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[Rotaxman]

c'est le paradoxe nationnaliste, ils n'ont jamais été chaud pour leurs marques nationales , ils n'y croient pas , mais dès que ça championne (ducati) on retourne sa casaque et on devient tiffosi!!
des grand couillons quoi!!
A+

Cristo,je pense que tu te plantes sur ton jugement,la part de marché des moto italiennes sur le marché italien est élevée et c'est DUCATI qui sort bien entendu le premier..A noter que dans le Top 100 des immats de janvier à octobre la RSV et la TUONO ne parait pas car elles ne se vendent pas!!Seul les SHIVER et DORSODURO en grosse cylindrée sont présentent..alors on peut comprendre que les débuts de la RSV4 soient difficile..Quand à la raison de cette situation...no comment.
A+

A.N.C.M.A. - MILANO
IMMATRICOLAZIONI MOTOVEICOLI - Top 100 Moto - Gennaio-Ottobre 2008
Fonte: Ministero dei Trasporti

1 KAWASAKI Z 750 NAKED 6603
2 HONDA ITALIA HORNET 600 NAKED 5059
3 BMW R 1200 GS ENDURO 4888
4 HONDA XL 700 V TRANSALP ENDURO 4129
5 YAMAHA FZ6 FAZER NAKED 3941
6 DUCATI M 696 NAKED 3077
7 SUZUKI GSR 600 NAKED 3036
8 SUZUKI DL 650 U V-STROM ENDURO 2565
9 KAWASAKI ER-6N NAKED 2475
10 BMW R 1200 R NAKED 2144
11 HONDA CBR 600 RR SPORTIVE 2138
12 YAMAHA YZF R6 SPORTIVE 2120
13 YAMAHA FZ1 FAZER NAKED 2037
14 DUCATI HYPERMOTARD 1100 1100S SUPERMOTARD 1997
15 HONDA ITALIA CB 1000 R NAKED 1897
16 BMW R 1200 GS ADVENTURE ENDURO 1844
17 KAWASAKI VERSYS 650 ENDURO 1809
18 YAMAHA YZF-R 125 SPORTIVE 1719
19 TRIUMPH STREET TRIPLE NAKED 1560
20 HONDA CBR 1000 RR SPORTIVE 1545
21 YAMAHA MT 03 NAKED 1536
22 BMW F 800 GS ENDURO 1488
23 KAWASAKI ZX 6R SPORTIVE 1467
24 KAWASAKI Z 1000 NAKED 1431
25 DUCATI 848 SPORTIVE 1422
26 YAMAHA YZF R1 SPORTIVE 1285
27 TRIUMPH BONNEVILLE NAKED 1283
28 SUZUKI GSX R 600 SPORTIVE 1145
29 SUZUKI GSX R750 K8 SPORTIVE 1127
30 DUCATI 1098 1098S SPORTIVE 1080
31 TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050 NAKED 1066
32 SUZUKI GSX R 1000 SPORTIVE 1027
33 SUZUKI BANDIT S TURISMO 975
34 KAWASAKI ZX 10 R SPORTIVE 968
35 HUSQVARNA SM 125 S SUPERMOTARD 930
36 YAMAHA XT 660 X SUPERMOTARD 897
37 KAWASAKI VN 900 CLASSIC CUSTOM 861
38 HARLEY DAVIDSON XL 1200N SPORTSTER 1200 NIGHTSTER CUSTOM 835
39 BMW F 650 GS NEW ENDURO 810
40 APRILIA RS 125 SPORTIVE 809
41 BMW R 1200 RT TURISMO 771
42 KTM 125 EXC 2T ENDURO 757
43 MV BRUTALE 910 NAKED 731
44 DUCATI MONSTER 695 NAKED 681
45 TRIUMPH TIGER 1050 TURISMO 664
46 SUZUKI SV 650 NAKED 628
47 YAMAHA XT 660 Z ENDURO 628
48 HONDA CBF 600 S SPORTIVE 612
49 APRILIA SHIVER 750 NAKED 611
50 APRILIA DORSODURO 750 SUPERMOTARD 594
51 HARLEY DAVIDSON XL 883R SPORTSTER 883 ROADSTER CUSTOM 586
52 HUSQVARNA SM 610 SUPERMOTARD 585
53 KTM 690 SUPERMOTO ENDURO 559
54 SUZUKI GSF 1250/S BANDIT TURISMO 558
55 KAWASAKI NINJA 250R SPORTIVE 536
56 HARLEY DAVIDSON XL 883 SPORTSTER 883 CUSTOM 526
57 YAMAHA TDM 900 TURISMO 519
58 HONDA DN 01 SPORTIVE 506
59 KTM 250 EXC-F ENDURO 503
60 KAWASAKI ER-6F NAKED 483
61 KTM 450 EXC R ENDURO 430
62 HARLEY DAVIDSON XL 883L SPORTSTER 883 LOW CUSTOM 426
63 DUCATI S4 R S/S4 R 1000 NAKED 410
64 BMW K 1200 R NAKED 385
65 MOTO GUZZI STELVIO 1200 ENDURO 379
66 HONDA NT700V DEAUVILLE TURISMO 373
67 DUCATI MTS1100 ALTRE 366
68 APRILIA MANA 850 NAKED 357
69 ALTRE ESTERO CHUNFENG HOLD.GROUP CF MOTO CF 500 A TURISMO 353
70 HARLEY DAVIDSON FXDB DYNA STREET BOB CUSTOM 352
71 BETAMOTOR ALP 4.0 ENDURO 351
72 HONDA XL 1000V VARADERO ENDURO 346
73 YAMAHA 250TRICKER ENDURO 346
74 DUCATI MONSTER S2 R 1000 NAKED 340
75 MOTO GUZZI V 7 CLASSIC NAKED 339
76 KTM 530 EXC-R ENDURO 338
77 KTM 990 SUPERMOTO SUPERMOTARD 335
78 YAMAHA YBR 125 TURISMO 330
79 HONDA VT 750 C2 CUSTOM 322
80 HONDA CBF 600N NAKED 313
81 HARLEY DAVIDSON FLHRC ROAD KING CLASSIC CUSTOM 308
82 KTM LC 8 950 ADVENTURE ENDURO 302
83 KTM 690 SMC SUPERMOTO SUPERMOTARD 299
84 MOTO GUZZI NEVADA 750 CUSTOM 299
85 KTM 250 EXC 2T ENDURO 298
86 CAGIVA MITO 125 SPORTIVE 295
87 HONDA VT 750 C CUSTOM 293
88 HARLEY DAVIDSON XL 1200C SPORTSTER 1200 CUSTOM CUSTOM 286
89 TRIUMPH SCRAMBLER ENDURO 283
90 HARLEY DAVIDSON XR 1200 CUSTOM 279
91 HONDA/MONTESA COTA 4RT TRIAL 276
92 HARLEY DAVIDSON XL 883C SPORTSTER 883 CUSTOM CUSTOM 272
93 SYM XS125-K NAKED 267
94 HARLEY DAVIDSON FXDC DYNA SUPER GLIDE CUSTOM CUSTOM 266
95 YAMAHA XT 125 X SUPERMOTARD 265
96 YAMAHA XT 660 R ENDURO 260
97 SUZUKI GSX R 750 SPORTIVE 258
98 HONDA CBF 1000 NAKED 254
99 HONDA ITALIA CB F 600 SA NAKED 253
100 BMW F 800 ST TURISMO 250

