Coucou me revoilou .....
La mise en action a donc duré un peu .... presque une Année s'est écoulée depuis mon sondage à propos de Royal Suspension à Pont à Mousson.
Je comptais vraiment y aller début du mois Mars, mais un léger contretemps de 3 mois s'est intercalé dans le planning ....
J'ai donc contacté Arnaud pour prendre un Rdv au mois de Juin ( après avoir glané de biens maigres avis sur le net .... )
J'ai préféré me rendre sur place plutôt que d'envoyer le tout par colissimo, pour voir son atelier de mes propres yeux et discuter avec le bonhomme ...il m'a semblé très PRO et de bon conseil.
Je lui ai donné mon poids de corps, mon type d'utilisation, de conduite, et la possibilité d'un ou deux roulages à l'Anneau du Rhin (ou autres) par saison.
J'ai donc tout remonté fin du mois de Juin et j'ai effectué environ 900 kms dans les Vosges Jura et Forêt Noire, sur des routes au revêtements variables.
J'avais un petite appréhension au départ, mais à présent, tous mes doutes ont disparu, la prestation de Royal Suspension est tout à fait à la hauteur de mes attentes et je retrouve un Falco qui me redonne la banane et même un certain "confort" y compris en mode balade rapide ....
Pour les essais j'y suis allé crescendo , en effet , ayant eu quelques soucis de dos, qui m'ont obligé à renoncer à des grosses balades, j'ai redécouvert les balades de 300 à 400 kms sur une journée, sans prendre rdv avec mon chiro immédiatement le lendemain matin ...
J'ai été bluffé par les réactions du train avant sur mauvaises routes (revêtement, gravillons, nids de poule rebouchés à l'arrache, etc ....) dans le Jura côté Français, sur des routes que je découvrais, la confiance revient, et le plaisir d'enrouler du câble aussi ....
Au niveau du tarif, c'est on ne peut plus raisonnable , la fourche Showa + l'amorto Sachs , 240 € l'ensemble (hors frais de port retour)
