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[falcodav]

Salut à tous,je voudrais savoir comment vous hibernez vos brelons.
batterie, pot, carburant etc etc....
pour savoir si je n'ai rien oublié.
Merci à tous pour vos réponses. :v      

[SUPERSTANAV]

suivant la durée,
metre les pneus hors sols avec une béquille de stand et des chandelles,
enlever la batterie et la laisser au sec et au chaud,
mettre un peu dhuile par une bougie dans les cylindres
pulveriser de la bombe silicone sur tous les plastiques et recoins,
graisser la chaine,les tubes de fourches
laisser le reservoir plein,
boucher avec un chiffon les pots et l'entrée d'air moteur,
couvrir la moto dans un endroit sec avec une couverture (une bache aura tendance à garder l'humidité)
j'ai stocké mon gex pendant un an et demi comme ca et il a craqué au premier coup de démarreur avec juste un batterie chargée et une essence changée.

[RV]

pour ma part, pas d'hibernation  :tope

roule tout l'hiver, sauf si verglas ou neige mais en Bretagne s'est rare  :gne  :gne

[toun]

Ben moi je débranche la batterie, un bon nettouage partout, montage sur béquille de stande et je rempissais le réservoir sur mais japonaise. Sur les rsv avec le réservoire en nilon ce n'est pas nécéssaire. Le fait de remplire le réservoire évite l'oxydation à l'intérieur de celui ci (valable pour les moto ayant un réservoir en feraille).

[mousk]

Recherche, déterrage... et réponse à ma question... parfait!

Pour ma part j'ai en plus purgé le circuit de refroidissement, et je pense plutôt mettre la batterie sur optimate...

Vous avez peut-être d'autres astuces depuis le temps?

[Elomeo]

Pour moi c'est roulage autant que possible sauf verglas......


.....et si je ne roula pas, j'ai la chance d'avoir un peu de place dans le garage; donc je deplace la moto sur ses roues très regulierement et je demarre en laissant tourner au minimum 15 minutes a la sortie du garage pour evacuer les fumees.....

[mousk]

Pour moi c'est roulage autant que possible sauf verglas......

Je parle de ma moto de piste bien sur
Et je pense pas que ce soit génial de tourner sur place pendant 15min!!

[orangeméca]

Pour moi c'est roulage autant que possible sauf verglas......


.....et si je ne roula pas, j'ai la chance d'avoir un peu de place dans le garage; donc je deplace la moto sur ses roues très regulierement et je demarre en laissant tourner au minimum 15 minutes a la sortie du garage pour evacuer les fumees.....

Bsr,
Idem 

[THE-DUDE]

Je me pose une question: ma RSV piste est en mode hiver aussi, le fait d'enlever la batterie plusieurs mois ne risque pas de mettre le bazar au tableau de bord ou avec le système de codage de la clé ? 

J'imagine que ces trucs sont maintenus avec une pile mais si elle meurt ?! 

[Zan]

Je me pose une question: ma RSV piste est en mode hiver aussi, le fait d'enlever la batterie plusieurs mois ne risque pas de mettre le bazar au tableau de bord ou avec le système de codage de la clé ? 

J'imagine que ces trucs sont maintenus avec une pile mais si elle meurt ?! 

pas de soucis, elle va redémarrer.. si tu rebranches la batterie 

[Devoluy]

Pour ta batterie, si tu as une prise de courant dans ton garage, tu peux aussi prendre un chargeur 'intelligent', genre Optimate.
Perso, je ne le laisse pas branché tous les jours; je le branche 1 jour tous les 15 jours en gros.
La batterie de mon Falco de 2002 avait tenu ainsi jusqu'à sa vente en 2008 donc j'ai considéré que c'était une bonne méthode.
Sinon, je fais comme indiqué ci-dessus sauf que je n'ai pas de béquille avant donc juste la béquille arrière.
Je pompe sur les suspensions 2 à 3 fois pendant la saison d'hiver aussi.

[THE-DUDE]

je n'utilise pas d'optimate mais par contre j'avais pris l'habitude (quand je roulais sur route !) de charger une nuit la batterie tous les mois et j'ai jamais eu de souci !

Bon du coup je vais la sortir et la mettre au chaud en attendant les beaux jours !!! 

[TONI]

suivant la durée,
metre les pneus hors sols avec une béquille de stand et des chandelles,
enlever la batterie et la laisser au sec et au chaud,
mettre un peu dhuile par une bougie dans les cylindres
pulveriser de la bombe silicone sur tous les plastiques et recoins,
graisser la chaine,les tubes de fourches
laisser le reservoir plein,
boucher avec un chiffon les pots et l'entrée d'air moteur,
couvrir la moto dans un endroit sec avec une couverture (une bache aura tendance à garder l'humidité)
j'ai stocké mon gex pendant un an et demi comme ca et il a craqué au premier coup de démarreur avec juste un batterie chargée et une essence changée.

pourquoi mettre de l'huile dans les cylindre ca protège quoi?

[smed]

ca évite l'oxydation des cylindres
dans le manuel de ma guzzi ya ces préconisation mais pas trouver dans la doc du rsv a croire qu'a noale il fait vachement plus chaud qu'a mandello del lario et donc pas d'hivernage