[desmoquattro]

+ 10000....

[david7333]

moi je suis italien et je suis fier de rouler depuis presque 4 ans avec mon aprilia  :v  :v

[franco]

je pense que pour les gros cube aprilia les italiens sont qlq peus refroidi a cause de leur abandons au SBK
et ils seront certainement pret a leur faire confiance une fois remis sur piste

[cristo]

je roule en italiennes depuis 16 ans et je suis allé en vacances plusieures fois là bas , he bien ,ils étaient sidéres que je ne roule pas en jap (pour rouler plus vite en ligne droite...lol) car eux ne juraient que par des jaunes, je n'ai rencontré qu'une seule Rsv en tout et pour tout!
Sans me vanter , j'en ai converti plus d'un avec ma vieille superlight(grande communauté italienne près de chez moi), et lorsque je suis revenu avec la rsv pour pisser sur les jap (joe bar café) :trink1  ils sont restés scotchés!
La majorité se sont convertis US made car beaucoup de morts , pas un sur une ritale, pourtant c'est pas les concess qui manquent
Bref , difficile à changer les mentalités
 :v

[desmoquattro]

Moi aussi j ai passe mes dernieres vacances en Italie avec ma rsv et beaucoup de gens sont venus la mater , a croire qu ils ne savaient pas que cela existait chez eux , pourtant j ai quand meme vu pas mal de concessionnaires Aprilia la bas ; j ai aussi vu des MV Agusta , beaucoup de Japonaises bien sur , mais aussi un Ducati Scrambler (rare) et une Aermacchi de course .

