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[2fast4u]

Salut,
Suite à une chute à l'arrêt, l'expert me change un silencieux d'origine, j'ai la possibilité avec le concess, moyennant rajout de passer à autre chose, et la j'hésite.
J'aimerais rallonger/amplifier un peu le doux bruit des 4000/trm et combler un peu le trou avant 7000
On me propose des Arrows qui doivent tourner dans les 1000 €, le look est pas terrible comparé aux Akra mais ils semblent bien remplir le trou.
Vous avez des conseils, expériences sonographique à raconter ?
A combien s'élève le prix du silencieux d'origine ?

[ké20]

le silencieux aprilia d'origine m'a été facturé 800e (merci l'assurance..ouf)  , véridique , j'aurai pu prendre deux AKRA SP à ce prix là !
Je n'avais pas percuté sur le coup.
 

[belnass]

pour ma part j'ai une paires d'arrow qui ont étaient monté sur mon tuono de 2006 neuf donc bon... je peux pas te dire si ils comblent un trou.... mais je vais te retrouver un passage au banc qui pour ma part est très satisfaisant avec une courbe propre ! réalisé un full, map2 et arrow cet hiver !
Je cherche.....

[belnass]

voila:  http://img693.imageshack.us/img693/7649/img028z.jpg

[2fast4u]

ça semble propre. y'a plus de trou, c'est limite "linéarisé 4 pattes"
J'ai la même config (map2/full).
Il y a une map spécifique quand on change les silencieux apparemment. tu l'as mise avec ?
dommage y'a pas la graduation en tr/min, et je suppose que la démul doit avoir son incidence sur la courbe, t'es d'origine ?
Sur le graph du site le Arrow donne plus de jus sans le collecteur a 6000 tr/min ?!?
Ils me tentent bien les Arrow, c'est moins "in" mais ça semble plus efficace.

[STEFRSVR]

Il y a une map spécifique quand on change les silencieux apparemment

Oui,il faudra passer en map2(décatalysé).Moi je mettrai les akras mais bon,,les gouts et les couleurs....

[2fast4u]

Oui,il faudra passer en map2(décatalysé).Moi je mettrai les akras mais bon,,les gouts et les couleurs....

Niveau look, c'est vrai qu'ils sont plus à mon gout

[belnass]

pour la cartographie je suis en map2 qu'offre aprilia... après plusieurs demandes chez d'autre concess personne n'a pu me fournir une map arrow.....
J'aime bien mes arrow car ils sont pas souvent vu sur la route... mais les akra me laisse pas insensible !

[STEFRSVR]

pour la cartographie je suis en map2 qu'offre aprilia... après plusieurs demandes chez d'autre concess personne n'a pu me fournir une map arrow.....

Pour ton tuono 2006,y a pas de map arrow.
Les 2 maps possibles sont:
-map1 pour pots catalysés(origine)
-map2 pour pots décatalysés(akra,arrow,etc.....)

[belnass]

oki merci stefrsvr   

[belnass]

voici avec tr/min ! 

http://img169.imageshack.us/img169/4987/img029ng.jpg

[Pilou]

La MAP 1 ou 2 change de référence suivant le modèle de la brèle et l'année
Un sujet rien que pour ça chez nos collègues italiens http://www.apriliav60.eu/forum/viewtopic.php?f=145&t=6402

[2fast4u]

Apparemment les silencieux akra Slip-on existent avec et sans homologation, j'imagine avec ou sans catalyseurs, parce que le modèle homologué qu'on trouve dans les boutiques, il est indiqué que le catalyseur est non démontable.
vous confirmez ?

[Pilou]

Jettes un oeil ici si tu y trouves ton bonheur http://www.akra-shop.de/shop/APRILIA,RSV_1000_._R,04-06.htm

[2fast4u]

Merci, j'comprends rien à l'allemand, mais les € c'est parlant.
Les silencieux non homologué (evo1 et evo6) doivent se vendre qu'en ligne complète ou alors ils sont très chère 
en plus, on dirait qu'il y a différents diamètres (de 35 à 50 !)
J'suis plus dans le noir, mais c'est encore le brouillard.

[STEFRSVR]

Les akras hexagonaux sont catalysés,les ovales ne le sont pas.Les 2 modèles sont homologués(db killer).

Et si je ne me trompes pas,ce sont les akras "by Aprilia" qui ne sont pas homologués.

