parfait sur toute la plage d'utilisation, ils sont de fait couplés avec l'ouverture variable de la BAA via la centrale ECU. POur une utilisation route mieux vaut éviter sauf si toutes les modifs sont réalisées.
GAZ

[superkart]

donc pour resume :

-la modif du realesage...€ voir avec son usineur du coin ...( je pense dans les 50€)
-les 2 cornet en 57 : 35€
-les 2 papillon en 57 : ??  (demander a vinceV60)
-la puce GMP 57....  €

je pense que c'ets pas trop cher comme modif..

[Nico-R]

Les papillons seul en 57 n'existent pas au détail, il faut en faire découper.
Sur la mienne, ça été fait dans une plaque de carbone.