Si vous allez la bas comme moi debut Septembre ne ratez pas sur le circuit d Imola le "Mostro Scambio" , une sorte de bourses d echange de vieilles meules a ciel ouvert , c est geant : mais Twin Rouge pourrait vous en dire plus sur cette manifestation.

[sub02]

Discussion ce matin au téléphone avec un responsable vente Aprilia France,pour avoir un peu de nouvelles à propos des livraisons...Tout d'abord les 150 premières pour l'Italie,mais seulement 41 vendues!!! :toc Première livraison pour l'Italie,courant Mars et de suite après La France et l'Allemagne :trompet

[sub02]

Plus le temps passe et plus le chiffre des RSV4 italiennes vendues diminue!!!!Encore 86 de dispos,sont pas rapides les italiens :trompet

[Rotaxman]

J-4

Idem pour l'Espagne,l'Allemagne et l'Angleterre
Selon SOLO MOTO le petit plus pour l'Espagne serait de recevoir en exclusivité un casque RSV 4, et d'une lettre manuscrite de  Max Biaggi...
http://www2.solomoto30.com/noticia.asp?ref=22473

[neozerabbit]

Arggg. Biaggi et Nakano ont intérêt à faire sensation dés la première course de SBK. Je vais regarder le championnat avec beaucoup d'attention cette année : Daytona 675, Nouvelle R1, S1000R et bien sûr RSV 4.

[Rotaxman]

[desmoquattro]

Je serais surement pas parmi les 10 premiers possesseurs mais je suis certainement parmi les 10 premiers a l avoir vue en vrai  :tv

J

[Rotaxman]

C'est fini!!!
23 minutes seulement pour les 10 premières commandes de la RSV4!!

Idem en Allemagne!!
par contre il en reste 4 en Angleterre, 2 en Espagne et 81 en Italie...mais si Biaggi gagne demain tout va s'arranger!!
Forza Italia!!

[sub02]

Super

[JGI]

J'en ferais pas parti  :cry  :cry  :cry  :cry

[sub02]

J'en ferais pas parti  :cry  :cry  :cry  :cry

Est-ce que tu t'es inscrit sur la liste d'attente ? Qui d'ailleurs est déjà complète.

[Rotaxman]

Super heureux :trompet je fais parti des heureux élus,grâce à mon fils qui a réussi à se connecter avant moi :cool

Félicitations!!!
Tiens nous au courant de la suite des événements avec les photos et impressions...et n'oublie pas de venir avec à la concentre...

[sub02]

Je ne manquerai pas de vous tenir informer,les photos aussi seront en ligne dès que possible. :cool
Amitiés   ERIC

[Glotte]

Question con...(j'ai pas tout lu, désolé...)

Pour 20000roros, c'est quelle version qui est livrée ?
Moi, Daytona, ils m'avaient parlé de 2 versions,
une vers les 16000€ (la "normale"),
l'autre aux alentours des 20000€ (la SBK donc)

aprilia livrent la SBK en 1er ?
avec quoi comme matos dessus ?
l'annonce, je l'ai reçue...rien d'indiquer clairement
si ce n'est que c'est une RSV4  :bobo

[desmoquattro]

Ca promet un bel attroupement autour si tu viens avec , cette moto a un des plus beau cul au monde avec la 916 et la MV F 4 , trois motos Italiennes...
Comme a dit je ne sais plus qui a propos des Japonaises copiant les Italiennes ; "l homme cree le singe imite.."  :tv

[Raven]

Glotte> la version livrée est la RSV4 factory, monoplace, à 19990€ en avril.

la version biplace RSV4 R sera dispo plus tard.

Raven, j'ai cru entendre parler de septembre.

[lolo]

bah oui les ritals roulent pas en italiennes , j avais une bimota sb6 en  96 (une belle merde ) belle moto d exeption avec les emmerdes qui vont avec !! et pour avoir fais une virée en italie les gars n en avaient jamais vu que dns les revus motos !! on me l a meme prise en photo bardée de scotch pour proteger le reservoir et la coque arriere de l apuis des sacs ! hi hi hi . cela dis moi je veu bien une paire de rsv 4 factory , une pour la piste et une pour frimer sur la route mdr !!!

[Glotte]

Glotte> la version livrée est la RSV4 factory, monoplace, à 19990€ en avril.

la version biplace RSV4 R sera dispo plus tard.

quand je vois sur le site "apriliarsv4" dédié, on voit
un matos de ouf sur la SBK (fourche, carénage carbone, ...)

là, d'après ce que tu me dis, la "factory" en vente en ce
moment c'est une version "STD", avec une classique öhlins
comme on a déjà sur nos RSV/Tuono...et à 20000€
 :pfui

[Poussin]

rien que le pris de la fourche öhlins TTX, c'est presque le prix de la moto ...

quelqu'un a t'il des nouvelles du "traction control" : il existe ou pas sur le modèle de série ??

[Glotte]

rien que le pris de la fourche öhlins TTX, c'est presque le prix de la moto ...

C'est sur ça ?

http://www.moto-station.com/article2969-news-2007-fourche-telescopique-moto-%C3%96hlins-fgr-700-ttx-20.html
(et ça date de 2007)

[Zan]

là, d'après ce que tu me dis, la "factory" en vente en ce
moment c'est une version "STD", avec une classique öhlins
comme on a déjà sur nos RSV/Tuono...et à 20000€
 :pfui

c'est pas comme que ça se presente, comme le rsv au départ face à la 999, t'as aujourdh'ui la rsv4 face à la 1098 pour 1000€ de moins...
Aprilia suit les prix du marché.....

[Rotaxman]

Glotte> la version livrée est la RSV4 factory, monoplace, à 19990€ en avril.
la version biplace RSV4 R sera dispo plus tard.

quand je vois sur le site "apriliarsv4" dédié, on voit
un matos de ouf sur la SBK (fourche, carénage carbone, ...)
là, d'après ce que tu me dis, la "factory" en vente en ce
moment c'est une version "STD", avec une classique öhlins
comme on a déjà sur nos RSV/Tuono...et à 20000€
 :pfui

250 Factory pour tout les pays,pour l'instant..., explique ci dessous A Roger de Piaggio France...le modèle arrive mi-avril en concession!!!
http://moto.caradisiac.com/Superbike-Inteview-exclusive-d-Alain-Roger-Un-week-end-enrichissant-pour-Aprilia-494

Les dernières news...la future RSV4R serait une Factory avec fourche standard , amortisseur standard , jantes standard ,étriers standard brembo radial et 5 kgs de plus.
les 3 courbes de puissance différentes comme les GSXR serait sur les 2 modèles et le bridage serait électronique.
Par contre rien est sure que la RSV4R soit équipé d'une admission variable..A suivre ...

[Glotte]

Je me fais mal comprendre...
Pour les 1eres RSV4-Facto (dont les 10 1eres commandées),
je cherche à savoir ce qu'il y a dessus comme matériel,
par intérêt.
La com' est pas super bonne coté aprilia France, on
nous montre des photos d'une "SBK" tout carbone avec
un matos de folie, on nous parle d'arrivée en concession
de la Factory...est-ce que ceux qui ont "signé" la commande
de la RSV4 savent exactement ce qu'ils auront comme
matériel ? modèle de fourche-amorto-jantes ...etc
Ou bien les acquéreurs ont signé les yeux fermés ?
Est-ce que la version "tout carbone et super matos"
sera une version commercialisée-commandable un jour ?
à quel tarif ?

voilà...des questions, car je n'ai pas les réponses
sur le site aprilia

[Rotaxman]

Je me fais mal comprendre...
Pour les 1eres RSV4-Facto (dont les 10 1eres commandées),
je cherche à savoir ce qu'il y a dessus comme matériel,
par intérêt.
La com' est pas super bonne coté aprilia France, on
nous montre des photos d'une "SBK" tout carbone avec
un matos de folie .Désolé  mais je pense que ces motos ne sont pas à vendre...elle transitent en ce moment entre l'australie et le quatar..

, on nous parle d'arrivée en concession
de la Factory...est-ce que ceux qui ont "signé" la commande
de la RSV4 savent exactement ce qu'ils auront comme
matériel ? modèle de fourche-amorto-jantes ...etc

Ni plus ni moins que ce qui à été présenté sur la FACTORY...


Ou bien les acquéreurs ont signé les yeux fermés ?

Je confirme,il ont signé les yeux fermés!!!


Est-ce que la version "tout carbone et super matos"
sera une version commercialisée-commandable un jour ?
à quel tarif ?
Sincerement, je ne pense pas,il faudra attendre de voir si cela fera parti des accessoires aprilia..

voilà...des questions, car je n'ai pas les réponses
sur le site aprilia

[Glotte]

Thx