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[cricriadore]

Je n'ai pas vu ce sujet traité, si il existe un modo sympa fusionnera svp

Rappel chez aprilia RVS4R aprc pour changement d'une durit sur refroidisseur ( située à droite ) qu'ils appellent pompeusement COllecteur de refroidisseur , çà doit prendre 15 minutes à changer.

raison : pb qualité du matériau qui  pourrait se dégrader avec la température etc etc...

j'ia un modele 2011.

[Olivier TFE]

Idem.

Je viens d'avoir un SMS d'Aprilia puis un appel d'Aprilia Espagne à ce sujet.

J'ai une RSV4 Factory APRC de 02/2012 (fabriquée en 2011).


PS: selon mon concessionnaire, les Tuono V4 sont également concernés.

[zzell]

je confirme le problème de cette pièce puisqu'elle a gâchée ma journée piste lundi a bresse  plein de liquide sur le moteur et sur les bottes
direction le concessionnaire mais pas avant le 16 JUILLET

[cricriadore]

rendez vous pris pour le 3 aout pour révision et changement de la piece

[cricriadore]

des news de la ritale

je l'amène ce matin pour la révision annuelle, on peut pas parler des 6000 km vu qu'elle a pas 3000 km

prévu : bah la révision annuelle
le changement du collecteur de refroidisseur ( 2 h selon aprilia) rappel de la marque.
et bonne nouvelle le ride by wire que le concess prend pour lui  rappel de la marque en 2012 aussi mais qui a merdé ..impossible de poursuivre leur procédure informatique pour le changement de la piece ...

bon .... à 16H00 ( 16H00 - 9H00 - 2 H de pause le midi = 5 h ) vu comment il merdait pour le collecteur ( qui n'est qu'une grosse durit - déjà 4 h de démontage    ) qd j'ai vu les pièces qui se baladaient autour de la moto...

je lui ai dit   c'est bon vous pouvez la garder, je repasserais jeudi ( je pense qu'en 5 jours ils devraient y arriver  )

le mécano chef part en vacances
mon commercial préféré ne sera pas là.
je m'attend comme d'hab a une grosse surprise jeudi
bon si la concession pouvait flamber avec ma moto çà m'arrangerait 

je lui ai demandé si il voulait pas vendre d'agusta , je pourrais lui acheter une F3 à la place 

bon bah à compter je crois qu'elle a passé + d'heures chez eux que d'heures sur la route...

A la prochaine 

[Olivier TFE]

Moi j'attends toujours que le collecteur de refroidissement arrive...

Mais la moto marche super et 0 soucis (à part les pignons de boite, mais c'est plutôt ma faute).
Elle a déjà 14.600 km et que du bonheur!!! 

Je suis encore sorti ce jour: 250 km sous la chaleur de Tenerife mais la moto accepte sans broncher et marche du tonnerre!

[rsv4fact13]

j'ai eu le meme soucie ,une journee de piste gacher a cause d'une fuite de se fameux collecteur (une jonction en plastique de 4 durites avec un pas de vis coller ou sertit pour visser la sonde de temperature , c'est du sertissage que ca fuit)
effectivement campagne de rappel sur cette pieces , a noter que af1 racing commercialise la meme piece en alu qui evite cette fuite
je les commander et recu en 1 semaine pour 180e ttc et taxe de douane compris

[Olivier TFE]

Merci pour cette info sur la pièce alu chez AF1 Racing!

Cela peut m'intéresser...

[cricriadore]

j'ai eu le meme soucie ,une journee de piste gacher a cause d'une fuite de se fameux collecteur (une jonction en plastique de 4 durites avec un pas de vis coller ou sertit pour visser la sonde de temperature , c'est du sertissage que ca fuit)
effectivement campagne de rappel sur cette pieces , a noter que af1 racing commercialise la meme piece en alu qui evite cette fuite
je les commander et recu en 1 semaine pour 180e ttc et taxe de douane compris

pourquoi payer si il ya une campagne de rappel

[Olivier TFE]

Pourquoi ? ? ? ! ! !