[2fast4u]

Merci, ça devient beaucoup plus clair 

[yef]

Salut, pour apporter ma petite contribution à ce post, j'ai moi aussi des ARROW, niveau look ça fait un peu vieillot maintenant mais ils gomment bien le trou à 4500 tr/min, je ne reste plus scotché comme avec les silencieux d'origine. Mais attention j'ai un pignon de 15, map2 et surtout je n'ai plus les chicanes fournies par ARROW qui sont complètement bouchées et avec lesquelles le moteur semblait étouffé. Perso si c'était à refaire je prendrai des AKRA car ils sont développés pour la moto ou des MIVV GP ou X-CONE car le look et le son n'ont rien à voir. Je mets le lien concernant les DB adaptables si ça interesse quelqu'un. http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=256503.0

[Willou]

LO
J'ai monté sur mon RSV 2008 des échappements QD (http://www.youtube.com/watch?v=c35OQTX7gaA&feature=related et http://www.youtube.com/watch?v=wlUkMST39kE&feature=related)
Le bruit est carrément envoutant et le look est terrible (petit réglage moteur pour éviter les pétaradages à la décélération)
Qui plus est ce n'est pas vu et revu comme les akra (que j'avais sur mon précédent RSV)

[Jipèw]

pour les akras il y a le site officiel de l'importateur où tu touches les Ovales SP à 750€
http://www.cmracing.eu/akrapovic/produits/Aprilia/RSV.1000.R--544/slip-on--1648/#fiche
vu le prix du silencieux d'origine je pense que ça peut le faire et puis les akras c'est quand même ceux qui leurs vont le mieux!!! 
les ovales ne sont effectivement pas catalisés.

[yef]

LO
J'ai monté sur mon RSV 2008 des échappements QD (http://www.youtube.com/watch?v=c35OQTX7gaA&feature=related et http://www.youtube.com/watch?v=wlUkMST39kE&feature=related)
Le bruit est carrément envoutant et le look est terrible (petit réglage moteur pour éviter les pétaradages à la décélération)
Qui plus est ce n'est pas vu et revu comme les akra (que j'avais sur mon précédent RSV)

Salut, suite à un crash je dois changer de pots aussi, dis moi le son est terrible avec ou sans les chicanes et tu les a touchés combien?

Merci.

[Willou]

Salut, suite à un crash je dois changer de pots aussi, dis moi le son est terrible avec ou sans les chicanes et tu les a touchés combien?

Merci.

Salut
Compter un peu plus de 900 euros
Pour ce qui est du son avec db-killers... j'en sais foutrement rien car je les ai enlevés avant de monter les pots

[2fast4u]

Ptite question bête, comment vous faites pour enlever les db-killers ?

[Willou]

Ptite question bête, comment vous faites pour enlever les db-killers ?

C bête comme chou :

• 3 vis à enlever
• flasque magnesium à poser
• db-killer à retirer
• flasque à revisser

sinon vidéo ici : http://www.youtube.com/watch?v=5_3I1Hzgw3E
 

[yef]

Ptite question bête, comment vous faites pour enlever les db-killers ?

Salut sur les ARROW il faut enlever des goupilles, c'est super rapide mais n'hésite pas à investir dans une bonne pince car elles sont assez résistantes, j'avais acheté une pince multi embouts chez LEROY MERLIN, tous les embouts se sont pliés, mais les goupilles n'ont pas bougé

[Willou]

Ptite question bête, comment vous faites pour enlever les db-killers ?

Sur les akra que j'avais sur mon facto ct tout bête aussi : une vis qui retient le db-killer sur le dessous du tube de sortie

[miclav38]

 
Bonjour;

La MAP 1 ou 2 change de référence suivant le modèle de la brèle et l'année
Un sujet rien que pour ça chez nos collègues italiens http://www.apriliav60.eu/forum/viewtopic.php?f=145&t=6402

MAP 1, MAP 2 ou EVO 6 ?
J'avoue que j'y perd mon latin (sans jeux de mots) d'autant plus que je suis nul en Italien....
je possède un RSV 1000 R 2005 N° de serie :ZD4RRA0025S------
Si je prend des MIVV OVAL full carbone, faut-il faire une modife? est-ce compliqué?
Merci de vos réponses.

[yef]

Salut,

EVO6 je ne connais pas, peut être quelqu'un pourranous en dire plus
Een revanche la MAP1 c'est pour les pots catalysés, la MAP2 pour les pots non catalysés, voilà c'est tout simple.

[miclav38]

Merci pour ta réponse, mais modèle 2005 catalyser ou pas? peut-être modifié déjà, comment s'en assurer?

[yef]

salut, oui le rsv 2005 est bien catalysé, les catalyseurs sont dans les silencieux au niveau du tube raccord vers le collecteur, c'est visible quand tu le démontes. Si tu passes en pots décatalysés, il faut demander à ton concessionaire de passer ta moto en MAP 2. Ca prend quelques minutes.