Bonjour,
ma moto une tuono v4 1100 facto de 2020 avec 15000km a un probleme de valve d echappement.
Le silencieux est un akra ( option de chez aprilia akra aprilia racing), celui ci est une option disponible chez le concess.
Jai monte ce silencieux moi meme pensant que c etait un ' slip on ' sans regalge particulier a part l ajustement des cables.
La valve fonctionnait correctement puis plus rien apres quelques jours et voyant default lie a ce probleme.
Elle est chez aprilia depuis le 5 fevrier, ils ont essayer un nouveau moteur de valve, checker le cablage (plus de 2 mois pour ca bravo), et c est toujours pareil.
ils me disent que c est le dashboard a changer a 1000e a eput pres. Je doute fortement du diagnostique.
Le probleme est que le moteur fait des mouvement , puis quand ils veulent faire l apprentissage, rein ne se passe.
Ma moto est a saint maximin ds le 60. Je vais la recuperer demain sans resultat depuis fevrier... quel sav....
Si quelqu un a le schema elect mieux que celui sur la doc tech, il est illisible en zoomant. eventuellement une idee je suis preneur, car les forces de l ordres n aime pas trop  l akra full open ...
merci.

Ton !

Ta...

J'ai trouvé ça chez Stein Dinse, si ça peut en dépanner certains....
https://www.stein-dinse.com/fr/capteur-de-vitesse-aprilia-1000-rsv4-tuono-moto-guzzi/item-2-1429398-Capteur+vitesse+.html

Gueule !

Bienvenue !
Sinon  la béquille, pour mon cas rallongée de 3cm , par un bon soudeur.

Vu aussi ton message sur fb. J'inspecterai le passage des cables qui se fait au niveau de la sortie d'échappement du cylindre avant. De là à ce qu'ils y aient fondu dessus ou coupés mal fixé au niveau de la durite entre les deux radiateurs ...

Et ton enthousiasme n'est pas près de faiblir ! 

Bienvenue. 

Ferme

Un bon déterrage de post. Jusqu'ici, son absence ne m'avait pas perturbé dans la circulation plus que ça... Klaxon naze étant mon verdict compte-tenu de zéro TUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUT. Bon p'tit passage rapide à la brocante moto de Champoly(42). Achat d'un klaxon: 3 balles. Klaxon qui beugle bien. Nickel.
Démontage du cache...et surprise Pas de Klaxon du tout...du coup, rien d'anormal à l'absence de TUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUT. Je repère les deux cosses. Facile. Je branche. Re-facile. Contact, bitognon trompette et là... Nibe! Nada! Walou! Zeubi! Pas de TUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUT. Damned! Me revoilà dans mes blackcaterie zélectrique. Dépose des flancs de carénage et du cache protecteur inférieur pour bien dégager les dessous des fils dingos...
Lancé des les premières analyses...direction bouton poussoir. Démontage et il semble ok. Les fils aussi à la source. Donc quelque part entre l'amont et l'aval y'a une couille...ben y'a plus qu'à sortir les rames et choisir un sens du courant...soit je descend soit le remonte...
Ce soir étude du faisceau et des fusibles au tableau noir et demain zou, enfin ce matin aux aurores...direction le garage et trouver ou est le putain de barrage!
Pourtant pas de castor en vue...