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[Bestof]

une tite question...comment faire???

tom
pas de commentaire
d'après ce que je sais...il faudrait ouvrir le haut du circuit ( à droite sur le tuono) et déclencher le ventilo ....après avoir rempli le réservoir de liquide (et refermé bien sur)

quelqu'un me confirme?



Le liquide doit il circuler tout le temps dans le circuit? ou juste à partir une certaine température?

merci

[cristo]

Salut, purge quasi automatique sauf entre les radiateurs (bulle restante selon Pollux, dans la jonction), il faut pencher fortement à gauche pour que cela arrive à la base du bouchon de pressurisation.
Le liquide circule à partir de 66°c plus ou moins, se dilate, et les bulles résiduelles vont finir dans le vase d'expansion, il faut juste laisser tourner , faire un tour,par exemple, et reverifier le tout.
A+

[ledext]

Sinon, une fois tout re-rempli et referrmé, niveau fait, tu laisse tourner la moto sur place jusqu'au déclenchement des ventilos. Et puis tu refait le niveau du vase d'expension.

[Bestof]

euh donc si mon liquide circule tout là haut dès le démarrage...y a une couille dans le circuit....?

[ledext]

euh donc si mon liquide circule tout là haut dès le démarrage...y a une couille dans le circuit....?

Qu'apelle tu "tout la haut"?

[Bestof]

le bouchon le plus en haut du circuit, une fois ouvert....j'ai vu le liquide de refroidissement circuler dès la mise en route du moteur

[ledext]

Ah ben oui, faut tout fermer quant tu met en route!
En fait, quant tu a fini ta vidange, normalement,
-tu refais le plein des radiateurs par le bouchon (le plus haut comme tu dis), jusqu'au raz
-tu "masse" les durites pour faire circuler les bulles qui peuvent rester.
-tu remes du liquide si necessaire
-tu remplis le vase d'expansion (le bocale translucide) jusqu'au niveau max'
- tu referme tous
-tu fais tourner sur place jusqu'au déclenchement des ventilos. Ainsi les derniéres bulles arrivent au vase d'expansion.
-et la tu vérifie le niveau, et compléte dans le vase d'expansion si besoin.

J'espére etre compréhensible. Car si j'ai bien tout compris tu a demarré avec un bouchon ouvert

[Bestof]

vi...j voulais juste le purger...
mais ok...
j vais faire comme t'as dis...

merci

[Tomcat]

le seul commentaire que je ferais est

j'aurais pas mieux dit que ledext

sinon t'as perdu mon phone ..........

[ledext]

vi...j voulais juste le purger...
mais ok...
j vais faire comme t'as dis...

merci

Le purger? T'a de l'aire qui ce ballade dans le circuit?

[Bestof]

j ai trouvé le niveau un peu bas...
elle chauffe un tit peu malgré les températures....clémentes et du coup me suis dit ca lui ferait pas de mal avant que les dites températures ne montent..

[ledext]

Dans ce cas le mieux est peut etre de vidanger tout le circuit.
Le liquide pert de ses capacités dans le temps.
Profite en pour nettoyer le vase d'expansion. Si le liquide est un peu vieux des boues peuvent finire par ce former et ce déposent en partie dans le vase. Un bon coup de flote et c'est reparti pour un tour

[Polux_RSV]

Euh juste comme ça, le circuit d'eau se purge tout seul tant qu'il y a de l'eau dans le fond du vase d'expansion. L'organisation du circuit d'eau est prévu pour ça. Il suffit de rajouter de l'eau dans le vase.

Angelo

[doups]

une tit astuce fournit par martin :

qd tu purges, le vase d'expansion tu le met au niveau du bouchon le plus haut, voir meme plus haut, tu vas voir l'eau remonter, tu laisses le vase d'expansion a ce niveau.
une fois que l'eau est au max, tu masses les durites qui vont aux radiateurs de chaque cote de la moto, et tu vas voir les bulles remontees.
une fois que ya pu de bulles, tu peux tout remettre en place et teste, si a 95 ou 96° le ventilo se declenche, t'as gagne.

perso depuis qu'il m'a montre ce systeme, je fais toujours comme ca et ca marche niquel

[cristo]

exact , faut penser à remplir la durite de jonction circuit -vase d'expansion en le tenant plus haut que le bouchon avant de refermer; attention à la mise à l'air , bien le tenir debout sinon coulées de glycol=pas bon.
C'est normal que le liquide circule même moteur froid, justement c'est la petite durite spéciale purge automatique du système qui fait son petit circuit.
LE liquide est à changer tous les 3-4 ans.
gaz

[Bestof]

normalement tout est ok maintenant !!
enfin...grâce à vos conseils
merci à tous...
de toutes façons...je surveille attentivement les -éventuelles-montées de températures !!

[Tomcat]

heu!!!!!!!! vous croyez  qu'on peut lui décerner la clef d'or de 17 

[Bestof]

prépare toi ...
dimanche......c'est ton tour..
FUCK le Tom !

[Tomcat]

Ah!!!! merci çà m'a détendu 

mister étoile