Si j'ai bien compris ...................tu n'as fais que prendre des photos 
tu sais pourquoi sur la 1ère photo de la réponse 111 le tendeur n'est pas monté(je pensais qu'il fallait absolument avoir la chaine tendu )
Je me permets de répondre
Parce que y a pas fondamentalement besoin, tout simplement. Quand tu remonte un moteur stock, que tu te prends pas la tête avec le calage au pouillème de degrès et que tu n'a juste qu'a mettre les repère en face ; tu n'est pas obligé. Si tu te trompe d'une dent sur 1 des 2 pignon de distri, tu le vois immédiatement.
Sinon au vue de tes photos Cédric, la cause de la casse moteur semble bien établie : 1 came de l'aac d'admission à tourné et la soupape a tapé. Donc éviter les sur-régimes sur les premières générations.
