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[Djsmart]

Bonjour,

Ma Moto RSV 1000 R de 11/2003 soit modele 2004  elle comptabilise 26 621 Km.

 Désolé avec mes posts mais j’améliore mon petit joujou petit à petit et sa de mieux en mieux au départ ma moto calée tout le temps, avec une vidange et une batterie neuf c'est rentrer en ordre au démarage plus soucis et tenu route nickel avec des pneus neuf cependant il me reste quelques soucis je détaille ci-dessous:

- Lorsque le moteur et froid et je démarre le starter auto se lance pas souci je démarre sa cale pas ( sans accéléré) , mais lorsque le moteur et chaud si je démarre sans accéléré le moteur cale il faut je mette 2 petits coups de gaz pour pas quelle cale.

Je pense a un ralenti légèrement bas.
Pouvez vous posté une photo de votre moto  au ralenti afin de voir ou ce situe aiguille moteur chaud
car 1280 trs a aiguille c'est vague.

- Je rencontre de très gros soucis à trouver mon point mort parfois impossible et le sélecteur du béton moteur froid.
Lorsque j'embraye sa suinte au récepteur je pense joint HS est ce que cela vient de sa et si je mes un jet 40 les problème vont ce résoudre ?   


- Lors de ma dernière balade ma copine m'a dit qu'en sortit ville a un certain régime moteur elle entendait de ma moto un bruit bisard de chaine ( transmission), moi j'ai l'impression entendre un cligne de temps en temps et j'ai une vibration dans les cale-pieds et l’arrière.
 Ma boîte de vitesses ne patine pas, en roulant mes rapports passe bien, j'ai fait changer mes pneus il y a une semaine, au départ je n'avais rien et là j'ai les vibrations.
La roue avant et arrière a été équilibre j'ai fait environ 200 km avec les pneus.

J'attends vaut conseille pour contrôler tout cela où me conseillé vous plutôt de l'emmener chez Aprilia afin de lui faire un gros check.

(PS:  La moto n'avait pas roulé pendant 2 ans j'ai juste fait vidange huile + eau et 2 pneus neuf pour roulé donc peut une révision valise + filtre essence , injection ... ne lui frais pas de mal ? )

Merci a tous.

[Djsmart]

UP!

[peter_poppers]

Salut!
Pour ton régime de ralenti si t'es un peu au dessus ou en dessous des 1280 trs c'est pas grave. Disons qu'entre 1200 trs et 1400 trs c'est bon. Le ralenti est géré par un moteur pas à pas sur ce modèle, regarde s'il fonctionne bien, il y a des sujets la dessus.

Pour ton problème de passage de vitesse = joint recepteur HS. Pour le jet 40 je crois que les modeles 2004 l'ont déjà. Et pour ameliorer encore un peu écarte ton levier d'embrayage au max.

Pour tes histoires de vibrations c'est dur a dire, c'est du ressenti. Mais dans le doute vérifie le serrage de tes vis.

Et pour finir, fais vraiment un effort sur l'ortographe et la ponctuation stp. C'est pénible à lire.

[Djsmart]

Bonjour,

Veuillez m'excuser pour mon Français je pèche sur cela ((

Merci pour info du moteur pas à pas je vais regarder cela.

C'est en écartant mon levier que je me suis aperçu de la fuite,car plus de pression  je lis beaucoup d'origine c'est du 60 ou 75 donc lorsque je changerais le joint je contrôlerais en même temps le diamètre.

Pour les vibrations j'ai contrôlé hier les serrages tous à alaire bon, donc je pense que pour ce soucis elle ira faire un tour chez Aprilia

[peter_poppers]

Pour le jet je te conseille de télécharger sur le forum le manuel d'atelier car c'est écrit dedans, ce jet est tellement chiant à sortir de son logement que ça t'évitera de le faire éventuellement pour rien avec en plus le risque de l'abimer.

[Djsmart]

J'ai téléchargé la doc atelier rien n'est précisé, j'ai donc télécharger la doc des pieces pour RSV
donc c'est bien 1 jet 60 d'origine voici le détaille :
AP0268740 Jet 60 année: 2004[4], 2005[5]
AP0268751 Jet 40 année: 2006[6], 2007[7], 2008[8]

La mienne est un 2004

Merci de m'avoir guidé

[Pilou]

Pour les vibrations, dans quel état est ton kit chaine? Combien de kms? Comment est la tension de la chaine?

[Djsmart]

Bonjour,

La tension de chaine m'a l'air correcte  après doit être  plus ou moins tendue par rapport a un 4 cylindres ?
Les dents des pignons sont bonnes
Je ne connais pas le  nombre de km du  kit chaine la moto  à 26 000 km donc je pense que c'est le 2Eme kit chaine vu le kilométrage
 la moto n'a pas roulé pendant 2 ans

[Pilou]

C'est quoi un 4 cylindres? 

25mm la tension de la chaine, mais c'est surtout si il y a des points durs que ça peut créer des sauts et des vibrations en roulant.

[Djsmart]

lol 
je n'ai pas de point dur sur ma chaine