Parce que:

- La pièce n'arrive pas forcément vite (j'attends toujours la mienne)...
- Celle d'AF1 Racing est en alu et évite le collage dont parle notre ami Rsv4fact13.
- 180 euros n'est rien par rapport à une journée de piste gâchée, risque de chute ou même panne sur la route.

[m3rj1n]

J'ai eu le problème l'été dernier avant le rappel. La semaine après les vacances de mon concessionnaire il à récupéré trois moto avec ce problème!
A l'époque j'ai pas eu de problème pour la dispo de la pièce.

Celle de AF1 est intéressant mais ma moto étant sous garantie je préfère laisser celle de chez Aprilia, car en cas de problème il pourront pas se caché derrière ça!

[flo44]

j'ais eu le probleme en septembre lors d'un roulage je pensais que c'était mon d 211 qui commencais a glisser
lors de ma derniere cession mais rien de cela les bottes avait des taches de liquide de refroidissement
il m'on changé le y qui avait fissuré en meme temps que le rappel du ride by wire
profitez du changement du y pour metre des vrais colliers aux niveaux des durites

[Olivier TFE]

...
profitez du changement du y pour mettre des vrais colliers aux niveaux des durites

Bonne idée, ça !
J'ai failli oublier.
En plus, j'ai le kit colliers depuis 2010 et jamais monté! (sauf les 4 sur les 2 durites d'huile)

[Olivier TFE]

Voilà! Nous avons enfin remplacé le collecteur de refroidissement (circuit d'eau) sur ma moto ce matin:


C'est un gros travail et assez délicat!!!
Il faut en effet démonter réservoir, boite à air mais aussi corps d'injection Avant! Ce dernier est délicat car les colliers des durites d'admission sont des clipsés et il y a très peu d'espace en culasse et cadre pour la pince, surtout du côté gauche. Juanfer - mon mécano - s'est fabriqué une pince spéciale, très fine...

Le collecteur est caché. Ne pas confondre avec le thermostat, plus accessible et situé plus sur l'avant. Le collecteur se repère facilement si on regarde le connecteur électrique vert situé sur le coté du cylindre Avant droit. Le collecteur est la pièce de plastique noire sur laquelle se branche ce connecteur vert...

Le liquide de refroidissement est du Agip rose "Long Life" et il était si limpide que nous l'avons récupéré pour le remettre une fois le travail terminé.


NOTE - Nous en avons profité pour remplacer tous les colliers des durites d'eau "clip" par des colliers à vis, grâce au kit AF1 Racing (USA) que j'avais acheté il y a un ou 2 ans... Notez qu'il n'y a que 2 dimensions de colliers et qu'il est très facile d'acheter les colliers sans passer par ce kit "tout prêt".

Pour info, 2 de ces colliers avaient entrainé une petite fuite d'eau, l'un sur la piste de Portimao le 7/9/13 et l'autre le lendemain sur la piste de Monteblanco! Je les avais changés "en direct" entre 2 sessions de piste.


Cela a également été l'occasion de vérifier (pour la 2e fois) le jeu aux soupapes: rien n'a bougé entre 5140 et 17.300 km (à 5140, 3 soupapes manquaient de jeu, en 05/2012).



Moto Aprilia RSV4 APRC 02/2012 - 17.300 km à ce jour.

[rsv4fact13]

effectivement c'est un gros travail ,mon garagiste me l'a changer a la place de la pieces d'origine dans le cadre  de la campagne de rappel constructeur mais a payer ca doit pas etre donner en mains d'oeuvre!!
j'ai fait egalement comme toi oliviern, j'ait fait changer touts les colliers car j'en avait un qui avais lacher cet ete(celui juste en sortit de pompe a eau coter gauche)

[memepomal]

salut,

heureux proprietaire d'un tuono j'ai voulu faire un petit tour cette fin d'aprés midi car la bête n'etait pas sortie depuis magny cours...
temps pourri, gosses,....

bref

mise en charge optimate ce matin

je la sors vers 16h et là surprise:


ne serais ce pas le fameux collecteur de refroidissement?
je regarde mon niveau 1cm en dessous du mini et pas de tache au sol du garage.
cependant s'agit il d'un rappel ou est ce à nous de solliciter Aprilia?
j'ai acquis la meule chez un concess aprilia, c'est une occas certes mais bizarre non?

