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[retour2kix]

Suite à mes soucis moteur au man, je cogite de plus en plus pour m'occuper de la moto qui n' a pas roulé depuis septembre 2015

1) l'histoire :

un bruit de claquement se fait entendre, je rentre au stand au ralenti, je finis par rentré a la poussette ne voulant pas aggraver le problème.

sur les conseils de bruno je démonte les 2 tendeurs de distributions qui ont potentiellement pu se gripper
4h plus tard je redémarre elle claque fort puis le bruit s'estompe jusqu’à se faire oublier au ralenti
bruno donne de léger coup de gaz et remarque que quelque chose ne tourne pas rond
je coupe, je vidange un peu d huile et trouve de la limaille cuivré.
le roulage est terminé

merci a zan pour la place, a jm pour les outils, et a rotaxman pour ses précieux conseils.

je vais laisser un peu de temps au portefeuille pour se remplir afin d’entamer les réparations sur le moteur



2) les réparations :

je recherche un moteur d'occasion depuis plusieurs semaines et je n' en trouve pas.
l'autre solution serait de refaire le moteur, faire refaire le moteur car je n'ai pas les compétence en mécanique pour.
dans cette optique je me suis rapproché des mécaniciens capables de s'en occuper dans mon secteur, et ils m'ont tout les deux conseillés de remplacer l'embiellage.
le soucis c'est qu' a elle seule la pièce coute les 3/4 du prix d'un moteur d'occasion, a moins de partir sur de l'occasion, mais je n'aurais aucune garantie que ces pièces ne soient dans le même état que les miennes :
https://www.leboncoin.fr/vi/911075614.htm?ca=6_s

j'aurais besoin de vos conseils/avis sur ceux à qui c'est arrivé et le retour d’expérience de ceux qui se sont lancé dans les réparations serait un plus
 
merci d'avance

[Pilou]

Est ce que le moteur a été ouvert pour savoir ce qui s'y passe? Une bielle de couler?

[K1K1]

C'est pas sur ces modèles qu'il y avait les coussinets de palier d'arbre d'équilibrage qui partaient en sucette?
Il y a pas mal de sujets là dessus.
Bon courage

[retour2kix]

non le moteur n'a pas encore été ouvert, car tant que je n'avais pas de budget de base dira t'on je n'ai pas voulu m'engager, pour les coussinets d'arbre de palier d'équilibrage, je vais regarder.
peux t'on se faire une idée des réparations en démontant uniquement certains carters ou doit t'on ouvrir le moteur en deux?
est ce qu'il faut nécessairement changer l'embiellage, sachant que le moteur tourne au ralenti et qu'il n'a pas bloqué, j'ai seulement si je puis dire ressenti une perte de puissance à l'accélération, ou peut on l'envoyer a faire contrôler, rectifier, métrologie?

[Pilou]

Ah ben si tu n'ouvres pas en deux, tu ne peux rien voir quant à l'état des coussinets, que ce soit de bielle ou de carter.

[ruru56]

oui la pas trop le choix que de tombé le moteur et ouvrir pour voir ce qu'il y a et ensuite voir si ça vaut le coup de réparé ou de change complet 
limaille cuivré je pencherait pour les coussinets de bielles qui ce sont fait la malle , a voir si le vilebrequin est touché .

[retour2kix]

comment peux t'on savoir si il est touché, rayures, changement de couleur...

[K1K1]

il va être rayé, marqué, tu le verra le traitement de surface ne sera plus nikel

[Olivier TFE]

Rapport à ce que tu dis sur "puis le bruit s'estompe jusqu’à se faire oublier au ralenti", il se pourrait que cela ne soit pas un coussinet de bielle mais celui de l'arbre d'équilibrage... C'est moins couteux.

[retour2kix]

le soucis de savoir ou s'arreter, j'aurais eu le budget global c' était pas un soucis.
sinon j'ai vu ça :

https://www.leboncoin.fr/motos/990857747.htm?ca=15_s.
ça peut être une bonne affaire dans mon cas en revendant les pièces, a moins que le moteur est pris une claque, elle est pas trop loin en plus, est ce que quelqu'un du forum la connait?

[Chukro]

En fourche jantes suspensions et silencieux et quelques autres pièces tu devrais retrouver ton prix d'achat.
Par contre, les pièces de carénage tu pourras allumer le barbec avec peut être :-)

Bon courage à toi l'ami breton

Julien

[Pilou]

Rapport à ce que tu dis sur "puis le bruit s'estompe jusqu’à se faire oublier au ralenti", il se pourrait que cela ne soit pas un coussinet de bielle mais celui de l'arbre d'équilibrage... C'est moins couteux.

Je ne vois pas en quoi c'est moins coûteux!
Pour changer un coussinet de bielle, certe il faut changer les vis. Par contre pour changer ceux de l'arbre d'equilibrage (évidemment on parle de ceux dans les demi carter) il faut juste avoir l'Outillage ad'hoc aprilia soit un tampon avec des côtes spécifiques que l'on ne trouve pas chez outiltoppro.com ou se le faire tourner. Encore faut il en avoir les cotes!
D'autant qu'ensuite, il faut une presse et chauffer le carter.
Je ne vois pas en quoi c'est moins coûteux!

[titituono]

elle est pas belle cette déco 

[Olivier TFE]

C'est moins couteaux parce que souvent, bielle coulée = bielle et vilebrequin à remplacer aussi donc:
- 1 bielle + 1 vilo + coussinets + vis...

[Pilou]

Heureusement que tu ne changes pas vilo et bielle dés qu'un coussinet lâche! Sinon autant changer le moteur à chaque fois!!

[K1K1]

L'idée d'une bécane en procédure rsv peut être un bon plan,
à condition que le mec te la démarre devant toi, car tu n'aura pas de garantie.
Et il ne faut pas oublier que souvent le train avant est HS donc invendable.
Mais malgré cela tu doit pouvoir retomber sur tes pattes si tu ne la paie pas trop chère.
Avec en prime ton ancien bloc dispo pour démontage tranquillement après tout ça 

[retour2kix]

c' est un peu mon avis elle a l'air d'avoir fait un soleil sur la photo, si le train av est bon ça vaut le coup, je vais appeler demain si elle est pas vendu.

pilou
les 2 mécanos que j'ai vu m'ont dit si c'est coussinet de vilo il font l'embiellage avec, vu la main d’œuvre engagé ils veulent pas prendre le risque

[Pilou]

Dans ce cas, vais faire provision de moteurs histoire de revendre du vilo d'occase à vil prix .... on marche sur la tête .... bref, bon courage

[ké20]

le plus compétent pour te renseigner c'est Javounet , mais son emploi de temps est assez rempli.

Il m'a racheté mon moteur 2004 qui avait les coussinets HS

[vroom]

http://www.ebay.fr/itm/Aprilia-RSV-1000-R-Factory-ZD4RR-Motor-Engine-30-412km-Bj-06-08-/142068222214?hash=item2113ed0906:g:tSQAAOSwXrhXmgUX

[peter_poppers]

900€ + 150€ de livraison un moteur de 30000km sans démarreur, alternateur, injection, pipes, caches... j'aurais tendance à dire qu'il se touche salement.

En général sur Subito c'est plus intéressant.