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 1 
 le: Aujourd'hui à 19:59:32 
Démarré par stalingrad - Dernier message par arvigna
Ton !

 2 
 le: Aujourd'hui à 17:23:02 
Démarré par stalingrad - Dernier message par stalingrad
Ta... :P

 3 
 le: Aujourd'hui à 15:39:12 
Démarré par Benji24 - Dernier message par Bastienfdx
J'ai trouvé ça chez Stein Dinse, si ça peut en dépanner certains....
https://www.stein-dinse.com/fr/capteur-de-vitesse-aprilia-1000-rsv4-tuono-moto-guzzi/item-2-1429398-Capteur+vitesse+.html

 4 
 le: Aujourd'hui à 13:38:34 
Démarré par stalingrad - Dernier message par arvigna
Gueule !

 5 
 le: Aujourd'hui à 13:37:54 
Démarré par YFR82 - Dernier message par arvigna
Bienvenue !
Sinon  la béquille, pour mon cas rallongée de 3cm , par un bon soudeur.

 6 
 le: Aujourd'hui à 07:35:00 
Démarré par tuonono - Dernier message par Pilou
Vu aussi ton message sur fb. J'inspecterai le passage des cables qui se fait au niveau de la sortie d'échappement du cylindre avant. De là à ce qu'ils y aient fondu dessus ou coupés mal fixé au niveau de la durite entre les deux radiateurs ...

 7 
 le: Aujourd'hui à 04:40:40 
Démarré par YFR82 - Dernier message par Rossignol
Et ton enthousiasme n'est pas près de faiblir !  :D

Bienvenue.  ;)

 8 
 le: Aujourd'hui à 04:36:59 
Démarré par stalingrad - Dernier message par Rossignol
Ferme

 9 
 le: Aujourd'hui à 00:18:57 
Démarré par tuonono - Dernier message par no passaran
Un bon déterrage de post. Jusqu'ici, son absence ne m'avait pas perturbé dans la circulation plus que ça... Klaxon naze étant mon verdict compte-tenu de zéro TUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUT. Bon p'tit passage rapide à la brocante moto de Champoly(42). Achat d'un klaxon: 3 balles. Klaxon qui beugle bien. Nickel.
Démontage du cache...et surprise ??? Pas de Klaxon du tout...du coup, rien d'anormal à l'absence de TUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUT. Je repère les deux cosses. Facile. Je branche. Re-facile. Contact, bitognon trompette et là... Nibe! Nada! Walou! Zeubi! Pas de TUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUT. Damned! Me revoilà dans mes blackcaterie zélectrique. Dépose des flancs de carénage et du cache protecteur inférieur pour bien dégager les dessous des fils dingos...
Lancé des les premières analyses...direction bouton poussoir. Démontage et il semble ok. Les fils aussi à la source. Donc quelque part entre l'amont et l'aval y'a une couille...ben y'a plus qu'à sortir les rames et choisir un sens du courant...soit je descend soit le remonte...
Ce soir étude du faisceau et des fusibles au tableau noir et demain zou, enfin ce matin aux aurores...direction le garage et trouver ou est le putain de barrage!
Pourtant pas de castor en vue... :D

 10 
 le: Hier à 21:58:22 
Démarré par YFR82 - Dernier message par dam-s
salut  O0

pour la béquille, j'ai mis une de 1000 CBR de 2007 il me semble...

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