2eme souci impossible de remplir
j'ai acheté du beau liquide de refroidissement rose  je devisse le bouchon du vase d'expansion et mets mon entonnoir dedans tout coule a terre, rien à faire... le bocal reste au niveau bas et deborde par le haut

une idée?

merci

[GPZX750]

Pour le remplissage ,le bouchon du vase d’expansion ne se dévisse pas ,tu dois enlever un bouchon plastique avec un petit tube celui au fond sur la photo.il se trouve caché par le carénage.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/77122368/resev%20liquide%20refroi.JPG

Sur la photo on voit pas bien,la fuite est ou exactement vers le connecteur vert de la sonde de température caché par le cadre?

[memepomal]

merci de ta reponse

pour le remplissage j'ai compris y'a 15 mn kelbouléjefé

en fait je devissais le bouchon du radiateur... nanmékelkon

c'est réglé j'ai demonté le cache lateral
et j'ai fait le plein ou tu dit (merci)

par contre oui c'est juste sous le connecteur vert
ça a coulé sur le moteur

c'est donc le collecteur?

[Olivier TFE]

Cela peut très bien être juste un de ces fameux colliers "clip".

Le collecteur est caché par le cadre, juste à gauche du gros machin noir qu'on voit sur ta photo et qui est le thermostat.

D'après la fuite sur ta photo, je dirais que c'est un peu à droite du collecteur, à moins que le liquide n'ait suivi le câble électrique pour dévier sa route...

[memepomal]

j'ai du mal a dire

vu que la fuite ne s'est pas revelee a chaud mais apres un mois dans le garage
là elle a tournée apres remise a niveau quedalle

alors???
je verrais au prochain tour

sinon vous avez reçu un courrier vous? on est tous concerné?

merki

[Olivier TFE]

C'est mon concessionnaire qui a reçu cette info pour ma moto.

Mais pour ta fuite, ne reste pas comme ça. Tu risques une grosse fuite d'un coup voire une chute ou salir tes habits si ça lâche d'un coup (ou une brûlure si tu ne roules pas en cuir). Regarde au moins ces 2 colliers qu'on voit sur ta photo: tu les touches pour voir s'ils ne sont pas serrés. Tu verra peut-être à ce moment du liquide fuir.

Si c'était le collecteur, tu ne pourrais plus rouler sans fuite, car le plastique se fend et alors ça fuit toujours. Donc je pense que c'est plutôt les colliers...

[memepomal]

je pense aussi aux colliers car là rien...

c'est un peu Merdi... comme systeme de collier d'ailleurs

sinon je l'ai faite retourner rien ça fuit pas, c'est d'autant plus bizarre qu'il y a 1 mois qu'elle avait pas tournée et que la fuite se declare à l'arret...

mais bon j'arrete là car je m'eloigne du sujet du post, merci à tous pour l'aide apportée.

[Milan]

Coup de fil de mon concess hier soir pour ce rappel (pour savoir si j'avais toujours la moto).
Il commande la pièce et doit me rappeler pour convenir d'une date afin de procéder à son changement.

Elle a un peu plus de 15000 km depuis fin mars 2012 et aucun soucis avec mais bon, comme c'est sous garantie, on va le faire. 

[sebwhoops]

Bon bin moi je pensais que tous les rappels avaient été effectuer sur la mienne.. et là surprise, la moto pisse l'eau en la démarrant, et ça m'a tout l'air d'être ça ... je vais appeler concess' demain pour faire la réparation...

[walterwhite]

Moi pareil j'ai un tuono v4 aprc 2012 jj'ai eu ce rappel collecteur de refroidissement changement du liquude de refroidissement ça prend même pas 1h