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[Royal]

Bonjour à tous,

Petit nouveau sur le forum j'ai acquis il y a peu une Tuono 1000 R du 05/2008 avec un problème de charge, j'étais au courant à l'achat puisque le garage avait établit un devis de réparation avec changement du stator et du régulateur. En démontant j'ai vu les causses qui vont et re partent du régulateurs super oxydées, j'ai eu espoir que cela vienne de là mais non après avoir mesurer les tensions j'avais un bon 20v, donc vidange et démontage du carter et de visu le stator n'est pas beau à voir !

Etant electro mécanicien et un peu maniaque sur les bords, je me dis faut fiabiliser tout ca, j'ai lu de nombreux sujet dessus sur le forum.

Ma question est simple pour ma machine que dois je commander comme stator et régulateur (si besoin) ? Et ou ? Si vous avez des liens précis ca m'aiderai beaucoup

EDIT : en fait j'avais vu ca : http://www.ebay.fr/itm/Ricks-Electric-Stator-Aprilia-Tuono-1000-R-2006-2009-/291132295971?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item43c8d64b23
et ca : http://www.ebay.fr/itm/YAMAHA-SHINDENGEN-FH020AA-REGULATOR-W-CONNECTORS-REPLACES-FH012AA-/380705241034?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item58a3ccf7ca

J'ai lu tout et rien sur le type de régulateur et de stator à prendre donc j'avoue qu'après avoir trop lu je ne sais plus 

Merci par avance pour vos réponses

[Royal]

Une petite photo du stator  :

[Royal]

Je me répond a moi même, j'ai donc commandé chez un vendeur français un stator G815, je suis en cours de remontage, restera à mesurer les tensions après le régulateur voir si il fonctionne bien.

[BiagioS]

Ciao j'ai brule ca meme le stator, quand tu a de nouvelle sur ton achat seront benvenu por moi

;-)

[Royal]

Ba écoute c'est remonté, les tensions sont nickel pour le moment j'ai 14.1v (tensions prises sur les causses de la batterie) quelques soit le régime, je n'ai pas eu le temps de rouler avec pour le moment j'ai du faire une vingtaine de kilomètres tout au plus. A mon avis l'ancien a grillé à cause des la fiche blanche sortit du régulateur qui était totalement oxydé à l'intérieur, je pense au vu de son état que le courant ne pouvait plus ou très mal passer.

[BiagioS]

Je l'a remontè ca meme, mais pour les raisons que tu et moi l'avons brule' sont otres. En fait cette moto a le regulateur en parallel et on faut faire de modifique sur ça et monter un regulateur en serie, je suis en train de le commander pour eviter que cette problem va se representer. Si tu veut sovoir en plus on parlerais

[Royal]

En effet il est probable que cela vienne du régulateur, cependant je n'ai aucune fiches de fondu ou qui à l'air d'avoir chauffé, et le voltage est super stable dans mon cas, donc le régulateur fait bien son boulot, j'ai 14.1v avec variation à peine perceptible quelques soit le régime, si il y avait des variations plus ou moins importantes j'aurai en effet changer pour un autre régulateur (FH014AA, FH012AA, FH012BA...), mais comme la fiche blanche était super oxydée je suis persuadé que ca viens de là. Au pire si il crame de nouveau je ferais la modif, il y a bcp de tutos à ce sujet