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[-guigui-]

Salut
 
Je rajoute ma modifie pour les modèle à partir 2007 (sortie en forme d’ogive).
Pour les photos en plus gros.
http://picasaweb.google.fr/guigui248/RSV2007#5301451914828382626

Attention certaine parti de la transformation demande pas mal de minutie, patience et d’outillage et d’un certain don pour le bricolage.

Durée pour 2 silencieux 10 heures

Avant

 

 

   
Apres
 
 

1.découpage des extrémités à garder (très facile)
Sortie
 
 

 
Entrée
 

 
   
Le diamètre entouré en rouge fait 53mm, donc parfait.

2.Modifie des extrémités (facile)
(Dans la cartouche d’origine il y a un tube du même diamètre 53mm et en plus couder, qui feras très bien l’affaire pour le tube de sortie.)
Pour la découpe de tôle, aiguiser un foret ou un pointeau et découper comme une boite de conserve. J’ai à peine mis 10 minuter pour la découpe.
Puis avec la pointe d’un petit marteau replier la tôle jusqu’au bon diamètre 53mm, ca va tout seul.
La deuxième paroir, replier là, a la pince (comme un porc) dans le même sens. (pas encore fait sur la photo N°3)
 

 

 
   
3.Souder le fameux tube de 53 récupérai a l’intérieur du silencieux (très délicat)
Bien, le centrer par rapport a l’enjoliver de finition
Vu pile et face
 
 
4.Découper au diamètre de 53 l’enjoliver de sortie de finition en inox. (Très, mais très délicate)
 
 
 
   
5. Découper a la bonne longueur le fameux tube récupérai a l’intérieur du silencieux et qui est souder, comme expliqué précédemment. (Très délicate)
 
(Nikel, non !)  

6.Roulage tôle perforer (très facile)
 
 
 

7.Souder tôle rouler sur le tube d’entre (facile)
 

8. Supprimer le catalysateur (facile)
Avant
 
Apres
 
Bon je ne suis pas aller par 4 chemins, je les ai virées à laide d’un Burineur.
J’ai fait 3 trous de 10mm, puis après j’ai finie pas le marteau piqueur.
 

9.Habillage tôle rouler (très facile)
 
 
 

10.Rentrer le tout dans la cartouche (très facile)
 

11. Et refermer avec les l’extrémité de sortie puis l’enjoliveur de finition et rivetage (facile)





 

12. Annexe

Diamètre correspondant avant la transformation
 

Diamètre correspondant à la chicane amovible des Akra
 

Photo le l’intérieur.

   
 
et voila, le son et un peu plus grave et plus fort que mes Akra, mas rien de comparable avec mes Denil carbone que j'avais sur mon Falco, donc le son ressembler plus a un bombardier.

Résultat:
 
 
 

PS : faite pas le fainéant comme moi, mettez des gans des le début, ca coupe bien les doigts la tôle.


[attention au format de certaines photos: 640 pixel de large maxi. jm-RR]

[david13]

:cool  :cool  :cool

[Tomcat]

tres bien le tuto :cool
si je peux me permettre ( je sais faut toujours que je l'a ramene  :mrgreen )les tofs auraient dûes etre mise plus grosses afin de voir les details et une meilleure compréhension

sinon chapeau un peu plus "technique" que pour les avant 2006.

sinon tu aurais du virer les "cata" çà freine les gaz pour plus de peche ;-)

 

[-guigui-]

Merci les gars  :smile

Pour la taille des photos, je ne suis pas arrivé a les mètres plus gros avec le site d'ébergement photo pourquoi ??

Pour les cata, j’hésite encore en les enlever, ça change vraiment ?

[toun]

:cool  :cool  :gaz  
sinon pour les anciens échappement de 2004 à 2006, quelqu'un sais si c'est fichu pareil?

[vroom]

les cata sa doit changer un peu le son mais il faut surtout passer en map2 pour des pots sans cata :trink1

[Fredfc]

 :cool  :cool  :gaz  
sinon pour les anciens échappement de 2004 à 2006, quelqu'un sais si c'est fichu pareil?

cadeau : http://www.aprilia-v60.com/plugins/forum/forum_viewtopic.php?159130.post

j'en suis toujours super content! (autrement dit je n'ai toujours pas eu de pv... :green1 )

[Tomcat]

 :cool  :cool  :gaz  
sinon pour les anciens échappement de 2004 à 2006, quelqu'un sais si c'est fichu pareil?

toun sort de ce corps ...........Zut c'est toi
 :plol

et  :oye la fonction recherche :langue  :ahaha

[retour2kix]

super ton tuto j' avais commencer a les dépesser pour les modifier pour la concentre du coup je vais suivra ta méthode

[-guigui-]

Bonjour

Merci retour2kix, et bon courage pour la modif, n'hésite pas à demander si tu as un point bloquant.

 Le résultat  
Ca fait du bruit quant même, si je devais rouler tout le jour ca ne le fera pas. De plus l’insonorisation va perde de son efficacité avec le temps.

Au ralenti : le bruit est bien feutré mais fort quand même, ca ne fait pas trot peufff, peufff caractéristique du BI.

Sur route : le bruit ne prend pas trot de DB avec les tours moteur.

Ce que j’adore,
Les coups d’accélérateur très rapide (du ralenti a 5 tr/mn), c’est carrément impressionnant.

Pas évidant de décrire un son par l’écriture, prochaine ment je compléterai mon tuto en rajouterai une vidéo du bruit et des photos  pour la fabrication de chicanes amovibles.

PS : je pense que ca ne passera pas en cas de contrôle de police.  :!: