Imprimer

[Olly]

j'ai appris ça il y a pas longtemps 

passé juste a coté et passé me voir 

reste plus qu'a monté un akra ou un SC et viré le support de plaque 

Vu l’occase, décision de monter a l'arrache vendredi 29 a 14h pour arrivé a 21h et retour le samedi a 19h, pas eu le temps de voir les Bretons et la Bretagne non plus vu le temps....!

Encore de la confiture à des cochons 

Tu vas voir la confiture qui va mettre le cochon s'il monte a la concentre avec ça.....!

Tu complètes la collection Olive? 

Va falloir que je me calme !

[Biwolf]

Tu as gardé le Tuono ?

[Olly]

Oui je garde le Tuono. A la base j'ai acheté l'RSV4 pour refaire un peu de piste, mais si j'arrive a rouler au quotidien et sur longs trajets sans être trop cassé. j’aviserai peut être après quelques mois de n'en garder qu'une. A suivre...

[Olly]

Réalisation et montage des grilles maison ! 

[CANTO]

Salut,tu l’as acheté ou ta grille (vendeur de cheminée)?

[Olly]

Dans les magasins de bricolage type Casto, ils appellent ça  "tôle déployée"

[CANTO]

Je te remercie pour l’info 

[ruru56]

pour le confort le rsv4 est pas trop mal Olly , fait 700 en moins de jours ça la fait pas trop mal surtout que l'on était en duo
en solo plus facile 

a peine arrivée et deja démontée  la grille est vraiment propre  si tu veux 1 akra je peux te vendre le miens     

[Olly]

j'ai pris le Tuono aujourd'hui pour aller au boulot et pour moi y'a pas photo, il est vraiment plus cool en position, a suivre sur grosse virée ...!
L'Akra ne se monte pas c'est pas le même!
Tu le vends déjà?

[ruru56]

le vendre peux être 

sur que le tuono est plus confortable que le rsv , moi je le trouve plutôt pas mal peu être du a ma grande taille 
aillant essayé il y a pas longtemps un tuono 2017 le truc le plus confortable est la selle , moelleuse pour le popotin comparé au rsv 

[Olly]

Support d'origine avant découpe   





Après petite modification, finalement il n'est pas si mal pour un origine, méconnaissable et en plus il ne coute rien !!!

[Geogamer]

L'angle de la plaque est bon? Histoire de ne pas se prendre de prune a cause de cela...

[Olly]

L'angle, s'il n'est pas le même est très proche de l'origine avant découpe, si non il suffit juste de modifier l'angle de la patte métallique que j'ai rajouté.

[Olly]

Une petite photo du weekend dernier a Navarra avec mon poto Jojo ! 

[Tobias Lune]

Joli ! C'est quoi tes pneus ?

Lune

[Olly]

c'est du Pirelli Supercorsa V2 sc2

[Tobias Lune]

Ils te font combien de bornes ?

Lune

[Olly]

En bornes je ne sais pas car la moto ne fait que de la piste, mais pour du roulage circuit cela va de :
2 journées pour l'avant au max
1 a 1.5 journée pour l’arrière au max
Avec une journée = 6 sessions x 20 mn en mode "ça va pas mal"
Par contre avec l'ancien supercorsa V1 je fais entre 3 et 3500 sur la route (Tuono V4)

[Tobias Lune]

Merci, c'est noté. Dommage, ça fait pas tant que ça. Je ne fais que de la route en Falco (moins de 10% d'autoroute et de lignes droites) en mode "je suis pas un pilote mais je me coince pas les roupettes dans la couronne non plus" et elle est montée en M7RR qui m'ont fait un peu plus de 5000 et qui tiendront bien encore 1000 de plus.

Lune

[omby]

Ça doit attaquer fort chez Olly parce que moi que ce soit à l'époque RSV4 (SC2 AV/AR) ou maintenant en R1M SC1 av / SC2 V2 ar, j'arrive à faire 6 journées (4 sessions de 20mn).
Mais c'est vrai, je suis un débutant

[jerome nimo]

Toujours pareil, dur de comparer l'usure des pneus... Suivant les circuit, le pilotage (style et vitesse), les réglages de la moto...

Le premier arrière sur la V4 m'a fait 1 jour... L'ancien proprio les usait proprement, moi il s'est détruit, différence de conduite qui ont mis en lumière des réglages non adaptés. J'ai changé les réglages, le pneu a triplé sa durée de vie... en roulant plus vite au passage.
Un autre pote bouffe plus vite son pneu arrière que moi en roulant 3secondes moins vite à bresse, et avec une 675 Daytona (donc niveau moteur et couple...). Encore une fois, question de réglage, façon de piloter etc....

Enfin bref, une photo pour rester dans le thème... ou presque, c'est une Tuono 







Pneus : Bridgestone V02 M, l'arrière à 3 jour et peut encre en faire un en le retournant, l'avant est à mi usure au bout des 3 jours...)

[Olly]

Belles photos !!! pour info je change mes pneus de piste a 3/4 d'usure maxi, le profil n'est plus adapté et les chronos ne sont plus là. Ils finissent après sur la route afin d’être usés a cent pourcent.
J'vais a Motorland  ce weekend...!

[TiToF106]

Belle positions en virage Olly amuse toi bien, prudent à motorland

[STEFRSVR]

Je viens de me rendre compte que j'avais pas présenté la petite nouvelle 








Avec une belle jante avant neuve (enfin de la bonne couleur) et un réservoir bien peint . Et oui la moto avait 2 défauts à la livraison .

[HYPERMOTARD]

Tuono Factory 2018 avec échappement SC1R (flashage boîtier électronique pour éviter remonté de panne suppression valve) + patte carbone Akra modifiée, filtre K&N, power commander et passage au banc avec réglage aux petits oignons. Côté esthétique, clignons av et arr LED (catalogue Aprilia), support de plaque court et protections radiateurs. La moto me coûte environ 18000 euros tout compris.
J’essaye de vous poster quelques photos... ✌

[HYPERMOTARD]

[arvigna]

 

Faut avouer que c'est beau....Même si je préfère les vieux clous .. 

Et l'atelier autour , est neuf aussi  

[HYPERMOTARD]

Oui, les photos ont été prises chez Mécanique Performance WorkShop .... Le mec qui s'est occupé de ma moto. Son atelier est pas neuf mais il est tellement maniaque que tu peux manger au sol !!!!!

[arvigna]

Impressionnant

[Mr noale]

Très jolie moto on a eu la chance et le privilège d'avoir plusieurs millésimes de tv4 factory lors de notre dernier rasso quel plaisir pour les yeux . Félicitations pour ta belle.