Le pneu trop plat et
pas assez chargé, il cherche le contact avec le point le plus écarté de l'axe du roulage en ligne; cela crée un bras de levier sur la direction , comme cette direction est auto-centrente par sa conception (angle chasse-chasse-deport des T) elle ramène violemment les écarts mais trop fortement, d'où la nécéssite d'amortir ce mouvement.
Je vous en parle car ma dernière acquisition me le fait vu l'absence d'amorto, mais heureusement pas aussi fort!
